Minisprint - Mini sprint

Mini-Sprint-Autos, die auf dem Angell Park Speedway fahren

Ein Minisprint ist ein amerikanischer Open-Wheel-Rennwagen . Mini Sprint Autos ähneln die Form eines Full-Size - Sprint Auto und die Größe eines Kleinst - Auto . Obwohl häufig großzügig verwendet, um verschiedene Arten von motorradgetriebenen Open-Wheel-Rennwagen zu beschreiben, bezieht sich der Begriff Minisprint tatsächlich auf Autos mit aufrechtem Fahrgestell (der Fahrer sitzt aufrecht auf dem Sitz wie bei einem Sprint oder einem Zwerg). Ein mittig montierter 4-Zylinder-Motorradmotor mit einem Hubraum zwischen 750 und 1200 ccm und Abmessungen und Erscheinungsbild, die dem heutigen Zwerg ähneln. Mini-Sprints sind kettengetrieben und verwenden 33-cm-Räder und Reifen.

Das Auto

Ein Beispiel für einen Minisprint

Der Mini-Sprint hat Gesamtabmessungen, die ähnlich, wenn nicht identisch mit einem Zwerg in voller Größe sind. Mini-Sprints haben einen Radstand zwischen 1.700 mm und 1.900 mm. Tatsächlich nutzen viele Konkurrenten alte Zwergchassis. Mini-Sprints sind ausschließlich Fahrzeuge mit Frontmotor, deren Motoren sich in der Mitte des Fahrgestells befinden. Der maximale Versatz von der Mittellinie des Gehäuses beträgt 150 mm. (Dies steht im Gegensatz zu modifizierten Zwergen oder Super-Lites, deren Motor radikal nach links versetzt ist). Mini-Sprints teilen sich auch Suspensionen, die mit Sprints und Zwergen identisch sind. Das beliebteste Chassis ist das Viergelenk. Dies ist ein Aufhängungssystem, das 4 Torsionsstäbe (2 vorne / 2 hinten) verwendet, die Torsionsarme und Stoßdämpfer verwenden, um den Federweg zu regulieren. Einige Autos fahren mit einem Flügel oben, um beim Abtrieb zu helfen, dass das Auto auf der Strecke bleibt. Andere werden ohne Flügel laufen, um das Auto für aufregendere Rennen rutschen zu lassen.

Es gibt jedoch eine wachsende Anzahl von Autos, die ein Torsionsstab-Heck-Setup mit einem Gewindefahrwerk-Front-Setup verwenden. Dies bedeutet, dass das Heck des Fahrzeugs über ein Torsionsstabsystem verfügt, das mit dem 4-Stangen-Setup identisch ist, während das vordere Ende Stoßdämpfer mit Schraubenfedern verwendet. Bei Mini-Sprints wird eine solide Hinterachse verwendet, die von einer Jacobs-Leiter oder einer Panard-Stange im Fahrgestell positioniert wird. Im Gegensatz zum Zwerg oder zum Sprintauto ist die letzte Fahrt mit einem Minisprint eine Rollenkette. Dies ist einer der Schlüssel, um die Kosten für diese Form des Rennens niedrig zu halten. Ein Kettenantriebssystem kostet möglicherweise rund 300 US-Dollar, während ein schnell wechselndes Heck, wie es bei Sprints und Zwergen verwendet wird, über 2.000 US-Dollar kostet. Das Schalten eines Minisprints wird durch Ändern des vorderen oder hinteren Kettenrads oder einer Kombination aus beiden bestimmt. Mini-Sprints verwenden 13-Zoll-Räder und Reifen, die mit denen von Zwergen identisch sind. Die meisten Mini-Sprints verwenden ein Lenkgetriebe, aber einige Hersteller verwenden Lenkgetriebe. Mini-Sprints befördern ihren Kraftstoff im Heck des Autos in Tanks, die zwischen 5 und 19 US-Gallonen variieren. Sie haben Rollkäfigen, die aus mindestens konstruiert sind 1 1 / 4  - Zoll-, .095 Wand Chromoly Schläuche. Viele Organisationen benötigen jetzt dickere Schläuche. Die Autos können bis zu 100 Meilen pro Stunde erreichen, weshalb der Schlauch dicker sein muss.

Verweise