Operation Aktives Bemühen - Operation Active Endeavour

Operation Active Endeavour
Teil des globalen Krieges gegen den Terrorismus
Datum 4. Oktober 2001 – 9. November 2016
(15 Jahre, 1 Monat und 5 Tage)
Standort
Mittelmeer , Straße von Gibraltar
Ergebnis über 128.000 überwachte Schiffe (Stand 2016); 172 Schiffe an Bord gegangen; 488 eskortierte Schiffe (bis Mai 2004); Indirekte verschärfte Kontrolle der Schwarzmarktschmuggel im Mittelmeerraum; die Rettung von Zivilisten auf verschiedenen havarierten Bohrinseln und sinkenden Schiffen
Kriegführende

 NATO

Nicht-NATO:

Nicht näher bezeichnete Terror- und Schmuggelgruppen

Operation Active Endeavour war eine Seeoperation der Nordatlantikpakt-Organisation . Es operierte im Mittelmeer und sollte die Bewegung von Terroristen oder Massenvernichtungswaffen verhindern . Es hatte zusätzliche Vorteile in der erhöhten Sicherheit der Schifffahrt im Allgemeinen. Es war eine der ersten militärischen Aktionen der NATO als Reaktion auf eine Berufung auf Artikel 5 des Nordatlantikvertrags, der eine kollektive Verteidigung vorsieht, und die allererste Operation des Bündnisses, die die Verteidigungsklausel des Vertrags indirekt anwendet. Im November 2016 wurde es durch die Nicht-Artikel-5- Operation Sea Guardian ersetzt .

Geschichte

Die Operation begann am 4. Oktober 2001 als eine von acht NATO-Reaktionen auf die Angriffe vom 11. September , obwohl sie erst am 16. Oktober offiziell begann. Die Seestreitkräfte der Standing Naval Force Mediterranean (STANAVFORMED), die an der Übung Destined Glory 2001 vor der Südküste Spaniens teilnahmen, wurden neu zugewiesen, um eine sofortige militärische Präsenz der NATO im östlichen Mittelmeer zu gewährleisten. Vor ihrer Einstellung wurde die Operation von einer Reihe militärischer Einrichtungen der NATO durchgeführt, darunter die Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG1) und die Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2).

Am 4. Februar 2003 beschloss der Nordatlantikrat (NAC), die Operation Active Endeavour auf die Begleitung nichtmilitärischer Schiffe, die durch die Straße von Gibraltar fahren , auszuweiten , um die Sicherheit in diesem Gebiet zu gewährleisten und die sichere Durchfahrt ausgewiesener alliierter Schiffe zu gewährleisten.

Am 29. April 2003 begann die Task Force Endeavour nach einem Beschluss der NAC mit dem Entern von Operationen, um die Wirksamkeit der aktuellen Marineoperation gegen mutmaßliche terroristische Aktivitäten im Mittelmeer zu verbessern. Die Boarding-Operationen wurden in Übereinstimmung mit den Regeln des Völkerrechts durchgeführt und waren konform. Bis zum 1. Juni 2010 waren über 160 Schiffe an Bord gegangen.

Mehrere U-Boote der Ula- Klasse der königlich-norwegischen Marine wurden im Mittelmeer zur Unterstützung der NATO-Operation Active Endeavour eingesetzt, bei der ihre Fähigkeiten beim Sammeln von Informationen die Erwartungen übertroffen haben. Ihre Einsatzbereitschaft erwies sich als die höchste aller an der Operation teilnehmenden Schiffe.

Am 15. September 2006 autorisierte die NATO das russische Schiff Pytliviy zur Teilnahme an der Operation Active Endeavour.

Seit ihrer Gründung haben die Schiffe von Active Endeavour über 100.000 Schiffe überwacht (Stand Juni 2010) und über 100 freiwillige Boardings durchgeführt . Außerdem haben sie über 480 Schiffe durch die Straße von Gibraltar eskortiert, bis die Eskortierung im Jahr 2004 eingestellt wurde.

Am 4. Dezember 2001 wurden die STANAVFORMED-Schiffe Aliseo , Formion und Elrod gerufen, um bei der Rettung von 84 Zivilisten von einer havarierten Bohrinsel zu helfen. Bei starkem Wind und schwerer See entfernte der italienische Hubschrauber der Aliseo in 14 Flügen alle 84 Arbeiter von der Bohrinsel.

Am 2. Januar 2002 leisteten die spanische Fregatte Extremadura der SNFL und der niederländische Öler HNLMS  Amsterdam , das britische Marineschiff HMS  Beagle und die griechische Küstenwache den Passagieren eines sinkenden Schiffes im östlichen Mittelmeer vor Kreta lebensrettende Hilfe. Der Beagle ' s Crew reparierte den undichten Rumpf und beschädigten den Antrieb des Aydin Kaptan bevor das Wetter verschlechtert und griechische Hubschrauber begannen , die Kinder und Frauen unter den 254 Flüchtlingen an Bord winching und trugen sie nach Kreta und dem Amsterdam . Am 3. Januar 2002 wurde die Aydin Kaptan von einem griechischen Fischereifahrzeug unter Begleitung der SNFL in griechische Hoheitsgewässer geschleppt.

Bei der Durchführung von Anti-Terror-Operationen im Mittelmeer haben Schiffe, die der Operation Active Endeavour zugeteilt wurden, die griechische Regierung auch bei der Verhinderung illegaler Einwanderung unterstützt . Am 23. März 2006 alarmierten NATO-Streitkräfte die Hellenic Coast Guard auf ein Schiff namens MV Crystal . Die Einheiten der Küstenwache fingen das Schiff ab und verhafteten den Kapitän und die Besatzung, die versuchten, 126 illegale Einwanderer zu schmuggeln.

Vizeadmiral Roberto Cesaretti fuhr fort: "Obwohl es sich bei diesem Ereignis um Kriminelle handelt, gibt es hier auch eine Botschaft für die Terroristen - wir suchen Sie, und wenn wir Sie finden, gibt es kein Versteck."

In einem Interview mit Konteradmiral Richard Leaman OBE, Stabschef des Allied Maritime Component Command – Naples im Juni 2006, wurde Janes Navy International mitgeteilt, dass die Zahl der an der Operation beteiligten Fregatten systematisch auf nur noch drei permanent reduziert worden sei Fregatten, die das Mittelmeer patrouillieren, zwei Bereitschaftskorvetten aus Griechenland und der Türkei und eine kleine U-Boot-Truppe. Bei Überspannungsoperationen kann die Zahl jedoch offenbar auf 16 Schiffe mit Kräften der Standing NATO Maritime Groups 1 und 2 ansteigen.

Andere Länder des Mittelmeerdialogs bekundeten Interesse an einer Zusammenarbeit in OAE. Am 2. Juni 2008 wurde eine EOL mit Marokko abgeschlossen. Am 22. Oktober 2009 folgte eine taktische Absichtserklärung, in der die Modalitäten der Beteiligung Marokkos an der Operation festgelegt wurden.

Ein EOL mit Georgia wurde am 26. März 2008 abgeschlossen. Die entsprechende TMOU wurde am 28. April 2010 unterzeichnet.

Aufbauend auf den über die Jahre gesammelten Erfahrungen ist der Betrieb nun netzwerkbasiert und nicht mehr auf fest zugewiesene Einheiten angewiesen. Sie führt jedoch weiterhin "Surge"-Operationen durch und ist weiterhin bereit, Inspektionen auf See durchzuführen. Neue Technologien, die Nutzung von Entwicklungen in den Bereichen Überwachung und Informationsaustausch , engere Zusammenarbeit und Informationsaustausch mit den Ländern des Mittelmeerdialogs (MD) und der Partnerschaft für den Frieden (PfP) haben den Übergang vom plattformbasierten zum netzbasierten Betrieb ermöglicht. Eine Kombination aus Surge-Operationen und Standby-Einheiten wird die permanent eingesetzten Kräfte ersetzen. Der Informationsaustausch zwischen NATO- und Nicht-NATO-Beitragsstaaten, Strafverfolgungsbehörden , internationalen Organisationen und Nichtregierungsorganisationen wird verbessert.

HMCS Vancouver wurde im November 2011 auf Op Sirius, dem kanadischen Beitrag, im Anschluss an die Mission zur Operation Unified Protector eingesetzt .

Operation Active Endeavour wechselte im Februar 2013 das Kommando vom Joint Forces Command (JFC), Neapel, zum Maritime Command Headquarters (HQ MARCOM), Northwood, Großbritannien.

Auf dem Warschauer Gipfel im Juli 2016 vereinbarten die Staats- und Regierungschefs der NATO, die Operation Active Endeavour in eine nicht unter Artikel 5 fallende maritime Sicherheitsoperation mit dem Namen Operation Sea Guardian umzuwandeln . Die Operation Sea Guardian wurde am 9. November 2016 offiziell gestartet und markiert das Ende von Active Endeavour. Es hat einen breiteren Aufgabenbereich, einschließlich maritimer Lageerkennung, Freiheit der Schifffahrt, Seeverbot, Bekämpfung der Verbreitung von Massenvernichtungswaffen, Schutz kritischer Infrastrukturen, Bekämpfung des Terrorismus auf See und Aufbau von Kapazitäten für die maritime Sicherheit.

Verweise

Externe Links