Station für Nordamerika und Westindien - North America and West Indies Station

Station für Nordamerika und Westindien
John Christian Schetky, Boarding the Chesapeake (19. Jahrhundert).jpg
Die Eroberung der USS Chesapeake am 1. Juni 1813, dargestellt von John Christian Schetky
Aktiv Nordamerikanische Station (1745–1818)
Nordamerikanische und Westindische Station (1818–1926)
Amerika und Westindische Station (1926–1956)
Westindische Inseln (1956–1976)
HMS  Malabar (1976–1995)
Aufgelöst 1. April 1976
Land Großbritannien , Bermuda und Kanada
Zweig Marineflagge des Vereinigten Königreichs.svg Königliche Marine
Typ Regionalkommando
Teil von Königliche Marine
Garnison/Hauptquartier Royal Naval Dockyard, Halifax 1745-1905 &
Royal Naval Dockyard, Bermuda 1795-1956
Bemerkenswerte Schiffe Ruhm , Unbesiegbar , Leopard , Entschlossen
Engagements Schlacht von Chesapeake , Schlacht von Cape Henry , Belagerung von Yorktown , Schlacht von St. Kitts ( Amerikanischer Unabhängigkeitskrieg )
USS Constitution vs HMS Guerriere , Gefangennahme der HMS Frolic , Gefangennahme der USS Chesapeake , Gefangennahme der HMS Boxer , Burning of Washington (Chesapeake Kampagne) , Schlacht von Baltimore (Chesapeake-Kampagne) ( Krieg von 1812 ),
Verfolgung von SM U-53 (1916),
Schlacht im Atlantik

Die North America and West Indies Station war eine Formation oder ein Kommando der Royal Navy des Vereinigten Königreichs , die von 1745 bis 1956 in nordamerikanischen Gewässern stationiert war . Die North American Station war bis 1830 von der Jamaica Station getrennt, als die beiden sich zur North America zusammenschlossen Amerika und Westindien-Station. Es wurde 1907 abgeschafft kurz bevor im Jahr 1915 restauriert wurde die umbenannt Amerika und Westindien - Station im Jahr 1926. Es wird von Commanders-in-Chief , deren Titel änderte es mit dem Wechsel der Bildung Namen, schließlich von der befohlenen wurde Commander-in -Chief, America and West Indies Station .

Geschichte

Admiralty House, Bermuda , am Mount Wyndham (Standort von 1810 bis 1816)

Das Geschwader wurde 1745 gebildet, um den französischen Streitkräften in Nordamerika entgegenzuwirken, mit dem Hauptquartier auf dem Halifax Naval Yard in Nova Scotia (heute CFB Halifax ).

Das Kommandogebiet war erstmals 1767 unter dem Kommando von Commodore Samuel Hood als North American Station bezeichnet worden , mit dem Hauptquartier in Halifax von 1758 bis 1794 und danach in Halifax und Bermuda . Land und Gebäude für eine permanente Marinewerft wurden 1758 von der Royal Navy gekauft und die Werft wurde 1759 offiziell in Betrieb genommen. Die Werft diente während des Siebenjährigen Krieges , der amerikanischen Revolution , als Hauptstützpunkt der Royal Navy in Nordamerika. und die Französischen Revolutionskriege .

Nach der amerikanischen Unabhängigkeit im Jahr 1783 war Bermuda das einzige britische Territorium, das zwischen Nova Scotia und den Westindischen Inseln übrig blieb (in Absprache mit der spanischen Regierung wurde in Florida eine Basis der Royal Navy unterhalten, bis diese an die Vereinigten Staaten abgetreten wurde) und wurde als die neue Zentrale für die Region. Die Errichtung einer Basis dort verzögerte sich jedoch um ein Dutzend Jahre, da das umgebende Barriereriff untersucht werden musste, um Kanäle zu finden, die für große Kriegsschiffe geeignet waren. Nachdem dies abgeschlossen war, wurde 1794 in St. George's eine Basis errichtet , wobei die Flotte in Murray's Anchorage in der nördlichen Lagune ankerte , benannt nach Vizeadmiral Sir George Murray , der zum Oberbefehlshaber des neuen Flusses St . ernannt wurde Lawrence und Coast of America und North America and West Indies Station . Die Admiralität begann auch, Land im West End von Bermuda zu kaufen, einschließlich Ireland Island , Spanish Point und kleineren Inseln im Great Sound, mit der Absicht, die Royal Naval Dockyard, Bermuda , und eine permanente Marinebasis dort mit ihrem Ankerplatz in Grassy Bay zu bauen . Der Bau dieser Basis sollte sich über einen Großteil des 19. Jahrhunderts hinziehen.

Admiralty House, Halifax , Sommerhauptquartier des Admirals, der die Station befehligt
Der Ankerplatz Grassy Bay, gesehen von HMD Bermuda im Jahr 1865
Admiralty House Bermuda, Clarence Hill (1816-1956), Pembroke Parish, Bermuda
Auf der Suche nach U-Booten in der Atlantikschlacht , Oktober 1941
Grassy Bay , der Ankerplatz der Flotte auf Bermuda zwischen 1816 und 1956, mit der Royal Naval Dockyard im Hintergrund

Admiral Sir John Borlase Warren wurde 1812 zum Oberbefehlshaber ernannt, und er und sein Stab scheinen während des Krieges von 1812 die meiste Zeit auf den Bermudas verbracht zu haben (er wurde 1813 durch Vizeadmiral Sir Alexander Inglis Cochrane ersetzt ). von wo aus die Blockade eines Großteils der Atlantikküste der Vereinigten Staaten und Überfälle wie die Schlacht von Craney Island orchestriert wurden. 2.500 Soldaten unter Generalmajor Robert Ross an Bord der HMS  Royal Oak , drei Fregatten, drei Schaluppen und zehn weitere Schiffe, wurden 1814 nach dem britischen Sieg im Halbinselkrieg auf die Bermudas geschickt und schlossen sich den Marine- und Militärkräften bereits in or . an von Bermuda aus, um die Chesapeake-Kampagne durchzuführen , eine Strafexpedition, die den Überfall auf Alexandria , die Schlacht von Bladensburg und die Verbrennung von Washington umfasste, wurde im August 1814 gestartet.

Im Jahr 1813 wurde das Kommandogebiet wieder zur North America Station , wobei die Westindischen Inseln unter die Jamaica Station fielen, und 1816 wurde es in North America and Lakes of Canada Station umbenannt . Das Hauptquartier befand sich zunächst im Winter auf Bermuda und im Sommer in Halifax, aber das Admiralty House, Bermuda , wurde 1821 zum ganzjährigen Hauptquartier der Station, als das Kommandogebiet zur North America and Newfoundland Station wurde . Im Jahr 1818 wurde Halifax zum Sommerstützpunkt für das Geschwader, das für den Rest des Jahres auf die Royal Naval Dockyard, Bermuda, verlegt wurde.

Im Jahr 1819 wurde der Hauptstützpunkt der Station von Halifax nach Bermuda verlegt, was besser positioniert war, um Bedrohungen aus den Vereinigten Staaten zu begegnen. Halifax wurde bis 1907 weiterhin als Sommerbasis für die Station genutzt.

1933 HMS Norfolk Sommerkreuzfahrtkarte

Ungefähr zur gleichen Zeit, als der Hauptstützpunkt verlegt wurde, wurde das Kommandogebiet in North America and West Indies Station umbenannt und blieb dies bis 1907, als die North America and West Indies Station abgeschafft und durch das 4. Kreuzergeschwader ersetzt wurde . Diese hatten ihren Sitz in England und Bermuda wurde von einer Basis in eine Bekohlungsstation umbenannt, obwohl die Werft in Betrieb blieb. Der Commander-in-Chief, North America and West Indies Station, blieb auf den Bermudas. Die Royal Navy zog sich 1905 aus Halifax zurück und der Halifax Naval Yard wurde 1910 an die Royal Canadian Navy übergeben .

Die North America and West Indies Station wurde 1915 restauriert und von 1924 bis 1925 in das 8. Kreuzergeschwader integriert . 1942 wurde der Titel C-in-C America and West Indies in Senior British Naval Officer, Western Atlantic umbenannt . 1945 wurde der Titel Amerika und Westindien wiederhergestellt.

1951 wurde die Royal Naval Dockyard, Bermuda, geschlossen, wobei das Admiralty Floating Dock No. 5 von HM Tugs Warden and Reward nach Großbritannien geschleppt wurde (der kleinere AFD 48 blieb). Die Position des Senior Naval Officer West Indies (SNOWI) wurde als Sub-Area Commander unter dem Oberbefehlshaber der Station Amerika und Westindien eingerichtet. Der Inhaber dieser Position war ein Kommodore und erhielt ein Küstenbüro auf der Insel Irland (die bis 1962 neben dem Victualling Yard lag), musste jedoch einen Großteil seiner Zeit auf See in den Westindischen Inseln verbringen. Ein Flaggschiff (zwischen 1951 und April 1956 war dies nacheinander HMS Sheffield , HMS Superb , HMS Sheffield, HMS Kenya ) und weitere Schiffe der America and West Indies Squadron waren weiterhin auf dem South Yard der ehemaligen Royal Naval Dockyard stationiert. wo die Royal Navy einen Liegeplatz unter dem Kommando eines Resident Naval Officer (RNO) unterhielt , aber von der Home Fleet abgelöst wurde und ihre Überholungen und Reparaturen fortan in Großbritannien durchgeführt werden sollten. Der RNO hatte sein eigenes Büro in einem der Häuser von Dockyard Terrace. Admiralitätsland, das für die fortgesetzten Marineoperationen nicht benötigt wurde, wurde an die Kolonialregierung verkauft. Auch in Nassau gab es eine RNO .

1952 wurde der Oberbefehlshaber, Vizeadmiral Sir William Andrewes , der erste stellvertretende Oberste Alliierte Befehlshaber Atlantic .

Für Schiffe, die in Kanada und Nordamerika stationiert sind , gehen Sie zur Liste der Schiffe der Royal Navy in Nordamerika .

Auflösung und Nachfolger, SNOWI

Am 29. Oktober 1956 wurde der Posten des Commander-in-Chief, America and West Indies Station, abgeschafft und der Senior Naval Officer, West Indies, als sein Nachfolger belassen. SNOWI berichtete direkt an den Commander-in-Chief, Home Fleet und hisste seine Flagge im Vereinigten Königreich. SNOWI diente auch als Inselkommandant Bermuda (ISCOMBERMUDA) in der NATO- Kommandokette und berichtete als Teil von SACLANT an den Oberbefehlshaber der Westatlantik . Die Schiffe des Kommandos wurden auf zwei Stationsfregatten reduziert.

Das gesamte verbleibende Land der Admiralität, einschließlich Admiralty House in Clarence Hill und Ireland Island, sowie Land des Kriegsministeriums wurden zwischen 1957 und 1965 an die Kolonialregierung verkauft. Der Teil der Werft, der noch für Marineoperationen benötigt wird, blieb unter der Kontrolle der Admiralität unter einer -Neun Jahres - Mietvertrag und die Süd - Yard Liegeplatz wurden am 1. Juni 1965, in Auftrag gegeben HMS  Malabar , unter dem Kommando des RNO, mit der Zentrale von snowi und der RNO in Moresby Hause (erbaut in dem 1899s als Residenz der zuständige zivile Offizier, Werke). Im Dezember 1967 wurde die Position des RNO Bermuda abgeschafft, seine Aufgaben gingen an den Sekretär von SNOWI über und SNOWI übernahm das Kommando der HMS Malabar . Da SNOWI häufig auf den Westindischen Inseln war, konnte er die HMS Malabar nicht effektiv kommandieren und 1971 wurde ein Lieutenant-Commander zum Kommandierenden Offizier der HMS Malabar und des RNO ernannt.

Das Land der ehemaligen Royal Naval Wireless Station in Daniels Head wurde am 1. Januar 1963 an die Royal Canadian Navy zum Zweck einer neuen Funkstation verpachtet . Es wurde CFS Daniel's Head, als die Royal Canadian Navy 1969 Teil der kanadischen Streitkräfte wurde.

Nach der Ermordung des Gouverneurs von Bermuda , Sir Richard Sharples , im Februar 1973, sorgte die HMS  Sirius für verbesserte Sicherheit für Commodore Cameron Rusby , den damaligen SNOWI. Eine Abteilung der Royal Marines (später ersetzt durch Soldaten des Fallschirmjägerregiments) wurde auf der Werft stationiert, um SNOWI zu bewachen.

Obwohl Bermuda die ideale Operationsbasis für die North America and West Indies Station, tausend Meilen nördlich der Jungferninseln, gewesen war, war es viel zu weit entfernt, um nur den West Indies als effektives Hauptquartier zu dienen. Dies bedeutete, dass sowohl SNOWI als auch die Stationsfregatten wenig Zeit in oder in der Nähe von Bermuda verbrachten. Am 1. April 1976 wurde der Posten von SNOWI abgeschafft und die Stationsfregatten wurden zurückgezogen. Die RNO und sein Stab blieben, und eine Fregatte wurde zur Westindischen Wache ernannt, besuchte jedoch nur selten Bermuda. Die HMS Malabar war keine Basis mehr und wurde nur noch als Versorgungsstation eingestuft.

Bis 1995, als Malabar an die Regierung von Bermuda übergeben wurde , war die Präsenz der Royal Naval im Nordwestatlantik und in der Karibik auf das Westindische Wachschiff reduziert, eine Rolle, die zwischen den Eskorten der Flotte wechselte, die sich abwechselten Betrieb erweiterter Patrouillen der Westindischen Inseln.

Jahre nach der Auflösung des SNOWI-Postens wurde die Aufgabe des West Indies Guard Ship in Atlantic Patrol Task (Nord) umbenannt .

Unterbefehle

Oberbefehlshaber

Zu den Kommandanten der Station gehörten:

Oberbefehlshaber, Nordamerikanische Station

Commander-in-Chief, Station für Nordamerika und Westindien

Frei (1907-13)

Commander-in-Chief, Amerika und Westindische Station

Leitender britischer Marineoffizier, Westatlantik

Commander-in-Chief, Amerika und Westindische Station

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde der frühere Name des Bahnhofs wiederhergestellt.

Siehe auch

Verweise

Quellen

Externe Links