Fregatte der Pallas- Klasse (1808) - Pallas-class frigate (1808)

Nicht zu verwechseln mit Fregatten der Pallas-Klasse .



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Klassenübersicht
Name Pallas
Betreiber  Französische Marine
Vorangestellt Hortense- Klasse
Unterklassen Ariane
Geplant 62
Vollendet 57
Abgesagt 5
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Fregatte der Pallas- Klasse
Verschiebung 1.080 Tonnen
Länge 46,93 m (154 Fuß 0 Zoll)
Strahl 11,91 m (39 Fuß 1 Zoll)
Luftzug 5,9 m (19 Fuß 4 Zoll)
Antrieb 1.950 m 2 (21.000 sq ft) Segel
Ergänzen 326
Rüstung

Die Pallas- Klasse war das Standarddesign der 40-Kanonen- Fregatten der französischen Marine während der Zeit des Napoleonischen Reiches . Jacques-Noël Sané entwarf sie 1805 als Weiterentwicklung seiner siebenschiffigen Hortense- Klasse von 1802, und in den nächsten acht Jahren ließ die napoleonische Regierung insgesamt 62 Fregatten nach diesem neuen Design bauen. Davon wurden etwa 54 fertiggestellt, obwohl zehn von ihnen für die französische Marine in Werften innerhalb der französisch besetzten Niederlande oder Italiens begonnen wurden, die damals unter französischer Besatzung standen; diese letztgenannten Schiffe wurden nach 1813 für die niederländische oder österreichische Marine fertiggestellt.

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1807 (1)

Hinweis – Corona wurde für die napoleonische italienische Marine fertiggestellt, aber im April 1810 an die französische Marine übertragen.
Erbauer: Battistella, Venedig
Bestellt: 26. März 1805
Aufgelegt: 26. Dezember 1806
Gestartet: 27. Dezember 1807
Abgeschlossen: Dezember 1808
Schicksal: Gefangennahme durch die britische Marine in der Schlacht von Lissa am 13. März 1811.

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1808 (7)

Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre (in der Nähe von Nantes)
Bestellt: 26. März 1805
Aufgelegt: Oktober 1805
Gestartet: 9. April 1808
Abgeschlossen: Juni 1808
Schicksal: Getroffen am 8. November 1821 in Brest und geschrumpft, und zerbrochen 1841
Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 26. März 1805 als Aréthuse
Auf Kiel legen: Oktober 1805, Umbenennung in Elbe Mai 1807
Gestartet: 23. Mai 1808
Abgeschlossen: Juli 1809
Schicksal: August 1814 in Calypso umbenannt. 1825 verurteilt und um 1841 zerlegt.
Erbauer: Toulon
Bestellt: 10. Oktober 1807
Aufgelegt: November 1807
Gestartet: 21. Juli 1808
Abgeschlossen: Januar 1809
Schicksal: Umbenannt in Junon April 1814. Verurteilt 1842.
Bauherr: Louis & Michel-Louis Crucy, Paimboeuf
Bestellt: 19. Juli 1806
Aufgelegt: Juli 1806
Gestartet: 6. August 1808
Abgeschlossen: März 1809
Schicksal: Im Februar 1814 von der britischen Marine gefangen genommen und zu HMS Aurora .
Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 26. März 1805
Gestartet: 20. August 1808
Schicksal: Gefangennahme durch die britische Marine im Mai 1811, zu HMS Java ; später im Dezember 1812 von der US Navy gefangen genommen.
Bauherr: Le Havre
Bestellt: 20. Mai 1806
Aufgelegt: August 1806
Gestartet: 22. September 1810
Schicksal: Am 22. Dezember 1810 bei Réville . zerstört
Hinweis – Favorita wurde für die napoleonische italienische Marine fertiggestellt, aber im April 1810 an die französische Marine übertragen.
Erbauer: Venedig
Bestellt: 1806
Gestartet: 4. Oktober 1810
Schicksal: Im April 1810 in Favorit umbenannt (bei Übertragung). März 1811 in der Schlacht von Lissa verbrannt .

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1809 (3)

Erbauer: Cherbourg
Bestellt: 1808
Gestartet: Mai 1809
Schicksal: Im Dezember 1810 von der britischen Marine gefangen genommen und zu HMS Pomone .
Bauherr: Vlissingen (Spülung)
Bestellt: 14. August 1806
Gestartet: Juni 1809
Schicksal: Im August 1809 von der britischen Marine gefangen genommen und zu HMS Laurel .
Erbauer: Toulon
Bestellt: 10. Oktober 1807
Gestartet: 15. August 1810
Schicksal: Umbenannt in Aurore im April 1814, dann Dauphine im September 1829 und erneut Aurore im August 1830. Umgebaut zu einem Transporter 1841.

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1810 (4)

Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 25. April 1807
Gestartet: 1. Mai 1810
Schicksal: Umgebaut zu einem Wellenbrecher 1832
Erbauer: Cherbourg
Bestellt: 1809
Gestartet: 20. Mai 1810
Schicksal: Im Januar 1814 von der Royal Navy gefangen genommen , zuerst HMS Palma und dann HMS Gloire . bevor es 1817 verkauft wurde.
Erbauer: Paimboeuf
Bestellt: 11. März 1807
Gestartet: 1. Juli 1810
Schicksal: Im Juli 1816 zerstört.
Erbauer: Saint Malo
Bestellt: 1807
Gestartet: 30. Oktober 1810
Schicksal: August 1814 in Eurydike umbenannt. Gelöscht 1825.

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1811 (9)

Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 25. April 1807
Gestartet: 7. April 1811
Schicksal: Verbrannt, um der Gefangennahme in der Aktion vom 22. Mai 1812 zu entgehen .
Erbauer: Genua
Bestellt: 1808
Gestartet: 5. Mai 1811
Schicksal: Hulked 1849. Umbenannt in Muiron 1850. Verbrannt 1882.
Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 10. November 1808
Gestartet: 21. Mai 1811
Schicksal: In der Aktion vom 22. Mai 1812 versenkt .
Bauherr: Amsterdam
Bestellt:
Gestartet: Mai 1811
Schicksal: Überstellt in die Niederlande 1814.
Erbauer: Neapel
Bestellt: 1807
Gestartet: 16. Juni 1811
Schicksal: Im Dezember 1813 an die neapolitanische Marine übergeben.
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 5. September 1811
Schicksal: Im April 1814 an die österreichische Marine überstellt und wurde deren Lipsia .
Bauherr: Le Havre
Bestellt: 26. Dezember 1808
Gestartet: 3. November 1811
Schicksal: Verurteilt 1822.
Erbauer: Saint Malo
Bestellt: 26. Dezember 1808
Gestartet: 13. November 1811
Schicksal: 30. August 1814 in Hermine umbenannt ; 14. April 1841 geschlagen.
Bauherr: Amsterdam
Bestellt: 1810 als Alcide , umbenannt in September 1810, bevor es niedergelegt wurde
Gestartet: 17. Dezember 1811
Schicksal: Im Mai 1814 an die niederländische Marine überführt und ihr Maas geworden .

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1812 (14)

Erbauer: Antwerpen
Bestellt: 1810
Gestartet: 26. Februar 1812
Schicksal: Gefangen von der viertklassigen HMS  Majestic im Februar 1814, die zu HMS Modeste wird ; sie wurde 1816 aufgelöst
Erbauer: Antwerpen
Bestellt: 1810
Gestartet: 25. März 1812
Erbauer: Paimboeuf
Bestellt: 26. Dezember 1808
Gestartet: 11. April 1812
Schicksal: Umgebaut zu einer 28-Kanonen-Korvette 1833-1834. Gestrichen 1851 und nach 1865 aufgelöst.
Erbauer: Genua
Bestellt: 1808
Gestartet: 3. Mai 1812
Schicksal: Getroffen in Toulon 6. Mai 1837.
Bauherr: Rotterdam
Bestellt:
Gestartet: 9. Mai 1812
Bauherr: Amsterdam
Bestellt:
Gestartet: 12. Mai 1812
Bauherr: Amsterdam
Bestellt:
Gestartet: 12. Mai 1812
Erbauer: Toulon
Bestellt: 18. Januar 1810
Gestartet: 17. Mai 1812
Erbauer: Mathurin & Antoine Crucy, Basse-Indre
Bestellt: 21. Oktober 1809
Gestartet: 25. Mai 1812
Bauherr: Rotterdam
Bestellt:
Gestartet: 26. Mai 1812
Bauherr: Lorient - Caudan
Bestellt: 1. Juli 1809 als Eurydike, aber umbenannt in 1811
Gestartet: 24. Juni 1812
Erbauer: Brest
Bestellt:
Gestartet: 12. August 1812
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 15. August 1812
Erbauer: Genua
Bestellt: 1811
Gestartet: 4. Oktober 1812

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1813 (4)

Erbauer: Paimboeuf
Bestellt: 21. Oktober 1809
Gestartet: 30. Mai 1813
Schicksal: Gefangennahme durch die britische Marine im März 1814 und wird HMS Sultane .
Erbauer: Paimboeuf
Bestellt: 21. Oktober 1810 als Hyménée , aber vor der Niederlegung umbenannt.
Gestartet: 28. Juli 1813
Schicksal: Im März 1814 von der britischen Marine gefangen genommen und zu HMS Topaze .
Erbauer: Toulon
Bestellt: 20. Februar 1812
Gestartet: 30. September 1813
Schicksal: Umbenannt in Néréide um August 1814. Verurteilt 1825.
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: Oktober 1813
Schicksal: Noch unvollendet im April 1814, als Venedig von den Österreichern erobert wurde. Dann umbenannt in Anfitrite und später in Augusta in die österreichische Marine.

Schiffe vom Stapel gelaufen im Jahr 1814 (3)

Wie unten erwähnt, wurden alle drei Schiffe, die 1814 vom Stapel gelassen wurden, nie der französischen Marine hinzugefügt, da sie nach der Befreiung der Niederlande für die Niederländer fertiggestellt wurden.

Bauherr: Rotterdam
Bestellt:
Gestartet: 13. September 1814
Schicksal: Abgeschlossen für die niederländische Marine im Jahr 1816 und wurde ihre Amster .
Bauherr: Amsterdam
Bestellt:
Gestartet: November 1814
Schicksal: Abgeschlossen für die niederländische Marine im Jahr 1816, deren Koningen , später Wilhelmina, wurde .
Bauherr: Amsterdam
Bestellt:
Gestartet: November 1814
Schicksal: Abgeschlossen für die niederländische Marine im Jahr 1816, ihre Frederica Sophia Wilhelmina .

Schiffe, die nach 1814 vom Stapel gelaufen sind (12)

Sechs der folgenden wurden für die französische Marine nach der Wiederherstellung der bourbonischen Monarchie fertiggestellt; die anderen sechs, die in Rotterdam und Venedig errichtet wurden, während diese Städte unter französischer Kontrolle standen, wurden für die niederländische bzw. österreichische Marine fertiggestellt.

Bauherr: Le Havre
Bestellt: 1810
Gestartet: 11. April 1815
Schicksal: Abgeschlossen 1816. Hulked 1850 als Remise .
Bauherr: Lorient - Caudan
Bestellt: 1810 als Didon , beim Start umbenannt.
Gestartet: 25. August 1816
Schicksal: Abgeschlossen 1817. Hulked 1829 und im August 1830 in Victoire umbenannt .
Bauherr: Rotterdam
Bestellt:
Gestartet: Oktober 1816
Schicksal: 1818 für die niederländische Marine fertiggestellt , später Vestale , später (1828) Rhijn .
Bauherr: Rotterdam
Bestellt:
Gestartet: 22. November 1817
Schicksal: 1819 für die niederländische Marine fertiggestellt und wird zu ihrer Schelde .
Erbauer: Brest
Bestellt:
Gestartet: 2. September 1818
Schicksal: Abgeschlossen 1823. Hulked 1836.
Erbauer: Toulon
Bestellt: 1813
Gestartet: 3. Mai 1819
Schicksal: Abgeschlossen 1822. Umbenannt 1865 in Lanninon .
Erbauer: ursprünglich Paimboeuf, dann Lorient
Bestellt: 25. März 1812
Gestartet: 28. April 1820
Schicksal: Abgeschlossen 1821. Verurteilt 1842.
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 1820
Schicksal: 1821 für die österreichische Kriegsmarine fertiggestellt, deren Ebe .
Erbauer: ursprünglich Paimboeuf, dann Lorient
Bestellt: 25. März 1812
Gestartet: 1. Mai 1821
Schicksal: Abgeschlossen 1823. Umbenannt 1866 in Entrepot .
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 1827
Schicksal: 1828 für die österreichische Marine fertiggestellt und zu ihrer Medea geworden .
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 1829
Schicksal: Abgeschlossen für die österreichische Marine im Jahr 1830, wird ihre Juno .
Erbauer: Venedig
Bestellt:
Gestartet: 1832
Schicksal: 1833 für die österreichische Kriegsmarine fertiggestellt und wurde ihr Venere .

Schiffe, die nie gestartet wurden (dh storniert)

Erbauer: Venedig
Beginn: August 1812
Schicksal: Der Bau wurde im April 1814 beim Fall Venedigs an die Österreicher aufgegeben.
Erbauer: Antwerpen
Beginn: August 1812
Schicksal: Der Bau wurde im August 1814 nach dem Fall Antwerpens an die Alliierten aufgegeben.
Erbauer: Antwerpen
Beginn: September 1812
Schicksal: Der Bau wurde im August 1814 nach dem Fall Antwerpens an die Alliierten aufgegeben.
Erbauer: Antwerpen
Beginn: September 1812
Schicksal: Der Bau wurde im August 1814 nach dem Fall Antwerpens an die Alliierten aufgegeben.
Erbauer: Triest
Beginn: April 1813
Schicksal: Der Bau wurde im Oktober 1813 nach dem Fall von Triest an die Österreicher aufgegeben.

Verweise

Zitate

Verweise

  • Alain Demerliac, Nomenklatur des navires francais de 1800–1815
  • Rif Winfield & Stephen S Roberts, Französische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segels 1786-1861: Design, Konstruktion, Karrieren und Schicksale . (Seaforth Publishing, 2015) ISBN  978-1-84832-204-2 .