Maryland-Route 285 - Maryland Route 285

Maryland Route 285 Markierung
Maryland-Route 285
Maryland Route 285 rot markiert
Routeninformationen
Verwaltet von MDSHA
Länge 3,91 km
Vorhanden 1930–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende MD 213 in der Nähe von Chesapeake City
  MD 284 in Chesapeake City
Ostende Chesapeake City Road an der Staatsgrenze von Delaware in der Nähe von Chesapeake City
Standort
Landkreise Cecil
Autobahnsystem
← MD 284 → MD 286

Maryland Weg 285 ( MD 285 ) ist eine Staatsstraße im US - Bundesstaat von Maryland . Die Autobahn verläuft 2,43 Meilen (3,91 km) von der MD 213 durch Chesapeake City bis zur Staatsgrenze von Delaware im südlichen Cecil County . MD 285 besteht aus zwei Abschnitten. Der erste Abschnitt verläuft parallel zur Nordseite des Chesapeake & Delaware Canal ; dieser Teil wurde um 1930 gebaut. Der andere Abschnitt umfasste Abschnitte der wichtigsten Nord-Süd-Autobahn durch Chesapeake City, US Route 213 (US 213). Teile der Hauptstraße wurden Mitte der 1910er Jahre und dann Mitte der 1920er Jahre gleichzeitig mit der zweiten Brücke über den Kanal gebaut. Nachdem die US 213 1949 über die Chesapeake City Bridge auf den heutigen Kurs der MD 213 verlegt wurde , wurde die alte Autobahn Teil der MD 537 . Dieser Teil von MD 537 wurde 1983 durch eine Erweiterung von MD 285 auf MD 213 ersetzt.

Routenbeschreibung

MD 285 in Richtung Osten vorbei an MD 213 kurz vor der Einfahrt in Chesapeake City

Die MD 285 beginnt an einer Kreuzung mit der MD 213 (Augustine Herman Highway) am nördlichen Ende der Chesapeake City Bridge. Der Highway führt nach Osten als zweispurige ungeteilte Lock Street, die in der vom County unterhaltenen Hemphill Street nach Süden biegt. Die MD 285 biegt an ihrer Kreuzung mit dem nördlichen Ende der MD 284 (Hemphill Street) nach Südwesten ab und führt in die Stadt Chesapeake City. Die Autobahn führt weiter zur Biddle Street, auf die die Route nach Osten abbiegt; Die Lock Street führt weiter nach Süden zum Chesapeake & Delaware Canal. Die MD 285 trifft auf das südliche Ende der MD 284 (Hemphill Street) und passiert eine S-Kurve, bevor sie die Stadt verlässt. Die Route verläuft parallel zum Kanal im Norden und kreuzt die Knights Corner Road, bevor sie ihre östliche Endstation an der Staatsgrenze von Delaware erreicht, von der aus die Straße als Chesapeake City Road weitergeht.

Geschichte

MD 285 umfasste ursprünglich nur die Biddle Street. Die Autobahn wurde zwischen 1928 und 1930 als 5,5 m breite Betonstraße von der Lock Street bis zur Staatsgrenze von Delaware asphaltiert. Der Lock Street-Teil der MD 285 wurde über mehrere Stufen gebaut und erhielt im Rahmen der Cecilton – Elkton Highway, eine der ursprünglichen Staatsstraßen, die die Maryland State Roads Commission 1909 zur Verbesserung bestimmte Die MD 285 dazwischen wurde zwischen 1911 und 1914 als 4,3 m breite Schotterstraße gebaut. Damals folgte die Hauptstraße von Norden der Hemphill Street durch die nördliche Hälfte von Chesapeake City und überquerte die Delaware Canal auf einer einspurigen Brücke.

In den 1920er Jahren erweiterte, begradigte und vertiefte das US Army Corps of Engineers den Kanal. Im Rahmen ihrer Arbeit baute die Agentur eine vertikale Hubbrücke über den Kanal. Zwischen 1924 und 1926 baute die Maryland State Roads Commission Zugänge zur neuen Brücke auf beiden Seiten des erweiterten Kanals, wodurch zwei enge und gefährliche Brücken und vier rechtwinklige Kurven in Chesapeake City beseitigt wurden. Die neue Trasse entlang des Teils der Lock Street südlich der Hemphill Street wurde 1927 Teil der US 213. Nachdem der Tanker Franz Klasen am 28. Juli 1942 die Hubbrücke zerstört hatte, errichtete das US Army Corps of Engineers den heutigen Ankerbogen Chesapeake City Brücke und neue Zufahrtsstraßen zur Brücke zwischen 1946 und 1949. US 213 wurde auf die neue Chesapeake City Bridge verlegt und MD 537B wurde dem umgangenen Abschnitt der Autobahn zwischen dem Kanal und der vom Landkreis unterhaltenen Hemphill Street sowie dem Stück zugewiesen der Lock Street, die mit US 213 verbunden ist.

Am 8. Mai 1958 unterzeichneten die Maryland State Roads Commission und Cecil County einen Straßenübertragungsvertrag, um die Instandhaltung der MD 537B außerhalb der Stadt Chesapeake City in die Instandhaltung der Grafschaft umzuwandeln. Der Teil der MD 537B von US 213 bis zur nördlichen Stadtgrenze wurde jedoch durch eine Straßenübertragungsvereinbarung vom 22. August 1961 an die staatliche Instandhaltung zurückgegeben. MD 285 und MD 537B wurden 1971 bzw. 1976 mit Bitumenbeton erneuert. Die Kreuzung von MD 537B und MD 284 wurde 1982 von einer Tangentenkreuzung in die heutige orthogonale Kreuzung umgewandelt. Im folgenden Jahr wurde der Teil der MD 537B zwischen der MD 213 und der Kreuzung der Biddle- und Lock-Straßen als Erweiterung der MD 285 umnummeriert .

Kreuzungsliste

Die gesamte Strecke liegt in Cecil County .

Standort mi km Reiseziele Anmerkungen
​ 0,00 0,00 MD 213 (Augustine Herman Highway) – Elkton , Cecilton Endstation West
Chesapeake-Stadt 0,29 0,47 MD 284 Süd (Hemphill Street) Nördliche Endstation der MD 284
0,57 0,92 Biddle Street West / Lock Street Süd MD 285 biegt nach Osten in die Biddle Street ab; Lock Street ist die ehemalige nicht signierte MD 537B
0,76 1.22 MD 284 Nord (Hemphill Street) Südliche Endstation der MD 284
​ 2,43 3,91 Chesapeake City Road Ost Staatsgrenze von Delaware ; östliche Endstation
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

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KML stammt von Wikidata