Menomonee-Tal - Menomonee Valley
Das Menomonee Valley oder Menomonee River Valley ist eine U-förmige Landformation entlang der südlichen Biegung des Menomonee River in Milwaukee, Wisconsin . Wegen seiner einfachen Zugang zum Lake Michigan und andere Wasserstraßen, die Nachbarschaft ist historisch Heimat zu der Stadt Viehhöfe , Rendering Pflanzen, Versand und andere Schwerindustrie. Es war auch eine primäre Quelle der Verschmutzung für den Fluss.
Gletscherschmelzwasser bildete das Menomonee Valley vor über 10.000 Jahren, als sich der Lake Michigan Lobe der Wisconsin Glaciation zurückzog und einen sechs Kilometer langen und einen halben Kilometer breiten Streifen erodierte. Heute wird es ungefähr durch das 6th Street Viaduct in der Nähe der Flussmündung und des Miller Park Stadions im Westen begrenzt. Das Tal halbiert Milwaukee effektiv und beschränkt den Zugang zu einer Handvoll Viadukte , die den Abgrund überspannen.
Mit einer historisch vorherrschenden weißen Südseite und einer schwarzen nahen Nordseite wurde das Tal in Zeiten bürgerlicher Unruhen als soziale und rassische Kluft wahrgenommen. In den 1960er Jahren organisierte Pater James Groppi Proteste gegen die Rassentrennung in Milwaukee und führte eine Reihe von Märschen für fairen Wohnungsbau über diese symbolische Kluft. Das 16th Street Viaduct wurde ihm zu Ehren umbenannt.
Geschichte
Frühe Siedler
Reichlich Wildreis wuchs einmal in der Marsch der Einmündung und an den Ufern des Flusses, der die Menomonee (auch buchstabiert Menominee Indianer genannt) für seine „guten Samen.“ Diese Feuchtgebiete versorgten sie mit Lebensgrundlagen und ermöglichten den Zugang weiter im Landesinneren. Der Archäologe Charles Brown identifizierte später fünf Siedlungen entlang des Talrands. Weitere 14 archäologische Sehenswürdigkeiten wurden seitdem aufgrund historischer Berichte im Tal markiert, aber es ist unwahrscheinlich, dass aufgrund von Verbesserungen etwas gefunden wird. Im 19. Jahrhundert waren die vertriebenen Potawatomi die Hauptbewohner.
Missionar Jacques Marquette ist der erste Europäer, der die Gegend erkundet hat, und andere französisch-kanadische Pelzhändler kamen Ende des 17. Jahrhunderts an. Der erste ständige Handelsposten wurde 1795 von Jacques Vieau gegründet, während er bei der North West Company angestellt war . Vieau baute seine Hütte auf einer Klippe mit Blick auf das Menomonee Valley im heutigen Mitchell Park . Später schloss sich ihm Solomon Juneau im Jahr 1818 an, der eine von drei Siedlungen gründete, die in die Stadt Milwaukee eingegliedert wurden.
Entwicklung
Die Umgestaltung des Tals begann mit den Eisenbahnen, die vom Mitbegründer der Stadt Byron Kilbourn gebaut wurden , um Produkte aus dem Inneren der Farm von Wisconsin zum Hafen zu bringen. Bis 1862 war Milwaukee der größte Versender von Weizen auf dem Planeten, und eine verwandte Industrie entwickelte sich. Getreideheber wurden gebaut und aufgrund der dominierenden deutschen Einwandererbevölkerung in Milwaukee entstanden Brauereien rund um die Verarbeitung von Gerste und Hopfen. Es wurden mehrere Gerbereien errichtet, von denen die Gerberei Pfister & Vogel zur größten in Amerika wurde.
1843 eröffneten George Burnham und sein Bruder Jonathan eine Ziegelei in der Nähe der 16th Street. Als aus den Lehmbetten ein haltbarer und deutlich cremefarbener Ziegelstein kam, sprangen andere Ziegeleien auf, um diese Ressource zu nutzen. Da viele Gebäude der Stadt aus diesem Material gebaut wurden, erhielt es den Spitznamen "Cream City", und umgekehrt wurde der Ziegel Cream City Ziegel genannt . Im Jahr 1881 war die Ziegelei Burnham mit 200 Arbeitern und einem Höchststand von 15 Millionen Ziegeln pro Jahr die größte der Welt.
Industrialisierung
Getreidemühlen, Verpackungsbetriebe, Brauereien, Eisenbahnen und Gerbereien haben das Tal weiter industrialisiert. Nachdem das Marschland trockengelegt und die Flüsse Kinnickinnic und Milwaukee ausgebaggert waren, wandte sich die Aufmerksamkeit dem Tal zu. Im Jahr 1869 wurde eine Initiative unternommen, um den Menomonee River zu kanalisieren und eine Reihe von Schiffskanälen zu bauen, darunter Kneeland's Canal, Holton's Canal, Menomonee Canal, South Menomonee Canal und Burnham Canal. Teile des South Menomonee Canal, Menomonee Canal, Kneeland's Canal und Holton's Canal wurden inzwischen verfüllt, und der Burhham-Kanal ist nach der Erweiterung der 11th St. mit einer Brücke auf Straßenniveau Mitte der 1980er Jahre nicht mehr schiffbar.
Unvorstellbare Füllmengen kamen von den Klippen herunter, um den Talboden um durchschnittlich 22 Fuß (6,7 m) anzuheben und den Nordrand um bis zu 60 Fuß (18 m) abzusenken. Die steilen Hänge der Talwände wurden aufgeweicht und weitere Bahnlinien angelegt. Um die Jahrhundertwende war die einst natürliche Sumpflandschaft mit Wildreis und Wasservögeln fast vergessen.
Das erste Viadukt wurde 1878 entlang der 6th Street fertiggestellt. Es wurde später im Jahr 1908 und erneut im Jahr 2002 durch ein fotogenes Design-Build mit Schrägseilspannweite ersetzt, die Doppelklappbrücken ankündigt . Weitere Kreuzungen folgten mit dem 16th Street Viaduct 1895 (ersetzt 1929), dem 27th Street Viaduct 1910 und dem 35th Street Viaduct 1933.
1879 wurde die Fleischverpackung zum wichtigsten Wirtschaftszweig der Stadt, und das Menomonee Valley war ein wichtiger Versorgungspunkt für Größen wie John Plankinton , Frederick Layton und Philip Armor . Packhäuser bevölkerten den Talboden in der Nähe des Lagerplatzes der Milwaukee & St. Paul Railroad . Ein junger Patrick Cudahy arbeitete sich nach oben und wurde später Eigentümer des heutigen Patrick Cudahy, Inc. Cudahy verlegte seinen Betrieb in den späteren Milwaukee-Vorort Cudahy, Wisconsin im Jahr 1892.
Neben der verarbeitenden Industrie traten auch die Lagerung von Schüttgütern sowie die Bearbeitung und Fertigung in den Vordergrund. Das Tal beherbergte die Milwaukee Road , Falk Corporation , Cutler-Hammer , Harnischfeger Corporation , Chain Belt Company , Nordberg Manufacturing Company und andere Branchenriesen.
Schwere Umweltverschmutzung und schädliche Gerüche wurden bereits 1874 zu einem Problem, als eine Brennerei angeklagt wurde, "ein Ärgernis einfach überwältigenden Charakters" zu produzieren. 1886 wurde eine Grand Jury zusammengestellt, um den Fluss zu bereisen und den Ursprung des ganzen Schmutzes zu entdecken. Ein Dozent bemerkte, er sei "fast erstickt, als der Dampfer heute Morgen den Hafen erreichte". Die Stadt baute 1890 auch ein schlecht durchdachtes Müllkrematorium, das zusammen mit den Fabriken, Lokomotiven und Gießereien Wolken aus beißendem Rauch pumpte, die das Tal mit einer dicken Rußschicht bedeckten.
Nach dem Zweiten Weltkrieg ging die Wirtschaft des Tals aufgrund der Verlagerung von Bahn- und Schiffsverkehr auf die Autobahnen zurück. Milwaukee wurde auch Teil des Rust Belt, als die Rezession einsetzte, und das stark industrialisierte Menomonee Valley war am stärksten betroffen. In den späten 1970er Jahren wurde das Menomonee Valley von vielen als hässlicher Fleck im Herzen der Stadt wahrgenommen.
Verjüngung
Während der Amtszeit von Bürgermeister Henry Maier erwarb die Stadt Grundstücke zur Sanierung. Es pflasterte Straßen, um die Zufahrt für LKWs zu verbessern, und baute eine städtische Garage entlang der Canal Street, aber diese symbolischen Gesten reichten nicht aus. Erst durch eine Reihe koordinierter Bemühungen von Bürgermeister John Norquist im Jahr 1988 begann das Tal wieder zu wachsen. Eine Initiative "Renew the Valley" wurde gegründet, um das Menomonee Valley zu revitalisieren und die verfügbaren Grünflächen zu vergrößern. Menomonee Valley Partners, Inc. , eine gemeinnützige Organisation, wurde 1999 durch eine öffentlich-private Partnerschaft gegründet, um die Bemühungen zur Wiederbelebung des Tals zu überwachen und zu koordinieren.
Anker wie das Potawatomi Hotel & Casino und eine Anlage im Milwaukee Metropolitan Sewerage District haben die Entwicklung vorangetrieben. Marquette University baute einen Sportplatz über den Fluss südlich des Hauptcampus und Emmpak Foods half den Bereich mit einem Skulpturengarten zu verschönern. Ein Abschnitt des Hank Aaron State Trail wurde auch entlang des Menomonee River gepflastert, um den öffentlichen Zugang zur Wasserstraße wiederherzustellen. Im Jahr 2013 wurde der 24 Hektar große Three Bridges Park auf einem ehemaligen Bahnhofsgelände entlang des Südufers des Menomonee River zwischen der 27. und 35. Straße eröffnet und umfasst den verbesserten Weg sowie neue Brückenübergänge und frisch gepflanzte einheimische Vegetation. Unter Verwendung von Restfüllungen aus dem Rekonstruktionsprojekt Marquette Interchange umfasst der neue Park auch Landschaftsformen, die typischen glazialen Merkmalen aus der geologischen Vergangenheit des Gebiets ähneln, wie Kames , Drumlins und Eskers .
Die verlassenen 140 Acres (0,57 km 2 ) großen Yards der Milwaukee Road wurden zu einem Gewerbegebiet mit einem innovativen Regenwasserabflusspuffer mit einheimischen Pflanzen gemacht. Das 20-Millionen-Dollar- Brownfield- Projekt wurde als "größte Umweltsanierung der Geschichte" der Stadt bezeichnet. Zwei der markanten Schornsteine, die im Chimney Park stehen, um an die einst größten Bahnhöfe des Landes zu erinnern, wurden seitdem abgerissen, weil sie zu instabil waren.
Harley-Davidson eine $ 75 Millionen 130.000 Quadratmeter großen (12.000 m gebaut 2 ) Harley-Davidson Museum am 6. und Canal Street, der Boden brach am 1. Juni 2006. Es beherbergt die große Sammlung der Gesellschaft historischer Motorräder und Firmenarchive, zusammen mit Restaurant, Café und Tagungsraum.
Im Jahr 2015 verabschiedete die Stadt Milwaukee den Flächenplan Menomonee Valley 2.0 unter der Leitung von LA DALLMAN, dem in Wisconsin und Boston ansässigen Architekturbüro von Grace La und James Dallman, in Zusammenarbeit mit zahlreichen Interessengruppen und Mitgliedern der Gemeinde. Dieser aktualisierte Plan umfasst die Gründung der gemeinnützigen Organisation Menomonee Valley Partners, den Ersatz des Viadukts 6th St durch Brücken zum Menomonee River Valley , die Verlängerung der Canal St durch das Valley und die Umgestaltung der ehemaligen Standorte der Milwaukee Road Shops in das Menomonee Valley Industrial Center .
Quellen
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Menomonee Valley Partners, Inc
- Benchmarking-Initiative im Menomonee Valley
- UWM-Fotosammlung
- Menomonee River Valley in Milwaukee Neighborhoods Guide von der UWM Library
- Milwaukees Industrial Valley gewinnt neue Mieter
Koordinaten : 43,032750°N 87.932990°W 43°01′58″N 87°55′59″W /