Mercedes-Benz GLC-Klasse - Mercedes-Benz GLC-Class
Mercedes-Benz GLC-Klasse | |
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Überblick | |
Hersteller | Daimler AG |
Produktion | 2015–heute |
Modelljahre | 2016–heute |
Montage | |
Karosserie und Fahrwerk | |
Klasse | Kompakter Luxus- Crossover-SUV |
Körperstil | 5-Türer SUV 5-Türer Coupé SUV |
Layout | Frontmotor, Heckantrieb oder Allradantrieb ( 4MATIC ) |
Plattform | Mercedes-Benz MRA-Plattform |
Verwandt |
Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz C-Klasse |
Antriebsstrang | |
Motor | 2.0 L M270/M274 I4 Turbo (Benzin) 2.0 L M274 I4 Turbo (Benzin PHEV ) 2.0 L M264 E20 DEH LA I4 Mild-Hybrid Turbo (EQ Boost) (Benzin) 2.2 L OM651 I4 Turbo (Diesel) 2.0 L OM654 I4 Turbo (Diesel) 3,0 L M276 DELA 30 V6 Biturbo (Benzin) 3,0 L OM642 V6 Turbo (Diesel) 4,0 L M177 (Mercedes-AMG) V8 Biturbo (Benzin) Elektromotor mit Brennstoffzelle und 13,5 kWh Batterie (elektrisch mit Wasserstoff-Brennstoffzelle) ) (GLC F-ZELLE) |
Übertragung | 9-Gang- Automatik ( 9G-Tronic ) |
Maße | |
Radstand | 2.873 mm (113,1 Zoll) |
Länge | 4.656 mm (183,3 Zoll) |
Breite | 1.890 mm (74,4 Zoll) |
Höhe | 1.638 mm (64,5 Zoll) |
Leergewicht | 1.790 kg (3.947 lb) |
Chronologie | |
Vorgänger | Mercedes-Benz GLK-Klasse |
Die Mercedes-Benz GLC-Klasse (X253/C253) ist ein kompaktes Luxus- Crossover-SUV, das 2015 für das Modelljahr 2016 eingeführt wurde und die GLK-Klasse ersetzt . Laut Mercedes-Benz ist es das SUV-Äquivalent zur C-Klasse .
Nach dem von Mercedes-Benz gepflegten Fahrzeugbenennungsschema verwenden SUVs den Basisnamen "GL", gefolgt von der Platzierung des Modells in der Mercedes-Benz-Hierarchie. Das „G“ steht für Geländewagen und spielt auf den langjährigen G-Wagen an. Es folgt der Buchstabe "L", der als Verknüpfung mit dem Buchstaben "C" fungiert, um anzuzeigen, dass es sich bei dem Fahrzeug um ein SUV-Äquivalent zur C-Klasse handelt.
Überblick
Wie sein Vorgänger wird er im Mercedes-Benz Werk Bremen montiert . Da der Hauptproduktionsstandort von GLC in Bremen bereits voll ausgelastet ist, hat sich Mercedes-Benz entschieden, die Produktionskapazität durch die Nutzung des Valmet Automotive- Werks in Uusikaupunki , Finnland, zu erweitern. Die Produktion des GLC begann im ersten Quartal 2017 in Finnland.
Die GLC-Klasse ist als Fünftürer mit fünf Sitzplätzen erhältlich. Mercedes bietet auch ein GLC Coupé mit schrägem Heckdach an. Auf dem europäischen Festland ist er mit drei Dieselmotoren, drei Benzinern und einem Plug-in-Hybrid erhältlich. In Großbritannien werden nur drei Diesel und ein AMG-Benzin-Modell angeboten.
Als Antrieb dient ein 2,0-Liter-4-Zylinder-Turbo-Benziner (gleicher Motor kombiniert mit dem Elektromotor im 350e Hybrid) und 2,2-Liter-4-Zylinder-Turbodieselmotoren in verschiedenen Leistungsstufen, gepaart mit einem 9-Gang (7- Geschwindigkeit für den 350e Hybrid) G-Tronic Automatikgetriebe. Der Allradantrieb 4MATIC ist in einigen Märkten serienmäßig, in anderen optional. Der GLC hat eine Spurweite von 63,9 Zoll (1.623 mm) vorne und 63,7 Zoll (1.618 mm) hinten. Das Kofferraumvolumen wird mit 20,5 cu ft (580 l) bewertet.
Auf dem deutschen Heimatmarkt gesellen sich neben dem Benziner GLC 250 4MATIC auch die Dieselversionen GLC 220d 4MATIC und GLC 250d 4MATIC sowie eine Plug-in-Hybrid-Version namens 350e dazu. In Nordamerika sind nur der GLC 300, GLC 43 AMG und GLC 63 AMG erhältlich.
Motoren
GLC
Modell | Kraftstoff | Typ | Leistung, Drehmoment bei U/min |
---|---|---|---|
AMG GLC 63 S | Benzin | 3.982 ccm (243 cu in) 32V 8-Zylinder-Biturbo | 510 PS (375 kW; 503 PS) bei 5.500, 700 Nm (516 lb⋅ft) bei 1.750 |
AMG GLC 63 | Benzin | 3.982 ccm (243 cu in) 32V 8-Zylinder-Biturbo | 476 PS (350 kW; 469 PS) bei 5.500, 650 Nm (479 lb⋅ft) bei 1.750 |
AMG GLC 43 | Benzin | 2.996 ccm (183 cu in) 24V 6-Zylinder Twin-Turbo | 367 PS (270 kW; 362 PS) bei 5.550, 520 Nm (384 lb⋅ft) bei 2.000 |
GLC 300 | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 245 PS (180 kW; 242 PS) bei 5.550, 370 Nm (273 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 300 4Matic | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 245 PS (180 kW; 242 PS) bei 5.550, 370 Nm (273 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 350e 4Matic | Hybrid | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 320 PS (235 kW; 316 PS) bei 5.550, 560 Nm (413 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 250 4Matic | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 211 PS (155 kW; 208 PS) bei 5.500, 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.200 |
GLC 200 | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 184 PS (135 kW; 181 PS) bei 5.500, 300 Nm (221 lb⋅ft) bei 1.200 |
GLC 350d 4Matic | Diesel | 2.987 ccm (182 cuin) 24V 6-Zylinder-Turbo | 258 PS (190 kW; 254 PS) bei 3.400, 620 Nm (457 lb⋅ft) bei 1.600-2.400 |
GLC 250d 4Matic | Diesel | 2.143 ccm (131 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 204 PS (150 kW; 201 PS) bei 3.800, 500 Nm (369 lb⋅ft) bei 1.600 |
GLC 220d 4Matic | Diesel | 2.143 ccm (131 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 170 PS (125 kW; 168 PS) bei 3.000, 400 Nm (295 lb⋅ft) bei 1.400 |
GLC F-Cell 4Matic | Wasserstoff | Elektromotor mit Brennstoffzelle und 13,5 kWh Batterie | 211 PS (155 kW; 208 PS) bei ?, 365 Nm (269 lb⋅ft) bei ? |
Zur Serienausstattung in den USA gehören eine Zweizonen-Klimaautomatik; Tempomat; Bluetooth-System; 8-Wege-Schalensitze für Fahrer und Beifahrer; Front-, Seiten-, Seiten- und Knieairbags.
GLC Coupé
Modell | Kraftstoff | Typ | Leistung, Drehmoment bei U/min |
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AMG GLC 63 S Coupé | Benzin | 3.982 ccm (243 cu in) 32V 8-Zylinder-Biturbo | 510 PS (375 kW; 503 PS) bei 5.500, 700 Nm (516 lb⋅ft) bei 1.750 |
AMG GLC 63 Coupé | Benzin | 3.982 ccm (243 cu in) 32V 8-Zylinder-Biturbo | 476 PS (350 kW; 469 PS) bei 5.500, 650 Nm (479 lb⋅ft) bei 1.750 |
AMG GLC 43 Coupé | Benzin | 2.996 ccm (183 cu in) 24V 6-Zylinder Twin-Turbo | 367 PS (270 kW; 362 PS) bei 5.550, 520 Nm (384 lb⋅ft) bei 2.000 |
GLC 300 Coupé | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 245 PS (180 kW; 242 PS) bei 5.550, 370 Nm (273 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 300 4Matic Coupé | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 245 PS (180 kW; 242 PS) bei 5.550, 370 Nm (273 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 350e 4Matic Coupé | Hybrid/Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 320 PS (235 kW; 316 PS) bei 5.550, 560 Nm (413 lb⋅ft) bei 1.300 |
GLC 250 4Matic Coupé | Benzin | 1.991 ccm (121 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 211 PS (155 kW; 208 PS) bei 5.500, 350 Nm (258 lb⋅ft) bei 1.200 |
GLC 350d 4Matic Coupé | Diesel | 2.987 ccm (182 cuin) 24V 6-Zylinder-Turbo | 258 PS (190 kW; 254 PS) bei 3.400, 620 Nm (457 lb⋅ft) bei 1.600-2.400 |
GLC 250d 4Matic Coupé | Diesel | 2.143 ccm (131 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 204 PS (150 kW; 201 PS) bei 3.800, 500 Nm (369 lb⋅ft) bei 1.600 |
GLC 220d 4Matic Coupé | Diesel | 2.143 ccm (131 cu in) 16V 4-Zylinder-Turbo | 170 PS (125 kW; 168 PS) bei 3.000, 400 Nm (295 lb⋅ft) bei 1.400 |
Facelifting
Auf dem Genfer Autosalon 2019 hat Mercedes die aufgefrischte GLC-Klasse als 2020er Modell vorgestellt. Zu den neuen Features gehören ein aktualisiertes MBUX-Betriebssystem, das mit "Hey Mercedes" aktiviert werden kann, neue Motoren, ein neues Lenkrad und ein 12,3-Zoll-Digital-Cockpit.
Die Coupé-Variante wurde auf der New York International Auto Show 2019 vorgestellt .
Motoren
Modell | Jahre | Verschiebung | Aufbau | Leistung | Drehmoment | 0–100 km/h (0–62 mph) | Höchstgeschwindigkeit |
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Benzinmotoren | |||||||
GLC 200 4MATIC | 2020- | 1991 ccm | Inline-4 + 48V Mild-Hybrid ( M264 E20 DEH LA ) | 145 kW (197 PS; 194 PS) | 320 Nm (236 lbf⋅ft) | 7,9 Sekunden | 215 km/h (134 mph) |
GLC 300 | 2020- | 1991 ccm | Inline-4 (M274 DE20 LA) | 155 kW (211 PS; 208 PS) | 370 Nm (273 lbf⋅ft) | 6,6 Sekunden | 209 km/h (130 mph) |
GLC 300 4MATIC | 2020- | 1991 ccm | Inline-4 + 48V Mild-Hybrid ( M264 E20 DEH LA ) | 190 kW (258 PS; 255 PS) | 370 Nm (273 lbf⋅ft) | 6,2 Sekunden | 240 km/h (149 mph) |
GLC 300e 4MATIC | 2020- | 1991 ccm | Inline-4-PHEV | 245 kW (333 PS; 329 PS) | 700 Nm (516 lbf⋅ft) | 5,7 Sekunden | TBA |
AMG GLC 43 4MATIC | 2020- | 2996 cc | V6 ( M276 ) | 287 kW (390 PS; 385 PS) | 521 Nm (384 lbf⋅ft) | 4,9 Sekunden | 250 km/h (155 mph) |
AMG GLC 63 4MATIC+ | 2020- | 3982 cm³ | V8 | 350 kW (476 PS; 469 PS) | 650 Nm (479 lbf⋅ft) | 3,8 Sekunden | 250 km/h (155 mph) |
AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 2020- | 3982 cm³ | V8 | 375 kW (510 PS; 503 PS) | 700 Nm (516 lbf⋅ft) | 3,8 Sekunden | 250 km/h (155 mph) |
Dieselmotoren | |||||||
GLC 200d / GLC 200d 4MATIC | 2020- | 1950 ccm | Inline-4 | 120 kW (163 PS; 161 PS) | 360 Nm (266 lbf⋅ft) | 8,9 Sekunden | 205 km/h (127 mph) |
GLC 220d 4MATIC | 2020- | 1950 ccm | Inline-4 | 143 kW (194 PS; 192 PS) | 400 Nm (295 lbf⋅ft) | 7,9 Sekunden | 215 km/h (134 mph) |
GLC 300d 4MATIC | 2020- | 1950 ccm | Inline-4 | 180 kW (245 PS; 241 PS) | 500 Nm (369 lbf⋅ft) | 6,6 Sekunden | 230 km/h (143 mph) |
GLC 400d 4MATIC | 2020- | 2925 cc | Inline-6 | 243 kW (330 PS; 326 PS) | 700 Nm (516 lbf⋅ft) | 5,1 Sekunden | 240 km/h (149 mph) |
GLC F-CELL
Daimler testete eine Flotte von brennstoffzellenbetriebenen GLC-Modellen mit dem Namen GLC F-CELL , die 2018 in Serie ging. Sie verfügt sowohl über Brennstoffzellen als auch über einen extern aufladbaren Batterieantrieb. Neben Strom wird er auch mit reinem Wasserstoff betrieben.
Galerie
GLC 43 AMG
GLC 63 AMG
Produktion und Vertrieb
Kalenderjahr | Produktion | US-Verkäufe |
---|---|---|
2015 | 4.569 | |
2016 | 47.872 | |
2017 | 48.643 | |
2018 | 69.727 |
Verweise
Externe Links
- Mercedes-Benz GLC-Klasse - Offizielle US-Website
- Mercedes-Benz GLC-Klasse - Offizielle deutsche Website
- Mercedes-Benz GLC-Klasse - Offizielle kanadische Website