Natchez Trace Parkway - Natchez Trace Parkway
Natchez Trace Parkway | |
---|---|
Routeninformationen | |
Verwaltet von NPS | |
Länge | 715 km |
Vorhanden | 18. Mai 1938 -Present |
Einschränkungen | Keine Nutzfahrzeuge |
Wichtige Kreuzungen | |
Südende | Liberty Road in Natchez, MS |
Nordende | SR 100 in Nashville, TN |
Autobahnsystem | |
| |
Standort | Mississippi , Alabama , und Tennessee , USA |
Bereich | 52.302 Acres (211,66 km 2 ) |
Gegründet | 18. Mai 1938 |
Besucher | 6.124.808 (im Jahr 2020) |
Leitungsgremium | Nationalparkservice |
Webseite | Natchez Trace Parkway |
Der Natchez Trace Parkway ist ein Nationalpark im Südosten der USA , der an den historischen Natchez Trace erinnert und Abschnitte dieses ursprünglichen Weges bewahrt. Sein zentrales Merkmal ist eine zweispurige Straße, die sich 444 Meilen (715 km) von Natchez, Mississippi , nach Nashville, Tennessee, erstreckt . Der Zugang zum Parkway ist begrenzt , mit mehr als fünfzig Zugangspunkten in den Bundesstaaten Mississippi , Alabama und Tennessee . Das südliche Ende der Strecke ist in Natchez an der Kreuzung mit dem Liberty - Road, und das nördlichen Ende liegt nordöstlich von Fairview, Tennessee , in der Vorstadtgemeinde Pasquo , an einer Kreuzung mit Tennessee State Route 100 . Neben Natchez und Nashville gehören zu den größeren Städten entlang der Route Jackson und Tupelo , Mississippi, und Florenz, Alabama .
Instandhaltung
Die Straße wird vom National Park Service unterhalten und wurde als All-American Road bezeichnet . Der gewerbliche Verkehr ist auf der gesamten Strecke verboten, und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km/h, außer nördlich von Leiper's Fork, Tennessee, und Ridgeland, Mississippi, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung auf 40 Meilen pro Stunde reduziert wird ( 64km/h). Die Gesamtfläche des Parkways beträgt 51.746,50 Acres (209,4 km 2 ), davon 51.680,64 Acres (209,1 km 2 ) auf Bundesebene und 65,86 Acres (0,3 km 2 ) auf nicht-bundesstaatlicher Ebene .
The Parkway hat seinen Hauptsitz in Tupelo und hat neun Bezirksbüros: Leipers Fork , Meriwether Lewis, Cherokee, Tupelo, Dancy, Kosciusko, Ridgeland, Port Gibson und Natchez. Der Parkway verwaltet auch zwei Schlachtfelder: Brices Cross Roads National Battlefield Site und Tupelo National Battlefield .
Geschichte
Fußweg
Die sanft abfallende und geschwungene Linienführung der aktuellen Route folgt eng der ursprünglichen Fußpassage. Sein Design erinnert an die Art und Weise, wie sich die ursprünglichen ineinander verwobenen Pfade als uralte Wanderroute des amerikanischen Bisons und anderer Wildtiere von Salzlecken zu Weiden ausrichteten , die sich zwischen dem Weiden der Weiden im zentralen und westlichen Mississippi und dem Salz und anderen Mineralien bewegten Oberflächenablagerungen des Cumberland Plateaus . Die Route durchquert im Allgemeinen die Gipfel der niedrigen Hügel und Kämme der Wasserscheide von Nordosten nach Südwesten.
Die amerikanischen Ureinwohner , die den "Spuren" von Bisons und anderem Wild folgten, verbesserten diesen Wanderweg für den Handel zu Fuß zwischen den großen Dörfern im Zentrum von Mississippi und im mittleren Tennessee . Die Route ist lokal umständlich; Durch das Überqueren dieser Route vermieden der Bison und später die Menschen jedoch das endlose, kräftezehrende Auf- und Absteigen der vielen Hügel entlang des Weges. Auch wurde die Gefahr vermieden, dass eine Herde (oder eine Gruppe von menschlichen Reisenden) massenhaft am Boden einer Mulde oder eines Tals gefangen wird, wenn sie von Raubtieren angegriffen wird. Die Streckenbeschaffenheit bietet bis heute eine gute Rundumsicht für alle, die sie befahren. Die Straße befindet sich zu jeder Zeit auf der Anhöhe des Kamms, der die Wasserscheide trennt, und bietet eine Aussicht, um Gefahren zu sehen oder zu wittern, aus einer Entfernung, die groß genug ist, um gegebenenfalls Zeit für die Flucht in Sicherheit zu haben.
Zur Zeit der europäischen Erforschung und Besiedlung war die Route bekannt und als schnellstes Kommunikationsmittel zwischen dem Cumberland Plateau , dem Mississippi und den Golf von Mexiko- Siedlungen Pensacola , Mobile und New Orleans etabliert . In der frühen Nachkriegszeit nach dem Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg der (Süd-)Westexpansion Amerikas war die Trace der Rückweg für den amerikanischen Flachboothandel zwischen den Territorien der oberen und unteren Ohio- , Tennessee- und Cumberland River- Täler. Die Amerikaner bauten Flachboote, verluden ihren Handel darin und trieben auf diesen Flüssen in eine Richtung süd-südwestwärts nach New Orleans, Louisiana. Sie verkauften dann ihre Waren (einschließlich der zu rettenden Baumstämme der Flachboote und einschließlich versklavter Menschen) und kehrten über die Spur (für den mittleren Abschnitt ihrer Rückreise) nach Hause bis nach Pittsburgh , Pennsylvania, zurück.
Verbesserte Verbindungen (Dampfboote, Postkutschenlinien und Eisenbahnen ) und die Entwicklung von Häfen entlang der oben genannten Flüsse (zB Natchez; Memphis, Tennessee ; Paducah, Kentucky ; Nashville, Tennessee ; und Louisville, Kentucky ) machten die Route obsolet Mittel des Personen- und Güterverkehrs. Infolgedessen wurden entlang der Spur aufgrund ihrer Ausrichtung zwischen den Endstationen Nashville und Natchez keine größeren Bevölkerungszentren geboren oder entwickelt. Die beiden bemerkenswerten Städte in der Nähe oder auf der Ausrichtung der Spur ( Jackson, Mississippi und Tupelo, Mississippi ) entwickelten sich nur als Ergebnis ihrer Ausrichtung entlang von Kommunikationsachsen, die sich von der Spur unterscheiden.
So sind der Trace und seine Trassenführung heute auf seiner gesamten Strecke nahezu unbebaut und unberührt. Viele Abschnitte des ursprünglichen Fußweges sind heute sichtbar, um die Vorfahrt des Parkways zu beobachten und zu wandern.
Der Natchez Trace National Scenic Trail umfasst fünf Abschnitte mit Wander- und Reitwegen.
Ziviler Naturschutzkorps
Der Bau des Parkways wurde von der Bundesregierung in den 1930er Jahren begonnen. Die Entwicklung der modernen Fahrbahn war eines der vielen Projekte des Civilian Conservation Corps während der Weltwirtschaftskrise . Der Weg war der Vorschlag des US-Kongressabgeordneten T. Jeff Busby aus Mississippi, der ihn als eine Möglichkeit vorschlug, dem ursprünglichen Natchez Trace Tribut zu zollen. Inspiriert von dem Vorschlag begannen die Töchter der Amerikanischen Revolution , Markierungen und Denkmäler entlang der Spur zu pflanzen. 1934 ordnete die Regierung von Franklin Delano Roosevelt eine Umfrage an. Präsident Roosevelt unterzeichnete das Gesetz zur Errichtung des Parkways am 18. Mai 1938. Der Bau des Parkways begann 1939 und die Route sollte vom National Park Service überwacht werden. Seine Länge umfasst mehr als 45.000 Acres (182 km²) und die hoch aufragende Natchez Trace Parkway Bridge in Williamson County, Tennessee , die 1994 fertiggestellt wurde und eine von nur zwei vorgespannten Bogenbrücken aus Betonsegmenten weltweit ist.
Das Emergency Appropriations Act vom 19. Juni 1934 bewilligte erste Baumittel und richtete ihn mit Gesetz vom 18. Mai 1938 als Parkway unter National Park Service ein.
Lücken und Fertigstellung
Viele Jahre im späteren 20. Jahrhundert waren die Spuren größtenteils vollständig, aber aus Geldmangel blieben zwei Lücken. Eine, eine mehrere Meilen lange Umgehungsstraße von Jackson , Mississippi. Diese letzten beiden Segmente zwischen der Interstate 55 und der Interstate 20 (in Ridgeland bzw. Clinton, Mississippi ); und zwischen der Liberty Road in der Stadt Natchez, Mississippi, und dem US Highway 61 bei Washington, Mississippi , wurden schließlich am 21. Mai 2005 fertiggestellt und eröffnet.
Im Jahr 2013 verlangte ein neues Gesetz, dass der National Park Service (NPS) etwa 67 Hektar Land im Natchez Trace Parkway an den Bundesstaat Mississippi übergibt. Es passte auch die Grenzen des Parkways an, um 10 zusätzliche Morgen einzuschließen. Die beiden fraglichen Grundstücke gehörten ursprünglich zu Mississippi und wurden dem National Park Service gespendet, als der NPS versuchte herauszufinden, wo der Natchez Trace Parkway enden sollte.
Historische Stätten
Es gibt zahlreiche historische Stätten auf dem Parkway, darunter das Meriwether Lewis Museum , der renovierte Mount Locust- Stand, das Historic French Camp, MS und das Mississippi Craft Center in Ridgeland, Mississippi , das sich auf die Förderung der einheimischen Kunst von Mississippi konzentriert. Zwischen dem Parkway und der Old Port Gibson Road liegt die Geisterstadt Rocky Springs, die Ende des 19. Jahrhunderts ihre Blütezeit erlebte. Die alte Rocky Springs Methodist Church, der Friedhof und mehrere Baustellen existieren noch und sind vom Parkway aus zugänglich. Cypress Swamp befindet sich am Mile Post 122. Es gibt auch mehrere Wasserfälle zu sehen; Für den Zugang müssen einige vom Parkway aus etwas wandern. Außerdem sind Teile des ursprünglichen Weges noch begehbar. Die Geschichte des Natchez Trace, einschließlich des Parkways, wird im Besucherzentrum Natchez Trace in Tupelo, Mississippi, zusammengefasst .
Emerald Mound , der zweitgrößte zeremonielle Hügel der amerikanischen Ureinwohner in den Vereinigten Staaten, liegt westlich des Trace und nördlich des Highway 61 in der Nähe von Natchez. Es bietet einen einzigartigen Einblick in den Einfallsreichtum und die Industrie der einheimischen Kultur. Zwei kleinere Hügel erheben sich von der Spitze des Haupthügels und erheben sich über Baumkronen und bieten eine weite Aussicht. Reisende können Emerald Mound mit einem fünfminütigen Umweg von der Hauptspurautobahn erreichen. Emerald Mound misst 230 m mal 435 Fuß (133 m) an der Basis und ist 35 Fuß (11 m) hoch. Der Hügel wurde gebaut, indem Erde entlang der Flanken eines natürlichen Hügels abgelagert wurde, wodurch dieser umgeformt und ein riesiges künstliches Plateau geschaffen wurde.
Die Ackia Schlachtfeld National Monument (gegründet 27. August 1935 und jetzt Chickasaw Dorf genannt) und Meriwether Lewis Park (verkündet als Meriwether Lewis National Monument 6. Februar 1925 und aus dem übertragenen Kriegsabteilung 10. August 1933) wurden durch die auf die allee hinzugefügt Akt vom 10.08.1961.
Parkway-Highlights
Zu den Highlights zählen:
Natchez nach Jackson
- Milepost 10.3 Smaragdhügel
- 15.5 Heuschrecke reiten
- 41.5 Versunkene Spur
- 54.8 Verlassene Stadt Rocky Springs
Jackson nach Tupelo
- Milepost 105.6 Ross Barnett Reservoir Aussichtspunkt
- 107,9 Westflorida-Grenze
- 122.0 Zypressensumpf
- 203.5 Historische Siedlung von Pigeon Roost
- 232.4 Bynum Hügel
- 261.8 Chickasaw Village Site
Staatsgrenze von Tupelo nach Tennessee
- Milepost 266 Natchez Trace Parkway Besucherzentrum
- 269.4 Alte Spur
- 286.7 Pharr-Hügel
- 327.3 Colbert Ferry, auch Standort #12 auf dem North Alabama Birding Trail
- 330.2 Rock Spring Nature Trail, auch Standort Nr. 10 des North Alabama Birding Trail
Tennessee
- Milepost 385.9 Meriwether Lewis Monument und Grabstätte
- 391.9 Herbst-Heiligtum-Pfad
- 401.4 Tabakfarm und Old Trace Drive
- 404.7 Trail zu den Jackson Falls und Baker Bluff Overlook
- 438 Brücke bei Birdsong Hollow
Ausstiegsliste
Kilometerstand basierend auf physischen Meilenpfosten entlang des Parkways.
Bundesland | Bezirk | Standort | mi | km | Reiseziele | Anmerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|
Mississippi | Adams | Natchez | 0 | 0.0 | Freiheitsstraße | Endstation Süd |
| 4 | 6.4 | Elizabeth Female Academy | |||
| 8 | 13 | US 61 – Fayette , Natchez | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
| Alte Spurenausstellung | |||||
| 10 | 16 | MS 553 – Emerald Mound Site , Natchez State Park | Ebenerdige Kreuzung | ||
Jefferson | | 12 | 19 | Turpin-Bach | ||
| Löss Bluff | |||||
| fünfzehn | 24 | Heuschrecke bergen | |||
| 17 | 27 | Coles Creek | |||
| 18 | 29 | Bullenbach | |||
| 20 | 32 | MS 553 – Natchez Trace Trail (Potkopinu Abschnitt), Fayette | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Schlamminsel | |||||
| 23 | 37 | North Fork Coles Creek | |||
| 27 | 43 | Coonbox | |||
| 30 | 48 | MS 552 – Windsor Ruinen , Lorman , Alcorn State University | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
Claiborne | | 37 | 60 | US 61 – Port Gibson | Ein-Quadranten-Austausch | |
| 39 | 63 | Bezirksamt Port Gibson | |||
| 41 | 66 | MS 18 – Port Gibson , Utica , Grand Gulf Military State Park | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Versunkene Spur | |||||
| 45 | 72 | Grindstone Ford und Mangum Mound | |||
| 52 | 84 | Owens Creek Wasserfall | |||
| 54 | 87 | Felsige Quellen | |||
| 59 | 95 | Fisher Ferry Road – Utica | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 61 | 98 | Untere Choctaw-Grenze | |||
Hinten | | 66 | 106 | MS 27 – Utica , Vicksburg | Ein-Quadranten-Austausch | |
| 73 | 117 | Dekanat-Standort | |||
| 78 | 126 | Schlacht von Raymond | |||
| MS 467 – Raymond , Edwards | Ein-Quadranten-Austausch | ||||
| 82 | 132 | Flughafenstraße – Flughafen John Bell Williams | |||
| 86 | 138 | Clinton-Ausstieg | |||
Clinton | 86- 87 |
138– 140 |
I-20 – Vicksburg , Clinton , Jackson | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
87 | 140 | Friedhof Cowles Mead | ||||
88 | 142 | Pinehaven Drive – Besucherzentrum der Stadt Clinton | Ein-Quadranten-Austausch | |||
89 | 143 | Ridgeland-Auszug | ||||
Jackson | 92– 93 |
148- 150 |
US 49 – Flora , Jackson | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
93 | 150 | Osburn-Ständer | ||||
Madison | Ridgeland | 100 | 160 | Choctaw Agentur | ||
101 | 163 | I-55 – Madison , Jackson | Teilweise Kleeblatt-Austausch | |||
102 | 164 | US 51 – Parkway-Informationskabine | Ein-Quadranten-Austausch | |||
Bezirksamt Ridgeland | ||||||
103 | 166 | Old Canton Road – Madison , Ridgeland , Bruce Campbell Field | Teilweise Kleeblatt-Austausch | |||
104 | 167 | Old Trace and Brashears Stand Site | ||||
| 105 | 169 | Blick auf den Stausee | |||
| 106 | 171 | Boyd-Site | |||
| 107 | 172 | Westflorida-Grenze | |||
| 114– 115 |
183- 185 |
MS 43 – Kanton , Pelahatchie , Ross Barnett Reservoir | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
| 122 | 196 | Zypressensumpf | |||
| Flussbiegung | |||||
| 128 | 206 | Obere Choctaw-Grenze | |||
| 130 | 210 | Yockanookany | |||
Leck | | 134 – 135 |
216- 217 |
MS 16 – Kanton , Karthago | Zwei-Quadranten-Austausch | |
| 135 | 217 | Robinsonstraße | |||
| 140 | 230 | Rote Hundestraße | |||
| 145 | 233 | Myrick Creek | |||
| 146 | 235 | MS 429 – Thomastown | Ebenerdige Kreuzung | ||
Attala | | 154 | 248 | Holly Hill | ||
| 159 | 256 | Bezirksamt Kosciusko | |||
| 159- 160 |
256- 260 |
MS 19 – Kosciusko , Karthago | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
| Kosciusko Welcome Center | |||||
| 164 | 264 | Hurrikan Creek | |||
| 165 | 266 | MS 12 – Ethel , Kosciusko | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
| 169 | 272 | CR 2247 bis CR 2101 | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 175 | 282 | Cole Creek | |||
| 176 | 283 | Bethel-Mission | |||
Choctaw | Französisch Camp | 180 | 290 | Französisches Camp Süd | ||
MS 413 bis MS 407 |
Ebenerdige Kreuzung | |||||
Französisch Camp | ||||||
181 | 291 | Französisches Camp Nord | ||||
| 189 | 304 | Byway Overlook | |||
| 190 | 310 | MS 415 | Nordterminal der MS 415 | ||
| 193 | 311 | Jeff Busby | |||
| 195 | 314 | MS 9 – Erholungsgebiet Choctaw Lake , Eupora , Ackerman | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 198 | 319 | Alte Spur | |||
| 201 | 323 | Ballard Creek | |||
| 203 | 327 | Taubenrast | |||
Webster | | 204 | 328 | US 82 – Eupora , Mathiston | Teilweise Kleeblatt-Austausch | |
| 210 | 340 |
MS 765 bis MS 50 |
Westterminal der MS 765 | ||
| 213 | 343 | Linie Creek | |||
| 214 | 344 | MS 15 – Maben , Houston | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Bezirksamt Dancy | |||||
Lehm | | 219 | 352 | MS 46 – Mantee , Montpelier | Ein-Quadranten-Austausch | |
Chickasaw | | 221 | 356 | Alte Spur | ||
| 226 | 364 | MS 389 – Houston , Montpelier | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 229 | 369 | MS 8 – Houston , Aberdeen | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 232 | 373 | Bynum Hügel | |||
| 233 | 375 | Hexentanz | |||
| 235 | 378 | Alte Fossilien | |||
| 239 | 385 | MS 32 – Houston , Okolona | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 241 | 388 | Chickasaw Agentur | |||
| 243 | 391 | CR 413 – Eulenbachhügel | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Hernando de Soto | |||||
| 245 | 394 | Monroe-Mission | |||
Pontotoc | | 246 | 396 | MS 41 – Pontotoc , Okolona | Ein-Quadranten-Austausch | |
| 249 | 401 | Tocksisch | |||
| 251 | 404 | Chickasaw Ratshaus | |||
Lee | | Pontocola Road – Pontotoc , Shannon | Ein-Quadranten-Austausch | |||
| 252 | 406 | Blick auf den schwarzen Gürtel | |||
| 255 | 410 | Palmettostraße – Pontotoc , Verona | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 256 | 412 | US 278 / MS 6 | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
Tupelo | 258 | 415 | Cliff Gookin Boulevard – Tupelo High School | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
259- 260 |
417- 420 |
West Main Street – Tupelo , Pontotoc , Tupelo National Battlefield | Zwei-Quadranten-Austausch | |||
261 | 420 | Chickasaw Village Site | ||||
262 | 422 | MS 178 (McCullough Boulevard) – Geburtsort von Elvis Presley | Zwei-Quadranten-Austausch | |||
263 | 423 | I-22 / US 78 – Tupelo , Fulton , New Albany , Tombigbee State Park , Elvis Presley Lake | Teilweise Kleeblatt-Austausch | |||
Blick auf die Altstadt | ||||||
| 265- 266 |
426– 428 |
Besucherzentrum Parkway | |||
| 266 | 428 | MS 145 – Tupelo , Korinth | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
| 269 | 433 | Alte Spur und konföderierte Gräber | |||
| 270 | 430 | MS 363 – Saltillo , Mantachie | Zwei-Quadranten-Kreuzung | ||
| 275 | 443 | Hartriegeltal | |||
| 275- 276 |
443– 444 |
Freundschaftsstraße | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 278 | 447 | Zwanzigmeilenunterer Aussichtspunkt | |||
Itawamba | | 281– 282 |
452– 454 |
MS 371 bis MS 370 – Marietta , Mantachie , Baldwyn |
Zwei-Quadranten-Austausch | |
| 283 | 455 | Donivan Slough | |||
Prentiss | | 286 | 460 | Brauner Boden | ||
| Pharr Hügel | |||||
| 288 | 463 | Siloam Road – Whitten Lock and Dam , Bay Springs Lake | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
Tennessee–Tombigbee Waterway | 292 | 470 | Jamie L. Whitten-Brücke | |||
Tishomingo | | 293 | 472 | Tenn–Tom-Wasserstraße | ||
|
CR 1 bis MS 4 – Fulton , Bay Springs Lake |
Ein-Quadranten-Austausch | ||||
| 295 | 475 | Jourdan Creek | |||
| 297 | 478 | MS 4 – Belmont , Booneville , Bay Springs Lake | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 300 | 480 | McDougal | |||
| 302- 303 |
486– 488 |
MS 25 – Tishomingo , Belmont | Zwei-Quadranten-Austausch | ||
| 303 | 488 | CR 90 – Tishomingo State Park | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 307 | 494 | MS 30 – Booneville | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 308 | 496 | Höhlenquelle | |||
| Bear Creek Hügel | |||||
Alabama | Colbert | | 309 | 497 | CR 1 (Allsboro-Straße) | Ein-Quadranten-Austausch |
| 311 | 501 | Rock Creek | |||
| 312 | 502 | Bärenbach | |||
| 316 | 509 | Aussichtspunkt Freedom Hills | |||
| 320 | 510 | US 72 – Cherokee , Iuka | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Bussard Roost Frühling | |||||
| 323 | 520 | Erdfall | |||
| 326 | 525 | CR 21 (Nordhecht) – Cherokee | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 327 | 526 | Colbert-Fähre | |||
Tennessee-Fluss | 327- 328 |
526– 528 |
John Coffee Memorial Bridge | |||
Lauderdale | | 328 | 528 | Lauderdale | ||
| 329 | 529 | CR 2 | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 330 | 530 | Felsenquelle | |||
| 331 | 533 | CR 14 – Florenz , Waterloo | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 336 | 541 | SR 20 – Florenz | Ein-Quadranten-Austausch | ||
Tennessee | Wayne | | 343 | 552 | Cypress Creek | |
| 346 | 557 | Stechpalme | |||
| 350 | 560 | Versunkene Spur | |||
| SR 13 – Florenz, AL | Ein-Quadranten-Austausch | ||||
| 352 | 566 | McGlamery-Stand | |||
Collinwood | 354 | 570 | Broadway Street – Wayne County Welcome Center | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 363 | 584 | Süßwasser-Zweig | |||
| 364 | 586 | Glenrock-Filiale | |||
| 365 | 587 | Oberer Glenrock-Zweig | |||
| 367 | 591 | Hartriegel Schlammloch | |||
| 369- 370 |
594– 600 |
US 64 – Lawrenceburg , Waynesboro , David Crockett State Park | Teilweise Kleeblatt-Austausch | ||
| Weg der Tränen- Glocken-Route | |||||
Lawrence | | 372 | 599 | Brush Creek Road – Laurel Hill Lake | Ein-Quadranten-Austausch | |
| 375 | 604 | Old Trace Drive | |||
Lewis | | 377 | 607 | Jacks Branch Road | Ein-Quadranten-Austausch | |
| Buchsenzweig | |||||
| 380 | 610 | SR 241 (Napier-Straße) | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 381 | 613 | Napier-Mine | |||
| 382 | 615 | Metall-Ford | |||
| 385 | 620 | SR 20 (Summertown Highway) – Hohenwald , Summertown | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Meriwether Lewis | |||||
| 386 | 621 | Englische Creek-Kaskade | |||
| 390 | 630 | Phosphatmine | |||
| 391 | 629 | US 412 (Columbia Highway) – Columbia , Hohenwald | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| Herbsthöhle | |||||
| 392 | 631 | Aussichtspunkt mit Schwanenblick | |||
| 394 | 634 | Naturgebiet Devil's Backbone State | |||
| 397 | 639 | Alte Spur | |||
Hickman | | 400 | 640 | Sheboss-Platz | ||
Maury | | 401 | 645 | Tabakfarm und Alte Spur | ||
Hickman | | 403 | 649 | Spaziergang auf der alten Spur | ||
| 404 | 650 | Jackson Falls | |||
| 405 | 652 | Baker Bluff Aussichtspunkt | |||
Maury | | 407 | 655 | Gordon-Haus | ||
Hickman | | SR 50 – Columbia , Centerville | Ein-Quadranten-Austausch | |||
Maury | | 411 | 661 | Aussicht auf das Wassertal | ||
| 415 | 668 | SR 7 – Kolumbien , Dickson | Ein-Quadranten-Austausch | ||
Williamson | | 423 | 681 | Tennessee Valley Teilung | ||
| 425 | 684 | Brennt Zweig | |||
| 426 | 686 | Krieg von 1812 | |||
| 427 | 687 | Garnison Creek | |||
| 428 | 689 | SR 46 – Leipersche Gabel | Ein-Quadranten-Austausch | ||
| 435 | 700 | Carroll | |||
| 437 | 703 | Timberland-Park | |||
| SR 96 – Franklin | Ein-Quadranten-Austausch | ||||
| 437– 438 |
703– 705 |
Natchez Trace Parkway-Brücke | |||
| 438 | 705 | Vogelgesang-Höhle | |||
| 439 | 707 | Bending Chestnut Overlook | |||
| 442 | 711 |
SR 100 bis McCrory Lane / I-40 |
Modifizierter Trompetenaustausch | ||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen |
Galerie
Natchez Trace Parkway Bridge über die SR 96 in Tennessee
Meriwether Lewis National Monument und Grabstätte
Siehe auch
Verweise
Externe Links
Streckenplan :
KML-Datei ( Bearbeiten • Hilfe )
|
- „Leitfaden zu Aufzeichnungen (allgemeine Verwaltungsakten) des Natchez Trace National Parkway“ . OurArchives.wikispaces.net . Archiviert vom Original am 22. Februar 2013.
- "Natchez Trace Parkway" . Nationalpark-Service .
- "Der Natchez Trace Compact" . ScenicTrace.com .
- Foto der Federal Highway Administration von der Natchez Trace Parkway Bridge