Ofira Luftschlacht - Ofira Air Battle

Koordinaten : 27°54′44″N 34°19′47″E / 27,91222°N 34,32972°E / 27.91222; 34.32972

Ofira Luftschlacht
Teil des Jom-Kippur-Krieges
Schwanz einer ägyptischen MiG-17, einer der sieben abgeschossenen , bei Ofira .
Datum 6. Oktober 1973 Standort Sinai , Ägypten Ergebnis Israelischer Sieg
Kriegführende
Israel	Ägypten
Stärke
2 F-4 Phantom II Flugzeuge	20 MiG-17- Flugzeuge, 8 MiG-21- Flugzeuge
Verluste und Verluste
Keiner	7 Flugzeuge abgeschossen

Die Ofira-Luftschlacht war eine der ersten Luftschlachten des Jom-Kippur-Krieges . Am 6. Oktober 1973 startete Ägypten einen massiven Überraschungsangriff auf Israel, bei dem über 200 ägyptische Flugzeuge an einem Eröffnungsluftangriff teilnahmen. Der israelische Luftwaffenstützpunkt Ofir in Sharm el-Sheikh wurde von 20 MiG-17 der ägyptischen Luftwaffe und ihren acht MiG-21- Eskorten angegriffen . Israel war sich des Ausmaßes des Angriffs nicht bewusst und setzte schnell zwei F-4E Phantom II- Kampfjets in Bewegung. Die israelischen Piloten fuhren damit fort, ihre externen Treibstofftanks abzuwerfen und alle 28 MiGs in den Luftkampf zu verwickeln. In knapp sechs Minuten waren sieben ägyptische MiGs abgeschossen und die restlichen ägyptischen Flugzeuge ausgekuppelt und nach Ägypten zurückgekehrt. Die israelischen Phantoms kehrten zu ihrer Basis zurück. Die Ägypter bestreiten die israelische Darstellung der Schlacht, aber sie haben nie ihre eigene Version des Geschehens vorgelegt.

Auftakt

Im Sommer 1973 überflog der Flug 114 der Libyan Arab Airlines versehentlich den Sinai. Es wurde von der IAF abgefangen und zur Landung befohlen, aber abgelehnt und anschließend abgeschossen. Das Oberkommando der IAF befürchtete, dass dies zu einer Vergeltung gegen El-Al- Flugzeuge auf dem Weg nach Südafrika und zurück führen könnte, und hielt daher Kampfflugzeuge in Ofir in Alarmbereitschaft (QRA). Diese Flugzeuge sollten auch der Bedrohung der kleinen israelischen Rotmeer-Flottille und der Hawk-Raketenbatterien entgegenwirken , die die Meerenge des Roten Meeres durch ägyptische MiGs in Hurghada bewachen . Basiskommandant war zu dieser Zeit Ya'acov 'Yak' Nevo.

Zwei IAF 107 Geschwader F-4E Phantom war bei Ofir am Yom Kippur , 6. Oktober 1973, als der Krieg ausbrach. Diese wurden von vier Fliegern bemannt: Pilot Amir Nahumi mit Navigator Yossi Yavin und Pilot Daniel Shaki mit Navigator David Regev , alle zu dieser Zeit relativ unerfahren. Um 9:00 Uhr wurden sie vom Lotsen alarmiert. Um 13:50 Uhr ertönten die Sirenen. Mehrere sich nähernde, tief fliegende Formationen wurden auf dem Radar gesichtet, doch der Lotse hat das Paar nicht durcheinander gebracht, da er die Bedeutung des Angriffs nicht erkannte. Nahumi wartete nicht mehr auf den Befehl, um zu starten, sondern befahl den Mechanikern, die Flugzeuge zu starten, und hob ab. Shaki gesellte sich zu ihm. Nahumi beschrieb später die Szene:

Ich beschloss zu starten, und Sekunden später wurde die Landebahn bombardiert. Hätten wir noch länger gewartet, hätten wir es nicht geschafft. Es gab sieben Vierschiffsformationen von MiG-17 und MiG-21.

Schlacht nach israelischem Bericht

Israelisches F-4E-Phantom. Flaggenmarkierungen auf der Nase schreiben dem Flugzeug 3 Kampfabschüsse zu.

Kurz nach dem Start begannen die MiGs, die Start- und Landebahnen zu bombardieren. Nahumi befahl Shaki, die abnehmbaren Treibstofftanks zu entleeren und das westliche Ende der Basis einzunehmen, während er das östliche einnehmen würde. Nahumi schoss dann eine MiG mit einer Sidewinder- Rakete ab. Er wandte sich wieder der Basis zu und kreuzte den Weg zweier MiGs, die sie bombardierten. Diese erhoben sich und flogen davon. Die MIM-23 Hawk- Batterie der Basis hielt das Feuer, um das israelische Flugzeug nicht zu treffen, und zwei MiGs tauchten ab, um es zu zerstören. Nahumi begann die führende MiG zu verfolgen, die so tief wie möglich flog und feuerte seine Gatling- Kanone ab, verfehlte aber. Die MiG brach ihre Bombenmission ab. Nahumi versuchte, ihm nachzujagen, fand jedoch heraus, dass sein linker Motor einen Kompressorstillstand erlitten hatte, vermutlich nach einem Kanonenschuss. Nach einer kurzen Flugzeit mit einem Triebwerk gelang es ihm, das Triebwerk wieder zu starten und sich von der MiG zu lösen, um das Heck des Partners anzugreifen. Die MiG wandte sich ihm scharf zu. Nahumi hielt an, bis er vor der MiG stand, und schoss sie im Vorbeifahren ab. Die zweite MiG floh.

Nahumi sah dann ein weiteres Paar MiG-17, die eine Kommunikationseinheit in der Nähe der Bucht angriffen. Diese waren erschrocken, als sie Nahumi begegneten, und einer von ihnen feuerte seine Luft- Boden -Raketen auf die Phantom ab. Die Phantom schoss diese MiG mit einer Lenkrakete aus einer Entfernung von 600 Metern ab. Shaki hatte unterdessen drei Flugzeuge abgeschossen und suchte nach dem vierten, als die MiG-21 angriff. Einer von ihnen befand sich in einer unterlegenen Position und sank mit einer Geschwindigkeit von 500 Knoten auf Meereshöhe ab, traf auf das Wasser und prallte zweimal zurück, bevor er hochzog und davonflog. Shaki ging der Treibstoff aus und beschloss, auf der beschädigten Landebahn zu landen. Nahumi wurde dann von einem Lichtblitz geblendet, der von einem anderen MiG-Paar reflektiert wurde, das versuchte zu entkommen. Nahumi schoss einen ab und sein Partner floh in die Sicherheit der Berge. Nahumi hatte auch fast keinen Sprit mehr und beschloss, nicht hinterherzulaufen.

Nachwirkungen

Nahumi und Shaki konsultierten den vorderen Fluglotsen und beschlossen, auf der parallelen Landebahn zu landen, die kürzer, aber weniger beschädigt war. Am Boden angekommen, bereiteten sie ihre Flugzeuge auf einen weiteren ägyptischen Angriff vor, der jedoch nie zustande kam. Die vier Flieger wurden später für ihre Leistung während der Schlacht mit der Distinguished Service Medal ausgezeichnet.

Ägyptisches Konto

Nach Angaben der Ägypter gehörte der Luftwaffenstützpunkt Ras Nasrani, so der frühere ägyptische Name Ofir, tatsächlich zu mehreren israelischen Stützpunkten im Sinai, die vom ägyptischen Luftangriff am 6. Oktober angegriffen wurden, an dem rund 220 Flugzeuge teilnahmen. Die MiG-21-Flugzeuge, die die MiG-17 beim Luftangriff gegen Ras Nasrani eskortierten, waren Teil der Nr. 25 Sqn des 102nd Air Wing der EAF. Die MiG-21 nahmen nicht am Bodenangriff teil, und nach Angaben der Piloten wurde nie auf Widerstand aus der Luft gestoßen.

Ägyptische Kommandeure behaupten, dass beim ersten Luftangriff des Krieges insgesamt fünf Flugzeuge verloren gingen; Saad El Shazly , der ägyptische Generalstabschef, gab an, dass die Gesamtverluste vom 6. Oktober bis zum Morgen des 7. Oktober fünf Flugzeuge betrugen. Ein anderer ägyptischer Kommandant, Abdel Ghani el-Gamasy , meldete ebenso wie andere Quellen nur fünf Flugzeugverluste für den gesamten Luftangriff. Eine andere Quelle erwähnt den Verlust von sieben Flugzeugen durch israelische Kämpfer und mehrere andere durch Flugabwehrfeuer. Simon Dunstan erwähnt die Behauptung, dass der Luftangriff zu insgesamt fünf ägyptischen Flugzeugverlusten geführt habe (allerdings ohne genau anzugeben, welche Luftstützpunkte angegriffen wurden), beziffert aber dennoch die ägyptischen Verluste für den Eröffnungsangriff auf "fast 40 Flugzeuge".

Verweise

Literaturverzeichnis

• Aloni, Schlomo (2001-02-25). Arabisch-israelische Luftkriege 1947–1982 . Osprey Verlag. P. 96. ISBN 1-84176-294-6.
• Aloni, Schlomo (2004). Israelische Phantom II Asse . Fischadler. ISBN 1-84176-783-2.
• Cohen, Eliezer (1990). Der Himmel ist nicht die Grenze: Die Geschichte der israelischen Luftwaffe (auf Hebräisch). Tel Aviv: Sifriyat Maariv.Englisch: Cohen, Eliezer (1994-03-10). Israels beste Verteidigung: Die erste vollständige Geschichte der israelischen Luftwaffe . Airlife Publishing Ltd. p. 504. ISBN 1-85310-484-1.
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• Pollack, Kenneth M. (2004-09-01). Araber im Krieg: Militärische Effektivität, 1948–1991 . Bisons Bücher. P. 717. ISBN 0-8032-8783-6.
• Yonay, Ehud (1993-04-13). Kein Spielraum für Fehler: The Making of the Israeli Air Force (1. Aufl.). Pantheon. S.  426 . ISBN 0-679-41563-7.

Externe Links

• Frenkel, Aviv (14. Dezember 2010). "Luftkampfaufnahmen" . Channel 10 Nachrichten (auf Hebräisch) . Abgerufen am 15. Dezember 2010 .