Auskochen 250 - Cook Out 250
NASCAR Xfinity-Serie | |
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Veranstaltungsort | Martinsville Speedway |
Standort | Ridgeway, Virginia , USA |
Corporate Sponsor | Auskochen |
Erstes Rennen | 1970 |
Erstes NXS-Rennen | 1982 |
Distanz | 131,2 Meilen (211,1 km) |
Runden | 250 Stages 1/2: je 60 Final Stage: 130 |
Vorherige Namen |
Hartriegel 500 (1982) Miller Time 250 (1983–1984) Miller 200 (1985) Miller Classic (1988–1991) Miller 500 (1986–1987, 1992–1994) |
Die meisten Siege (Fahrer) |
Sam Ard Jimmy Hensley (2) |
Die meisten Siege (Team) | Thomas Brothers Racing (2) |
Die meisten Siege (Hersteller) |
Buick Pontiac (4) |
Schaltungsinformationen | |
Oberfläche | Asphaltbeton (Kurven) |
Länge | 0,847 km |
Wendet sich | 4 |
Das Cook Out 250 ist ein Stock-Car-Rennen der NASCAR Xfinity Series im Frühjahr auf dem Martinsville Speedway in Martinsville, Virginia , das ursprünglich von 1982 bis 1994 als eigenständiges Frühjahrstreffen stattfand, aber ab 2021 als Teil eines dreitägigen Tripleheader zusammen mit die NASCAR Whelen Modified Tour und die NASCAR Cup Series .
Es wurde erstmals 1970 als Late Model Sportsman und Modified Doubleheader ausgetragen, und 1982 wurde das Late Model Sportsman-Feature für die ursprüngliche Budweiser Late Model Sportsman- Saison 1982 in ein Tourformat umgewandelt und blieb bis 1994 als Touring-Rennen bestehen . Nach der Saison 1994 wurden beide Rennen von Martinsville, der Miller 500 und der Advance Auto 500 , auf Rennen nur des späten Modells umgestellt. Das March Late Model Rennen wurde am Ende der Saison 1997 eingestellt.
Im Jahr 2021 stellte die Xfinity Series den Frühlingstermin von Martinsville als Nachtrennen zur Unterstützung des Blue-Emu Maximum Pain Relief 500 der Cup-Serie wieder her und passte sich der Modified Tour an, bei der die beiden Serien über aufeinanderfolgende Nächte fahren, anstatt an einem Tag zu fahren. Das Rennen ist neben der Draft Top 250 im Herbst eines von zwei Xfinity-Events auf der Shorttrack .
Distanz
Das Rennen wechselte in seiner Geschichte mehrmals die Distanz. Bei der ersten Austragung im Jahr 1970 umfassten die Features Late Model Sportsman und Modified jeweils 250 Runden mit einer Distanz von 131,2 Meilen (211,1 km). Nach der Hinzufügung lokaler Spätmodelle und der Umwandlung des modifizierten Rennens in einen Teil der regionalen Tourenserie der NASCAR im Jahr 1985 wurden die beiden Tourenrennen auf 200 Runden, 105,2 Meilen (169,3 km) mit einer 100-Runde, 52,6 Meilen (84,7 Zoll) reduziert km) Late Model Feature, wo es blieb, bis die Modifieds für die Saison 1993 entfernt wurden, als die Distanz auf 300 Runden, 157,8 Meilen (254,0 km) für die Tourenwagen Busch Grand National und 200 Runden, 105,2 Meilen (169,3 .) erhöht wurde km) für das Late Model Rennen. Als das Rennformat ausschließlich Late Model wurde, umfassten die Qualifikationsrennen und das Late Model Feature (25 Runden Heat Races und Last Chance Race) insgesamt 300 Runden. Das Rennen wurde nach der Saison 1997 eingestellt und nur das Herbstrennen für die späten Modelle ausgetragen.
Das Rennen war zu keinem Zeitpunkt in seiner Geschichte 500 Runden, Meilen oder Kilometer lang. Der "500" entstand aus Martinsvilles zwei traditionellen Kombinationen von Late Model und / oder Modified-Rennen, die zu einem 500-Runden-Format führten:
- 1970–84: 250 Runden, zusammen mit Modifieds
- 1985-91: 200 Runden, gemeinsam mit der NASCAR Whelen Modified Tour und 100 Runden Late Model Racing
- 1992–94: 300 Runden und 200 Runden Late Model Racing
Das Format des Cup-Wochenendes 2021 wird zum Format von 1970-84 mit 250 Runden zurückkehren. Die Whelen Modified Tour kehrt als Donnerstagabend-Feature zurück, das Xfinity-Rennen als Freitagabend-Feature. Im Rahmen der Beschränkungen nach der Pandemie wird kein Training oder Qualifying verwendet.
Gewinner der Vergangenheit
Jahr | Datum | Treiber | Mannschaft | Hersteller | Renndistanz | Rennzeit | Durchschnittsgeschwindigkeit (mph) |
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Runden | Meilen (km) | |||||||||
1982 | 28. März | Sam Ard | Thomas Brothers Racing | Oldsmobile | 250 | 131,25 (211,226) | 67,244 | |||
1983 | 20. März | Sam Ard | Thomas Brothers Racing | Oldsmobile | 250 | 131,25 (211,226) | 2:05:46 | 62.682 | ||
1984 | 25.März | Jack Ingram | Jack Ingram Racing | Pontiac | 250 | 131,5 (211.628) | 1:42:16 | 77,751 | ||
1985 | 6. April | Brett Bodine | Hendrick Motorsports | Pontiac | 200 | 105,2 (169,302) | 1:43:08 | 61.202 | ||
1986 | 23. März | Morgan Shepherd | Whitaker-Rennen | Pontiac | 200 | 105,2 (169,302) | 1:30:42 | 69.592 | ||
1987 | 22. März | Brad Teague | Charlie Henderson | Chevrolet | 200 | 105,2 (169,302) | 1:36:36 | 65,229 | ||
1988 | 13. März | Jimmy Hensley | Sam Ard | Buick | 200 | 105,2 (169,302) | 1:29:52 | 70.237 | ||
1989 | 12. März | Tommy Ellis | J&J Racing | Buick | 200 | 105,2 (169,302) | 1:39:12 | 63.629 | ||
1990 | 11. März | Tommy Houston | Houston Racing | Buick | 200 | 105,2 (169,302) | 1:38:18 | 64.212 | ||
1991 | 10. März | Jimmy Hensley | Beverly Racing | Oldsmobile | 200 | 105,2 (169,302) | 1:32:04 | 68.559 | ||
1992 | 22. März | Kenny Wallace | Rusty Wallace Racing | Pontiac | 200 | 105,2 (169,302) | 1:26:12 | 73.225 | ||
1993 | 8. Mai | Station Burton | AG Dillard Motorsport | Buick | 300 | 157,8 (253,954) | 2:14:59 | 70.142 | ||
1994 | 20. März | Terry Labonte | Labonte Motorsport | Chevrolet | 300 | 157,8 (253,954) | 2:12:25 | 71.511 | ||
1995 – 2020 |
Nicht gehalten | |||||||||
2021 | 9.-11. April | Josh Berry | JR Motorsports | Chevrolet | 250 | 131,5 (211.628) | 2:12:02 | 59.758 |
Anmerkungen
- 2021 : Rennen von Freitagnacht bis Sonntagnachmittag wegen Regen ausgesetzt.
Mehrere Gewinner (Fahrer)
# Gewinnt | Treiber | Jahre gewonnen |
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2 | Sam Ard | 1982, 1983 |
Jimmy Hensley | 1988, 1991 |
Mehrere Gewinner (Teams)
# Gewinnt | Mannschaft | Jahre gewonnen |
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2 | Thomas Brothers Racing | 1982, 1983 |
Hersteller gewinnt
# Gewinnt | Machen | Jahre gewonnen |
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4 | Pontiac | 1984, 1985, 1986, 1992 |
Buick | 1988, 1989, 1990, 1993 | |
3 | Oldsmobile | 1982, 1983, 1991 |
Chevrolet | 1987, 1994, 2021 |
Verweise
Externe Links
- Rennergebnisse auf dem Martinsville Speedway bei Racing-Reference