Ohio Air-Nationalgarde - Ohio Air National Guard
Ohio Air National Guard | |
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Gegründet | 20. Juni 1927 |
Land | Vereinigte Staaten |
Treue | Bundesstaat Ohio |
Zweig | Air Nationalgarde |
Rolle | "Um den Aufgaben der Landes- und Bundesmission gerecht zu werden." |
Größe | über 5.000 |
Teil von |
Ohio National Guard Büro der Nationalgarde der Vereinigten Staaten |
Garnison/Hauptquartier | Ohio Air National Guard, 7370 Readiness Road, Columbus, Ohio, 43217 |
Kommandanten | |
Zivile Führung | Präsident Joe Biden (Oberbefehlshaber) Frank Kendall III (Sekretär der Luftwaffe) Gouverneur Mike DeWine (Gouverneur des Staates Ohio) |
Staatliche Militärführung | Generalmajor John C. Harris Jr. |
Insignien | |
Emblem der Ohio Air National Guard | |
Flugzeug geflogen | |
Kämpfer | F-16C Kampffalke |
Aufklärung | MQ-1 Raubtier |
Transport |
C-130H Hercules C-27J Spartan |
Tanker | KC-135R Stratotanker |
Die Ohio Air National Guard ( OH ANG ) ist die Luftmiliz des Bundesstaates Ohio , Vereinigte Staaten von Amerika . Es ist, zusammen mit der Ohio Army National Guard , ein Element der Ohio National Guard .
Als staatliche Milizeinheiten befinden sich die Einheiten der Ohio Air National Guard nicht in der normalen Befehlskette der US-Luftwaffe . Sie unterliegen der Gerichtsbarkeit des Gouverneurs von Ohio durch das Amt des Ohio Adjutant General, es sei denn, sie werden auf Anordnung des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert . Die Ohio Air National Guard hat ihren Sitz in Beightler Armory, Columbus, und ihr Kommandant ist Generalmajor John C. Harris Jr.
Überblick
Unter dem Konzept der "Total Force" gelten Einheiten der Ohio Air National Guard als Air Reserve Components (ARC) der United States Air Force (USAF). Ohio ANG-Einheiten werden von der Air Force ausgebildet und ausgerüstet und werden operativ von einem Major Command der USAF gewonnen, wenn sie föderalisiert sind. Darüber hinaus sind die Streitkräfte der Ohio Air National Guard den Air Expeditionary Forces zugeordnet und unterliegen zusammen mit ihren aktiven Dienst- und Air Force Reserve- Pendants in ihrem zugewiesenen Zyklus-Einsatzfenster den Einsatzaufträgen.
Zusammen mit ihren Bundesreserveverpflichtungen müssen die Elemente der Ohio ANG als staatliche Milizeinheiten auf Anordnung des Gouverneurs aktiviert werden, um Leben und Eigentum zu schützen und Frieden, Ordnung und öffentliche Sicherheit zu wahren. Zu den staatlichen Missionen gehören Katastrophenhilfe bei Erdbeben, Wirbelstürmen, Überschwemmungen und Waldbränden, Such- und Rettungsaktionen, der Schutz lebenswichtiger öffentlicher Dienste und die Unterstützung des Zivilschutzes.
Komponenten
Die Ohio Air National Guard besteht aus den folgenden Haupteinheiten:
- Bundesweit anerkannt 10. November 1947 (als: 166. Jagdgeschwader ); betreibt: KC-135R Stratotanker
- Stationiert in: Rickenbacker Air National Guard Base , Columbus
- Erhalten von: Air Mobility Command
- Der 121st Air Refueling Wing bietet die zentrale Luftbetankungskapazität für die US Air Force und die Air National Guard. Es bietet auch Luftbetankungsunterstützung für Luftwaffe, Marine, Marine Corps und Flugzeuge der verbündeten Nationen.
- Bundesweit anerkannt 22. November 1947 (als: 162d Fighter Squadron ); betreibt: MQ-1 Predator
- Stationiert in: Springfield Air National Guard Base , Springfield
- Erhalten von: Luftkampfkommando
- Der 178. Wing unterstützt MQ-1B Predator Unmanned Aerial Systems Kampfunterstützungseinsätze, die der Führung auf Theater- und nationaler Ebene kritische Echtzeit-Intelligenz, Überwachung und Aufklärung sowie Luft-Boden-Munition und Schlagfähigkeiten bieten
- Bundesweit anerkannt 20. Juni 1948 (als: 164. Jagdgeschwader ); betreibt: C-130H Hercules
- Stationiert in: Mansfield Lahm Regional Airport , Mansfield
- Erhalten von: Air Mobility Command
- Die Mission des 179. besteht darin, das taktische Luftbrückenflugzeug C130H zu nutzen, um den in- und ausländischen Lufttransportbedarf zu decken.
- Bundesweit anerkannt 2. Dezember 1946 (als 112. Bombardement Squadron ); betreibt: F-16C/D Fighting Falcon
- Stationiert in: Toledo Air National Guard Base , Toledo
- Erhalten von: Luftkampfkommando
- Als F-16-Einheit besteht die Hauptaufgabe des 180. Fighter Wing darin, Kampfeinheiten, Kampfunterstützungseinheiten und qualifiziertes Personal zur Unterstützung der aktiven Luftwaffe bereitzustellen.
Funktionen und Fähigkeiten der Unterstützungseinheit:
- 251. Combat Communications Group , Springfield-Beckley Municipal Airport, Springfield, Ohio
- 269th Combat Communications Squadron , Springfield-Beckley Municipal Airport
- 123. Air Control Squadron, Blue Ash Air Station , Blue Ash, Ohio
- 200. Red Horse Squadron, Camp Perry Air National Guard Station, Port Clinton, Ohio
- 220. Engineering Installation Squadron, Zanesville Municipal Airport , Zanesville, Ohio
- 164. Wetterflug, Rickenbacker International Airport, Columbus, Ohio
- 555th Air Force Band, Air Force Band of the Great Lakes ("Triple Nickel"), Toledo Express Airport, Swanton, Ohio (inaktiviert am 30. September 2013)
Geschichte
Formation
Luftfahrteinheiten der Nationalgarde begannen 1915 ihren Betrieb. Der Bundesstaat Ohio erhielt seine erste Luftwaffe nach dem Ersten Weltkrieg , als 1921 das 112. Beobachtungsgeschwader ( am 20. Oktober 1936 mit dem Ersten Weltkrieg 112 und der 37. Division zugeordnet , aber nicht aktiviert. Die 112. OS wurde am 20. Juni 1927 auf dem Flughafen Cleveland organisiert und staatlich anerkannt. Im Jahr 1933 wurde die Einheit der 45. Beobachtungsgruppe zugeteilt, einer Einheit der Regular Army Inactive (RAI), die das V. Korps in Kriegszeiten unterstützen sollte. Die Einheit wurde am 25. November 1940 in den Bundesdienst aufgenommen und zur Unterstützung des I. Korps nach Pope Field , North Carolina , zugeteilt .
Eines ihrer ehemaligen Mitglieder, Oberstleutnant Addison E. Baker , wurde posthum die Ehrenmedaille verliehen, als er am 1. August 1943 die mit B-24 ausgestattete 93. Bombengruppe während einer Mission gegen die Ölraffinerien von Ploesti befehligte. Die 112. Beobachtungsstaffel wird heute als 112th Fighter Squadron, dem 180th Fighter Wing in Toledo, zugeteilt .
Die Ohio Air National Guard wurde gebildet, als die 357th Fighter Group , eine hochdekorierte Jagdeinheit im Zweiten Weltkrieg, am 20. August 1946 inaktiviert und ihre Staffeln zur Ohio ANG bestimmt wurden. Die offizielle Seite der Ohio Air National Guard stellt fest, dass sie „von der 357th Fighter Group abstammt“. Die 357th Fighter Group wurde am 21. August 1946 in 121st Fighter Group umbenannt und die 121. FG dann der OHANG zugeteilt. Im Jahr 1947, mit der Verabschiedung des National Security Act von 1947 zur Schaffung einer eigenen Air Force, entstand die Ohio Air National Guard als staatlich anerkannte Reservekomponente. Die 121. FG erhielt ihre eidgenössische Anerkennung am 26. Juni 1948.
Die drei Jagdstaffeln der 357th wurden auch als Staffeln der Ohio Air National Guard umbenannt. (Anschließend wurde die 121. FG inaktiviert.) Ursprünglich Jagdstaffeln mit F-84- und später F-100- und A-7- Jets, diese umbenannten Staffeln, die die ersten Einheiten der OHANG bildeten, sind:
- 162d Fighter Squadron (ehemals 362d FS), jetzt ein F-16- Trainingsgeschwader. Am 2. November 1947 eidgenössisch anerkannt.
- 164. Airlift Squadron (ehemals 363d FS), jetzt ein C-130- Geschwader. Eidgenössisch anerkannt am 20. Juni 1948.
- 166. Luftbetankungsgeschwader (ehemals 364. FS), jetzt ein KC-135- Tankergeschwader . Eidgenössisch anerkannt am 2. März 1948.
Betriebshistorie
Das 121. Jagdgeschwader , zu dem das 121. FG ursprünglich gehörte, wurde am 7. Dezember 1947 als 55. Jagdgeschwader geschaffen , um die Geschichte und die Abstammung des 55. Bombengeschwaders fortzusetzen, einer B-24- Einheit, die in Italien gekämpft hatte während des Zweiten Weltkriegs .
Im November 1950 wurde es als 121. Jagdgeschwader umbenannt und mit dem ersten Düsenflugzeug ausgestattet, das in der OHANG diente. Die 121. FW wurde während des Koreakrieges zum Bundesdienst einberufen , obwohl weder sie noch ihre Staffeln Gefechte sahen. Andere Einheiten wurden während der Berliner Luftbrücke , des Vietnamkrieges und der Operation Desert Storm eingesetzt .
Das 160. Luftbetankungsgeschwader wurde am 1. Juli 1976 dem Strategic Air Command zugeteilt . Es war zunächst mit Boeing KC-97L Stratofreightern ausgestattet . Die Einheit war auf der Rickenbacker AFB stationiert und mit Boeing KC-135 ausgestattet . Die 160. Bei der Auflösung des SAC wurde der 160. Wing am 31. Mai 1992 dem Air Mobility Command der Fünfzehnten Luftwaffe zugeteilt , und seine 160. Luftbetankungsgruppe fusionierte mit dem 121. Jagdgeschwader zum aktuellen 121. Luftbetankungsgeschwader . Das 160. ARG wurde inaktiviert, aber sein 145. ARS wird heute als Einheit des 121. ARW weitergeführt. Das Hauptkommando des 121. ARW ist das Air Mobility Command .
Die 178. Tactical Fighter Group wurde von dem 162. Tactical Fighter Squadron und seinen unterstützenden Einheiten am 15. Oktober 1962 gegründet , nachdem in Reaktion auf die im aktiven Dienst diente 1961 Berlin - Krise . Im Jahr 1993 wurde es auch von A-7 Corsair Jagdbombern auf F-16 umgestellt und wurde zum 178. Jagdgeschwader . Der Hauptkommandoauftrag des 178. FW ist das Flugausbildungs- und Ausbildungskommando . Die 178. ist derzeit eine Fighter Training Unit und die Mission seit 2007 ist eine Auslandsverkaufsmission. Die 178. nimmt an einer umfassenden Ausbildung der Royal Netherlands Air Force unter der FSM teil. Diese Mission ist bis 2010 geplant.
Die 179. Tactical Fighter Group wurde am 19. Oktober 1962 nach ihrer Entlassung aus dem Bundesdienst aus der 164. TFS gebildet. Ursprünglich mit F-84 ausgestattet, wurde die Gruppe im Januar 1976 auf C-130 Hercules- Luftbrücken umgestellt und wurde zur 179. Tactical Airlift Group . Seine aktuellste Umbenennung erfuhr es am 1. Oktober 1995, als es zum 179. Luftbrückenflügel wurde .
Die 179. wird derzeit mit dem taktischen Lufttransporter C-27 Spartan umgerüstet, wobei die geplante anfängliche Einsatzfähigkeit auf 2011 verschoben wird, und ein ursprünglich für März 2011 geplanter Einsatz in Afghanistan verzögerte sich um vier Monate. Der Auftrag des Major Command des 179. AW ist das Air Mobility Command .
Die 180th Tactical Fighter Group wurde im Oktober 1962 mit F-84 Thunderstreak Jagdbombern gegründet, kurz nach ihrer Entlassung aus dem Bundesdienst. Später wurde es zu F-100 Super Sabres und A-7s umgebaut und nahm 1989 an der Operation Just Cause teil. 1993 erwarb es F-16- Jäger und wurde zum 180. Fighter Wing . Die Hauptkommandozuweisung des 180. FW ist das Luftkampfkommando .
Derzeit dient die Ohio Air National Guard einer gemeinsamen bundesstaatlichen Mission im Rahmen des Globalen Krieges gegen den Terror . F-16- und C-130-Flugzeuge aller OHANG-Einheiten zeigen den Heckcode "OH". Im Jahr 2005 wurden als Reaktion auf den Hurrikan Katrina das 179. Airlift Wing, das 121. Air Refueling Wing, das 180. Fighter Wing, das 178. Fighter Wing, das 200. Red Horse Squadron, die 251. Combat Communications Group, das 269. Combat Communications Squadron und das 123. Air Control Squadron eingesetzt.
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
- Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, United States Dept. of Defense, ISBN 0160483026
- Ohio Air National Guard (offizielle Seite)
Externe Links
- Offizielle Seiten
- Ohio-Nationalgarde
- 121. Luftbetankungsflügel
- 178. Jagdgeschwader
- 179. Luftbrückenflügel
- 180. Jagdgeschwader
- Biographie des Nationalgarde-Büros, Brig. Gen. General Mark E. Bartman
- Inoffizielle Seiten von GlobalSecurity.org