Signalisierung der Marineflagge - Naval flag signalling

Marineflaggensignalisierung umfasst verschiedene Formen der Flaggensignalisierung, wie Semaphor oder Flagheist , die von verschiedenen Marinen verwendet werden; zu unterscheiden von der Signalisierung der Seeflagge durch Handels- oder andere Nichtmarineschiffe oder Flaggen, die zur Identifizierung verwendet werden.

Geschichte

Die Signalisierung der Marineflagge wurde zweifellos in der Antike entwickelt, um die Marineaktion mehrerer Schiffe zu koordinieren. Im Peloponnesischen Krieg (431 – 401 v. Chr.) wurden Schwadronen athenischer Galeeren von Thukydides als koordinierte Manöver beschrieben, die eine Art Kommunikation erfordert hätten; Es gibt keine Aufzeichnungen darüber, wie eine solche Kommunikation durchgeführt wurde, aber Flags wären die wahrscheinlichste Methode gewesen.

Flaggen werden seit langem verwendet, um den Eigentümer oder die Nationalität eines Schiffes oder den Kommandanten eines Geschwaders zu identifizieren. Aber die Verwendung von Flaggen zur Signalisierung von Nachrichten blieb lange primitiv, wie die Anweisung von 1530 zeigt, dass, als der Admiral

doth doth shote of a pece of

Ordnance und stellt sein Banner des Rates auf der Starrborde-Unterseite seines Shippe auf, jeder Schiffskapitän wird mit Eifer den Admyrall betreten, um seinen Willen zu erfahren.

Mehrere Kriege mit den Holländern im 17. Jahrhundert veranlassten die Engländer, Anweisungen für das Verhalten bestimmter Flotten zu erlassen, wie zum Beispiel (1673) die "Instructions for the better Ordering of His Majesties Fleet in Sayling" des Herzogs von York. Die Signale waren primitiv und eher ad hoc ("Sobald der Admiral seine Vorderspitze verliert und eine Waffe abfeuert...") und im Allgemeinen ein Einweg-Kommunikationssystem, da nur Flaggschiffe einen vollständigen Satz Flaggen trugen. Im Jahr 1790 gab Admiral Lord Howe ein neues Signalbuch für ein Zahlensystem heraus , das Zahlenflaggen verwendet, um eine Zahl zu signalisieren; die Nummer, nicht der Mast, von dem die Flaggen wehten, zeigte die Botschaft an. Andere Admirale probierten verschiedene Systeme aus; Erst 1799 gab die Admiralität ein standardisiertes Signalcodesystem für die gesamte Royal Navy heraus. Dies beschränkte sich nur auf die im Signal-Book aufgeführten Signale. Im Jahr 1800 entwickelte Captain Sir Home Popham eine Möglichkeit, dies zu erweitern: Signale, die mit einer speziellen "Telegraph"-Flagge gemacht wurden, verwiesen auf ein separates Wörterbuch mit nummerierten Wörtern und Phrasen. Ein ähnliches System wurde 1817 von Kapitän Marryat "für den Einsatz von Schiffen im Handelsdienst" entwickelt.

Marryats Signalcode und verschiedene Konkurrenten wurden durch den Internationalen Signalcode (ICS) für den allgemeinen maritimen Gebrauch ersetzt. Die meisten Marinen verwenden jetzt die Flaggen des ICS für 26 Buchstaben A bis Z, manchmal werden sie durch zusätzliche Flaggen für andere nationale Charaktere ergänzt. Sie behalten jedoch zusätzliche Flags für den Marinegebrauch (wie zum Beispiel in Bezug auf Manöver oder Status) und verwenden ihre eigenen Codes. Im ICS bedeutet beispielsweise die Single Flag Mike, dass das Schiff gestoppt ist; in der US Navy bedeutet dies, dass der diensthabende Sanitätsoffizier an Bord ist.

Flaghoist war die einzige Möglichkeit, wie Schiffe vor dem Aufkommen von Funk und Blinklicht signalisieren konnten . Auch heute noch ist es oft das bevorzugte Verfahren, um Nachrichten von lokaler Bedeutung zu signalisieren. Eine Funkmeldung, dass "[Rufzeichen des Schiffes] tankt, alle stehen klar" ist ohne Informationen darüber, wo sich das Schiff befindet, unvollständig ; es ist auch für viele entfernte Teilnehmer, die nicht betroffen sind, ablenkend und überlastet den Funkkanal. Das Hissen der Bravo-Flagge ist eine vollständige Information: "Gefahr, halte dich hier fern ". Es kommuniziert auch mit allen lokalen Parteien, einschließlich Personal in der Nähe oder vorbeifahrenden kleinen Booten, die kein Funkgerät haben. In ähnlicher Weise könnte ein Funkspruch mit dem Effekt "Dies ist der Admiral, folgen Sie mir" zu einer Katastrophe führen, wenn jemand verwechselt, auf welchem ​​Schiff sich der Admiral befindet.

Flag-Beispiele

Ziffern

Quelle Ziffer
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
NATO ICS Zero.svg ICS One.svg ICS Two.svg ICS Three.svg ICS Four.svg ICS Five.svg ICS Six.svg ICS Seven.svg ICS Eight.svg ICS Niner.svg
ICS ICS Wimpel Zero.svg ICS Wimpel One.svg ICS Wimpel zwei.svg ICS Wimpel Drei.svg ICS Wimpel vier.svg ICS Wimpel Five.svg ICS Wimpel Sechs.svg ICS Wimpel Seven.svg ICS Wimpel Acht.svg ICS Wimpel Niner.svg
Russisch Signalkodex der russischen Marine 0.svg Signalkodex der russischen Marine 1.svg Signalkodex der russischen Marine 2.svg Signalkodex der russischen Marine 3.svg Signalkodex der russischen Marine 4.svg Signalkodex der russischen Marine 5.svg Signalkodex der russischen Marine 6.svg Signalcode der russischen Marine 7.svg Signalkodex der russischen Marine 8.svg Signalkodex der russischen Marine 9.svg

Ersatz

Diese Flags zeigen eine Wiederholung des ersten, zweiten usw. Flags in diesem Hebezeug an.

ICS Repeat One.svg ICS Repeat Two.svg ICS Wiederholung Drei.svg ICS Repeat Four.svg
Erster Ersatz Zweiter Ersatz Dritter Ersatz Vierter Ersatz

Manöversignale der Marine

ICS Answer.svg ICS Prepare.svg ICS Question.svg ICS Negative.svg ICS-Bezeichnung.svg
Code/Antwort (ANS) Vorbereitend (PREP) Frage (INT) Verneinung (NEGAT) Bezeichnung (DESIG)
ICS Corpen.svg ICS Turn.svg ICS Screen.svg ICS Speed.svg ICS Station.svg
Kurswimpel (CORPEN) Drehen (DREHEN) Bildschirm (BILDSCHIRM) Geschwindigkeit (GESCHWINDIGKEIT) Bahnhof (STATION)
ICS Port.svg ICS Starboard.svg ICS-Formation.svg ICS Division.svg ICS Squadron.svg
Hafen (HAFEN) Steuerbord (STBD) Gründung (FORM) Abteilung (DIV) Geschwader (Squad)
ICS Group.svg ICS Subdivision.svg ICS Notfall.svg
Gruppe (FLOT) Unterteilung (SUBDIV) Notfall (EMERG)

Beispielflaggenbedeutungen

Obwohl die NATO die gleichen alphabetischen Flaggen wie der Internationale Signalkodex verwendet, werden die Bedeutungen zwischen den Codes nicht geteilt. Darüber hinaus verwendet der NATO-Code eine Reihe von Sonderflaggen, die die Bedeutung des Hebezeugs ändern. Alle unten aufgeführten Signale wurden einem nicht klassifizierten NATO-Codebuch aus dem Jahr 2003 entnommen.

Beispiele für NATO-Nachrichten
Flaggenaufzug Code Bedeutung Flaggenaufzug Code Bedeutung Flaggenaufzug Code Bedeutung
ICS Alpha.svg EIN Taucher oder befreundetes Kampfmittelbeseitigungspersonal nach unten. Eine nachfolgende Zahlengruppe
gibt den Radius in Hunderten von Yards an, in dem sich das Personal befindet.
ICS Foxtrot.svg F FLUGBETRIEB (nur Flaggenheber)
Bei Einbruch : Ich bin bereit, Starrflügler zu fliegen, wenn die Windbedingungen geeignet sind.
Eingetaucht nach Nahaufnahme : Mein Flugbetrieb hat sich vorübergehend verzögert (ca. 10 Minuten).
Nahaufnahme : Ich bediene Starrflügler.
Nach unten gezogen : Ich habe den Betrieb von Starrflüglern abgeschlossen.
ICS Kilo.svg K Das Personal arbeitet in der Höhe und/oder über der Seite.
ICS Answer.svg
ICS Kilo.svg
CODE K Ich möchte mit Ihnen kommunizieren. (ICS-Bedeutung durch Verwendung des Code-Wimpels angegeben) ICS Lima.svg L Warnung vor Strahlungsgefahr: Nähern Sie sich diesem Gerät oder dem
angegebenen Gerät nicht innerhalb von ____ Yards , ohne dafür eine ausdrückliche Genehmigung einzuholen .

1. 200
2. 500
3. 3.000

ICS Quebec.svg Q Alle zu diesem Schiff gehörenden Boote oder adressierten Boote kehren unverzüglich zu diesem Schiff zurück.
ICS Notfall.svg
ICS Charlie.svg
NOT C Sie sind auf Kollisionskurs mit mir. Frei halten.
("Notfall" bedeutet, dass auf das Signal reagiert werden soll, sobald es verstanden wurde)
ICS Turn.svg
ICS Starboard.svg
ICS One.svg
ICS Five.svg
TURN
STEUERBORD
15
Gemeinsam um 150 Grad nach Steuerbord drehen ICS Question.svg
ICS Echo.svg
ICS Speed.svg
INT
E GESCHWINDIGKEIT
Wie hoch ist die Geschwindigkeit des Feindes? ("Frage" bezeichnet eine Frage)
ICS Alpha.svg
ICS Delta.svg
ICS Two.svg
ICS Six.svg

ICS Three.svg
AD26—3 Entsorgen Sie den Müll, wenn Sie den Hafen verlassen haben. (Flag 3 wird als Ergänzung zur
Bedeutung der anderen Flaggen verwendet und ist daher durch eine Tackline von diesen getrennt)
ICS Mike.svg
ICS Whisky.svg
ICS One.svg
ICS Zero.svg
ICS Six.svg
MW 106 Minen in der Umgebung sind für Taucher gefährlich. Es darf nicht getaucht werden.
(Das "MW"-Präfix zeigt an, dass dieses Signal Minenkriegsführung betrifft, ähnliche Präfixe werden verwendet, wenn es
anders angebracht ist, z.
ICS Negative.svg
ICS Sierra.svg
ICS Uniform.svg
ICS Three.svg
ICS Repeat One.svg
NEGAT
SU33
Alle Torpedos (oder ____ Nummer) wurden nicht geborgen. Schiffe, zu denen sie gehören, können
angegeben werden. (Hier wird in der Nummerngruppe ein Ersatzkennzeichen verwendet. Außerdem
ändert der "negative" Wimpel die Bedeutung ins Negative.)

Siehe auch

Anmerkungen

Quellen

  • The Bluejackets' Manual (verschiedene Hrsg.), US Naval Institute
  • Chapman, Charles, Piloting, Seamanship und Small Boat Handling (verschiedene Hrsg.)
  • Thukydides, Der Peloponnesische Krieg (versch. Hrsg.)
  • Wilson, Timothy (1986), Flags at Sea , Schreibwarenbüro Ihrer Majestät

Externe Links