Norwegian Cruise Line - Norwegian Cruise Line

Norwegian Cruise Line
Typ Tochtergesellschaft
Industrie Tourismus
Gegründet 1966 ; Vor 55 Jahren In Norwegen ( 1966 )
Hauptquartier Miami , Florida , USA
Bereich bedient
Weltweit
Schlüsselpersonen
Harry Sommer ( Geschäftsführer )
Produkte Kreuzfahrten
Einnahmen 6,06 Milliarden US-Dollar (2018)
Elternteil Beteiligungen von Norwegian Cruise Line
Webseite ncl .com

Norwegian Cruise Line ( NCL ), auch kurz Norwegian genannt , ist eine 1966 gegründete amerikanische Kreuzfahrtgesellschaft mit Sitz auf den Bermudas und Hauptsitz in Miami. Sie ist nach Passagieren die drittgrößte Kreuzfahrtgesellschaft der Welt und kontrollierte ab 2018 etwa 8,7 % des gesamten weltweiten Anteils des Kreuzfahrtmarktes nach Passagieren. Sie befindet sich vollständig im Besitz der Muttergesellschaft Norwegian Cruise Line Holdings .

Geschichte

Das erste Schiff der Norwegian Caribbean Line Sunward

Die Reederei wurde 1966 von Norwegian als Norwegian Caribbean Linie gegründet Knut Kloster und israelischen Ted Arison , mit der 8666-Tonnen, 140-m - Kreuzfahrtschiff / Autofähre , Sunward als Autofähre zwischen betrieben, die im Jahr 1966 Southampton UK und Gibraltar , nur für diese eine kurze Saison. Arison verließ bald die Firma, um Carnival Cruise Lines zu gründen , während Kloster zusätzliche Schiffe für den karibischen Dienst erwarb. Norwegian leistete Pionierarbeit bei vielen Neuheiten in der Kreuzfahrtbranche, wie der ersten Out Island Cruise, dem ersten kombinierten Luft-See-Programm (vermarktet als "Cloud 9 Cruises"), das günstige Flugpreise mit der Kreuzfahrt kombinierte, und die erste Schiffslinie, die entwickelt wurde neue Häfen in der Karibik, wie Ocho Rios auf Jamaika .

Starward und Schwester Skyward waren die ersten speziell gebauten Schiffe für NCL

Das zweite und dritte Schiff der Norweger, die Starward und Skyward , waren die ersten neu gebauten Schiffe, die für die Kreuzfahrtgesellschaft entwickelt wurden. Wie der ursprüngliche Sunward von 1966 hatten sie die Fähigkeit, Autos durch eine gut verborgene Hecktür zu transportieren. Später wurde dieser Bereich in Kabinen und ein zweistöckiges Kino umgewandelt, das später als Casino genutzt wurde. Norwegian war für viele der Kreuzfahrtinnovationen verantwortlich, die heute in der gesamten Branche zum Standard geworden sind.

SS Norwegen bei Ankunft in Southampton

Norwegian machte mit der Übernahme der France 1979 Schlagzeilen , baute den Liner als Kreuzfahrtschiff um und benannte sie in Norwegen um . Der Umbau kostete mehr als 100 Millionen US-Dollar. Die Norway war zu dieser Zeit deutlich größer als jedes bestehende Kreuzfahrtschiff und nutzte den zusätzlichen Platz, indem sie eine überdurchschnittliche Vielfalt an Bordunterhaltung hinzufügte. Ihr Erfolg ebnete den Weg für eine neue Ära riesiger Kreuzfahrtschiffe. Eine Kesselexplosion im Mai 2003 zwang die Norwegian, die Norway aus dem Verkehr zu ziehen, die später in Bremerhaven , Deutschland, aufgelegt wurde , bis sie 2005 nach Port Klang Malaysia geschleppt wurde, mit der angeblichen Absicht, sie als verankertes Casino oder langsames Overnight-Casino zu nutzen Kreuzfahrten auf ihren verbleibenden Kesseln. Stattdessen wurde sie als Schrott verkauft und in Blue Lady umbenannt und später im August 2006 in Alang , Gujarat , Indien, gestrandet mit der Behauptung, sie sei nicht von giftigen Materialien gereinigt worden. Am 11. September 2007 erließ der Oberste Gerichtshof Indiens eine Anordnung, die es ihr erlaubte, in Alang aufzubrechen, obwohl an Bord noch große Mengen gefährlichen Asbests vorhanden waren.

Norwegian hat sich auf andere Teile der Welt ausgeweitet, darunter Alaska , Europa, Bermuda und Hawaii. Zwischen 1997 und 2001 betrieb das Unternehmen unter dem Namen Norwegian Capricorn Line auch Kreuzfahrten von Australien aus .

Norwegian erwarb Orient Lines im Jahr 1998. Nach Gesprächen wurde Norwegian selbst im Jahr 2000 von Star Cruises übernommen , einer Tochtergesellschaft von Genting Hong Kong , die zur in Malaysia ansässigen Genting Group gehört . Im Jahr 2007 verkaufte Star Cruises Marco Polo von Orient Line an Transocean Tours und Orient Lines stellte den Betrieb Anfang 2008 ein.

Im Jahr 2002 kaufte Norwegian den halbkompletten Rumpf des ersten Project America- Schiffs, das damals bei Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi , USA, im Bau war und nach Deutschland geschleppt wurde, um auf der Lloyd Werft fertiggestellt zu werden . Anschließend erwarb Norwegian die Rechte, zwei Schiffe, die vollständig außerhalb der Vereinigten Staaten gebaut wurden, unter US-Flagge zu verlegen, was die Aufnahme einer Operation unter US-Flagge unter dem Markennamen NCL America ermöglichte. Im Jahr 2003 gab das Unternehmen den Kauf der unter amerikanischer Flagge fahrenden Linienschiffe United States und Independence bekannt . In ihrem Finanzbericht vom Juli 2007 erwähnte Norwegian den Verkauf der Independence , die vor einiger Zeit in SS Oceanic umbenannt wurde . Am 1. Juli 2010 schloss die SS United States Conservancy einen Kaufvertrag für die SS United States für 3 Millionen US-Dollar ab. Am 1. Februar 2011 wurde das Eigentum offiziell an die SS United States Conservancy übertragen.

Im August 2007 verkaufte Star Cruises 50 % von Norwegian für 1 Milliarde US-Dollar an das US-amerikanische Apollo Management , um die Finanzposition von Norwegian zu stärken.

Anschließend meldete Norwegian im Februar 2008, dass die Pride of Aloha , eines der beiden verbleibenden NCL America-Schiffe, im Mai desselben Jahres außer Dienst gestellt wird. Erste Berichte deuteten darauf hin, dass sie in die Flotte von Star Cruises überführt werden würde, aber später wurde bekannt gegeben, dass sie als Norwegian Sky in die norwegische internationale Flotte zurückkehren würde , während die Norwegian Majesty und Norwegian Dream an Louis Cruise Lines verkauft würden . Der Verkauf der Norwegian Dream wurde daraufhin storniert. Die Norwegian Dream wurde ab Januar 2013 zum Superstar Gemini für Star Cruises.

Am 1. Juni 2012 gab Norwegian die Unterzeichnung eines Memorandum of Agreement zur Ausübung seiner Option zum Kauf von Norwegian Sky bekannt . Der Kaufpreis betrug rund 260 Millionen US-Dollar, die Finanzierung erfolgte durch den Verkäufer.

Am 17. Oktober 2012 haben Meyer Werft und Norwegian eine zweite Vereinbarung über den Bau von zwei neuen Schiffen getroffen, die im Oktober 2015 bzw. 2017 ausgeliefert werden sollen. Das Projekt lief unter dem Codenamen „ Breakaway Plus Class“, wobei die Schiffe voraussichtlich 163.000 Bruttoregistertonnen haben und 4.200 Passagiere fassen. Die Norwegian Escape wurde im November 2015 in Dienst gestellt und wiegt 164.600 Tonnen. Am 14. Juli 2014 wurden zwei weitere Schiffe bestellt, die 2018 und 2019 in Dienst gestellt werden und mit 164.000 BRZ etwas größer sein werden.

Börsengang und Reorganisation

Nach einem Börsengang und einer Unternehmensreorganisation im Jahr 2013 wurde Norwegian zu einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft der Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), während die früheren Eigentümer von Norwegian, Genting Hong Kong , Apollo Management und TPG Capital , ihre Anteile an Norwegian in Aktien der neu gegründeten gelistete NCLH.

Am 11. März 2014 kündigte Norwegian an, alle künftigen Hafenanläufe in Tunesien abzusagen, nachdem das Land israelischen Staatsangehörigen das Aussteigen verbot.

Im Dezember 2016 gab Norwegian Cruise Line bekannt, eine Einigung mit der kubanischen Regierung erzielt zu haben. Im Mai 2017 war die Norwegian Sky das erste Schiff von Norwegian Cruise Line, das Kuba jemals besuchte . Die Norwegian Sky unternimmt wöchentliche Fahrten von Miami nach Havanna , wodurch Norwegian die einzige Linie ist, die diese Route wöchentlich verkehrt.

Am 2. Mai 2017 kündigte Norwegian Cruise Line ein neues PortMiami Terminal an. Der Bau begann am 1. Mai 2018 und soll bis Herbst 2019 abgeschlossen sein. Fincantieri beabsichtigt, zwischen 2022 und 2025 vier Schiffe auszuliefern und im Juli 2018 gab das Unternehmen die Bestellung von zwei weiteren Schiffen des Projekts Leonardo bekannt . Sie sollen 2026 und 2027 in Dienst gestellt werden. Im Dezember 2018 gab Norwegian Pläne zum Bau eines neuen Piers in Alaskas Icy Strait Point bekannt .

Covid-19 Pandemie

Im März 2020 berichtete die Miami New Times , dass Manager von Norwegian eine Reihe von Antworten vorbereitet hatten, um Kunden, die angesichts der anhaltenden COVID-19-Pandemie misstrauisch sind , davon zu überzeugen , Kreuzfahrten zu buchen, einschließlich „offensichtlich falscher“ Behauptungen, dass das Coronavirus „nur bei Kälte überleben kann“. Temperaturen, so dass die Karibik eine fantastische Wahl für Ihre nächste Kreuzfahrt ist", dass "Wissenschaftler und Mediziner bestätigt haben, dass das warme Wetter des Frühlings das Ende des [c]oronavirus" sein wird, und dass das Virus " können nicht in den unglaublich warmen und tropischen Temperaturen leben, zu denen Ihre Kreuzfahrt segeln wird."

Am 14. März 2020 haben die US-amerikanischen Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten (CDC) eine No Sail Order für Kreuzfahrtschiffe erlassen. Gleichzeitig hat Norwegian Cruise Line Holdings eine Aussetzung aller Kreuzfahrtreisen ihrer drei Marken (Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises und Regent Seven Seas Cruises ) eingeführt, wobei alle 28 Schiffe im Hafen oder vor Anker liegen und alle Passagiere bis zum 28. März 2020 von Bord gehen. Diese Sperre wurde anschließend bis zum 30.06.2020 verlängert.

Mai 2020 sagte Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) in einer Einreichung bei der Securities and Exchange Commission, dass es „erhebliche Zweifel“ an ihrer Fähigkeit gebe, als „Going Concern“ fortzufahren, da sie in den nächsten Jahren mit einer Liquiditätskrise konfrontiert ist zwölf Monate.

Am nächsten Tag war NCLH in der Lage, sich über 2,2 Milliarden US-Dollar zusätzliche Liquidität durch überzeichnete Kapitalmarkttransaktionen zu sichern, jedoch zu einem Preis: (1) 400 Millionen US-Dollar in Stammaktien zu 11 US-Dollar pro Aktie; (2) 675 Millionen US-Dollar in Senior Secured Notes, fällig 2024 zu einem Zinssatz von 12,25 %; (3) 750 Mio. USD in Umtauschanleihen, die 2024 zu einem Zinssatz von 6% fällig und jederzeit in Stammaktien zu 13,75 USD umtauschbar sind; und (4) 400 Millionen US-Dollar Privatinvestition von einer globalen Private-Equity-Gesellschaft. Mai 2020 erklärte der CEO von NCLH, dass das Unternehmen genügend Liquidität gesichert hat, um möglicherweise 18 Monate ohne Einnahmen zu überstehen, und kann die Kreuzfahrt später im Jahr 2020 wieder aufnehmen.

In Erwartung wieder segeln zu können, führt Norwegian neue Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen ein, einschließlich der Installation von H13 HEPA-Luftfiltern. Das Unternehmen arbeitet auch mit der CDC und dem neuen Farbcodierungssystem zusammen, um den COVID-19-Status jedes Schiffes anzuzeigen und norwegische Besatzungen, die noch an Bord ihres Schiffes festsitzen, zurückzubringen.

Obwohl das Unternehmen 4 Milliarden US-Dollar verlor und 20 Prozent seiner Mitarbeiter beurlaubte, verdoppelte es das Gehalt seines Vorstandsvorsitzenden Frank Del Rio auf 36,4 Millionen US-Dollar.

Flotte

Mit Stand Dezember 2020 betreibt Norwegian Cruise Line 17 Kreuzfahrtschiffe, von denen sechs bestellt sind. Es hat auch zuvor 19 andere Schiffe besessen oder betrieben. Alle ihre Schiffe sind auf den Bahamas beflaggt , mit Ausnahme der Pride of America , die Kreuzfahrten innerhalb der Vereinigten Staaten durchführt und in den USA beflaggt und registriert ist und sich im Besitz einer in den USA registrierten Tochtergesellschaft NCL America befindet.

Aktuelle Schiffe

Schiff Gebaut Im Dienst für NCL Letzte
Renovierung
Gross
Tonnage
Flagge Anmerkungen Bild
Leo- Klasse
Norwegischer Geist 1998 2004–heute Januar 2020 75.904  Bahamas Früher SuperStar Leo
Norwegian Cruise Line Norwegian Spirit 07 IMO 9141065 @chesi.JPG
Sun - Klasse
Norwegischer Himmel 1999 1999-2004,

2008–heute

2019 77,104  Bahamas Ursprünglich als Costa Olympia gebaut, aber während des Baus an NCL verkauft, segelte er von 2004 bis 2008 unter NCL America als Pride of Aloha
Norwegian Sky Great Stirrup Cay 75.jpg
Norwegische Sonne 2001 2001–heute 2018 78.309  Bahamas
Norwegian Sun verlässt den Hafen von Tallinn am 25. Mai 2012 (beschnitten).JPG
Dawn- Klasse
Norwegischer Stern 2001 2001–heute 2018 91.740  Bahamas Ursprünglich bestellt als Superstar Libra
Norwegian Star Ankunft in Tallinn 12. Juli 2013.JPG
Norwegische Morgendämmerung 2002 2002–heute Juni 2016 92.250  Bahamas Ursprünglich als SuperStar Scorpio bestellt
Norwegian Dawn - Great Stirrup Cay.jpg
Pride of America- Klasse
Stolz von Amerika 2005 2005–heute März 2016 80.439  Vereinigte Staaten Das einzige Kreuzfahrtschiff der Welt unter US-Flagge
Pride of America vom Aloha Tower aus gesehen (4677840953).jpg
Jewel - Klasse
Norwegisches Juwel 2005 2005–heute November 2018 93.502  Bahamas
Norwegisches Juwel Newport September 2010.jpg
Norwegische Jade 2006 2006–heute März 2017 93.558  Bahamas Ehemals Pride Of Hawaii , 2008 umbenannt in Norwegische Jade
Norwegische Jade in Venedig.JPG
Norwegische Perle 2006 2006–heute Februar 2017 93.530  Bahamas
Norwegische Perle.jpg
Norwegisches Juwel 2007 2007–heute November 2015 93.530  Bahamas
Norwegisches Juwel in Sizilien 2008.jpg
Epische Klasse
Norwegisches Epos 2010 2010–heute Oktober 2015 155.873  Bahamas Das einzige Schiff seiner Klasse
Rotterdam Kreuzfahrtschiff Norwegian Epic.jpg
Breakaway- Klasse
Norwegische Ausreißer 2013 2013–heute April 2018 145.655  Bahamas
Norwegischer Ausreißer 10.JPG
Norwegischer Kurzurlaub 2014 2014–heute Juni 2019 145.655  Bahamas
Norwegischer Kurzurlaub 18.JPG
Breakaway Plus-Klasse
Norwegische Flucht 2015 2015–heute Keiner 164.600  Bahamas
Norwegische Flucht.jpg
Norwegische Freude 2017 2017–heute Februar 2019 167.725  Bahamas Ursprünglich für China im Jahr 2017 entworfen, aber renoviert und 2019 auf den amerikanischen Markt gebracht.
Norwegian Joy nach dem Ausdocken.jpg
Norwegische Glückseligkeit 2018 2018–heute Keiner 168.028  Bahamas
Norwegische Glückseligkeit.jpg
Norwegische Zugabe 2019 2019–heute Keiner 169.145  Bahamas Das neuntgrößte Kreuzfahrtschiff der Welt nach der Spectrum of the Seas von Royal Caribbean International .
Norwegische Zugabe Feb 1 2020.jpg

Zukünftige Schiffe

Schiff Antrittsreise Bruttoraumzahl Flagge Anmerkungen Bild
Prima Klasse
Norwegische Prima 2022 142.500
Unbenannt 2023 142.500
Unbenannt 2024 142.500
Unbenannt 2025 142.500
Unbenannt 2026 142.500
Unbenannt 2027 142.500

Vorherige Schiffe

Schiff Gebaut Im Dienst
für NCL
Gross
Tonnage
Stand ab 2021 Bild
Sonnenwärts 1966 1966–1976 10.558 Verschrottet im Jahr 2004 in Chittagong , Bangladesch.
Sonnenwärts am Pier A (7562495404) (beschnitten).jpg
Sternenwärts 1968 1968–1995 15.781 Verschrottet im Jahr 2018 in Alang , Indien.
MV Orient Queen in Beirut.jpg
Himmelwärts 1969 1969–1991 15.653 Verschrottet im Jahr 2021 in Alang , Indien.
"Skyward" - Miami, 1980.JPG
Südwärts 1971 1971–1994 16.710 Verschrottet 2013 bei Aliaga, Türkei.
"Südwärts" - Miami, 1986.JPG
Sonnenwärts II 1971 1977–1991 14.194 Verschrottet im Jahr 2014 bei Aliaga, Türkei.
"Sunward II" - Miami, 1980.JPG
Norwegen 1961 1979–2003 76.049 2008 in Alang, Indien verschrottet.
SS Norwegen.jpg
Seewärts / Norwegisches Meer 1988 1988–2005 42.285 Jetzt als Unterkunftsschiff in Deutschland verwendet.
NorwegischSea3-23-04 (cropped).jpg
Nach Westen 1972 1991–1993 28.613 Jetzt als Unterkunftsschiff in der Türkei verwendet.
Kreuzfahrtschiff Black Watch, Liverpool Cruise Terminal (Geograph 4545674).jpg
Sonnenwärts 1973 1991–1992,

1992–1993

28.551 Verschrottet im Jahr 2021 bei Aliaga , Türkei.
Boudicca verlässt Tallinn am 7. September 2013.JPG
Dreamward / Norwegischer Traum 1992 1992–2008 50.764 Seit 2012 SuperStar Gemini für Star Cruises .
Norwegischer Traum1.jpg
Luv / Norwegischer Wind 1993 1993–2007 51.309 Seit 2007 SuperStar Aquarius für Star Cruises .
NCLWindSkagway.jpg
Lee 1980 1995–1999 25.611 Seit 2007 Cristal für Louis Cruise Lines.
MS Leeward NCL (4172632324) (beschnitten).jpg
Norwegische Krone 1988 1996–2000,

2003–2007

43.537 Seit 2008 Balmoral für Fred. Olsen Cruise Lines.
Norwegische Krone (876515432) (beschnitten).jpg
Norwegischer Stern 1973 1997–1998 28.518 Verschrottet 2021 in Alang , Indien
MS Norwegian Star (4163364643) (beschnitten).jpg
Norwegische Dynastie 1993 1997–1999 24.344 Seit 2001 Braemar für Fred. Olsen Cruise Lines.
Norwegische Dynastie Cordovaalaska (4305472551) (beschnitten).jpg
Norwegische Majestät 1992 1997–2009 41.662 Seit 2018 Crown Iris für Mano Maritime .
Norwegische Majestät-5.jpg

Schiffe, die nie für NCL in Dienst gestellt wurden

Schiffe, bei denen NCL Optionen zur Nutzung hatte, die jedoch aus verschiedenen Gründen nie in Anspruch genommen wurden.

Schiff Gebaut Gross
Tonnage
Stand ab 2021 Bild
Die Unabhängigkeit 1951 26.658 2010 vor Alang, Indien, zerstört und verschrottet.
Oceanic Leaving SF (beschnitten).jpg
SS Vereinigte Staaten 1952 38.216 Aufgelegt in Philadelphia , Pennsylvania.
SS United States Philly 2012-2.JPG
seewärts 1972 17.042 Versenkte 2016 in der Nähe des Hafens von Laem Chabang , Thailand .
"Kreuz des Südens" - Kopenhagen, 1995.jpg

Private Inseln

Norwegian besitzt zwei private Inseln in der Karibik: Harvest Caye in Belize und Great Stirrup Cay auf den Bahamas .

Verweise

Externe Links