NATO-Berichtsname - NATO reporting name

NATO-Berichtsnamen sind Codenamen für militärische Ausrüstung aus Russland , China und historisch gesehen aus dem Ostblock ( Sowjetunion und andere Nationen des Warschauer Pakts ). Sie stellen eindeutige und leicht verständliche englische Wörter in einheitlicher Weise anstelle der ursprünglichen Bezeichnungen bereit, die der westlichen Welt zu dieser Zeit entweder unbekannt waren oder leicht verwechselbare Codes. Der russische Bomberjet Tupolev Tu-160 wird beispielsweise schlicht "Blackjack" genannt.

Die NATO führt Namenslisten. Die Vergabe der Namen für die russischen und chinesischen Flugzeuge wurde einst vom fünfköpfigen Air Standardization Coordinating Committee (ASCC) verwaltet, aber das ist nicht mehr der Fall.

Amerikanische Variationen

Das US-Verteidigungsministerium (DOD) erweitert in einigen Fällen die Nato-Berichtsnamen. Die NATO bezieht sich auf Boden -Luft-Raketensysteme , die auf Schiffen oder U-Booten mit den gleichen Namen wie die entsprechenden landgestützten Systeme montiert sind, aber das US-DoD weist eine andere Nummernreihe mit einem anderen Suffix zu (dh SA-N-vis- à-vis. SA-) für diese Systeme. Die Namen werden der Einfachheit halber gleich gehalten. Wo kein entsprechendes System vorhanden ist, wird ein neuer Name erdacht.

Sowjetische Spitznamen

Die Sowjetunion vergab ihren Flugzeugen nicht immer offizielle "populäre Namen", aber inoffizielle Spitznamen waren wie in jeder Luftwaffe üblich . Im Allgemeinen verwendeten sowjetische Piloten keine NATO-Namen und bevorzugten einen anderen, russischen Spitznamen. Eine Ausnahme war, dass sowjetische Flieger den Codenamen "Fulcrum" der MiG-29 als Hinweis auf ihre zentrale Rolle in der sowjetischen Luftverteidigung schätzten .

Nomenklatur

Um die Verwechslungsgefahr zu verringern, wurden ungewöhnliche oder erfundene Namen vergeben, da die gewählten Namen in normalen Gesprächen wahrscheinlich nicht vorkommen und sich leichter einprägen lassen. Bei Starrflüglern bezeichneten einsilbige Wörter Kolben-Prop und Turboprop, während mehrsilbige Wörter Jets bezeichneten. Bomber hatten Namen, die mit dem Buchstaben B begannen und es wurden Namen wie "Badger" (2 Silben: Jet), "Bear" (Einzelsilbe: Propeller) und "Blackjack" verwendet. "Frogfoot", der Berichtsname für die Sukhoi Su-25 , bezieht sich auf die Rolle der Luftnahunterstützung des Flugzeugs . Transporte hatten Namen, die mit C (wie in "Fracht") begannen, was zu Namen wie "Condor" oder "Candid" führte .

Listen der NATO-Berichtsnamen

Raketen

Der Anfangsbuchstabe des Namens weist auf die Verwendung dieser Ausrüstung hin.

Flugzeug

Der erste Buchstabe gibt den Flugzeugtyp an, z. B. B ear für ein Bomberflugzeug oder F ulcrum für ein Jagdflugzeug. Bei Starrflüglern bezieht sich ein einsilbiger Name auf ein Propellerflugzeug und ein zweisilbiger Name auf ein Flugzeug mit Strahltriebwerken. Bei Hubschraubern wird diese Unterscheidung nicht gemacht.

U-Boote

Vor den 1980er Jahren wurden die Meldenamen für U-Boote aus dem NATO- Buchstabieralphabet übernommen . Modifikationen bestehender Designs wurden mit beschreibenden Begriffen wie „ Whisky Long Bin “ versehen. Ab den 1980er Jahren erhielten neue Designs von russischen Wörtern abgeleitete Namen wie „ Akula “ oder „Hai“. Diese Namen entsprachen nicht den sowjetischen Namen. Zufälligerweise war "Akula", das von der NATO einem Angriffs-U-Boot zugeordnet wurde, die eigentliche sowjetische Bezeichnung für das ballistische Raketen-U-Boot der NATO mit dem Namen " Taifun ". Die Nato-Namen für U-Boote der Volksrepublik China stammen aus chinesischen Dynastien .

Ausrüstung

Anmerkungen

Verweise

Externe Links