Eisenbahnabteilung Palakkad - Palakkad railway division

Eisenbahndivision Palakkad
Überblick
Hauptquartier Palakkad , Kerala , Indien,
Gebietsschema Karnataka
Kerala
Puducherry
Tamil Nadu
Betriebsdaten 31. August 1956 ; Vor 64 Jahren ( 1956-08-31 )
Technisch
Spurweite 1.676 mm ( 5 Fuß 6 Zoll )
Elektrifizierung 25 kV Wechselstrom 50 Hz
Länge 577 Kilometer (359 Meilen)

Palakkad Railway Division (ehemals Olavakkod Railway Division) ist eine der sechs Verwaltungseinheiten der Southern Railway Zone der Indian Railways mit Sitz in Palakkad in Kerala. Es ist die kleinste Eisenbahnabteilung der Southern Railway. Es wurde durch die Auflösung der Division Podanur gebildet. Mit 588 Streckenkilometern in den Bundesstaaten Kerala, Tamil Nadu, Karnataka und Mahé (im Unionsterritorium Puducherry) ist sie eine der ältesten Eisenbahndivisionen Indiens. Die wichtigsten Bahnhöfe dieser Bahnabteilung sind Palakkad Junction , Shoranur Junction , Tirur , Kozhikode , Vadakara , Thalassery , Kannur , Kasaragod , Mangalore Central , Mangalore Junction und Pollachi Junction . Es ist die einzige Division in Indien ohne Terminaleinrichtungen in der Zentrale. Die Terminalanlage der Division Palakkad befindet sich in Shoranur Junction & Mangalore Central im Bundesstaat Karnataka.

Geschichte

Hon'ble Dupty Railway Minister Shri Alagesan gibt im Parlament bekannt: "Es wurde beschlossen, das Divisionssystem auch auf der Southern Railway einzuführen, und es wird einen Hauptsitz in der Gegend von Kerala geben, an dem das ehrenwerte Mitglied interessiert ist, und das wird sein" Die heutige Palakkad Railway Division wurde am 31. August 1956 als fünfte Division der Southern Railway , der ersten Eisenbahnzone der neu gegründeten Indian Railways, gegründet Eisenbahnknotenpunkt Olavakkod bei Palakkad, der später in Palakkad Junction umbenannt wurde und zum Zeitpunkt seiner Gründung die Breitspur-Stammstrecke von Jolarpet im Distrikt Vellore, Tamil Nadu nach Mangalore in Karnataka über Coimbatore und Shoranur verwaltete, einschließlich der Nilgiri Mountain Railway , die Strecke Shoranur–Cochin Harbour Terminus und die Nebenstrecke Shoranur–Nilambur Road mit insgesamt 1.247 km Streckenkilometern Die Strecke Shoranur–CHTS wurde getrennt, um die neue Eisenbahndivision Thiruvananthapuram zu schaffen , wodurch die Streckenlänge der Division auf 1132 km reduziert wurde. Der größte Teil der Palakkad-Division wurde in den drei folgenden Jahrzehnten zweigleisig gemacht. Im Jahr 2007 wurde die Division Palakkad halbiert, als 623 km Streckenstrecke von Jolarpettai nach Podanur, einschließlich der Region Coimbatore, und die NMR aus der Division Palakkad entfernt wurden, um die Division Salem zu schaffen , wodurch die Streckenkilometer auf 577 reduziert wurden. Zu diesem Zeitpunkt 79 Als Trost erhielt Palakkad ein km langes Meterspurgleis der Linien Palakkad Town - Pollachi und Pollachi - Podanur, wodurch die Gesamtgleislänge 588 km beträgt.

Zeitleiste

  • 1956: Die Division Podanur wird aufgelöst und die Division Palakkad unter dem Namen Olavakkod Railway Division gebildet
  • 1976: Die gesamte Strecke von Jolarpettai bis Irugur ist zweigleisig.
  • 1979: Die Linie Shoranur–Ernakulam wird der Division Thiruvananthapuram übergeben.
  • 1984: Verdoppelung Palakkad-Shornur abgeschlossen.
  • 1991: Elektrifizierung der Strecke Tiruppatur–Salem.
  • 1992: Elektrifizierung der Strecke Salem–Erode.
  • 1994: Eröffnung von zwei Einzellinien (effektiv doppelt) zwischen Podanur und Palghat.
  • 1995: Elektrifizierung der Strecke Palakkad–Shoranur.
  • 1996: Elektrifizierung der Strecke Erode–Palakkad.
  • 1997: Elektrifizierung der Strecke Palakkad Jn–Palakkad Town
  • 2000, Meterspurlokomotiven der ' X' -Klasse wurden umgebaut und erfolgreich auf der Nilgiri Mountain Railway eingesetzt
  • 2007: Palakkad verliert mehr als die Hälfte seiner Trackage an die neu gegründete Division Salem.
  • 2014: Der gesamte Streckenabschnitt von Shoranur nach Mangalore ist zweigleisig.
  • 2016: Spurumbau der Strecke Palakkad–Pollachi abgeschlossen.
  • 2017: Strecke Shoranur–Mangalore elektrifiziert

Abgedeckter Bereich

Die Division Palakkad beginnt kurz nach der Podanur Junction und führt nach Westen in Richtung Kerala. Die zweigleisige Strecke teilt sich nach dem Bahnhof Ettimadai in zwei eingleisige Abschnitte mit weitem Abstand auf und führt durch den Dschungel des Palakkad Gap . Die beiden Gleise vereinen sich kurz am Bahnhof Walayar und trennen sich dann wieder, um sich bei Kanjikode zu vereinen. An der Kreuzung Palakkad zweigt links der Weg nach Palakkad Town und Pollachi ab. Die Hauptlinie führt weiter nach Shoranur und die Gerichtsbarkeit der Division endet kurz nach der Brücke über den Bharathappuzha . Zwei einzelne Linien verbinden Shoranur Junction mit dieser Hauptlinie. Von Shoranur zweigt die Nebenstrecke nach Nilambur rechts in die Teakwälder ab, während die Hauptstrecke weiter nach Norden führt und an Tirur, Kozhikode, Kannur und Kasargod vorbeiführt und kurz vor Ullal die Grenze zu Karnataka überquert, um in den Bezirk Dakshina Kannada von Karnataka . zu gelangen . Kurz nach der Brücke über den Netravati-Fluss , 15 Kilometer von der Grenze Kerala-Karnataka entfernt, zweigen die Linien zur Endstation Mangalore Central nach links ab. Die Hauptstrecke führt weiter an Mangalore Junction (Kankanady) und vorbei an den Bahnhofsdreiecken Padil und Thokur vorbei, um am Hafen von Panambur New Mangalore und seinen Werften und Anschlussgleisen zu enden .

Das Gebiet von Mangalore ist einzigartig für seine komplizierten Gerichtsbarkeiten zwischen Zonen und Divisionen. Das Padil-Dreieck einschließlich des auf der Ostseite des Dreiecks gelegenen Bahnhofs fällt vollständig unter SR/PGT, und die South Western Railway ( Division Mysore ) beginnt nur wenige Meter nach dem Bahnhof Padil und führt weiter ostwärts in Richtung Hassan und Mysore als die MHRDL-Linie. Nur wenige Kilometer nördlich von Padil liegt das Thokur-Dreieck, das wiederum der Knotenpunkt zwischen der Konkanbahn und der Südbahn ist, aber die Südstrecke des Dreiecks gehört zur SR/PGT, während die beiden Verbindungslinien zur Konkanbahn gehören. Der nördlichste Gerichtsstand der Division Palakkad liegt hier, kurz vor dem Bahnhof Thokur.

Da Mangalore ein sehr kompliziertes Gebiet hat, fordern die Einwohner von Mangalore, Mangalore mit der Konkan-Bahn oder der Süd-West-Bahn zusammenzulegen.

Stationen

Die Liste enthält die Stationen der Palakkad Railway Division und deren Stationskategorie.

Kategorie der Station Anzahl Stationen Namen der Stationen
NSG-1 Kategorie 0 -
NSG-2 Kategorie 1 Kozhikode
NSG-3 Kategorie 9 Shoranur Junction , Pollachi Junction , Tirur , Kannur , Mangalore Central , Mangalore Junction , Palakkad Junction , Thalassery , Vadakara
NSG-4- Kategorie 6 Kasaragod , Kanhangad , Payyanur , Koyilandy , Ottapalam , Kuttippuram
NSG-5- Kategorie - -
NSG-6- Kategorie - -
HG 1 Kategorie - -
HG 2 Kategorie - -
HG 3 Kategorie - -
Gesamt - -

Bahnhöfe für Passagiere geschlossen - Bharathapuzha

Siehe auch

Verweise

Externe Links