Phil Rasmussen- Phil Rasmussen

Philip M. Rasmussen
Einschusslöcher.jpg
Rasmussen neben beschädigter P-36 Hawk
Geboren ( 1918-05-11 )11. Mai 1918
Boston, Massachusetts , USA
Ist gestorben 30. April 2005 (2005-04-30)(im Alter von 86)
Fort Myers, Florida , USA
Begraben
Treue  vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale Siegel der US Air Force.svg Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1940–1965
Rang US-O5 insignia.svg Oberstleutnant
Einheit 46. ​​Verfolgungsgeschwader
Schlachten/Kriege Zweiter Weltkrieg
Auszeichnungen Silver Star mit einem Eichenblatt-Cluster
Distinguished Flying Cross
Airman's Medal mit drei Eichenblatt-Clustern

Philip M. Rasmussen (11. Mai 1918 - 30. April 2005) war ein Leutnant des Army Air Corps , der während des japanischen Angriffs am 7. Dezember 1941 der 46. Verfolgungsstaffel auf Wheeler Field auf der Insel Oahu zugeteilt wurde . Er war einer der wenigen amerikanischen Piloten, die an diesem Tag in die Luft kamen.

Rasmussen wurde für seine Taten mit einem Silver Star ausgezeichnet. Er flog viele spätere Kampfeinsätze, darunter einen Bombenangriff über Japan , der ihm einen Eichenblatt-Cluster einbrachte . Nach dem Krieg blieb er beim Militär und schied 1965 als Oberstleutnant aus der United States Air Force aus . Er starb 2005 an den Folgen einer Krebserkrankung und wurde auf dem Arlington National Cemetery beigesetzt .

Angriff auf Pearl Harbor

Am Morgen des 7. Dezember war Lt. Rasmussen in seiner Kaserne aufgewacht, als er im lila Pyjama aus dem Fenster sah, wie eine Gruppe japanischer Flugzeuge Bomben auf das Feld abwarfen. Er schnallte seine Pistole Kaliber .45 an der Außenseite seines Pyjamas fest und rannte los, um ein Flugzeug zu holen.

Die meisten Flugzeuge wurden zerstört, aber Lt. Rasmussen fand eine unversehrte P-36 Hawk und rollte sie zu einem Deckwerk, wo er sie mit Munition laden ließ. Während einer Bombenpause hob er mit drei anderen Piloten ab. Sie erhielten per Funk den Befehl, zur Kaneohe Bay im Nordosten der Insel zu fliegen .

Die amerikanischen Piloten setzten anschließend 11 japanische Flugzeuge ein. Obwohl Lt. Rasmussen eine geklemmte Kaliber .30 Kaliber und nur begrenzte Fähigkeiten mit seiner Kaliber .50 Waffe hatte, gelang es Lt. Rasmussen, einen Mitsubishi A6M Zero abzuschießen . Mehrere andere japanische Piloten griffen an, darunter einer, der offenbar versuchte, ihn zu rammen. (Der japanische Pilot, Iyozo Fujita, kehrte nach dem Flugzeugträger , Soryu und überlebte den Krieg.)

Rasmussens Flugzeug wurde schwer beschädigt und stürzte unkontrolliert in die Wolken über dem bergigen Gelände. Nachdem er in einer Höhe von etwa 5.000 Fuß durch die Wolken geflogen war, erlangte er die Kontrolle über das Flugzeug zurück und kehrte zum Wheeler Field zurück, wo er ohne Bremsen , Ruder oder Spornrad landete . Mündliche Berichte über die Anzahl der Einschusslöcher im Flugzeug variieren, aber die meisten geben eine Zahl von etwa 500 an.

Die Eröffnungsausstellung der Ausstellung zum Zweiten Weltkrieg im National Museum der United States Air Force auf der Wright-Patterson AFB in der Nähe von Dayton, Ohio, zeigt eine Schaufensterpuppe eines Pyjama-bekleideten Piloten, der in eine P-36 Hawk klettert . Die Ausstellung beschreibt Lt. Rasmussens Heldentaten an diesem Tag und trägt den informellen Titel "The Pyjama Pilot".

Späteres Leben

Rasmussen blieb im Dienst, wo er mehrere Einsätze im Pazifik, in Europa und im Nahen Osten hatte. Oberstleutnant Rasmussen ging 1965 als Einsatzleiter der Eglin AFB in den Ruhestand. Er zog sich nach Florida zurück, wo er 2005 starb. Er ist auf dem Arlington National Cemetery begraben .

Bilder

Anmerkungen

Externe Links