Mazda MZR-Motor - Mazda MZR engine
Mazda MZR-Motor | |
---|---|
Überblick | |
Hersteller | Mazda |
Auch genannt | |
Produktion | 2001–heute |
Layout | |
Aufbau | Inline-vier |
Blockmaterial | Aluminium |
Kopfmaterial | Aluminium |
Ventiltrieb | DOHC |
Verbrennung | |
Treibstoffart |
Benzin Diesel |
Chronologie | |
Vorgänger | |
Nachfolger | SkyActiv |
MZR ist der Markenname einer Generation von Inline-Vier-Motoren , die von 2001 bis heute von der Mazda Motor Corporation entwickelt und gebaut wurden . MZR steht für „MaZda Responsive“. Die MZR Generation umfasst Benzin und Diesel betriebenen Motoren in Verschiebungen von 1,3 l bis 2,5 l reichen.
Alle benzinbetriebenen MZR-Motoren verfügen über eine Vollaluminium-Blockkonstruktion mit eisernen Zylinderlaufbuchsen. Die Diesel- MZR-CD- Motoren verwenden einen gusseisernen Block (nahezu identisch mit dem Mazda F-Motor ) und einen Aluminium-Zylinderkopf.
Es gibt drei spezifische Motorenfamilien innerhalb der MZR, darunter:
- der kleine 1.3L bis 1.6L Mazda Z Motor
- der mittelgroße 1,8- bis 2,5-Liter- Mazda-L-Motor
- der 2,0-Liter- und 2,2-Liter-Common-Rail-Diesel Mazda R-Motor
Der DISI MZR L3-VDT mit Turbolader war in den Jahren 2006, 2007 und 2008 in 3 aufeinander folgenden Jahren auf der Liste der 10 besten Motoren von Ward .
Die Ford Motor Company besitzt seit 2003 die Rechte, die MZR-Motorengeneration unter ihrem Markennamen Duratec für den weltweiten Service in ihren Fahrzeugen zu bauen und zu verwenden .
Ab 2011 stellte Mazda die Entwicklung der Motorengeneration MZR ein und ersetzte sie durch die neue Motorengeneration SkyActiv . Einige Mazda-Fahrzeuge von Anfang 2012 sind optional auch mit den 2.0 MZR-Motoren ausgestattet. Ford entwickelt und fertigt weiterhin Varianten der Z- und L-Motoren für seine Duratec- und EcoBoost -Vierzylindermotoren. Der MX-5 der dritten Generation wurde noch mit dem MZR 1.8- oder 2.0-Motor produziert, der ab Werk mit einem eingebauten Ford-Ölfilter ausgeliefert werden kann, was auf eine gemeinsame Produktionslinie schließen lässt.