Marstrand Freihafen - Marstrand Free Port
|
Marstrand Freihafen
Frihamnen Marstrand
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1775–1794 | |||||||||
 Wappen
| |||||||||
| Status | Freihafen von Schweden | ||||||||
| Hauptstadt | Marstrand | ||||||||
| Regierung | Republik | ||||||||
| Historische Ära | Aufklärung | ||||||||
• Etabliert |
1775 | ||||||||
• Deaktiviert |
1794 | ||||||||
| |||||||||
Das anachronistische Wappen basiert auf dem mittelalterlichen Siegel der Stadt, das während der Freihafenzeit verwendet wurde. | |||||||||
Der Freihafen von Marstrand war während der Gustav-Ära des späten 18. Jahrhunderts ein weitgehend autonomes Inselgebiet Schwedens , das effektiv als Handelsrepublik fungierte. Als Freihafen, der vom italienischen Porto Franco inspiriert und 1775 von König Gustav III . Erklärt wurde, wurde er zu einem städtischen Handelszentrum, sowohl legal als auch illegal, Zuflucht politischer und religiöser Dissidenten und Versteck gesuchter Krimineller.
Der Freihafen von Marstrand war ein Experiment der Freihandelsgrundsätze im Gegensatz zur merkantilistischen Staatspolitik der damaligen Zeit und ein wirtschaftlicher Erfolg - obwohl der größte Teil des Einkommens eher in private als in staatliche Hände ging. Trotzdem wurde sein autonomer Status 1794 nach fast zwei Jahrzehnten aufgrund von Beschwerden seiner Bürger immer noch widerrufen.
Geschichte
Hintergrund
Marstrand , eine mittelalterliche Inselstadt in der ehemals norwegischen Provinz Bohuslän , wurde 1658 mit dem Vertrag von Roskilde schwedisch . Im selben Jahr wurde die mächtige Carlsten-Festung errichtet, eine Strafanstalt, die den Hafen beherrschte. Mitte des 18. Jahrhunderts löste die immensste der hundertjährigen "Heringsperioden" der Region - ein saisonaler Anstieg des Atlantischen Herings in nahezu unbegrenzten Mengen - einen Boom in Marstrands Wirtschaft aus. Es wurde zu einem primären Handelsstandort für die massive Heringsindustrie, die für einige Zeit Schwedens zweitgrößten Export (nach der Eisenindustrie) darstellte.
Die Idee eines Freihafens in Marstrand hatte lange Wurzeln. Mit einer Geschichte staatlich sanktionierter Privatisierung wurde Marstrand im frühen 18. Jahrhundert zu einem potenziellen Standort für einen Piratenhafen. König Karl XII. , Der die meiste Zeit an der Macht verbrachte, um den Großen Nordischen Krieg mit allen Nachbarstaaten zu führen, erhielt von Piraten, die vor Madagaskar segelten, das Angebot , einige von ihnen gegen Entschädigung nach Schweden umzusiedeln, wobei ihre Schiffe der Royal Navy beitraten zurückbleiben und eine schwedische Kolonie bilden. Obwohl wenig daraus wurde, bereitete das vorgeschlagene Projekt die Voraussetzungen für weitere experimentelle Ideen in Marstrand.
Der erste Vorschlag für einen schwedischen Freihafen ( „ porto franco “, basierend auf dem ursprünglichen italienische Modell, später in ganz Westeuropa entwickelt) kam im Jahr 1712, ebenfalls unter der Herrschaft von Karl XII, in Bezug auf Slite (an der Ostsee - Küste der Insel Gotland ). Im Jahr 1747, mitten in dem parlamentarischen Chaos der Ära der Freiheit , wenn die rivalisierenden Mützen und Caps um die Vorherrschaft im kämpfte Reichstags , machten einige der Bürger von Marstrand ihren eigenen ersten Vorschlag, fordern , dass ihre Stadt Freihafen Privilegien gegeben werden. In dem Prozess, der dazu führte, hatten die Bürger versucht, Unterstützung für ihre Idee aufzubauen, zum Beispiel um den berühmten Naturforscher Carl Linnaeus (einen bekannten Befürworter der Autarkie ) zu überzeugen , als sie durch die Gegend reisten , um sich für ihre Idee einzusetzen Ursache. Unter den Befürwortern des Vorschlags befanden sich viele führende Persönlichkeiten der schwedischen Ostindien-Kompanie , wie die Arvidsson-Händler (die in Marstrand investiert hatten) und Pon Quyqua, ein Mandarin aus der Qing-Dynastie , der in Göteborg als Berater der Ostindien-Kompanie lebte.
Nachdem dies fehlgeschlagen war, kamen 1762 und 1771 weitere Vorschläge, die beide den gemeinsamen Freihafenstatus von Marstrand, dem zuvor erwähnten Slite, und Visby (der Hauptstadt Gotlands und im Mittelalter eine baltische Handelsrepublik) vorschlugen . 1775 trug der Plan schließlich Früchte, unter anderem aufgrund der Bemühungen von König Ludwig XV. In den vergangenen Jahren, den jungen Kronprinzen Gustav zugunsten der Idee zu beeinflussen, da dies den wirtschaftlichen Interessen Frankreichs zugute kam . 1772 startete der neu gekrönte Gustav III. Mit französischer Unterstützung die Revolution von 1772 , einen unblutigen Staatsstreich, der den Reichstag stürzte und die Regel des aufgeklärten Absolutismus begründete .
Porto Franco
Am 15. August 1775 kündigte Gustav III. - vom Schloss Ekolsund aus - die Charta des Freihafens von Marstrand an. Das Dokument wurde von Johan Liljencrantz ( sv ), dem Finanzminister des Königs und Befürworter der Reform gegen den Merkantilismus, gegengezeichnet , der den Vorschlag 1774 zusammen mit König Ludwig XV. Und der Führung der schwedischen Ostindien-Kompanie unterstützt hatte. Ein halbes Jahr nach dieser Erklärung gab das College of Commerce die genauen administrativen Details des Freihafens bekannt.
Infolge seiner Beteiligung an der Schaffung des Freihafens wurde Gustav III. Bei den Mitgliedern seiner Oberschicht sehr beliebt, wie aus der spektakulären Feier seines Sohnes (des späteren Gustav IV. Adolf ) im Jahr 1778 hervorgeht. Als er 1784 Marstrand besuchte, Der autokratische König, der von vielen in Schweden auf erheblichen politischen Widerstand gestoßen war, wurde von Oberst Müller (Kommandant der Festung Carlsten), Bürgermeister Ekström, dem Rat der Bürger und vielen wohlhabenden Kaufleuten herzlich begrüßt.
1784 gewann Gustav III. Infolge von Handelsabkommen mit Frankreich die karibische Inselkolonie Saint Barthélemy und war im Sklavenhandel tätig , mit dem auch die Heringsindustrie in Bohuslän verbunden war. Die Insel, die bis 1878 schwedisch blieb, wurde zum Porto Franco erklärt, das vom Marstrand-Freihafen inspiriert war und weitgehend dieselben Prinzipien wie dieser anwendete.
Handel
Im Kern des Freihafens von Marstrand wurde festgelegt, dass sein Handel "frei und uneingeschränkt", völlig steuer- und mautfrei sein soll, während alle Waren, die den Hafen auf dem Festland verlassen, die gleichen hohen Mautgebühren wie alle ausländischen Importe haben müssen Schweden macht Marstrand aus wirtschaftlicher Sicht praktisch zu einem fremden Territorium. Um die Stadtgrenzen zu verteidigen und den illegalen Handel einzuschränken, wurden umfangreiche Maßnahmen ergriffen. Die Häfen wurden abgeriegelt und von Mautinspektoren an zwei getrennten Stationen überwacht, Wächter waren auf zwei abgelegenen Inseln auf dem Posten, um den Schmuggel zu bekämpfen, Soldaten der Festung Carlsten patrouillierten über die Insel, ein spezielles Patrouillenboot durchsuchte ständig die nahe gelegenen Meerengen. und die Hauptstraße im Landesinneren hatte Gardisten postiert. Niemand konnte den Freihafen ohne ordnungsgemäße Ausweise und Einreisepapiere betreten.
Die steuerfreie Schifffahrt nach Marstrand brachte viele ausländische Schiffe aus allen Teilen des Kontinents. Dort kamen französische, spanische und britische Schiffe zusammen mit großen Ostindianern zusammen . In den späten 1770er Jahren war der Handel so umfangreich, dass der Kai der Stadt erheblich erweitert werden musste. Während des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges legten Dutzende amerikanischer Frachtschiffe dort an, und der transatlantische Handel wurde aufgrund der neutralen, aber freundschaftlichen Beziehungen Schwedens zu den entstehenden Vereinigten Staaten unglaublich profitabel . In Kombination mit der massiven Heringsindustrie machte dies Marstrands Bürger sehr reich.
Neben dem freien Warenaustausch wurde ebenfalls eine Berufsfreiheit eingeführt. Innerhalb des Freihafens wurde das alte System der obligatorischen Gildenmitgliedschaft abgeschafft, was bedeutete, dass jeder Einwohner uneingeschränkt den gewünschten Handel betreiben konnte. In Bezug auf die Preisgestaltung gab es ebenfalls keine Marktvorschriften. Mit Ausnahme bestimmter Gebühren für Speisen und Getränke gab es keine Steuern.
Regierung
Marstrand blieb eine schwedische Stadt, die dem schwedischen Recht unterlag, aber fast vollständige lokale Autonomie hatte. Sie wurde von einem Bürgerrat (schwedisch: Borgarråd ) regiert, der vom republikanischen Ansehen des italienischen Porto Francos beeinflusst war und von einem Bürgermeister geleitet wurde. Der Rat wurde bald von den Einwohnern durch Wahlen ernannt und hatte - in der Rolle der "Stadtältesten" - das Recht, alle laufenden Angelegenheiten zu entscheiden. Es hatte vierundzwanzig Mitglieder, von denen sechs für jährliche Wiederwahlen zur Verfügung standen. Achtzehn der Ratsmitglieder mussten aus Schweden stammen, der Rest konnten Ausländer sein, sofern sie Eigentum im Wert von mindestens 1.000 Riksdaler besaßen und zwei Jahre oder länger in Marstrand gelebt hatten.
Die Rechtsangelegenheiten im Freihafen von Marstrand wurden von einer Reihe von Magistraten überwacht, während der Befehlshaber der Carlsten-Festung, der den Titel des Generalgouverneurs in kolonialer Weise innehatte, die Ordnung aufrechterhielt. Die Magistrate, die mit der Einhaltung des schwedischen Rechts beauftragt waren, waren nicht befugt, ohne die Mitarbeit des Bürgerrates über Maßnahmen zu entscheiden, und in wichtigeren Angelegenheiten mussten die Entscheidungen von den Einwohnern von Marstrand überprüft werden.
Gesellschaft
.jpg)
Aufgrund seines Status als Porto Franco boomte die Bevölkerung von Marstrand und stieg von rund 700 in den 1760er Jahren auf etwa 1.700 Menschen im Jahr 1788, 50% waren Einwanderer. Darüber hinaus gab es eine große Migrationsbevölkerung. Während die meisten aus dem Rest von Bohuslän, in der Nähe von Göteborg oder der Hauptstadt Stockholm stammten , war jeder schwedische Landkreis mit einer bedeutenden ausländischen Minderheit vertreten. Die Einwanderung aus Schweden und ganz Europa wurde ermutigt, Finanzkapital einzubringen. Wenn eine Person Eigentum in Marstrand mitbrachte und dort zwei Jahre lang lebte, erhielt sie die Staatsbürgerschaft. Insgesamt blieben die meisten Menschen nur einige Jahre in Marstrand und nur wenige brachten ihre Familien mit. Nach den Worten eines anonymen Dichters war im Freihafen jede Sprache und jeder Dialekt zu hören.
Im Rahmen der von Gustav III. In Auftrag gegebenen Charta wurde Marstrands Einwohnern nach Gesprächen zwischen Gustav III. Und Ludwig XV. Die vollständige Religionsfreiheit gewährt, die in einem nicht-säkularen Land, das von der strengen schwedischen Kirche dominiert wird, selten ist . Dies führte dazu, dass zahlreiche Juden dorthin wanderten, was von den fehlenden Handelsbeschränkungen und der Fähigkeit, das Judentum frei auszuüben, profitierte . Anfangs waren dies hauptsächlich wohlhabende Kaufleute, die mit der schwedischen Ostindien-Kompanie zusammenarbeiteten. Später kamen auch jüdische Handwerker und niedrigere Händler. Das erste jüdische Volk in Marstrand waren Moses Salomon und Elias Magnus, die sich 1779 dort niederließen. In den frühen 1780er Jahren kamen zahlreiche Juden aus Hamburg , was den Bau einer Synagoge veranlasste - die allererste in Schweden. Nachdem Gustav III. Die Erlaubnis erteilt hatte, wurde ein Teil der Carlsten-Festung zu religiösen Zwecken an die neu gebildete jüdische Gemeinde vermietet. Später wurde ein anderes Gebäude innerhalb der Stadt selbst genutzt. Da sie keinen Rabbiner hatten , wurde die Gemeinde von einem Hazzan (Kantor) geführt. Es bestand aus ungefähr 60 Menschen, die dauerhaft in Marstrand lebten, wobei die vorübergehende Bevölkerung über hundert betrug. Nach dem Ende des Freihafens im Jahr 1794 zogen fast alle Juden der Stadt nach Göteborg und bildeten dort den Kern der modernen Gemeinde .
Viele politische Flüchtlinge kamen auch nach Marstrand, insbesondere aus der Französischen Revolution , deren Ausbruch 1789 (und nachfolgende Ereignisse) dazu führte, dass sich eine große Gemeinschaft ausgewanderter Franzosen, sowohl Exilaristokraten als auch Dissidentenrepublikaner, im Ausland bildete. Gustav III., Der eng mit der französischen Königsfamilie verbunden und stark in die konterrevolutionäre Sache investiert war, begrüßte sie zweifellos. Viele hatten Reichtum und brachten ihn mit. Einige blieben dauerhaft in Schweden, andere lebten inkognito unter vermuteten Namen und kehrten entweder wieder nach Hause zurück oder gingen zu anderen Zielen.
Kriminelle
Marstrand wurde aufgrund seines freien Handelsflusses und seiner lockeren Regeln als Hochburg der Sünde bekannt, insbesondere unter den Geistlichen. Daran war etwas Wahres - die Charta des Freihafens sah nach Gustav III. Eigenen Worten vor, dass sie ein sicherer Hafen für alle Arten von Kriminellen sein sollte. Solange ihr Verbrechen keine Fragen der "Ehre und des Lebens" betraf, wurde ihnen vollständiger Rechtsschutz gewährt. Dies führte dazu, dass Schuldner und andere Finanzkriminelle in den Freihafen zogen und häufig ihre gestohlenen Gewinne mitbrachten. Bei ihrer Ankunft erhielten diese "Flüchtlinge" vom Rat der Bürger offizielle Bescheinigungen über ihre Übertretung und die Erlaubnis, auf der Insel zu wohnen. Manchmal kamen Angestellte prominenter Heringshandelshäuser mit einer großen Geldsumme in Marstrand an, die für lokale Investitionen bestimmt war - und meldeten sich umgehend für ein Zertifikat an, wobei sie frei mit dem Geld davon gingen.
Viele dieser Ankömmlinge stammten aus der Oberschicht, einige sogar aus Adligen, und erlangten häufig auch innerhalb der Gesellschaft des Freihafens herausragende Positionen. Unter ihnen befanden sich Grafen, Militäroffiziere, königliche Sekretäre, Schatzmeister der East India Company, Richter, Barone und andere. Die großen Partys, die einige dieser Männer in örtlichen Tavernen zusammen mit den örtlichen Bürgern, dem Kommandanten und den Offizieren der Carlsten-Festung veranstalteten, wurden aufgezeichnet. Aber nicht alle, die nach Marstrand kamen, hatten eine solche soziale Stellung - andere bekannte Fälle waren unglückliche Bauern, die vor ihrer Ehe fliehen wollten, Lehrlinge, die vor hartnäckigen Herren flüchteten, Jugendliche, die gegen den Willen ihrer Eltern heiraten wollten, und Einzelpersonen, die den königlichen Alkohol brechen wollten Monopol durch illegale Herstellung von Brännvin . Erst 1792, zwei Jahre vor dem Ende des Freihafens, wurde die Regel geändert, nach der Personen, die vor dem Eintritt in das Rechtssystem fliehen, zugelassen werden. Zuvor hatten über 500 Personen von der Regel Gebrauch gemacht, von denen etwa 10% Ausländer aus den anderen nordischen Ländern , Deutschland und England waren .
Einige bekannte Kriminelle kamen weniger bereitwillig dorthin. Angesichts des strafrechtlichen Einsatzes der Festung Carlsten, oft für politische Gefangene, wurden viele von ihnen wegen Teilnahme an der Anjala-Verschwörung von 1788 verurteilt, bei der Militäroffiziere planten, das Ende des russisch-schwedischen Krieges (1788–90) zu erzwingen und möglicherweise zu schaffen ein unabhängiges Finnland - wo in Marstrand interniert. Einige wurden von dort nach Saint Barthélemy deportiert, andere blieben auf der Insel. Die vielen Dutzend edlen Gefangenen erhielten große Freiheiten und konnten oft in Begleitung eines einzigen Gardisten durch den schwer verteidigten Freihafen wandern und Kontakte knüpfen.
Ablehnen
Trotz der genannten starken Verteidigung war der Schmuggel im Freihafen von Marstrand weit verbreitet. Es zu verhindern war jedoch größtenteils eine vergebliche Aufgabe, da große Mengen von Waren vom und zum Freihafen und weiter transportiert wurden - hinter den königlichen Mautgebühren. Ein weiteres Problem war die Piraterie, als 1789 während des russisch-schwedischen Krieges eine Gruppe russischer Freibeuter die schwedische Schifffahrt an der Westküste angriff.
Während der späteren Regierungszeit von Gustav III. Mit dem russisch-schwedischen Krieg und dem Theaterkrieg (in dem die däno-norwegischen Truppen Marstrand sehr nahe kamen) war Schweden von politischer Instabilität geprägt. 1792 wurde der königliche Schöpfer und Wohltäter des Freihafens von verärgerten Adligen ermordet und der junge Gustav IV. Adolf gekrönt. Trotz alledem florierte Marstrand, seine Bevölkerung wuchs stetig und der Handel erreichte neue Höhen. Gleichzeitig wuchs die Befürchtung, dass der Freihafen eher für persönliche (und vor allem für ausländische) Gewinne als für königliche (und lokale) Gewinne missbraucht würde, und der Kampf gegen den Schmuggel wurde ziemlich hoffnungslos. Am Ende waren es die Bürger von Marstrand selbst, die die Ära des Freihafens nach fast zwanzigjähriger Betriebszeit zu Ende brachten. Sie forderten einen königlichen Entzug der Rechte der Stadt als Porto Franco . Dies wurde am 15. Mai 1794 durch ein Dekret der Regentschaftsregierung von Gustav IV. Adolf gewährt.
Marstrands Niedergang war schnell. Die Bevölkerung war bereits innerhalb eines Jahres erheblich zurückgegangen, die jüdische Gemeinde war gegangen, und ein Großteil der internationalen Investitionen wurde eingestellt. Als die Heringsperiode noch etwa ein Jahrzehnt andauerte, blieb Marstrands Hauptindustrie bestehen, und die Bürger blühten noch einige Zeit auf. 1808 war der Hering verschwunden, und die glorreichen Tage waren damit vorbei. Fünfzehn Jahre später wurde ein Großteil der Holzstadt bei einem Brand zerstört, was das endgültige Ende markierte. Heute ist Marstrand größtenteils eine Touristenstadt mit etwa 1.300 Einwohnern.