Nr. 3 Flugschule RAF - No. 3 Flying Training School RAF
| Nr. 3 Flugschule | |
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 Nr. 3 Abzeichen der Flugschule
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| Aktiv | 26. April 1920 – 1. April 1922 2. April 1928 – 3. September 1939 3. September 1939 – 1. März 1942 17. Dezember 1945 – 9. April 1947 9. April 1947 – 31. Mai 1958 15. September 1961 – Dez. 1966 Dez. 1966 – 26. April 1984 1. Februar 1989 - gegenwärtig |
| Land |  Vereinigtes Königreich |
| Zweig |  königliche Luftwaffe |
| Typ | Flugschule |
| Rolle | Grundlegende Flugausbildung und mehrmotorige Pilotenausbildung |
| Teil von | Nr. 22 (Training) Gruppe |
| Hauptquartier | RAF Cranwell |
| Motto(s) | Leisten |
| Flugzeug |
Embraer Phenom T1 Grob Tutor T1 Grob Prefect T1 |
Die No. 3 Flying Training School ist eine militärische Ausbildungsschule der Royal Air Force , die die grundlegende Flugausbildung für die Royal Navy und die Royal Air Force verwaltet. und auch für die Ausbildung aller nicht-Piloten-Flugbesatzungen für die RAF und ist die Heimat der Central Flying School Tutor Squadron.
Obwohl die Schule nominell bei RAFC Cranwell ansässig ist, fliegen nur die mehrmotorigen Piloten und Studenten der 57 Squadron von diesem Flugplatz, wobei die Navy-Elemente in der nahe gelegenen RAF Barkston Heath und die verbleibenden Flugschüler bei RAF Wittering stationiert sind .
Geschichte
Erste Aufstellung
No 3 FTS wurde zuerst in Scopwick (später umbenannt in RAF Digby ) am 26. April 1920 aus No. 59 Training Squadron in No. 3 Group gebildet. In diesem Monat wurde Squadron Leader Arthur Harris , später AOC-in-C Bomber Command, gemeinsam zum Stations- und Schulkommandanten ernannt. Es wurde am 31. August 1921 in die Gruppe Nr. 1 überführt, aber am 1. April 1922 aufgelöst.
Die Schule wurde am 1. April 1928 bei RAF Spitalgate in der Nähe von Grantham reformiert und mit Avro 504 Ns und Armstrong Whitworth Siskins ausgestattet , die später durch Avro Tutors , Armstrong Whitworth Atlases und Hawker Harts ersetzt wurden .
Zweite Aufstellung
Am 16. August 1937 zog die Schule nach South Cerney der RAF um und wurde am 3. September 1939 zur No. 3 Service Flying Training School , wo sie bis zur Umbenennung in No. 3 (Pilot) Advanced Flying Unit am 1. März 1942 blieb die Schule betrieb Harts und Airspeed Oxfords, aber am 24. Juni 1940 wurde sie eine Nr. 2-Gruppenschule, die sich auf zweimotorige Ausbildung mit Oxfords spezialisierte. Während dieses Teils ihres Lebens nutzte die Schule eine Reihe von Hilfslandeplätzen, darunter Stormy Down, Bibury, Long Newnton, Lansdown und Wanborough. Mit Kriegsende wurde No. 3 (P) AFU am 17. Dezember 1945 wieder in No. 3 SFTS umbenannt und war nun mit Harvards ausgestattet . Am 24. April 1946 zog die Schule nach RAF Feltwell um, und am 9. April 1947 wurde ihr Titel auf Nr. 3 FTS zurückgestellt und von hier aus bis zum 31. Mai 1958 betrieben, zu dem sie die Percival Provost T.1 benutzte .
Dritte und vierte Formation
Es trat in das Jet-Zeitalter ein, als es am 15. September 1961 bei RAF Leeming reformiert wurde und mit dem BAC Jet Provost T.3 ausgestattet war. 1966 übernahm sie die Vampire Advanced Training Unit von No. 7 FTS und wurde im Dezember desselben Jahres No. 3 (Basic) FTS. 1971 wurde die Kontrolle von der No. 22 in die No. 23 Group übertragen und im Dezember 1973 übernahm sie die School of Refresher Flying von RAF Manby . Im November 1974 übernahm sie eine andere Einheit, als die RN Elementary Flying Training School von RAF Church Fenton eintraf , aber mit dem Rückgang der Nachfrage nach Piloten und der Kürzung der RAF wurde die Schule am 26. April 1984 in Leeming aufgelöst.
Fünfte Formation
Die aktuelle Inkarnation der Schule begann am 1. Februar 1989, als sie Teil von RAF Cranwell wurde, indem sie das fliegende Element des Royal Air Force College umbenannte und die grundlegende fliegerische Ausbildung einiger Absolventen der Initial Officer Training am ebenfalls ansässigen RAF College Cranwell unternahm Absolventen gehen zu RAF Linton-on-Ouse. 1992 übernahm die Schule das CFS Bulldog-Element, das später durch das CFS-Tutor-Element ersetzt wurde. Ebenfalls 1995 wurden die Dominies und British Aerospace Jetstreams ( No. 45 (Reserve) Squadron) von 6 FTS bei der Schließung von RAF Finningley übernommen , wobei das Dominie-Element am 1. November 1996 zur No 55 (Reserve) Squadron wurde nach Beendigung des WSO- und WSOp-Trainings am 20. Januar 2011 aus dem Dienst genommen. Crew-Training wird jetzt in King Airs durchgeführt
Aktuelle Einheiten
Geschwader, die Teil von 3 FTS sind:
Aufgrund der Nähe zu und wegen der belebteren Strecke bei RAF Cranwell verwenden elementare Flugausbildungseinheiten RAF Barkston Heath für einen erheblichen Teil ihrer Operationen.
674 Squadron AAC bildete das Army Air Corps Kontingent von 3 FTS bis zu seiner Auflösung im April 2021.
Verweise
Zitate
Literaturverzeichnis
- Cotter, J (2008). Royal Air Force feiert 90 Jahre . Stamford , Großbritannien: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
- See, A (1999). Fliegende Einheiten der RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
Externe Links
- Flugschulen , Luft der Autorität .