Rallye Monte Carlo - Monte Carlo Rally

Rallye Monte Carlo
2011 monte logo.png
1911–2011 Hundertjahrfeier-Logo
Status Aktiv
Genre Motorsport-Event
Frequenz Jährlich
Standorte) Europa, Frankreich, Afrika und Monaco
Eingeweiht 1911
RMC 1911 Poster für die erste Rallye Monte Carlo. Der untere Teil des Posters zeigt die Rallye der Autos in Richtung Monte Carlo

Die Rallye Monte Carlo oder Rallye Monte-Carlo (offiziell Rallye Automobile de Monte-Carlo ) ist eine Rallye- Veranstaltung, die jedes Jahr vom Automobile Club de Monaco organisiert wird . Die Rallye findet nun entlang der französischen Riviera in Monaco und Südostfrankreich statt. Früher starteten die Teilnehmer von verschiedenen Startpunkten in ganz Europa und „rallyen“ sich in Monaco, um das Ende einer einzigartigen Veranstaltung zu feiern. Seit ihrer Gründung im Jahr 1911 durch Fürst Albert I. sollte die Rallye Verbesserungen und Innovationen im Automobilbereich demonstrieren und Monaco als Touristenort an der Mittelmeerküste fördern.

Geschichte

1911 Anfänge und Kontroversen

Im Jahr 1909 begann der Automobile Club de Monaco ( Sport Automobile Velocipédique Monégasque ) auf Geheiß von Albert I., Prinz von Monaco, eine Auto-Rallye zu planen . Die Rallye Monte Carlo sollte an Punkten in ganz Europa starten und auf Monte Carlo zusammenlaufen. Im Januar 1911 starteten 23 Autos von 11 verschiedenen Orten und Henri Rougier war einer der neun, die Paris verließen, um eine 1.020 Kilometer lange Strecke zurückzulegen. Die Veranstaltung wurde von Rougier in einem Turcat-Méry 25 PS gewonnen . Die Rallye umfasste sowohl das Fahren als auch eine etwas willkürliche Bewertung aufgrund der Eleganz des Autos, des Passagierkomforts und des Zustands, in dem es im Fürstentum ankam. Der Aufschrei des Skandals bei der Veröffentlichung der Ergebnisse änderte nichts, so dass Rougier zum ersten Sieger gekürt wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg gewannen Werke oder werksunterstützte Teams immer mehr an Bedeutung. Ab 1949 gab es einen besonderen Teampreis. Die ersten Gewinner waren die drei Allards of Potter, Godsall und Imhof. Simca, Delahaye, Sunbeam-Talbot, Jaguar waren die nachfolgenden Gewinner. Offensichtlich fuhr Sydney Allard - als erster und einziger Gewinner, der sein eigenes Auto fuhr - 1952 ein "Werksauto", aber Gatsonides nahm 1953 auch an einem werksseitig vorbereiteten Ford Zephyr teil, einem Jahr, in dem nicht weniger als acht werkseitig unterstützte Sunbeams zu sehen waren -Talbots.

Kontroverse von 1966

Die Veranstaltung von 1966 war die umstrittenste in der Geschichte der Rallye. Die ersten vier Finisher, die drei Mini-Coopers fuhren , Timo Mäkinen , Rauno Aaltonen und Paddy Hopkirk , und Roger Clarks viertplatzierter Ford Cortina wurden alle disqualifiziert, weil sie in ihren Scheinwerfern nicht eintauchende einfilamentige Quarzjodbirnen verwendeten der Standard-Doppelfilament-Tauchglasbirnen, die in der Serienversion jedes an die Öffentlichkeit verkauften Modells eingebaut sind. Damit erreichte Pauli Toivonen (Citroën ID) den ersten Platz in der Gesamtwertung. Rosemary Smith (Hillman Imp) wurde ebenfalls vom sechsten Platz disqualifiziert, nachdem sie das Coupe des Dames , die Damenklasse, gewonnen hatte. Insgesamt wurden zehn Autos disqualifiziert. Teams drohten mit Boykott der Veranstaltung. Die Schlagzeile im Motorsport lautete "Das Monte-Carlo-Fiasko".

Neueste Geschichte

Von 1973 bis 2008 wurde die Rallye im Januar als erste Veranstaltung der FIA Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen , aber zwischen 2009 und 2011 war sie die Eröffnungsrunde des Intercontinental Rally Challenge (IRC)-Programms, einer Meisterschaft für N/A 4WD-Fahrzeuge , bevor er 2012 erneut in die WRC - Meisterschaftssaison zurückkehrt . Noch 1991 konnten die Teilnehmer ihre Startpunkte an ungefähr fünf Austragungsorten wählen, die ungefähr gleich weit von Monte Carlo (einem der Verwaltungsbezirke Monacos) entfernt waren.

Mit oft unterschiedlichen Bedingungen an jedem Startpunkt (normalerweise bestehend aus trockenem Asphalt , nassem Asphalt, Schnee und Eis, manchmal alles in einer einzigen Etappe der Rallye), legt diese Veranstaltung großen Wert auf die Reifenwahl, da der Fahrer die das Bedürfnis nach Grip auf Eis und Schnee mit dem Bedürfnis nach Grip auf trockenem Asphalt. Für den Fahrer ist dies oft eine schwierige Wahl, da die Reifen, die auf Schnee und Eis gut funktionieren, auf trockenem Asphalt normalerweise schlecht abschneiden.

Der Automobile Club de Monaco bestätigte am 19. Juli 2010, dass die 79. Rallye Monte-Carlo den Auftakt der neuen Saison der Intercontinental Rally Challenge bilden wird. Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums hat der Automobile Club de Monaco außerdem bestätigt, dass Glasgow, Barcelona, ​​Warschau und Marrakesch als Startpunkte für die Rallye ausgewählt wurden.

Col de Turini

Diese Rallye bietet eine der berühmtesten Wertungsprüfungen der Welt. Die Etappe führt von La Bollène-Vésubie nach Sospel oder umgekehrt über eine steile und enge Bergstraße mit vielen Haarnadelkurven . Auf dieser 31 km langen Strecke führt sie über den Col de Turini , eine Passstraße, auf der zu dieser Jahreszeit normalerweise Eis und/oder Schnee liegen. Zuschauer auch Schnee auf der Straße werfen-in 2005 , Marcus Grönholm und Petter Solberg beide rissen ein Rad aus ihren Autos , wenn sie auf Schnee rutschte wahrscheinlich dort von den Zuschauern platziert und in eine Wand krachte. Grönholm wurde Fünfter, doch Solberg musste aufgeben, da sein Auto erheblich beschädigt wurde. In derselben Veranstaltung fuhr Sébastien Loeb mit 21 Minuten 40 Sekunden eine der schnellsten Zeiten der Neuzeit.

Sospel hat eine Höhe von 479 m und die D70 eine maximale Höhe von 1603 m, was einer durchschnittlichen Steigung von 6,7% entspricht. Der Turini wird auch nachts gefahren, wobei Tausende von Fans die "Nacht von Turini" verfolgen, die aufgrund des starken Fernlichts , das die Nacht durchschneidet , auch als " Nacht der langen Messer " bekannt ist . In der Ausgabe 2007 der Rallye wurde der Turini nicht verwendet, aber er kehrte für die Strecke 2008 zurück . Sowohl 2009 als auch 2010 wurde die Bühne nachts gefahren und live auf Eurosport gezeigt .

Die Veranstaltung im Rahmen der FIA-Meisterschaften: ERC, WRC und IRC

Carlos Sainz fuhr 1999 einen Toyota Corolla WRC .
Sébastien Ogier fuhr 2009 einen Peugeot 207 S2000 , als die Rallye Teil der Intercontinental Rally Challenge war .

Von ihrer Einführung 1953 bis 1972 war die Rallye Teil der Rallye-Europameisterschaft , außer 1968 und 1969. Von 1973 bis 2008 wurde die Rallye im Januar als erste Veranstaltung der FIA -Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen , aber zwischen 2009 und 2011 wurde sie war die Eröffnungsrunde des Intercontinental Rally Challenge (IRC)-Programms, einer Meisterschaft für N/A 4WD-Fahrzeuge, bevor sie 2012 erneut in die WRC-Meisterschaftssaison zurückkehrte . Noch 1991 konnten die Teilnehmer ihre Startpunkte an ungefähr fünf Austragungsorten wählen, die ungefähr gleich weit von Monte Carlo (einem der Verwaltungsbezirke Monacos) entfernt waren.

Mit oft unterschiedlichen Bedingungen an jedem Startpunkt (normalerweise bestehend aus trockenem Asphalt , nassem Asphalt, Schnee und Eis, manchmal alles in einer einzigen Etappe der Rallye), legt diese Veranstaltung großen Wert auf die Reifenwahl, da der Fahrer die das Bedürfnis nach Grip auf Eis und Schnee mit dem Bedürfnis nach Grip auf trockenem Asphalt. Für den Fahrer ist dies oft eine schwierige Wahl, da die Reifen, die auf Schnee und Eis gut funktionieren, auf trockenem Asphalt normalerweise schlecht abschneiden.

Der Automobile Club de Monaco bestätigte am 19. Juli 2010, dass die 79. Rallye Monte-Carlo den Auftakt der neuen Saison der Intercontinental Rally Challenge bilden wird. Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums hat der Automobile Club de Monaco außerdem bestätigt, dass Glasgow, Barcelona, ​​Warschau und Marrakesch als Startpunkte für die Rallye ausgewählt wurden.

Bisherige Gewinner der Veranstaltung, darunter die zweiten und dritten Plätze

1911–1972

Jahr & Ausgabe Gewinner Sekunde Dritter
Teilnehmer/Nationalität Auto & Typ (Hubraum) Startnummer/ Nummernschild Abfahrtsort (Km) Teilnehmer/Nationalität Auto & Typ (Hubraum) Startnummer/ Nummernschild Abfahrtsort (Km) Teilnehmer/Nationalität Auto & Typ (Hubraum) Startnummer/ Nummernschild Abfahrtsort (Km)
1911 Ich Henri Rougier (F) Turcat-Méry 25PS Doppelcoupé #1
793 WI
Paris (1020 km) JA de Aspiazu (6 Reisende) Gobron-Brillié 40CV Torpedo Cabriolet (7600cc) #3
...6-E
Paris (1020 km) Julius Beutler (D) Martini 28/35 PS Landaulet #13?
Berlin (1700 km)
1912 II Julius Beutler (D) Berliet 16CV #69
IA-5135
Berlin (1700 km) (Kapitän) Karl Friedrich von Esmarch (D) Dürkopp 12/64 PS #26
IA-6028
Berlin (1700 km) Paul Meunier (F) (7 Reisende) Delaunay-Belleville 40 CV Conduite Interieure (Doppelbereifung hinten) #9 Le Havre (1229 km)
1913–23 Nicht gehalten
1924 III Jacques Edouard Ledure & Madame Ledure (B) (4 Reisende) Bignan 11CV Condude interieure (1975 ccm) #62 Glasgow (2006 km) MG Marquet Fils Métallurgique 2 Liter, Conduite interieure Vanden Plas (1970 ccm) #64 Amsterdam (1527 km) Barbillon Bignan 11CV Condude interieure (1975 ccm) #77 Boulogne-sur-Mer (1269 km)
1925 IV François Repusseau & Madame Repusseau (F) (6 Reisende) Renault 40CV Conduite Interieure (9131 cc) #4 Tunis (3860 km) Madame Mertens (& Monsieur Mertens) (2 Reisende) Lancia Lambda (2400 ccm) #42
5829 G8
Tunis (3860 km) Lt. Lamarche FN (1460 ccm) #21 Tunis (3860 km)
1926 V Victor A. Bruce / William J Brunell (GB) (2 Reisende) Autocarrier AC Six Zweisitzer Drophead Coupé (1991 ccm) #12
PE 7799
John O’Groats (2461 km) Pierre Bussienne (F) Sizaire Frères (1993 ccm) #35 Brest Frau "Marika" Citroën B2/B10 (1452 ccm) #36 Brest
1927 VI Marcel Lefebvre-Despeaux (F) (5 Reisende) Amilcar CGSS Limousine (cozette) (1089 ccm) #29
9053 X3
Königsberg (2643 km) Pierre Clause (F) Keltisch-Bignan (1100 ccm) #19 Königsberg (2643 km) Pierre Bussienne (F) Sizaire-Frères (1993 ccm) #32 Königsberg (2643 km)
1928 VII Jacques Bignan (F) (5 Reisende) Fiat 509 Limousine (990 ccm) #24
2212 X3
Bukarest EP Malaret (5 Reisende) Fiat 509 (990 ccm) #1
60???
Königsberg Charlotte Versigny (F) Talbot 70 Limousine (1672 ccm) #2 Bukarest
1929 VIII Jacques Johan Sprenger van Eijk (NL) / Frits Rodrigo (NL) / Loten van Doelen Grothe (NL) / van Soeren (NL)(4 Reisende) Graham-Paige 619 (4718 ccm) #43
P-4910
Stockholm (2961 km) Viktor Szmick (HU) / Emánuel Csajkovszky / Laszlo Wolfner ? / Ferenc Pesti ? Weiss Manfréd Prototyp (875 ccm) #41
8 27 193
Bukarest IJsbrand Visser (NL) Lancia Lambda (2400 ccm) #57
1930 IX Hector Petit (F) / Robert Lestienne (F) / André Galloisy (F) (3 Reisende) Licorne 5CV Torpedo 2 Tore (905 cc) #27 Iași (Jassy) (3518 km) (Kommandant) Alex C. Berlesco (oder: Berlescu) (RO) DeSoto Model K Roadster sechs (2799 ccm) #86
UW 3148 (?)
Iași (Jassy) (3518 km) Abel Blin D'Orimont (B) Studebaker (5380 cc) #25 Iași (Jassy) (3518 km)
1931 X Große Autos: Donald Healey (GB) / Lewis Pearce / Humfrey E. Symons (GB) (3 Reisende) Invicta S-Typ 4,5 Liter (4467 cc) #128
PL 3188
Stavanger (3638 km) Jean-Pierre Wimille (F) Lorraine Coupe Sport B3-6 (3500 ccm) #121 Stavanger (3638 km) Madame Lucy Schell (USA) Bugatti T44 Berline Gangloff (2991 ccm) #167
2059 RE4
Stavanger (3638 km)
Kleinwagen (<1100cc) Victor E. Leverett (GB) Riley Nine Monaco Limousine (1087 ccm) #4
GN7
Stavanger (3638 km) de Lavalette Peugeot Madame Jeanne Rosengart
1932 XI Große Autos: Maurice Vasselle (F) / François Duhamel (F) Hotchkiss AM 2 (2475 ccm) #64 9558 RF4 Umeå (3750 km) Donald Healey (GB) Invicta S-Typ 4,5 Liter niedriges Chassis (4467 ccm) #1
PL9662
Umeå (3750 km) Boris Ivanowski (RU)/ Mary Ham Ford-V8 (3284 ccm) #62 Umeå (3750 km)
Kleinwagen (<1500 ccm): G. de Lavelette (F)/Charles de Cortanze (F) Peugeot 201 C (1085 ccm) #212
3084 RF4
Umeå (3750 km) André Boillot (F) Peugeot 201 C (1085 ccm) #211
3085 RF4
Athen (3785 km) Victor E. Leverett (GB) / George Dennison (GB) Riley Six Alpine Tourer (1486 ccm) #208
VC 9899
Umeå (3750 km)
1933 XII Maurice Vasselle (F) / Buzi (F) / Maret (F) Hotchkiss AM80 S (3485 ccm) #1
8291-RG1
Tallinn (3780 km) Robert Guyot (F) Renault Nervasport (4241 ccm) #34
4259 RC
Tallinn (3780 km) Madame Germaine Rouault (F) / Julio Quinlin (F) Lachs S4C (1495 ccm) #15
5856 RG
Tallinn (3780 km)
1934 XIII Louis Gas (F) / Jean Trévoux (F) Hotchkiss AM80 S (3485 ccm) #4
9683 RT
Athen (3786 km) Marc Chauvierre-Lanciano (F) (4 Reisende) Chenard-Walcker Aigle V8 (3600 ccm) #17
5630 R??
Athen (3786 km) Donald Healey (GB) / Lewis Pearce (GB) (3 Reisende?) Triumph Gloria "Spezial" (1232 ccm) #151
KV 6905
Athen (3786 km)
1935 XIV Charles Lahaye (F) / René Quatresous (F) Renault Nervasport CS (4827 ccm?) #51
8000 UD 2
Stavanger (3696 km) Jack C. Ridley (GB) Triumph Gloria "Spezial" (1232 ccm) #23
KVG-90?
Umeå (3780 km) Madame Lucy O'Reilly Schell (USA) / Laury Schell (USA) Delahaye 135 (3557 ccm) #136
1821-RJI
Stavanger (3696 km)
1936 XV Petre G. Cristea ( RO )/ Ion Zamfirescu (RO) Ford Model 48 zweisitziges Cabriolet "speciale" (3622 ccm) #16
1701-B
Athen Lucy O'Reilly Schell (USA)| Laury Schell (USA) Delahaye 135 Sport (3557 ccm) #41
707 RK
Athen Charles Lahaye (F) / [René Quatresous] (F) Renault Vivasport (4085 ccm) #1
1330 DU 3
Athen
1937 XVI René Le Bègue (F) / Julio Quinlin (F) Delahaye 135 MS Spéciale (3557 ccm) #20
1581 RK 2
Stavanger Philippe de Massa (F) / Norbert-Jean Mahe (F) Talbot (3988 ccm) #86 Stavanger M. Jacobs / Tj. de Boer (NL) / Lindner Buick (4560 ccm) #103 Stavanger
1938 XVII Gerard Bakker-Schut (NL) / Karel Ton (NL) / Klaas Barendrecht (NL) Ford V8 zweitüriges Coupé (3622 ccm) #9
GZ 15572
Athen Jean Trévoux (F) / Marcel Lesurque (F) Hotchkiss 686 (3485 ccm) #12
3354 RL 4
Athen Charles Lahaye (F) / René Quatresous (F) Renault Primaquatre (2383 ccm) #93
8000 DU 3
Athen
1939 XVIII Jean Trévoux (F) / Marcel Lesurque (F), ex aequo
Jean Paul (F) / Marcel Contet (F)
Hotchkiss 686 GS Riviera Cabriolet (3485 ccm), ex aequo
Delahaye 135 M (3557 ccm)
#7, ex aequo
#31
Athen, ex aequo
Athen (3812 km)
Kein zweiter Platz, gemeinsamer erster Platz
Ernest Mutsaerts (NL)/ André Kouwenberg (NL)/ Paul Lamberts Hurrelbrinck (NL) Ford-V8 (3622 ccm) #71 Palermo (4090 km)
1940–48 Nicht gehalten
1949 XIX Jean Trévoux (F) / Marcel Lesurque (F) Hotchkiss 686GS Limousine (3485 ccm) #36
5940 RO 6
Lissabon Maurice Worms / Edmond Mouche Hotchkiss 686 GS Limousine (3485 ccm) #38 Monte Carlo František Dobry (CZ) / Zdeněk Treybal (CZ) Bristol 400 (1971 ccm) #68
P 28797
Monte Carlo
1950 XX Marcel Becquart (F) / Henri Secret (F) Hotchkiss 686GS Limousine Paris-Nizza (1939) (3485 ccm) #23
10 04
Lissabon Maurice Gatsonides (NL) / Klaas Barendregt (NL)
Humber Super Snipe (4086 ccm) #231
JHP 329
Monte Carlo Julio Quinlin (F) / Jean Behra (F) Simca 8 Coupé (1090 ccm) #224 821 RU8 Monte Carlo
1951 XXI Jean Trévoux (F) / Roger Crovetto (F) Delahaye 175 S Motto (4455 ccm) #277
3413 P 75
Lissabon Comte/Conde? de Monte Real (P) / Manuel J. Palma (P) Ford V8 (3622 ccm?) #332
HC-13-03
Lissabon Cecil Vard (IRL) / Bill A Young / Arthur Jolley (GB NI) Jaguar Mark V (3485 ccm?) #211
ZE 7445
Glasgow
1952 XXII Sydney Allard (GB) / Guy Warburton (GB) / Tom Lush (Navigator) (GB) Allard P1 (3622 ccm Ford V8 ) #146
MLX 381
Glasgow Stirling Moss (GB)/ Desmond Scannell (GB)/ John Cooper
(GB)
Sonnenstrahl-Talbot 90 (2267 ccm) #341
LHP 823
Dr. Marc Angelvin (F) / Nicole Angelvin (F) Simca 8 Sport (1221 ccm) #293
5052 AE 13
1953 XXIII Maurice Gatsonides (NL) / Peter Worledge (GB) Ford Zephyr (2262 ccm) #365
VHK 194
Monte Carlo Ian Appleyard (GB)/ Pat Appleyard (GB) Jaguar Mark VII (3442 ccm) #228
PNW 7
Roger Marion / Jean Charmasson Citroën 15 CV Sechs (2867 ccm)
1954 XXIV Louis Chiron (MON) / Ciro Basadonna (I) Lancia Aurelia B20 GT (2451 ccm) #69
142843 TO
Monte Carlo Pierre David / Paul Barbier (F) Peugeot 203 (1290 ccm) #393 André Blanchard / Marcel Lecoq (W) Panhard Dyna X 86 Cabriolet (850 ccm) #394
1955 XXV Pro Malling (N) / Gunnar Fadum (N) Sonnenstrahl-Talbot 90 Mk III (2267 ccm) #201
A-68909
Oslo Georges Gillard / Roger Duget Panhard Dyna Z (848 ccm) #275
369 BX 63
Monte Carlo Hanns Gerdum (D)/ Joachim Kühling (D) Mercedes-Benz 220 (2195 ccm) #255
H94-8070
München
1956 XXVI Ronnie Adams / Frank Biggar (EI) / Derek Johnston (GB/Nordirland) Jaguar Mark VII (3442 ccm) #164
PWK 700
Glasgow Walter Schock (D)/ K Raebe (D) Mercedes-Benz 220 (2195 ccm) Michel Grosgogeat / Pierre Biagini DKW #331
845 DJ 06
1957
Storniert ( Kraftstoffcoupons werden nicht für Rallyes ausgegeben )
1958 XXVII Guy Monraisse (F) / Jacques Feret (F) Renault Dauphine Gordini R1091 (845 ccm) #65
9641 GN 75
Lissabon Alexandre Gacon (F)/ Leo Borsa (F) Alfa Romeo Giulietta (1290 ccm) #70
9646 AV 69
Leif Vold-Johansen (N) / Finn Huseby Kopperud (N) DKW (896 ccm) #18
A 8052
1959 XXVIII Paul Coltelloni (F)/ Pierre Alexandre (F)/ Claude Desrosiers (F) Citroën ID19 (1911 ccm) #176
3427 PS 75
Paris André Thomas / Jean Delliere Simca Aronde (1290 ccm) #211
28 DH 26
Pierre Surles / Jacques Piniers Panhard 850 (848 ccm)
1960 XXIX Walter Schock (D)/ Rolf Moll (D) Mercedes-Benz 220SE (2195 ccm) #128
S-JX 190
Warschau Eugen Böhringer (D)/ Hermann Socher (D) Mercedes-Benz 220SE (2195 ccm) #121
S-JX 74
Eberhard Mahle (D)/ Roland Ott (D) Mercedes-Benz 220SE (2195 ccm) #135
S-JX 71
1961 XXX Maurice Martin (F) / Roger Bateau (F) Panhard PL 17 Tigre (848 ccm) #174
9333 KJ 75
Walter Löffler (D)/ Hans-Joachim Walter (D) Panhard PL 17 Tigre (848 ccm) #87
8758 TB 75
Guy Jouanneaux / Alain Coquillet Panhard PL 17 Tigre (848 ccm) #220
957 FC 45
1962 XXXI Erik Carlsson (S)/ Gunnar Häggbom (S) Saab 96 (841 ccm) #303
P61444
Oslo Eugen Böhringer (D) / Peter Lang (D) Mercedes-Benz 220SE (2195 ccm) #257
S-JX 74
Paddy Hopkirk (GB NI)/ Jack Scott (GB) Sonnenstrahlrapier (1592 cc) #155
5192 RW
1963 XXXII Erik Carlsson (S)/ Gunnar Palm (S) Saab 96 (841 ccm) #283
P 77558
Stockholm Pauli Toivonen (FIN) / Anssi Järvi (FIN) Citroën DS19 (1911 ccm) #233
7230 Öffner 75
Rauno Aaltonen (FIN) / Tony Ambrose (GB) Mini Cooper (997 ccm) #288
977 ARX
1964 XXXIII Paddy Hopkirk (GB NI) / Henry Liddon (GB) Morris Mini Cooper S (1071 ccm) #37
33 EJB
Minsk Bo Ljungfeldt (S)/ Fergus Sager (S) Ford Falcon Futura Sprint (4700 ccm) #49
ZE-1047
Erik Carlsson (S) / Gunnar Palm (S) Saab 96 Sport (841 ccm) #131
P 44301
1965 XXXIV Timo Mäkinen (FIN) / Paul Ostern (GB) Mini Cooper S (1071cc) #52
AJB44B
Stockholm Eugen Böhringer (D) / Rolf Wütherich (D) Porsche 904 (1966 ccm) #10
S-TJ 16
Pat Moss-Carlsson (GB) / Elisabeth Nyström (S) Saab 96 Sport (841 ccm) #49
PA 12570
1966 XXXV Pauli Toivonen (FIN) / Ensio Mikander (FIN) Citroën DS21 (2175 ccm) #195
8625 SC 75
Oslo René Trautmann (F)/ Jean-Pierre Hanrioud (F) Lancia Flavia Coupé (1800 ccm) #66
BIS 759709
Ove Andersson (S) / Rolf Dahlgren (S) Lancia Flavia Coupé (1800 ccm) #140
BIS 756708
1967 XXXVI Rauno Aaltonen (FIN) / Henry Liddon (GB) Mini Cooper S #177
LBL 6D
Monte Carlo Ove Andersson (S) / John Davenport (GB) Lancia Fulvia 1200 HF (1200 ccm) Vic Elford (GB) / David Stone (GB) Porsche 911S (1991 ccm)
1968 XXXVII Vic Elford (GB)/ David Stone (GB) Porsche 911T (1991 ccm) #210
S-C9165
Warschau Pauli Toivonen (FIN) / Martti Tiukkanen (FIN) Porsche 911S (1991 ccm) #116
4028 Z-97
Rauno Aaltonen (FIN) / Henry Liddon (GB) Mini Cooper 1275S (1275 ccm) #18
ORX 7F
1969 XXXVIII Björn Waldegård / Lars Helmer (S) Porsche 911S (1991 ccm) #37
S-L 2263
Warschau Gérard Larrousse (F) / Jean-Claude Perramond (F) Porsche 911S (1991 ccm) #31
S-L 2264
Jean Vinatier / Jean-François Jacob Alpine-Renault A110 1300S (1300cc) #26
7753 GH 76
1970 XXXIX Björn Waldegård (S) / Lars Helmér (S) Porsche 911S (2195 ccm) #6
S-T 5704
Oslo Gérard Larrousse (F) / Maurice Gélin (F) Porsche 911S (2195 ccm) #2
S-T 5705
Jean-Pierre Nicolas (F) / Claude Roure (F) Alpine-Renault A110 1300S (1300 ccm) #18
3413 GP 76
1971 XL Ove Andersson (S) / David Stone (GB) Alpine-Renault A110 1600S (1585 ccm) #28
8380 GU 76
Marrakesch Jean-Luc Thérier (F) / Marcel Callewaert (F) Alpine-Renault A110 1600S (1600 ccm) #9
8385 GU 76
Marrakesch Björn Waldegård (S) / Hans Thorszelius (S), ex aequo
Jean-Claude Andruet (F)/ G. Vial (F)
Porsche 914 /6 (1991 ccm), ex aequo
Alpine-Renault A110 1600S (1600 ccm)
#7
S-Y 7714, ex aequo
....
Warschau, ex aequo
....
1972 XLI Sandro Munari (I) / Mario Manucci (I) Lancia Fulvia 1.6HF (1584 ccm) #14
E 24265 TO
Almería Gérard Larrousse (F) / Jean-Claude Perramond (F) Porsche 911S (2341 ccm) Rauno Aaltonen (FIN) / Jean Todt (F) Datsun 240Z (2393 ccm)

1973–1985

Rallye-Name Sonderprüfungen Podiumsplätze
Rang Fahrer
Beifahrer
Team
Auto
Zeit
42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 26. Januar 1973
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
18 Etappen
420 km
1 Frankreich Jean-Claude Andruet Michèle Petit ("Biche")
Frankreich
Frankreich Alpine-Renault A110 1800 5h 42m 04s
2 Schweden Ove Andersson Jean Todt
Frankreich
Frankreich Alpine-Renault A110 1800 5h 42m 30s
3 Frankreich Jean-Pierre Nicolas Michel Vial
Frankreich
Frankreich Alpine-Renault A110 1800 5h 43m 39s
Kundgebung 1974 abgesagt
43ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
15. bis 23. Januar 1975
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
22 Etappen
472 km
1 Italien Sandro Munari Mario Manucci
Italien
Italien Lancia Stratos HF 6h 25m 59s
2 Finnland Hannu Mikkola Jean Todt
Frankreich
Italien Fiat Abarth 124 Rallye 6h 29m 05s
3 Finnland Markku Alén Ilkka Kivimäki
Finnland
Italien Fiat Abarth 124 Rallye 6h 29m 46s
44ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
17. bis 24. Januar 1976
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
23 Etappen
530 km
1 Italien Sandro Munari Silvio Maiga
Italien
Italien Lancia Stratos HF 6h 25m 10s
2 Schweden Björn Waldegård Hans Thorszelius
Schweden
Italien Lancia Stratos HF 6h 26m 37s
3 Frankreich Bernard Darniche Alain Mahé
Frankreich
Italien Lancia Stratos HF 6h 31m 23s
45ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
22. bis 28. Januar 1977
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
1. Lauf des FIA-Cups für Rallyefahrer
26 Etappen
506 km
1 Italien Sandro Munari Silvio Maiga
Italien
Italien Lancia Stratos HF 6h 36m 13s
2 Frankreich Jean-Claude Andruet Michèle Petit ("Biche")
Frankreich
Italien Fiat 131 Abarth 6h 38m 29s
3 Spanien Antonio Zanini Juan Petisco
Spanien
Spanien SITZ 124 – 1800 6h 47m 07s
46ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 28. Januar 1978
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
1. Lauf des FIA Cups für Rallyefahrer
29 Etappen
570 km
1 Frankreich Jean-Pierre Nicolas Vincent Laverne
Frankreich
Deutschland Porsche 911 Carrera 6h 57m 03s
2 Frankreich Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié
Frankreich
Frankreich Renault 5 Alpin 6h 58m 55s
3 Frankreich Guy Fréquelin Jacques Delaval
Frankreich
Frankreich Renault 5 Alpin 6h 59m 55s
47ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
20. bis 26. Januar 1979
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
30 Etappen
619 km
1 Frankreich Bernard Darniche Alain Mahé
Frankreich
Frankreich Team Chardonnet Lancia Stratos HF
Italien
8h 13m 38s
2 Schweden Björn Waldegård Hans Thorszelius
Schweden
Vereinigte Staaten Ford Motor Company Ford Escort RS1800
Vereinigte Staaten
8h 13m 44s
3 Finnland Markku Alén Ilkka Kivimäki
Finnland
Italien Alitalia Fiat Fiat 131 Abarth
Italien
8h 17m 47s
48ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 25. Januar 1980
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
30 Etappen
601 km
1 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Italien Fiat Italia Fiat 131 Abarth
Italien
8h 42m 20s
2 Frankreich Bernard Darniche Alain Mahé
Frankreich
Frankreich Team Chardonnet Lancia Stratos HF
Italien
8h 52m 58s
3 Schweden Björn Waldegård Hans Thorszelius
Schweden
Italien Fiat Italia Fiat 131 Abarth
Italien
8h 53m 48s
49ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
24. bis 30. Januar 1981
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
32 Etappen
757 km
1 Frankreich Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié
Frankreich
Frankreich Renault Elf Renault 5 Turbo
Frankreich
9h 55m 55s
2 Frankreich Guy Fréquelin Jean Todt
Frankreich
Vereinigtes Königreich Talbot Talbot Sonnenstrahllotus
Vereinigtes Königreich
9h 58m 49s
3 West Deutschland Jochi Kleint Gunter Wanger
West Deutschland
Deutschland Opel Eurohändler Opel Ascona 400
Deutschland
10h 2m 54s
50ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
16. bis 22. Januar 1982
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
32 Etappen
753 km
1 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Vereinigtes Königreich Rothmans Opel Rallye-Team Opel Ascona 400
Deutschland
8h 20m 33s
2 Finnland Hannu Mikkola Arne Hertz
Schweden
Deutschland Audi Sport Audi Quattro
Deutschland
8h 24m 22s
3 Frankreich Jean-Luc Thérier Michel Vial
Frankreich
Frankreich Esso Porsche 911SC
Deutschland
8h 32m 38s
51ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
22. bis 29. Januar 1983
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
30 Etappen
709 km
1 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Italien Martini Racing Lancia Rallye 037
Italien
7h 58m 57s
2 Finnland Markku Alén Ilkka Kivimäki
Finnland
Italien Martini Racing Lancia Rallye 037
Italien
8h 5m 59s
3 Schweden Stig Blomqvist Björn Cederberg
Schweden
Deutschland Audi Sport Audi Quattro A1
Deutschland
8h 10m 15s
52ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 27. Januar 1984
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
30 Etappen
722 km
1 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Deutschland Audi Sport Audi Quattro A2
Deutschland
8h 52m 29s
2 Schweden Stig Blomqvist Björn Cederberg
Schweden
Deutschland Audi Sport Audi Quattro A2
Deutschland
8h 53m 53s
3 Finnland Hannu Mikkola Arne Hertz
Schweden
Deutschland Audi Sport Audi Quattro A2
Deutschland
9h 5m 9s
53ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
26. Januar bis 1. Februar 1985
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
34 Etappen
852 km
1 Finnland Ari Vatanen Terry Harryman
Vereinigtes Königreich
Frankreich Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16
Frankreich
10h 20m 49s
2 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Deutschland Audi Sport Audi Sport Quattro
Deutschland
10h 26m 06s
3 Finnland Timo Salonen Seppo Harjanne
Finnland
Frankreich Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16
Frankreich
10h 30m 54s

1986–1999

Rallye-Name Etappen Podiumsplätze
Rang Fahrer
Beifahrer
Team
Auto
Zeit
54ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
18. bis 24. Januar 1986
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
36 Etappen
867 km
1 Finnland Henri Toivonen Sergio Cresto
Vereinigte Staaten
Italien Martini Lancia Lancia Delta S4 (Gruppe B)
Italien
10h 11m 24s
2 Finnland Timo Salonen Seppo Harjanne
Finnland
Frankreich Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16 E2
Frankreich
10h 15m 28s
3 Finnland Hannu Mikkola Arne Hertz
Schweden
Deutschland Audi Sport Audi Sport Quattro E2
Deutschland
10h 18m 46s
55ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
17. bis 22. Januar 1987
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
26 Etappen
572 km
1 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero
Italien
Italien Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD (Gruppe A)
Italien
7h 39m 50s
2 Finnland Juha Kankkunen Juha Piironen
Finnland
Italien Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD
Italien
7h 40m 49s
3 West Deutschland Walter Röhrl Christian Geistdörfer
West Deutschland
Deutschland Audi Sport Audi 200 Quattro
Deutschland
7h 44m 0s
56ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
16. bis 21. Januar 1988
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
26 Etappen
624 km
1 Frankreich Bruno Saby Jean-François Fauchille
Frankreich
Italien Martini Lancia Lancia Delta HF 4WD
Italien
7h 19m 11s
2 Italien Alex Fiorio Luigi Pirollo
Italien
Italien Jolly Club Lancia Delta HF 4WD
Italien
7h 30m 1s
3 Frankreich Jean-Pierre Ballett Marie-Christine Lallemont
Frankreich
FrankreichPrivater Peugeot 205 GTI
Frankreich
7h 42m 46s
57ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 26. Januar 1989
Runde 2 der Rallye-Weltmeisterschaft
24 Etappen
613 km
1 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero
Italien
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale
Italien
7h 13m 27s
2 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli
Frankreich
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale
Italien
7h 19m 54s
3 Frankreich Bruno Saby Jean-François Fauchille
Frankreich
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale
Italien
7h 21m 8s
58ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 25. Januar 1990
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
20 Etappen
556 km
1 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli
Frankreich
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V
Italien
5h 56m 52s
2 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Deutschland Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST165
Japan
5h 57m 44s
3 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero
Italien
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V
Italien
6h 0m 31s
59ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
24. bis 30. Januar 1991
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
27 Etappen
626 km
1 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Deutschland Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST165
Japan
6h 57m 21s
2 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero
Italien
Italien Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V
Italien
7h 2m 20s
3 Frankreich François Delecour Anne-Chantal Pauwels
Frankreich
Vereinigtes Königreich Q8 Team Ford Ford Sierra RS Cosworth 4x4
Vereinigtes Königreich
7h 2m 33s
60ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
23. bis 28. Januar 1992
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
26 Etappen
606 km
1 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli
Frankreich
Italien Martini Racing Lancia Delta HF Integrale
Italien
6h 54m 20s
2 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Deutschland Toyota Team Europe Toyota Celica Turbo 4WD
Japan
6h 56m 25s
3 Finnland Juha Kankkunen Juha Piironen
Finnland
Italien Martini Racing Lancia Delta HF Integrale
Italien
6h 57m 17s
61ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 27. Januar 1993
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
22 Etappen
594 km
1 Frankreich Didier Auriol Bernard Occelli
Frankreich
Deutschland Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD
Japan
6h 13m 43s
2 Frankreich François Delecour Daniel Grataloup
Frankreich
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth
Vereinigtes Königreich
6h 13m 58s
3 Italien Miki Biasion Tiziano Siviero
Italien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth
Vereinigtes Königreich
6h 16m 59s
62ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
22. bis 27. Januar 1994
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
22 Etappen
588 km
1 Frankreich François Delecour Daniel Grataloup
Frankreich
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Escort RS Cosworth
Vereinigtes Königreich
6h 12m 20s
2 Finnland Juha Kankkunen Nicky Grist
Vereinigtes Königreich
Deutschland Toyota Castrol Team Toyota Celica Turbo 4WD
Japan
6h 13m 25s
3 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Japan 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555
Japan
6h 14m 7s
63ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
22. bis 26. Januar 1995
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
1. Lauf der FIA 2-Liter-Weltmeisterschaft für Hersteller
21 Etappen
547 km
1 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Japan 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555
Japan
6h 32m 31s
2 Frankreich François Delecour Catherine François
Frankreich
Vereinigtes Königreich RAS Ford Ford Escort RS Cosworth
Vereinigtes Königreich
6h 34m 56s
3 Finnland Juha Kankkunen Nicky Grist
Vereinigtes Königreich
Deutschland Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST205
Japan
6h 36m 28s
64ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
20. bis 25. Januar 1996
1. Lauf der FIA 2-Liter-Weltmeisterschaft für Hersteller,
keine Rallye-Weltmeisterschaft
21 Etappen
427 km
1 Frankreich Patrick Bernardini Bernard Occelli
Frankreich
Frankreich Alliance Yacco Ford Ford Escort RS Cosworth
Vereinigtes Königreich
5h 24m 40s
2 Frankreich François Delecour Hervé Sauvage
Frankreich
Frankreich Peugeot Sport Peugeot 306 Maxi
Frankreich
5h 28m 24s
3 Deutschland Armin Schwarz Klaus Wicha
Deutschland
Italien HF Grifone Toyota Celica GT-Four ST205
Japan
5h 31m 52s
65ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 27. Januar 1997
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
18 Etappen
410 km
1 Italien Piero Liatti Fabrizia Pons
Italien
Japan 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC97
Japan
4h 26m 58s
2 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Escort WRC
Vereinigtes Königreich
4h 27m 53s
3 Finnland Tommi Mäkinen Seppo Harjanne
Finnland
Japan Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo IV
Japan
4h 29m 29s
66ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 21. Januar 1998
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
18 Etappen
359 km
1 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Deutschland Toyota Castrol Team Toyota Corolla WRC
Japan
4h 28m 0.5s
2 Finnland Juha Kankkunen Juha Repo
Finnland
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Escort WRC
Vereinigtes Königreich
4h 28m 41,3s
3 Vereinigtes Königreich Colin McRae Nicky Grist
Vereinigtes Königreich
Japan 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 98
Japan
4h 29m 1,5s
67ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
17. bis 20. Januar 1999
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
14 Etappen
425 km
1 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki
Finnland
Japan Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI
Japan
5h 16m 50,6s
2 Finnland Juha Kankkunen Juha Repo
Finnland
Japan Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 99
Japan
5h 18m 35,3s
3 Vereinigtes Königreich Colin McRae Nicky Grist
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus WRC
Vereinigtes Königreich
5h 20m 7,4s

2000–2009

Rallye-Name Etappen Podiumsplätze
Rang Fahrer
Beifahrer
Team
Auto
Zeit
68ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 23. Januar 2000
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
413 km
1 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki
Finnland
Japan Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI
Japan
4h 23m 35,8s
2 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 00
Vereinigtes Königreich
4h 25m 0.7s
3 Finnland Juha Kankkunen Juha Repo
Finnland
Japan Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2000
Japan
4h 26m 57,2s
69ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 21. Januar 2001
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
392 km
1 Finnland Tommi Mäkinen Risto Mannisenmäki
Finnland
Japan Marlboro Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo VI
Japan
4h 38m 4,3s
2 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 01
Vereinigtes Königreich
4h 39m 5,1s
3 Frankreich François Delecour Daniel Gratloup
Frankreich
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 01
Vereinigtes Königreich
4h 40m 9,6s
70ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
18. bis 20. Januar 2002
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
397 km
1 Finnland Tommi Mäkinen Kaj Lindström
Finnland
Japan Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2001
Japan
3h 59m 30,7s
2 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Autos Citroën Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 0m 44,8s
3 Spanien Carlos Sainz Luis Moya
Spanien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 02
Vereinigtes Königreich
4h 0m 46,4s
71 è me Rallye Automobile de Monte-Carlo
23. bis 26. Januar 2003
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
14 Etappen
415 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 29m 11,4s
2 Vereinigtes Königreich Colin McRae Derek Ringer
Vereinigtes Königreich
Frankreich Citroën Total Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 29m 49,5s
3 Spanien Carlos Sainz Marc Marti
Spanien
Frankreich Citroën Total Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 30m 3,6s
72ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
23. bis 25. Januar 2004
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
389 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 12m 3.0s
2 Estland Markko Märtin Michael Park
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 03
Vereinigtes Königreich
4h 13m 15,6s
3 Belgien François Duval Stéphane Prevot
Belgien
Vereinigtes Königreich Ford Motor Company Ford Focus RS WRC 03
Vereinigtes Königreich
4h 13m 22,6s
73ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 23. Januar 2005
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
353 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 13m 5,6s
2 Finnland Toni Gardemeister Jakke Honkanen
Finnland
Vereinigtes Königreich BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 04
Vereinigtes Königreich
4h 16m 3,9s
3 Frankreich Gilles Panizzi Hervé Panizzi
Frankreich
Japan Mitsubishi Motorsports Mitsubishi Lancer WRC 05
Japan
4h 16m 45,7s
74ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 22. Januar 2006
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
18 Etappen
366 km
1 Finnland Marcus Grönholm Timo Rautiainen
Finnland
Vereinigtes Königreich BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06
Vereinigtes Königreich
4h 11m 43,9 ss
2 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Kronos Total Citroën World Rally Team Citroën Xsara WRC
Frankreich
4h 12m 45,7s
3 Finnland Toni Gardemeister Jakke Honkanen
Finnland
Italien Astra Racing Peugeot 307 WRC
Frankreich
4h 13m 7,0s
75ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
18. bis 21. Januar 2007
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft
15 Etappen
329 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Citroën C4 WRC
Frankreich
3h 10m 27,4s
2 Spanien Dani Sordo Marc Marti
Spanien
Frankreich Citroën Total Citroën C4 WRC
Frankreich
3h 11m 5,6s
3 Finnland Marcus Grönholm Timo Rautiainen
Finnland
Vereinigtes Königreich BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 06
Vereinigtes Königreich
3h 11m 50,2s
76ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
24. bis 27. Januar 2008
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft
19 Etappen
365,09 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Citroën C4 WRC
Frankreich
3h 39m 17.0s
2 Finnland Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
Finnland
Vereinigtes Königreich BP Ford World Rally Team Ford Focus RS WRC 07
Vereinigtes Königreich
3h 41m 51,4s
3 Australien Chris Atkinson Stéphane Prevot
Belgien
Japan Subaru World Rally Team Subaru Impreza WRC 2007
Japan
3h 42m 15,6s
77ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
21. bis 24. Januar 2009
1. Lauf der Intercontinental Rally Challenge
14 Etappen
362,25 km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Frankreich BF Goodrich Peugeot 207 S2000
Frankreich
4h 40m 45,7s
2 Belgien Freddy Loix Isidoor Smets
Belgien
Belgien Peugeot Team Belux Peugeot 207 S2000
Frankreich
4h 42m 29,3s
3 Frankreich Stéphane Sarrazin Jacques Julien Renucci
Frankreich
Frankreich Team Peugeot Total Peugeot 207 S2000
Frankreich
4h 43m 07.3s

2010–2019

Rallye-Name Etappen Podiumsplätze
Rang Fahrer
Beifahrer
Team
Auto
Zeit
78ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 23. Januar 2010
1. Lauf der Intercontinental Rally Challenge 2010
15 Etappen
396,18 km
1 Finnland Mikko Hirvonen Jarmo Lehtinen
Finnland
Vereinigtes Königreich M-Sport Ford Fiesta S2000
Vereinigtes Königreich
4h 32m 58.5s
2 Finnland Juho Hänninen Mikko Markkula
Finnland
Tschechien koda Motorsport Škoda Fabia S2000
Tschechien
4h 34m 49,9s
3 Frankreich Nicolas Vouilloz Benjamin Veillas
Frankreich
Tschechien koda Motorsport Škoda Fabia S2000
Tschechien
4h 36m 17,6s
79ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
19. bis 22. Januar 2011
1. Lauf der Intercontinental Rally Challenge 2011
13 Etappen
337,06 km
1 Frankreich Bryan Bouffier Xavier Panseri
Frankreich
Frankreich Peugeot Frankreich Peugeot 207 S2000
Frankreich
3h 32m 55,6s
2 Belgien Freddy Loix Frédéric Miclotte
Belgien
Tschechien koda Motorsport Škoda Fabia S2000
Tschechien
3h 33m 28,1s
3 Vereinigtes Königreich Guy Wilks Phil Pugh
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich Peugeot Deutschland Peugeot 207 S2000
Frankreich
3h 34m 15,3s
80ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
18. bis 22. Januar 2012
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2012
17 Etappen
433,36 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total World Rally Team Citroën DS3 WRC
Frankreich
4h 32m 39,9s
2 Spanien Dani Sordo Carlos del Barrio
Spanien
Vereinigtes Königreich Mini WRC Team Mini John Cooper Works WRC
Vereinigtes Königreich
4h 35m 25,4s
3 Norwegen Petter Solberg Chris Patterson
Vereinigtes Königreich
Vereinigtes Königreich Ford World Rally Team Ford Fiesta RS WRC
Vereinigtes Königreich
4h 35m 54,1s
81ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
16. bis 19. Januar 2013
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2013
18 Etappen
478,42 km
1 Frankreich Sébastien Loeb Daniel Elena
Monaco
Frankreich Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team Citroën DS3 WRC
Frankreich
5h 18m 57,2s
2 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Deutschland Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
5h 20m 37,1s
3 Spanien Dani Sordo Carlos del Barrio
Spanien
Frankreich Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team Citroën DS3 WRC
Frankreich
5h 22m 46,2s
82ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
14. bis 18. Januar 2014
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2014
15 Etappen
383,88 km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Deutschland Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 55m 14.4s
2 Frankreich Bryan Bouffier Xavier Panseri
Frankreich
Vereinigtes Königreich M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC
Vereinigtes Königreich
3h 56m 33,3s
3 Vereinigtes Königreich Kris Meeke Paul Nagle
Irische Republik
Frankreich Citroën Total Abu Dhabi WRT Citroën DS3 WRC
Frankreich
3h 57m 08,7s
83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo
22. bis 25. Januar 2015
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2015
15 (14) Etappen
355,48 (335,55) km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Deutschland Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 36m 40,2s
2 Finnland Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Finnland
Deutschland Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 37m 38,2s
3 Norwegen Andreas Mikkelsen Ole Floene
Norwegen
Deutschland Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 38m 52,5s
84ème Rallye Automobile Monte-Carlo
22. bis 24. Januar 2016
1. Lauf der Rallye-Weltmeisterschaft 2016
16 Etappen
377,59 km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Deutschland Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 49m 53,1s
2 Norwegen Andreas Mikkelsen Anders Jäger
Norwegen
Deutschland Volkswagen Motorsport II Volkswagen Polo R WRC
Deutschland
3h 51m 47,6s
3 Belgien Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Belgien
Südkorea Hyundai Motorsport Hyundai i20 WRC
Südkorea
3h 53m 11,0s
85ème Rallye Automobile Monte-Carlo
19. bis 22. Januar 2017
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft 2017
17 (15) Etappen
382,65 (355,90) km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Vereinigtes Königreich M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC
Vereinigtes Königreich
4h 00m 03.6s
2 Finnland Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Finnland
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
4h 02m 18,6s
3 Estland Ott Tänak Martin Järveoja
Estland
Vereinigtes Königreich M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC
Vereinigtes Königreich
4h 03m 01,4s
86ème Rallye Automobile Monte-Carlo
25. bis 28. Januar 2018
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft 2018
17 Etappen
394,74 km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Vereinigtes Königreich M-Sport World Rally Team Ford Fiesta WRC
Vereinigtes Königreich
4h 18m 55,5s
2 Estland Ott Tänak Martin Järveoja
Estland
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
4h 19m 53,8s
3 Finnland Jari-Matti Latvala Miikka Anttila
Finnland
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
4h 20m 47,5s
87ème Rallye Automobile Monte-Carlo
24. bis 27. Januar 2019
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft 2019
16 (15) Etappen
323,83 (303,79) km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Frankreich Citroën Total WRT Citroën C3 WRC
Frankreich
3h 21m 15,9s
2 Belgien Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Belgien
Südkorea Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC
Südkorea
3h 21m 18,1s
3 Estland Ott Tänak Martin Järveoja
Estland
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
3h 23m 31,1s

2020–

Rallye-Name Etappen Podiumsplätze
Rang Fahrer
Beifahrer
Team
Auto
Zeit
88ème Rallye Automobile Monte-Carlo
23. bis 26. Januar 2020
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft 2020
16 Etappen
304,28 km
1 Belgien Thierry Neuville Nicolas Gilsoul
Belgien
Südkorea Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC
Südkorea
3h 10m 57,6s
2 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
3h 11m 10,2s
3 Vereinigtes Königreich Elfyn Evans Scott Martin
Vereinigtes Königreich
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
3h 11m 11,9s
89ème Rallye Automobile Monte-Carlo
21. bis 24. Januar 2021
Runde 1 der Rallye-Weltmeisterschaft 2021
14 Etappen
257,64 km
1 Frankreich Sébastien Ogier Julien Ingrassia
Frankreich
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
2h 56m 33,7s
2 Vereinigtes Königreich Elfyn Evans Scott Martin
Vereinigtes Königreich
Japan Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Japan
2h 57m 06,3s
3 Belgien Thierry Neuville Martijn Wydaeghe
Belgien
Südkorea Hyundai Shell Mobis WRT Hyundai i20 Coupe WRC
Südkorea
2h 57m 47,2s
  • † – Event wurde verkürzt, nachdem Etappen abgesagt wurden.

Mehrere Gewinner

Jahr in Kursivschrift war kein WRC-Event

Siehe auch

Anmerkungen

Externe Links