Marine - Navy

Die spanische Armada kämpfte 1588 in der Schlacht von Gravelines gegen die englische Marine
Britische und dänische Marinen in der Schlachtlinie in der Schlacht von Kopenhagen (1801)
Eine Flottille von der indischen Marine westlicher Flotte begleitet die Flugzeugträger INS  Viraat und INS  Vikramaditya durch das Arabische Meer im Jahr 2014.

Eine Marine , Seestreitmacht oder Seestreitmacht ist der Zweig der Streitkräfte einer Nation, der hauptsächlich für die See- und Amphibienkriegsführung bestimmt ist ; nämlich See -borne, Fliessgewässer , Küsten oder Ozean -borne Kampfoperationen und die dazugehörigen Funktionen. Es enthält alles , was durch die Oberfläche geleitet Schiffe , amphibische Schiffe, U - Boote und seeseitigen Luftfahrt , sowie Neben Unterstützung, Kommunikation, Ausbildung und anderen Bereichen. Die strategisch offensive Rolle einer Marine besteht darin , Gewalt in Gebiete außerhalb der Küsten eines Landes zu projizieren (z. B. um Seewege zu schützen , Piraterie abzuschrecken oder zu bekämpfen , Truppen zu befördern oder andere Marinen, Häfen oder Küsteneinrichtungen anzugreifen). Der strategische Verteidigungszweck einer Marine besteht darin, die von Feinden ausgehende Kraftübertragung auf See zu vereiteln. Die strategische Aufgabe der Marine kann auch die nukleare Abschreckung durch den Einsatz von U-Booten mit ballistischen Raketen umfassen . Marineoperationen lassen sich grob in Fluss- und Küsteneinsätze ( Brown-Water Navy ), Open-Ocean-Anwendungen ( Blue-Water Navy ) und etwas dazwischen ( Green-Water Navy ) einteilen , obwohl es sich bei diesen Unterscheidungen eher um den strategischen Bereich als um den taktischen Bereich handelt oder Betriebsabteilung.

Etymologie und Bedeutungen

Zuerst bezeugt in englischer Sprache im frühen 14. Jahrhundert, das Wort „Marine“ , kam über Old Französisch Navie „Flotte von Schiffen“, aus dem lateinischen Navigium „ ein Schiff, ein Schiff, Rinde, Boot“, von navis , „Schiff“ . Das Wort "Marine" stammt aus dem Lateinischen navalis , "das Schiff betreffend"; vgl. Griechisch ναῦς ( naus ), „Schiff“, ναύτης ( nautes ), „Seemann, Matrose“. Die früheste bezeugte Form des Wortes ist im mykenischen griechischen zusammengesetztes Wort 𐀙𐀄𐀈𐀗 , na-u - do -mo (* naudomoi ), „Schiffsbauer“, geschrieben in Linear-B- Silbenschrift.

Das Wort bezeichnete früher Flotten sowohl kommerzieller als auch militärischer Natur. Im modernen Sprachgebrauch bezeichnet "Marine" allein immer eine Militärflotte, obwohl der Begriff " Handelsmarine " für eine Handelsflotte noch den nichtmilitärischen Wortsinn beinhaltet . Diese Überschneidung im Wortsinn zwischen kommerziellen und militärischen Flotten ergab sich aus dem inhärenten Charakter von Flotten mit doppeltem Verwendungszweck ; Vor Jahrhunderten war die Nationalität ein Merkmal, das eine Flotte sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke vereinte. Obwohl die Nationalität von Handelsschiffen im Friedenshandel neben der Steuervermeidung nur eine geringe Bedeutung hat , kann sie in Kriegszeiten eine größere Bedeutung haben, wenn Lieferketten zu patriotischen Angriffen und Verteidigungen werden und in einigen Fällen sogar private Schiffe vorübergehend zu Militärschiffen umgebaut werden . Letzteres war besonders wichtig, und häufig, vor Militärtechnologie der 20. Jahrhunderts existierte, als nur das Hinzufügen Artillerie und Marine-Infanterie ein Segelschiff könnte es als jedes militärischen eigene Schiff voll als Kampf machen. Solche Freibeuter sind in der Blauwasserstrategie obsolet geworden, seit moderne Raketen- und Flugzeugsysteme in vielerlei Hinsicht Artillerie und Infanterie überholt haben; Freibeuter bleiben jedoch dennoch potenziell relevant für die begrenzte und asymmetrische Küstenkriegsführung .

Geschichte

Wandmalerei im vierten Stil mit Naumachia (Triremen), einem Detail aus einer Tafel aus dem Portikus des Isis-Tempels in Pompeji , Archäologisches Nationalmuseum Neapel .

Der Seekrieg entwickelte sich, als Menschen zum ersten Mal von Wasserfahrzeugen aus kämpften. Vor der Einführung von Kanonen und Schiffen mit ausreichender Tragfähigkeit umfasste die Kriegsführung der Marine hauptsächlich Ramm- und Enteraktionen. In der Zeit des antiken Griechenlands und des Römischen Reiches konzentrierte sich der Seekrieg auf lange, schmale Schiffe, die von Ruderbänken (wie Triremen und Quinqueremen ) angetrieben wurden, um feindliche Schiffe zu rammen und zu versenken oder neben dem feindlichen Schiff zu kommen, damit seine Insassen angegriffen werden konnten Hand zu Hand. Der Seekrieg wurde in dieser Art und Weise durch das Mittelalter fortgesetzt, bis die Kanone alltäglich wurde und schnell genug nachgeladen werden konnte, um in derselben Schlacht wiederverwendet zu werden. Die Chola-Dynastie des mittelalterlichen Tamil Nadu war von 300 v. Chr. bis 1279 n. Chr. als eine der größten Seemächte ihrer Zeit bekannt. Die Chola Navy , Chola kadarpadai, umfasste die Seestreitkräfte des Chola-Reiches zusammen mit mehreren anderen Marinewaffen des Landes. Die Chola-Marine spielte eine entscheidende Rolle bei der Expansion des tamilischen Königreichs Chola, einschließlich der Eroberung der srilankischen Inseln Kadaaram (heute Burma), Sri Vijaya (heute Südostasien), der Verbreitung des Hinduismus, der tamilischen Architektur und Tamil Kultur nach Südostasien und bei der Eindämmung der Piraterie in Südostasien im Jahr 900 n. Chr. Im alten China , bekannt waren große Seeschlachten seit der Qin - Dynastie ( siehe auch Schlacht von Chibi , 208), um den Krieg beschäftigt Junk während der Han - Dynastie . Chinas erste offizielle stehende Marine wurde jedoch erst in der südlichen Song-Dynastie im 12. Jahrhundert gegründet, einer Zeit, als Schießpulver eine revolutionäre neue Anwendung in der Kriegsführung war.

Nusantaranische Thalassokratien machten sich umfassend von der Seemacht und den Technologien zunutze. Dies ermöglichte es den seefahrenden Malaien, mit 1000 Booten bis vor die Küste von Tansania und Mosambik anzugreifen und 945-946 n. Chr. die etwa 7.000 km westlich gelegene Zitadelle von Qanbaloh zu erobern. 1350 n. Chr. startete Majapahit seine größte Militärexpedition, die Invasion von Pasai , mit 400 großen Jong und unzähligen kleineren Schiffen. Als zweitgrößte Militärexpedition, die Invasion Singapuras im Jahr 1398, setzte Majapahit 300 Jong mit nicht weniger als 200.000 Mann ein.

Zwei javanische Jongs, eines ist ein 6-Mast-Schiff von achtern gesehen, das andere ist ein 7-Mast-Schiff.

Die Masse und der Platz an Deck , die erforderlich waren, um eine große Anzahl von Kanonen zu tragen, machten einen ruderbasierten Antrieb unmöglich, und Schiffe verließen sich hauptsächlich auf Segel . Kriegsschiffe wurden entwickelt, um eine zunehmende Anzahl von Kanonen und Marinetaktiken zu tragen, die entwickelt wurden, um die Feuerkraft eines Schiffes in einer Breitseite zum Tragen zu bringen , wobei Linienschiffe in einer Schlachtlinie angeordnet sind .

Die Entwicklung von großer Kapazität, Segel-angetriebenen Schiffe Kanone auf einen raschen Ausbau der LED - tragende europäischer Marinen, vor allem der spanischen und portugiesischen Flotten , die im 16. und frühen 17. Jahrhundert dominierten, und treibt das halfen Zeitalter der Erforschung und Kolonialismus . Die Abstoßung der spanischen Armada (1588) durch die englische Flotte revolutionierte die Seekriegsführung durch den Erfolg einer Nur-Kanonen-Strategie und verursachte eine grundlegende Überholung der spanischen Marine , teilweise nach englischem Vorbild, was zu einer noch größeren Dominanz der Spanier führte. Ab Anfang des 17. Jahrhunderts machten die Holländer das portugiesische Reich im Osten aus und forderten mit dem immensen Reichtum die spanische Hegemonie auf See heraus. Ab den 1620er Jahren brachten niederländische Plünderer die spanische Schifffahrt ernsthaft in Schwierigkeiten, und nach einer Reihe von Schlachten, die in beide Richtungen gingen, brach die niederländische Marine schließlich die lange Vorherrschaft der spanischen Marine in der Schlacht bei den Downs (1639).

HMS  Victory , das älteste noch in Dienst befindliche Kriegsschiff der Welt.

England ging Mitte des 17. Jahrhunderts im ersten englisch-niederländischen Krieg mit einem technischen Sieg als große Seemacht hervor . Aufeinanderfolgende entscheidende niederländische Siege im zweiten und dritten Anglo-Niederländischen Krieg bestätigten die niederländische Beherrschung der Meere während des Goldenen Zeitalters der Niederlande , das durch die Expansion des Niederländischen Reiches finanziert wurde . Die Französisch Navy einige wichtige Siege in der Nähe des Ende des 17. Jahrhunderts gewonnen , aber ein Fokus auf Landstreitkräfte führte zur relativen Vernachlässigung der Französisch Marine, die die erlaubte Royal Navy mit einem ständig wachsenden Vorteil in Größe und Qualität, vor allem in der Taktik entstehen und Erfahrung, ab 1695. Als Reaktion auf den wachsenden Marineeinfluss der portugiesischen Marinen legte Shivaji , der Kriegerkönig der Marathas, 1654 den Grundstein der Maratha-Marine .

Im Laufe des 18. Jahrhunderts gewann die Royal Navy allmählich die Oberhand über die französische Marine, mit Siegen im Spanischen Erbfolgekrieg (1701–1714), ergebnislosen Schlachten im Österreichischen Erbfolgekrieg (1740–1748), Siegen im Siebenjährigen Krieg (1754–1763), eine teilweise Umkehrung während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges (1775–1783) und Konsolidierung zur unbestrittenen Vormachtstellung im 19. Jahrhundert durch die Schlacht von Trafalgar im Jahr 1805. Diese Konflikte führten zur Entwicklung und Verfeinerung von Taktiken, die zu die Schlachtlinie genannt werden .

Die nächste Stufe in der Entwicklung der Seekriegsführung war die Einführung von Metallbeschichtungen entlang der Rumpfseiten. Die erhöhte Masse erforderte dampfbetriebene Motoren, was zu einem Wettrüsten zwischen Panzerung und Waffendicke und Feuerkraft führte. Die ersten Panzerschiffe, die französische Gloire und die britische HMS  Warrior , machten Holzschiffe überflüssig. Eine weitere wesentliche Verbesserung brachte die Erfindung der rotierenden Geschütztürme, mit denen die Geschütze unabhängig von der Schiffsbewegung ausgerichtet werden konnten. Die Schlacht zwischen CSS  Virginia und USS  Monitor während des Amerikanischen Bürgerkriegs (1861-1865) wird oft als Beginn dieses Zeitalters maritimer Konflikte bezeichnet. Die russische Marine galt am Vorabend des Russisch-Japanischen Krieges als drittstärkste der Welt , der sich zu einer Katastrophe für das russische Militär im Allgemeinen und die russische Marine im Besonderen entwickelte. Obwohl es keiner der beiden Parteien an Mut mangelte, wurden die Russen in der Schlacht von Port Arthur von den Japanern besiegt, was das erste Mal in der Kriegsführung war, bei dem Minen für offensive Zwecke eingesetzt wurden. Die in den Fernen Osten geschickten Kriegsschiffe der Baltischen Flotte gingen in der Schlacht von Tsushima verloren. Ein weiterer Schritt in der Marinefeuerkraft trat ein, als das Vereinigte Königreich 1906 die HMS  Dreadnought startete , aber die Marinetaktik betonte immer noch die Schlachtlinie.

Die ersten praktischen Militär- U-Boote wurden Ende des 19. Jahrhunderts entwickelt und hatten sich am Ende des Ersten Weltkriegs als mächtiger Arm der Seekriegsführung erwiesen. Während des Zweiten Weltkriegs ließ die U- Boot-Flotte von Nazi-Deutschland das Vereinigte Königreich fast zur Unterwerfung verhungern und fügte der US-Küstenschifffahrt enorme Verluste zu . Das deutsche Schlachtschiff  Tirpitz , ein Schwesterschiff der Bismarck , wurde von Miniatur-U-Booten namens X-Craft fast außer Gefecht gesetzt . Die X-Craft beschädigte sie schwer und hielt sie einige Monate im Hafen.

Mit der Einführung des Flugzeugträgers kam es zu einem bedeutenden Paradigmenwechsel in der Seekriegsführung . Zuerst in Taranto im Jahr 1940 und dann in Pearl Harbor im Jahr 1941 demonstrierte der Träger seine Fähigkeit, feindliche Schiffe außerhalb der Sichtweite und Reichweite von Überwasserschiffen entscheidend anzugreifen. Die Schlacht am Golf von Leyte (1944) war wohl die größte Seeschlacht der Geschichte ; es war auch die letzte Schlacht, in der Schlachtschiffe eine bedeutende Rolle spielten. Bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs war der Träger die dominierende Kraft der Seekriegsführung.

US Navy Flugzeugträger USS  Nimitz

Im Zweiten Weltkrieg wurden die Vereinigten Staaten auch die mit Abstand größte Seemacht der Welt. Im späten 20. und frühen 21. Jahrhundert besaß die Marine der Vereinigten Staaten über 70 % der weltweiten Gesamtzahl und Gesamttonnage von Marineschiffen von 1.000 Tonnen oder mehr. Für den Rest des 20. Jahrhunderts hatte die Marine der Vereinigten Staaten eine Tonnage, die größer war als die der nächsten 17 größten Marinen zusammen. Während des Kalten Krieges wurde die sowjetische Marine zu einer bedeutenden Streitmacht mit einer großen Anzahl großer, schwer bewaffneter U-Boote mit ballistischen Raketen und dem umfangreichen Einsatz von schweren, weitreichenden Anti-Boden-Raketen, um den zahlreichen US-amerikanischen Trägerkampfgruppen entgegenzuwirken . Nur zwei Nationen, die Vereinigten Staaten und Frankreich , betreiben derzeit CATOBAR- Träger jeder Größe, während Russland , China und Indien beträchtliche STOBAR- Träger betreiben (obwohl alle drei ursprünglich russischer Bauart sind). Das Vereinigte Königreich betreibt auch zwei Flugzeugträger der Queen Elizabeth- Klasse , die die größten STOVL- Schiffe im Dienst sind, und Indien baut derzeit einen Flugzeugträger, INS  Vikrant , und erwägt einen weiteren. Frankreich sucht ebenfalls nach einem neuen Träger , der wahrscheinlich ein CATOBAR-System verwendet und möglicherweise auf dem britischen Queen-Elisabeth- Design basiert .

Betrieb

Die HMS  Invincible segelt während des Falklandkrieges von 1982 in Richtung der Falklandinseln . Der Falklandkrieg war der größte Seekonflikt seit dem Zweiten Weltkrieg .
Offiziere der US Navy an Bord des Flugzeugträgers USS  Abraham Lincoln überwachen Verteidigungssysteme während der maritimen Sicherheitsoperationen . Marinen können andere militärische Operationen als Kriege durchführen .

Eine Marine operiert normalerweise von einem oder mehreren Marinestützpunkten aus . Der Stützpunkt ist ein auf Marineoperationen spezialisierter Hafen , der oft Unterkünfte, ein Munitionsdepot , Docks für die Schiffe und verschiedene Reparatureinrichtungen umfasst. In Kriegszeiten können temporäre Stützpunkte in unmittelbarer Nähe zu strategischen Standorten errichtet werden, da dies für Patrouillen und Stationshaltung von Vorteil ist. Nationen mit historisch starken Seestreitkräften haben es als vorteilhaft empfunden, in anderen Ländern in Gebieten von strategischem Interesse Stützpunktrechte zu erlangen.

Marineschiffe können unabhängig oder mit einer Gruppe operieren, die ein kleines Geschwader vergleichbarer Schiffe oder eine größere Flotte verschiedener Spezialschiffe sein kann. Der Kommandant einer Flotte reist im Flaggschiff , das normalerweise das stärkste Schiff der Gruppe ist. Vor der Erfindung des Funkgeräts wurden die Befehle des Flaggschiffs über Flaggen übermittelt. Nachts könnten Signallampen für einen ähnlichen Zweck verwendet werden. Später wurden diese durch den Funksender oder das Blinklicht ersetzt, wenn Funkstille erforderlich war.

Eine „ Blauwassermarine “ soll weit von den Küstengewässern ihres Heimatlandes operieren. Dies sind Schiffe, die in der Lage sind, über lange Zeiträume in der Tiefsee zu stationieren, und haben ein langes logistisches Heck zu ihrer Unterstützung. Viele sind auch nuklear betrieben, um das Auftanken zu ersparen. Im Gegensatz dazu operiert eine „ Braunwassermarine “ in der Küstenperipherie und entlang von Binnenwasserstraßen, in die größere Seeschiffe nicht ohne weiteres einfahren können. Regionalmächte können eine „ grüne Wassermarine “ als Mittel zur lokalisierten Kraftprojektion unterhalten . Blaues Wasser Flotten erfordern Spezialschiffe, wie Minenräumer , wenn sie in den Betrieb Küstenregionen entlang der Küste.

Traditionen

Schiffsglocke der ORP  Iskra II - Polnische Marine Schule tall ship

Eine grundlegende Tradition ist, dass alle Schiffe, die in einer Marine in Dienst gestellt werden, eher als Schiffe als als Schiffe bezeichnet werden, mit Ausnahme von Zerstörern und U-Booten, die als Boote bekannt sind. Das Präfix im Namen eines Schiffes weist darauf hin, dass es sich um ein in Auftrag gegebenes Schiff handelt.

Eine wichtige Tradition an Bord von Marineschiffen einiger Nationen ist die Schiffsglocke . Dies wurde in der Vergangenheit verwendet, um den Lauf der Zeit zu markieren, als Warngerät bei dichtem Nebel und für Alarme und Zeremonien.

Der Kapitän des Schiffes und höhere Offiziere werden mit dem Ruf eines Bootsmanns an Bord des Schiffes "gepfiffen" .

In den Vereinigten Staaten ist der First Navy Jack eine Flagge mit den Worten "Don't Tread on Me" auf der Flagge.

Nach englischer Tradition wurden Schiffe als "she" bezeichnet. Es galt jedoch lange als Unglück, Frauen an Bord von Marineschiffen segeln zu lassen. Dies würde einen schrecklichen Sturm auslösen, der das Schiff zerstören würde. Die einzigen Frauen, die an Bord begrüßt wurden, waren Galionsfiguren am Bug des Schiffes.

Das Abfeuern eines Kanonensaluts entwaffnet das Schiff teilweise, so dass das Abfeuern einer Kanone ohne Kampfgrund Respekt und Vertrauen zeigt. Als sich die Tradition weiterentwickelte, wurde die Anzahl der abgefeuerten Kanonen ein Hinweis auf den Rang des begrüßten Beamten.

Marineorganisation

Schiffe

U-Boote der Typhoon-Klasse sind die größten jemals gebauten U- Boote .

Historisch gesehen waren Marineschiffe in erster Linie für die Kriegsführung bestimmt. Sie wurden entwickelt, um Schäden zu widerstehen und die gleichen zu verursachen, trugen jedoch nur Munition und Vorräte für die Reise (anstelle von Handelsfracht). Oftmals trugen auch andere Schiffe, die nicht speziell für die Kriegsführung gebaut wurden, wie die Galeone oder die bewaffneten Handelsschiffe im Zweiten Weltkrieg , Bewaffnung. In jüngerer Zeit haben sich Marineschiffe spezialisiert und umfassen Versorgungsschiffe, Truppentransporter, Reparaturschiffe, Öltanker und andere Logistikschiffe sowie Kampfschiffe.

Moderne Marinekampfschiffe werden im Allgemeinen in sieben Hauptkategorien unterteilt: Flugzeugträger , Kreuzer , Zerstörer , Fregatten , Korvetten , U-Boote und amphibische Angriffsschiffe . Es gibt auch Hilfs- und Hilfsschiffe, darunter Öler , Minensuchboote , Patrouillenboote , hydrographische und ozeanographische Vermessungsschiffe und Tender . Während des Segelzeitalters wurden die Schiffskategorien in Linienschiffe , Fregatten und Schaluppen unterteilt .

Marineschiffsnamen werden normalerweise durch eine Abkürzung vorangestellt, die die nationale Marine angibt, in der sie dienen. Eine Liste der bei Schiffsnamen verwendeten Präfixe ( HMS , USS , usw.) finden Sie unter Schiffspräfix .

Schiffe sind heute dank stark verbesserter Antriebssysteme deutlich schneller als in den Jahren zuvor. Auch die Effizienz der Motoren hat sich in Bezug auf Kraftstoff und Anzahl der Matrosen verbessert, die für den Betrieb erforderlich sind. Im Zweiten Weltkrieg mussten Schiffe sehr oft nachtanken. Schiffe können heute jedoch sehr lange Fahrten unternehmen, ohne zu tanken. Auch im Zweiten Weltkrieg brauchte der Maschinenraum etwa ein Dutzend Matrosen, um die vielen Maschinen zu bedienen, heute werden jedoch nur etwa 4-5 benötigt (je nach Schiffsklasse). Heutzutage folgen Marineangriffsgruppen auf längeren Missionen immer eine Reihe von Unterstützungs- und Nachschubschiffen, die sie mit allem versorgen, von Treibstoff und Munition bis hin zu medizinischer Behandlung und Postdiensten. Dadurch können Streikgruppen und Kampfschiffe mehrere Monate am Stück auf See bleiben.

Boote

Der Begriff "Boot" bezieht sich auf kleine Wasserfahrzeuge, die durch ihre Größe in ihrer Verwendung eingeschränkt sind und normalerweise nicht in der Lage sind, längere unabhängige Fahrten auf See zu unternehmen. Das alte Marine-Sprichwort zur Unterscheidung zwischen Schiffen und Booten lautet, dass Boote von Schiffen getragen werden können. (U-Boote sind nach dieser Regel eher Schiffe als Boote, werden aber üblicherweise als Boote bezeichnet, die ihre frühere kleinere Größe widerspiegeln.)

Marinen verwenden viele Arten von Booten, von 2,7 m langen Beibooten bis hin zu 41 m langen Landungsbooten. Sie werden entweder von Dieselmotoren, Außenbord-Benzinmotoren oder Wasserstrahlern angetrieben. Die meisten Boote werden aus Aluminium, Fiberglas oder Stahl gebaut. Festrumpf-Schlauchboote werden ebenfalls verwendet.

Patrouillenboote werden für Patrouillen in Küstengebieten, Seen und großen Flüssen eingesetzt.

Der sowjetische leichte Amphibienpanzer PT-76 bewegt sich die Rampe eines Luftkissenfahrzeugs der Aist-Klasse hinunter .

Landungsboote sind dazu bestimmt, unter Kampfbedingungen Truppen, Fahrzeuge oder Fracht von Schiff zu Land zu transportieren, zu entladen, sich vom Strand zurückzuziehen und zum Schiff zurückzukehren. Sie sind robust, mit leistungsstarken Motoren und normalerweise bewaffnet. Es gibt viele Arten in den heutigen Marinen, einschließlich Hovercraft . Sie verfügen in der Regel über eine motorbetriebene Bugrampe, einen Ladeschacht und hintere Strukturen, die Maschinenräume, Steuerhäuser und Stauräume beherbergen. Diese Boote werden manchmal von größeren Schiffen getragen.

Spezialeinsatzfahrzeuge sind Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge, die zum Einsetzen und Herausziehen von Spezialkräften verwendet werden, und einige können auf dem Luftweg transportiert (und eingesetzt) ​​werden.

Boote, die in Nicht-Kampf-Rollen verwendet werden, umfassen Rettungsboote, Postboote, Leinenhandhabungsboote, Bojenboote, Flugzeugrettungsboote, Torpedo-Retriever, Kampfmittelbeseitigungsboote, Nutzboote, Tauchboote, Ziele und Arbeitsboote. Boote werden auch für Vermessungsarbeiten, die Betreuung von Tauchern und Minenräumarbeiten eingesetzt. Boote zum Transport von Fracht und Personal werden manchmal als Barkassen, Gigs, Lastkähne oder Uferpartyboote bezeichnet.

Einheiten

Seestreitkräfte werden in der Regel basierend auf der Anzahl der enthaltenen Schiffe in Einheiten eingeteilt, wobei ein einzelnes Schiff die kleinste operative Einheit ist. Schiffe können zu Geschwadern oder Flottillen zusammengefasst werden , die zu Flotten gebildet werden können . Die größte Einheitsgröße kann die gesamte Marine oder Admiralität sein .

Eine Task Force kann mit Schiffen verschiedener Flotten für eine operative Aufgabe zusammengestellt werden.

Schiffe der multinationalen Flotte Combined Task Force 150

Personal

Indonesische Marineoffiziere

Trotz ihrer Akzeptanz in vielen Bereichen des Marinedienstes durften weibliche Matrosen bis zur Aufhebung des Verbots durch die US Navy im April 2010 nicht an Bord von US-U-Booten dienen leisten fast keine Privatsphäre. Die Royal Navy des Vereinigten Königreichs hatte ähnliche Einschränkungen. Australien, Kanada, Norwegen und Spanien haben zuvor den U-Boot-Dienst für weibliche Matrosen eröffnet.

Ränge

Chinesische Segler, 2009
Neu beauftragte Offiziere feiern ihre neue Position, indem sie im Rahmen einer Abschluss- und Indienststellungszeremonie der US Naval Academy ihre Midshipmen-Schutzhüllen in die Luft werfen.
Von links nach rechts: Präsident P. E. Svinhufvud und Kommandant Einar Schwank der finnischen Marine auf der Crichton-Vulcan-Werft in Turku , Finnland , 1931

Eine Marine hat in der Regel zwei Sätze von Reihen, ein für enlisted Personal und einen für Offiziere .

Typische Ränge für Offiziere sind in aufsteigender Reihenfolge ( Commonwealth- Ränge werden in jeder Zeile zuerst aufgeführt; USA-Ränge werden an zweiter Stelle aufgeführt, wenn sie sich von Commonwealth-Rängen unterscheiden):

"Flaggenoffiziere" umfassen jeden Rang, der das Wort "Admiral" (oder Kommodore in anderen Diensten als der US Navy) enthält und im Allgemeinen eine Kampfgruppe , eine Angriffsgruppe oder eine ähnliche Flotte von Schiffen befehligt , und nicht ein einzelnes Schiff oder Aspekt eines Schiffes. Commodores können jedoch auch befristete oder ehrenamtliche Positionen sein. Während des Zweiten Weltkriegs wurde beispielsweise ein Marinekapitän als Konvoi-Commodore eingesetzt, was bedeutete, dass er immer noch Kapitän war, aber für alle Handelsschiffe im Konvoi verantwortlich war.

Der ranghöchste Rang von einer Marine eingesetzt wird dazu neigen , von der Größe der Marine zu variieren und ob es sich um Krieg oder Frieden, zum Beispiel nur wenige Menschen jemals den Rang eines Flottenadmirals in der US - Marine gehalten haben, der Chef der Königlichen Die australische Marine hat den Rang eines Vizeadmirals und der Chef des irischen Marinedienstes den Rang eines Commodore.

Marineinfanterie

Jaubert-Kommandos der französischen Marine demonstrieren einen vorgetäuschten, seegestützten Angriff auf das Versorgungsschiff Alcyon.
Marinesoldaten der spanischen Marine

Marineinfanterie, allgemein als Marineinfanterie bekannt, ist eine Kategorie von Infanterie, die Teil der Seestreitkräfte eines Staates ist und Rollen an Land und auf See ausführt, einschließlich amphibischer Operationen sowie anderer Marinerollen. Sie erfüllen auch andere Aufgaben, einschließlich Landkrieg, getrennt von Marineoperationen.

Während der Zeit des Römischen Reiches , enthalten Seestreitkräfte marine Legionäre für maritime Bord Aktionen . Dies waren Truppen, die hauptsächlich in der Landkriegsführung ausgebildet waren und keine Erfahrung im Umgang mit einem Schiff brauchten. Viel später, im Zeitalter des Segelns, diente ein Teil der Marines einer ähnlichen Rolle, nämlich von Schiffen getragene Soldaten, die entweder beim Entern, als Scharfschützen oder bei Überfällen entlang der Küste eingesetzt wurden.

Die spanische Infantería de Marina wurde 1537 gegründet und ist damit die älteste, aktuelle Marinestreitmacht der Welt. Die britischen Royal Marines sind sowohl eine schiffsgestützte Truppe als auch speziell in Operationen und Taktiken im Kommandostil ausgebildet und operieren in einigen Fällen getrennt vom Rest der Royal Navy. Die Royal Marines haben auch ihre eigenen Spezialeinheiten Einheit .

In den meisten Ländern ist die Marine ein integraler Bestandteil der Marine, aber es gibt Variationen wie die französischen Troupes de marine, die eigentlich Teil der französischen Armee sind . Das United States Marine Corps ist ein separater bewaffneter Dienst innerhalb des United States Department of the Navy mit einer eigenen Führungsstruktur.

Marineflieger

Ein Sea Harrier auf dem Flugdeck eines Flugzeugträgers der indischen Marine im Jahr 2007.

Marinefliegerei ist die Anwendung militärischer Luftwaffe durch Marinen, sei es von Kriegsschiffen , die Flugzeuge an Bord nehmen, oder von Landstützpunkten.

Im Ersten Weltkrieg setzten mehrere Marinen Wasserflugzeuge und Flugboote ein - hauptsächlich zur Aufklärung . Bis zum Zweiten Weltkrieg konnten Flugzeugträger Bomberflugzeuge transportieren, die See- und Landziele angreifen konnten, sowie Kampfflugzeuge zur Verteidigung. Seit dem Zweiten Weltkrieg wurden Hubschrauber auf kleineren Schiffen in Funktionen wie U-Boot-Kriegsführung und Transport eingesetzt. Einige Marinen haben auch landgestützte Flugzeuge in Rollen wie Seepatrouillen und Ausbildung eingesetzt .

Marinefliegerkräfte erfüllen hauptsächlich Marineaufgaben auf See. Sie werden jedoch auch in einer Vielzahl anderer Rollen verwendet.

Weiterlesen

  • Sachbücher:
    • Kampfflotten der Welt: Ihre Schiffe, Flugzeuge und Systeme - Naval Institute Press. Jährlich veröffentlicht. Umfassend.
    • Braudel, Fernand , Das Mittelmeer in der Antike
    • Corbett, Sir Julian , Einige Prinzipien der maritimen Strategie , 1911.
    • Hughes, Jr., Wayne P., Fleet Tactics and Coastal Combat , 1999, Naval Institute Press, ISBN  1-55750-392-3
    • Kennedy, Paul . Aufstieg und Fall der britischen Marine . New York: Scribner, 1976. ISBN  0-394-54674-1
    • Mahan, Alfred Thayer , Der Einfluss der Seemacht auf die Geschichte, 1660-1783 , 1918, Little Brown, Boston.
    • Marder, Arthur . Die Anatomie der britischen Seemacht . New York: Octagon Books, 1940.
    • Marder, Arthur . „Der Einfluss der Geschichte auf die Seemacht: Die Royal Navy und die Lehren von 1914-1918“, Pacific Historical Review. November 1972.
    • Richmond, Herbert . Nationale Politik und nationale Stärke und andere Aufsätze . London: Longman, Green und Co., 1928.
    • Sprout, Harold und Margaret Sprout. Auf dem Weg zu einer neuen Ordnung der Seemacht: Amerikanische Marinepolitik ... 1918-1922 . Princeton: Princeton University Press, 1940.
    • Starr, Chester G., The Influence of Sea Power on Ancient History , 1989, Oxford University Press, ISBN  0-19-505666-3
    • Tangredi, Sam, "Globalization and Maritime Power", 2002 - National Defense University , ISBN  1-57906-060-9
    • Trafalgar 200 durch die Linse, ISBN  0-9553004-0-1
    • Wombacher, Jörg und Jörg Felfe. (2012) Vereint sind wir stark: Eine Untersuchung des Gemeinschaftsgefühls unter Marinebesatzungen , Streitkräfte und Gesellschaft , Vol. 2, No. 38, Nr. 4
    • Woolley, Peter J . "Die Rolle der Strategie beim Niedergang der Großmacht", Naval War College Review . vol. XLIX, Nr. 1 (1996). ISBN  1-884733-06-9
  • Fiktion:

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links