Multifunktionsdisplay - Multi-function display
Ein Multifunktionsdisplay ( MFD ) ist ein kleiner Bildschirm ( CRT oder LCD ), der von mehreren Softkeys (konfigurierbaren Tasten) umgeben ist, die verwendet werden können, um dem Benutzer auf zahlreiche konfigurierbare Arten Informationen anzuzeigen. MFDs haben ihren Ursprung in der Luftfahrt, zuerst in Militärflugzeugen und später in Verkehrsflugzeugen, in der allgemeinen Luftfahrt , in der Automobilindustrie und an Bord.
MFDs in der Luftfahrt
Häufig wird ein MFD zusammen mit einem Primary Flight Display (PFD) verwendet und bildet einen Bestandteil eines Glascockpits . MFDs sind Teil des digitalen Zeitalters moderner Flugzeuge oder Hubschrauber. Die ersten MFDs wurden Ende der 1960er und Anfang der 1970er Jahre von den Luftstreitkräften eingeführt; ein frühes Beispiel ist die F-111D (erstmals 1967 bestellt, 1970–73 ausgeliefert). Der Vorteil eines MFD gegenüber einer analogen Anzeige besteht darin, dass ein MFD nicht viel Platz im Cockpit verbraucht, da die Daten auf mehreren Seiten dargestellt werden können und nicht immer gleichzeitig vorhanden sind. Das Cockpit von RAH-66 "Comanche" hat beispielsweise überhaupt keine analogen Zifferblätter oder Anzeigen. Alle Informationen werden auf den MFD-Seiten angezeigt. Die möglichen MFD-Seiten können für jedes Flugzeug unterschiedlich sein und ihre Fähigkeiten (im Kampf) ergänzen.
Viele MFDs ermöglichen es Piloten, ihre Navigationsroute, bewegte Karte, Wetterradar, NEXRAD , Bodennähewarnsystem , Verkehrskollisionsvermeidungssystem und Flughafeninformationen auf demselben Bildschirm anzuzeigen.
MFDs wurden dem Space Shuttle (als Glascockpit) ab 1998 hinzugefügt und ersetzten die analogen Instrumente und CRTs. Die angezeigten Informationen sind ähnlich, und das Glascockpit wurde erstmals bei der STS-101- Mission geflogen . Obwohl viele Geschäftsreiseflugzeuge sie in den Jahren zuvor hatten, war die kolbengetriebene Cirrus SR20 das erste Teil-23-zertifizierte Flugzeug, das 1999 mit einem MFD ausgeliefert wurde (und eines der ersten Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt mit einem 10-Zoll-Flachflugzeug). Panel-Bildschirm), dicht gefolgt von der Columbia 300 im Jahr 2000 und vielen anderen in den folgenden Jahren.
In der modernen Automobiltechnik werden MFDs in Autos verwendet, um Navigations-, Unterhaltungs- und Fahrzeugstatusinformationen anzuzeigen.
Siehe auch
Verweise
Weiterlesen
- Tooley, Mike (2013). Digitale elektronische und Computersysteme für Flugzeuge (2. Aufl.). Routledge. ISBN 978-1-135-05281-2.
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