Militärisches Freifall-Fallschirmsystem - Military Free Fall Parachute System

Demonstration der 4-zu-1-Standoff-Flugeigenschaften des RA-1, ca. 2009

Das RA-1 Military Free-Fall Advanced Ram-Air Parachute System (MFF ARAPS) bietet ein Mehrzweck- Fallschirmsystem für große Höhen , das es dem Personal ermöglicht, in Höhen zwischen 3.500 Fuß und 35.000 Fuß abzusteigen . Der Fallschirm, der den aktuellen MC-4-Fallschirm ersetzt, unterstützt ein Gesamtgewicht von 450 Pfund. Es stellt auch Nicht- MFF- Personal mit einem Ram-Air-Fallschirm zur Verfügung , der stationär eingesetzt wird.

Die drei Zubehörsysteme der ARAPS befinden sich in unterschiedlichen Stadien des Akquisitionsprozesses:

  • Das Electronic Automatic Activation Device (EAAD) wird mit Fallschirmsystemen der aktuellen und der nächsten Generation verwendet und ersetzt das Automatic Ripcord Release. EADD bietet eine einfachere und zuverlässigere Aktivierungsmethode für den Fall, dass der Fallschirmspringer nicht in der Lage ist, den Fallschirm in der entsprechenden Höhe auszulösen. Der EAAD aktiviert und unterbricht die Schließschleifen des Rettungsschirms, wenn der Springer bei der minimalen Einsatzhöhe mit 78 mph oder schneller fällt.
  • Die Navigationshilfe (NAVAID) bietet Navigations- und Missionsplanungsfunktionen während des Fluges, sodass Fallschirmspringer unter dem Schutzdach sich selbst und die beabsichtigte Absprungzone leicht lokalisieren können. Das System verwendet ein GPS, das in den Missionsplaner des Joint Precision Airdrop Systems (MP JPADS) integriert ist, um genauere Canopy-Flug- und Drop-Zone-Landungen zu gewährleisten.
  • Die Fallschirmspringer-Sauerstoffmaske (POM) bietet zusätzlichen Sauerstoff in einer Höhe von 13.000 Fuß und höher und ist einfacher zu bedienen und zu warten als die aktuelle MBU-12P-Maske. Das POM beeinträchtigt weder die Sicht noch den Bewegungsumfang des Fallschirmspringers.
Die Kursteilnehmer des Military Free-Fall Advanced Tactical Infiltration Course verwenden das neue POM für Höhen- / Öffnungssprünge, ca. 2011
Erprobung neuer RA-1 Fallschirmpackverfahren und Navigationshilfen, ca. 2016
Test des neuen RA-1 Doppelbeutel-Statik-Line-Auslösesystems, ca. 2018

Siehe auch

Verweise