Model Jahr - Model year

Das Modelljahr (manchmal abgekürzt "MY") ist eine Methode zur Beschreibung der Version eines Produkts, das über mehrere Jahre hinweg hergestellt wurde. Das Modelljahr kann mit dem Kalenderjahr übereinstimmen, in dem das Produkt hergestellt wurde.

Autos

USA und Kanada

MJ2019 Chevrolet Corvette
MY2020 Chevrolet Corvette

Autos in den Vereinigten Staaten und Kanada werden nach Modelljahr identifiziert und reguliert, während andere Märkte das Produktionsdatum (Monat/Jahr) verwenden, um bestimmte Fahrzeuge zu identifizieren, und Modellcodes anstelle des "Jahres" (Modelljahr) bei der nordamerikanischen Marke -Modelljahr-Kennung.

In technischen Dokumenten, die in der Automobilindustrie und ihren Regulierungsbehörden wie der US National Highway Traffic Safety Administration und der United States Environmental Protection Agency sowie Transport Canada und Environment Canada erstellt werden , stehen die Buchstaben "MY" oft vor dem Jahr (wie in "MY2019" oder "MJ93"). Aber auch ohne dieses Präfix wird im nordamerikanischen Kontext meist auf das Modelljahr und nicht auf das Kalenderjahr der Fahrzeugproduktion Bezug genommen.

Das neue Modelljahr beginnt typischerweise im August bis September des vorangegangenen Kalenderjahres, kann aber auch schon im Februar sein, wie beispielsweise bei der vierten Generation des 2022 Acura MDX , die im Januar 2021 in Produktion ging. Dies lag unter anderem an der Werbung eines neuen Modells, das mit dem Start der neuen Fernsehsaison Ende September koordiniert wird , aufgrund der starken Abhängigkeit zwischen dem Fernsehen, um Produkte von Autoherstellern für die Werbung anzubieten, und den Autoherstellern, ihre neuen Modelle zu einer hochkarätigen Jahreszeit auf den Markt zu bringen . Importierte Autos verwenden die Modelljahreskonvention in den USA und Kanada, auch wenn dieses System nicht für dieselben Autos verwendet wird, wenn sie in anderen Ländern verkauft werden.

Das Konzept der jährlichen Styling-Updates (eine Praxis aus der Modebranche) wurde in den 1920er Jahren von Alfred P. Sloan in die Fahrzeugpalette von General Motors eingeführt . Dies war eine frühe Form der geplanten Obsoleszenz in der Automobilindustrie, bei der jährliche Styling-Änderungen dazu führten, dass die Verbraucher die Neuheit oder das Fehlen eines Autos leicht erkennen konnten. Andere große Änderungen in der Modellpalette fielen in der Regel mit der Einführung des neuen Modelljahres zusammen. So wurde beispielsweise das Modelljahr 1928 des Ford Modell A im Oktober 1927 und das Modelljahr 1955 des Ford Thunderbird im September 1954 in Produktion genommen.

Modelljahr folgte mit Kalenderjahr bis Mitte der 1930er Jahre bis dahin unterzeichnete Präsident Franklin D. Roosevelt im Herbst des Vorjahres eine Executive Order zur Freigabe von Fahrzeugmodelljahren, um die Beschäftigung in der Automobilindustrie zu standardisieren. Die Praxis, mit der Produktion des nächsten Jahresmodells noch vor Jahresende zu beginnen, hat sich in Amerika zu einer langen Tradition entwickelt.

Für Zwecke wie VINs und Emissionskontrolle erlauben Vorschriften den Verkauf von Autos eines bestimmten Modelljahres ab dem 1. Januar des vorherigen Kalenderjahres. Zum Beispiel kann ein Fahrzeug des Modelljahres 2019 ab dem 1. Januar 2018 legal in den Verkauf gehen. Dies hat dazu geführt, dass einige Autos des folgenden Modelljahres während des NFL Super Bowl im Februar in der Werbung vorgestellt wurden . Ein bemerkenswertes Beispiel einer frühen Modelljahr Einführung würde der seinen Ford Mustang , als Anfang 1965 Modell eingeführt (informell als „1964 1 / 2 “) im April 1964 an der Weltausstellung , mehrere Monate vor dem üblichen Beginn der 1965 Modelljahr im August 1964.

Bei Freizeitfahrzeugen erlaubt die US Federal Trade Commission einem Hersteller, ein Modelljahr bis zu zwei Jahre vor dem Herstellungsdatum des Fahrzeugs zu verwenden.

Andere Länder

In anderen Ländern ist es üblicher, bestimmte Fahrzeuge nach Produktionsjahr und -monat und Autos eines bestimmten Typs nach ihrer Generation zu identifizieren, unter Verwendung von Begriffen wie "Mark III" oder dem Herstellercode für diesen Fahrzeugtyp (wie z da "BL" der Code für einen Mazda 3 ist, der zwischen November 2008 und Juni 2013 gebaut wurde).

In Europa ist die geringere Verwendung von Modelljahren als Deskriptor unter anderem darauf zurückzuführen, dass seit den 1980er Jahren viele Fahrzeuge auf dem Genfer Autosalon im März, dem Frankfurter Autosalon im September oder dem Pariser Autosalon im September vorgestellt werden. Neue Modelle werden zunehmend im Juni oder Juli auf den Markt gebracht.

Wie in ganz Europa nutzte auch die Automobilindustrie in Großbritannien nicht regelmäßig Modelljahre wie in den USA üblich, da Autos nicht so regelmäßig aktualisiert oder verändert wurden. Es gab einige Ausnahmen; So kopierte die Rootes Group in den 1950er und 1960er Jahren bewusst die amerikanische Praxis und führte jährlich kleine Änderungen an ihren wichtigsten Modellen wie dem Hillman Minx und dem Humber Super Snipe durch . Diese wurden jedoch immer noch nicht nach Modelljahren, sondern nach Seriennummern identifiziert, manchmal mit alphabetischen Bezeichnungen (wie die Minx-Serie IIIA, IIIB und IIIC), um zu unterscheiden, was eher kosmetische Updates als mechanische oder strukturelle Verbesserungen waren. Wie in Amerika kündigte die britische Automobilindustrie im September in der Regel neue Modelle (oder Aktualisierungen bestehender) an. Dies war jedoch schon lange vor der Praxis in den USA die Norm und entstand nicht mit der Fernsehsaison. Stattdessen begann es, weil es in den verarbeitenden Industrien der englischen Midlands , insbesondere in Coventry und Birmingham, wo sich die britische Automobilindustrie aus dem etablierten Fahrrad- und Werkzeugmaschinenhandel entwickelte, seit langem üblich war, Fabriken zu schließen und den Arbeitern zwei Wochen Urlaub zu gewähren im August oder September. Dies wurde als Gelegenheit genutzt, die Werkzeuge in der Fabrik zu erneuern und war ein idealer Zeitpunkt, um neue Produkte einzuführen, die mit der Produktion beginnen würden, wenn die Arbeiter zurückkehrten und die Fabrik wieder anlief. So lief das Arbeitsjahr in der Automobilindustrie von September bis September. Neue oder verbesserte Modelle würden im Sommer angekündigt und auf der British Motor Show im Oktober gezeigt. Hier würden sie zum ersten Mal von der breiten Fach- und Käuferöffentlichkeit gesehen, gerade als die in den Wochen zuvor produzierten Autos die verkaufsfertigen Händler erreichten. Daher wurden Automodelle, die zum Beispiel 1960 zum Verkauf bestimmt waren, im dritten Quartal 1959 angekündigt und ausgestellt, wobei der Verkauf vor Ende des Jahres begann, und alle für 1961 vorgesehenen Verbesserungen würden im September 1960 angekündigt und auf der Autosalon 1960 im Oktober.

Diese Konvention war nicht absolut; zum Beispiel wurde der ursprüngliche Vauxhall Victor im Februar 1957 offiziell angekündigt, der Verkauf begann noch im selben Monat, und nachfolgende Ergänzungen und Aktualisierungen der Victor-Reihe wurden alle im Februar eingeführt - insbesondere lag die Fabrik von Vauxhall außerhalb des traditionellen Zentrums der Branche in Luton , und folgte daher nicht dem gemeinsamen Arbeitskalender. Als Eigentum von General Motors nahm Vauxhall im Allgemeinen Jahr für Jahr geringfügige Änderungen an seinen Autos vor und verwies in einigen seiner Literatur sogar auf "Modelljahre", aber diese hatten nicht das gleiche offizielle Gewicht oder die gleiche Bedeutung für die Käufer wie in Amerika . In den 1960er Jahren begannen britische Autohersteller, Journalisten zu Beginn des Jahres Zugang zu kommenden Modellen zu gewähren, um Ankündigungen vor ihren Rivalen zu machen und den geschäftigen September zu vermeiden. Dies entwickelte sich zu immer aufwendigeren und anspruchsvolleren Medien- und Marketingveranstaltungen, die immer früher im Jahr stattfanden. Änderungen in der Arbeitspraxis, das Vordringen von Automobilherstellern aus anderen Ländern auf den britischen Markt und der Marktanteilsrückgang britischer Firmen führten schließlich dazu, dass die Tradition der Einführung neuer Modelle im September aufgegeben wurde, obwohl die British Motor Show fortgesetzt wurde im Oktober stattfinden soll.

VIN-Codierung

Das in den USA und Kanada verwendete standardisierte Format der Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN) enthält als 10. Stelle das Modelljahr des Fahrzeugs. Das tatsächliche Herstellungsdatum des Fahrzeugs ist nicht Bestandteil der VIN, muss jedoch auf dem Sicherheitszertifikat des Fahrzeugs angegeben werden.

Andere Produkte

Neben Automobilen sind einige andere Produkte, die oft Modelljahre haben, unter anderem:

Siehe auch

Verweise