Handelsschiff - Merchant ship


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Historisches Handelshandelsschiff: ein holländisches Fluyt Frachtschiff aus dem späten 17. Jahrhundert

Ein Handelsschiff , Handelsschiff , Handelsschiff , oder merchantman ist ein Wasserfahrzeug , dass Transporte Fracht oder trägt Passagiere zu mieten. Dies steht im Gegensatz zu Sportbooten , die für die persönliche Erholung genutzt werden, und Marineschiffe , die für militärische Zwecke verwendet werden.

Sie kommen in unzähligen Größen und Formen, von zwanzig Fuß aufblasbarer Tauchbooten in Hawaii, bis 5000 Passagieren Casino Schiffe auf dem Mississippi, an Schleppern Zwirnen Hafen von New York , auf 1000 Fuß Öltanker und Containerschiffe in großen Häfen, um Passagier- tragen U - Boote in der Karibik .

Die meisten Länder der Welt betreiben Flotten von Handelsschiffen. Aufgrund der hohen Kosten von Operationen, heute diese Flotten sind in vielen Fällen Segeln unter den Flaggen von Nationen , die mit Spezialisierung Arbeitskräfte und Dienstleistungen zu günstigen Konditionen bei der Bereitstellung. Solche Fahnen sind bekannt als „ Flaggen der Bequemlichkeit “. Derzeit Liberia und Panama sind besonders bevorzugt. Eigentümer der Schiffe können von jedem Land sein, aber.

Die griechische Handelsmarine ist die größte der Welt. Heute macht die griechische Flotte für rund 16 Prozent der weltweit Tonnage ; dies macht es derzeit die größte internationale Handelsflotte der Welt, wenn auch nicht die größten in der Geschichte.

Während Kriege, Handelsschiffe können als Hilfsmittel für die verwendet werden Marinen ihrer jeweiligen Länder und sind aufgerufen, zu liefern , Militärpersonal und Ausrüstung .

Begriffsbestimmungen

Der Begriff „Handelsschiff“ wird durch den definierte United States Coast Guard als jedes Schiff (dh Boot oder Schiff) in Handel Handel oder dass befördert Passagiere zu mieten.

Auf englisch „Handelsmarine“ ohne weitere Klärung wird verwendet , um die Bezug zu nehmen britischen Handelsmarine ; die Vereinigten Staaten Handelsflotte ist bekannt als die Vereinigten Staaten Merchant Marine .

Namenspräfixe

Handelsschiffe Namen mit vorangestelltem, welche Art von Schiff sind sie:

  • CS = Kabel Schiff / Kabelschicht
  • MS = Motorship
  • MV = Motor / Handelsschiff
  • MFV = Motorfahrzeug Fishing
  • SS = Dampfschiff
  • MT = Motor Tanker oder Motor Schlepper - Boot
  • MSV = Motor Stand-by - Vessel
  • MY = Motor Yacht
  • NS = Nuclear Schiff
  • RMS = Royal Mail Ship
  • RRS = Königlichen Forschungsschiff
  • SV = Segelfahrzeug (obwohl diese als Untertyp des Segelschiffes codiert werden kann)
  • LPG = Gas Trägertransport Flüssiggas
  • LNG = Gasträgertransport verflüssigtes Erdgas
  • RV = Forschungsschiff

Für detailliertere Informationen siehe Schiff Präfix

Handelsschiff Kategorien

Die UNCTAD Überprüfung von Seetransport stuft Schiffe als: Öltanker, bulk (und Kombination) -Träger, allgemeine Frachtschiffe, Containerschiffe und „andere Schiffe“, die „verflüssigtes Erdölgas Träger, verflüssigten Erdgas Träger, Paket- (chemische) umfasst Tanker, spezialisiert Tanker, Reefer, Offshore - Versorger, Schlepper, Bagger, Kreuzfahrt, Fähren, andere nicht-Ladung“. Allgemeine Frachtschiffe sind „Mehrzweck - und Projektschiffe und Roll-on / Roll-off - Ladung“.

Trockenfrachtschiffe

Sabrina I trägt Bulk - Ladung in ihr hält.

Ein Frachtschiff oder Frachter ist jede Art von Schiff oder Behälter, der trägt Ladung , Waren und Materialien von einem Port zu einem anderen. Tausende von Ladungsträgern lagig die Weltmeere und Ozeane jedes Jahr; sie behandeln den Großteil des internationalen Handels . Frachtschiffe sind in der Regel speziell für die Aufgabe entwickelt, die oft mit ausgerüstet sind Kräne und andere Mechanismen zum Laden und Entladen und kommen in allen Größen.

Trockenfrachtschiffe sind heute vor allem Massengutfrachter und Containerschiffe . Bulkcarrier oder bulkers ist für den Transport von homogener Ladung wie verwendet Kohle , Gummi , Kopra , Zinn und Weizen . Containerschiffe für die Beförderung von verschiedenen Gütern.

Massengutfrachter

Ein bulk carrier ist ein Schiff zum Transport verwendet schütteten Gegenstände wie Eisenerz , Bauxit, Kohle, Zement, Getreide und ähnliche Ladung. Massenträger können durch große kastenartigen Luken an Deck erkannt werden, entworfen zu gleiten Außenbord- oder falten nach vorne und nach achtern Zugang zum Beladen oder Entladen zu ermöglichen , Ladung. Die Abmessungen von Massengutfrachtern werden oft von den Häfen und Seewege bestimmt , dass sie dienen müssen, und durch die maximale Breite des Panamakanals. Die meisten Seen sind zu klein Massengutfrachter gerecht zu werden , aber eine große Flotte von See Frachter wurde die Zwirnen Großen Seen und St. Lawrence Seaway von Nordamerika seit über einem Jahrhundert.

Containerschiffe

Colombo Express , einer der größten Containerschiffe der Welt,Besitz undbetrieben von Hapag-Lloyd von Deutschland

Containerschiffe sind Frachtschiffe , die alle ihre Last in LKW-Größe Behälter tragen, in einer Technik namens Containerisierung . Sie bilden ein gemeinsames Mittel von kommerziellem intermodalen Güterverkehr .

Tanker

Kommerzielle Rohöl Supertanker Abqaiq

Ein Tanker ist ein Schiff zu transportieren entworfen Flüssigkeiten in loser Schüttung.

Öltanker für den Transport von Flüssigkeiten, wie zum Beispiel Erdöl , Erdölprodukte, verflüssigtes Erdölgas , verflüssigtes Erdgas und Chemikalien , auch pflanzliche Öle , Wein und andere Lebensmittel - der Tanker - Sektor umfasst ein Drittel der Welttonnage.

Tanker kann aus mehreren hundert einer Größe im Bereich Tonnen , entworfen kleine Häfen und Küstensiedlungen zu dienen, bis zu mehreren hunderttausend Tonnen, wobei diese für Langstreckentransport ausgebildet ist. Eine breite Palette von Produkten werden von Tankern, darunter getragen:

Unterschiedliche Produkte erfordern unterschiedliche Handhabung und den Transport, so dass spezielle Arten von Tankern gebaut wurden, wie „ Chemikalientanker “ und „ Öltanker “. Gas Carriers wie „ LNG Träger “ , wie sie üblicherweise bekannt sind, ist ein relativ seltener Tanker zur Beförderung von verflüssigtem Erdgas .

Unter den Öltankern Supertanker wurden für die Durchführung Öl um die entworfene Horn von Afrika aus dem Mittleren Osten ; die BFS Klopfen Nevis das größte Schiff der Welt zu sein, ein ULCC Supertanker früher bekannt als Jahre Viking (Jahre Viking). Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 565.000 Tonnen und eine Länge von etwa 458 Metern. Die Verwendung solcher großen Schiffen ist in der Tat sehr unrentabel, aufgrund der Unfähigkeit , sie bei voller Ladekapazität zu betreiben; damit die Produktion von Supertankern hat zur Zeit aufhörte. Die heutige größte Öltanker im Vergleich von Bruttotonnage sind TI Europa , TI Asien , TI Ozeanien , das größte Segelschiff heute sind. Aber auch bei maximalen Tragfähigkeit von 441.585 Tonnen, Segeln als VLCC die meiste Zeit, sie nicht verwenden mehr als 70% ihrer Gesamtkapazität.

Abgesehen von dem Pipelinetransport , sind Tanker die einzige Methode zum Transport von großen Mengen an Öl, obwohl ein solche Tanker große Umweltkatastrophen verursacht haben , wenn die Nähe von Küstengebieten sinken, wodurch Ölverschmutzungen . Siehe Braer , Erika , Exxon Valdez , Prestige und Torrey Canyon für Beispiele von Tankern , die in Ölunfällen beteiligt waren.

Untersetzer

Achterbahnen , kleinere Schiffe für jede Art der Ladung , die normalerweise nicht auf Ozean-Überquerung Routen sind, aber in coastwise Trades. Untersetzer sind seicht-geschälten Schiffe für den Handel zwischen den Standorten auf der gleichen Insel oder einen Kontinent verwendet. Ihre flachen Rümpfe bedeuten , dass sie durchkommen Riffen , wo Seeschiffen in der Regel nicht (Seeschiffe haben einen sehr tiefen Rumpf für die Versorgung und den Handel etc.).

Passagierschiffe

Ein Passagierschiff ist ein Schiff , deren Hauptfunktion ist , zu transportieren die Passagiere. Die Kategorie enthält keine Frachtschiffe , die Unterkünfte für eine begrenzte Anzahl von Passagieren haben, wie die früher allgegenwärtigen zwölf Passagiere Frachter , in dem der Transport von Passagieren auf die Beförderung von Fracht ist zweitrangig. Die Art enthält jedoch viele Klassen von Schiffen , die sowie Fracht eine beträchtliche Anzahl von Passagieren sind so konzipiert , transportieren. Tatsächlich bis vor kurzem praktisch alle Ozeanriesen konnten Transport Post, Paket Fracht und Express und andere Fracht neben Passagiergepäck und wurden mit Laderäumen und Bohrtürmen, kingposts oder anderes Ladegeschirr für diesen Zweck. Moderne cruiseferries haben Autodecks für Lastwagen sowie die Autos Passagiere. Erst in den letzten Ozeandampfer und in nahezu allen Kreuzfahrtschiffen hat sich diese Ladekapazität entfernt wurde.

Eine Fähre ist ein Boot oder Schiff , die Passagiere und manchmal ihre Fahrzeuge. Fähren sind auch auf den Güterverkehr (in verwendet Lastwagen und manchmal unpowered Frachtcontainer ) und sogar Eisenbahnwagen (im Falle einer Eisenbahnfähre ).

Siehe auch

Verweise

Externe Links