Operative Umrechnungseinheit - Operational conversion unit
Eine Operational Conversion Unit (OCU) ist eine Einheit innerhalb einer Luftwaffe, deren Aufgabe es ist, die Vorbereitung auf die Einsatzeinsätze eines bestimmten Luftfahrzeugmusters durch die Bereitstellung von geschultem Personal zu unterstützen. Operational Conversion Units bringen Piloten bei, wie man ein Flugzeug fliegt und welche Taktiken die Leistung ihres Flugzeugs und seiner Waffen am besten ausnutzen. Unter anderem praktizieren die Royal Air Force und die Royal Australian Air Force diese Trainingsmethode. Die United States Navy nennt ihre Einheiten in dieser Funktion "Flottenersatzgeschwader".
Ein Beispiel für eine OCU ist die No. 29 Squadron RAF , die die zweite RAF-Staffel war, die den Eurofighter Typhoon erhielt .
Die Royal Australian Air Force verfügt über eine Reihe von OCUs. Dazu gehören No. 2 Operational Conversion Unit , No. 6 Squadron und No. 292 Squadron . Diese Einheiten sind für die Umrüstung der Flugzeugbesatzungen auf die Flugzeuge McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , F/A-18F Super Hornet bzw. Lockheed AP-3C Orion verantwortlich .
Nr. 42 Squadron RNZAF ist die einzige OCU in der Royal New Zealand Air Force . Es fliegt die 4 Beechcraft Super King Air B200 der RNZAF in einer Doppelmotor-Umbaurolle. Bis 2001 hatte die RNZAF No. 2 Squadron RNZAF . Es flog den TA-4K Skyhawk in einer Jagdfliegerrolle, wurde aber 2001 zusammen mit dem Rest des Luftkampfgeschwaders der RNZAF eingemottet.
OCUs der Royal Air Force haben ihren Ursprung in der Nachkriegszeit. Vor dem Zweiten Weltkrieg wurde die Einsatzausbildung im Geschwader selbst durchgeführt. Mit Kriegsbeginn war diese Art der Ausbildung nicht mehr möglich und einige Staffeln wurden mit Ausbildungsaufgaben versetzt. Diese wurden später in "Operational Training Units" (OTU) umbenannt und waren in der Praxis größer als Einsatzstaffeln.
Siehe auch
- Liste der Umrechnungseinheiten der Royal Air Force (OCU)
- Liste der operativen Trainingseinheiten der Royal Air Force (OTU)
