Philippinische Luftwaffe - Philippine Air Force
| Philippinische Luftwaffe | |
|---|---|
| Hukbong Himpapawid von Pilipinas | |
 Siegel der philippinischen Luftwaffe
| |
| Gegründet | 1. Juli 1947 |
| Land |
 Philippinen
|
| Typ | Luftwaffe |
| Rolle | Luftkrieg |
| Größe |
|
| Teil von |
 Streitkräfte der Philippinen
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| Hauptquartier | Oberst Jesus Villamor Air Base , Pasay , Metro Manila |
| Motto(s) | „ Wächter unseres kostbaren Himmels, Träger der Hoffnung “ |
| Farben | Luftwaffe Blau |
| März | Hymne der philippinischen Luftwaffe |
| Engagements | |
| Webseite |
www 
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| Kommandanten | |
| Oberbefehlshaber | Präsident Rodrigo Duterte |
| Sekretär der nationalen Verteidigung | Delfin Lorenzana |
| Stabschef der philippinischen Streitkräfte | General Jose C. Faustino Jr. , PA |
| Kommandierender General der philippinischen Luftwaffe | Generalleutnant Allen T. Paredes , PAF |
| Stellvertretender Kommandant der philippinischen Luftwaffe | Generalmajor Florante M. Amano, PAF |
| Chef des Luftwaffenstabs | Maj. Gen. Fernyl G. Buca, PAF |
| Sergeant Major der Luftwaffe | CMSgt Nelson S. Mercado, PAF |
| Insignien | |
| Rundel |
 
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| Flagge |  |
| Patch zur Identifizierung der Kampfkleidung |  |
| Flugzeug geflogen | |
| Attacke | A-29B , AS-211 , OV-10A/C , SF-260TP/MP |
| Kämpfer | FA-50PH |
| Hubschrauber | Klingel 412EP , UH-1H/D , W-3A , S-70A-5/i , S-76A/AUH-76 |
| Kampfhubschrauber | MD520MG , AH-1S , AW109E Leistung |
| Patrouillieren | F27-200MAR , C-130 |
| Aufklärung | Aero Commander , Cessna 208 , ScanEagle , Hermes 450 , Hermes 900 |
| Trainer | SF-260FH , T-41B/D |
| Transport | IPTN NC-212 , C-130B/H/T , F27 , F-28-3000 , G280 , N-22B , C-295M |
Die Philippine Air Force ( PAF ; Filipino : Hukbong Himpapawid ng Pilipinas ) ist der Luftkriegsdienst Zweig der Streitkräfte der Philippinen . Zu Beginn des Teils gebildet , wie philippinischen Armee ( Philippine Army Air Corps ), ist die PAF verantwortlich für sowohl den Philippinen zu verteidigen Luftraum und Durchführung von Luftoperationen im ganzen Philippinen , wie Luftnahunterstützung Operationen, Kampfluftpatrouillen , Luftaufklärungsmissionen, Airlift Operationen, taktische Hubschraubereinsätze und humanitäre Lufteinsätze. Die PAF hat ihren Hauptsitz auf dem Luftwaffenstützpunkt Villamor in Pasay und wird vom Chef der Luftwaffe geleitet , der auch der ranghöchste Militäroffizier der Abteilung ist. Die PAF hat eine geschätzte Stärke von über 15.000 Mitarbeitern und betreibt 203 Flugzeuge.
Geschichte
Philippinisches Commonwealth und Unabhängigkeit
Frühe Jahre und Zweiter Weltkrieg
Vorläufer der philippinischen Luftwaffe war die Philippine Militia, auch bekannt als Philippine National Guard (PNG). Am 17. März 1917 verabschiedete Senatspräsident Manuel L. Quezon einen Gesetzentwurf (Militia Act 2715) zur Schaffung der philippinischen Miliz. Es wurde in Erwartung eines Ausbruchs von Feindseligkeiten zwischen den Vereinigten Staaten und Deutschland erlassen .
Am Ende des Ersten Weltkriegs begannen die US-Armee und Marine , Flugzeuge und Ausrüstung an die philippinische Milizkommission zu verkaufen. Die Kommission beauftragte daraufhin die Curtiss Flying School , um 33 Schülern im Camp Claudio, Parañaque , eine Flugausbildung zu ermöglichen .
Der frühen Fliegereinheit fehlten jedoch noch genügend Kenntnisse und Ausrüstung, um als Luftwaffe angesehen zu werden, und beschränkte sich dann nur auf Lufttransportaufgaben. Am 2. Januar 1935 wurde die philippinische Militärluftfahrt aktiviert, als der 10. Kongress den Commonwealth Act 1494 verabschiedete, der die Organisation des Philippine Constabulary Air Corps (PCAC) vorsah. PCAC wurde 1936 in Philippine Army Air Corps (PAAC) umbenannt. Es begann mit nur drei Flugzeugen im Inventar. Im Jahr 1941 verfügte PAAC über insgesamt 54 Flugzeuge, darunter leichte Jagdbomber, Aufklärungsflugzeuge, leichte Transporter und Trainer. Sie griffen später die Japaner an, als sie 1941/42 auf die Philippinen einmarschierten, und wurden 1945 nach der Befreiung des Landes reformiert.
Umstrukturierung nach dem Zweiten Weltkrieg und AFP
Die PAF wurde am 1. Juli 1947 zu einem separaten Militärdienst, als Präsident Manuel Roxas den Executive Order No. 94 erließ. Dieser Befehl schuf die philippinische Naval Patrol und die Air Force als gleichberechtigte Zweige der philippinischen Armee und der philippinischen Constabulary unter dem heutigen Armed Dadurch werden die Streitkräfte der Philippinen zur dritten Luftwaffe Südostasiens.
Der wichtigste Flugzeugtyp in der früheren Ära der PAF war die P-51 Mustang , die von 1947 bis 1959 geflogen wurde. Bodenangriffsmissionen wurden gegen verschiedene aufständische Gruppen geflogen, wobei Flugzeuge vom Bodenfeuer getroffen, aber nicht abgeschossen wurden. In den 1950er Jahren wurde der Mustang von der Blue Diamonds Kunstflugstaffel eingesetzt. Diese wurden in den späten 1950er Jahren durch die düsengetriebenen nordamerikanischen F-86 Sabres ersetzt , die von Lockheed T-33 Shooting Star und Beechcraft T-34 Mentor Trainern unterstützt wurden.
1960 erlebte die PAF ihre erste internationale Aktion im Kongo im Rahmen der UN-Friedensmission.
Ära des Kalten Krieges
Marcos-Herrschaft und People Power Revolution
In den 70er Jahren leistete die PAF aktiv Luftunterstützung für die AFP-Kampagne gegen die MNLF- Truppen in Zentral-Mindanao, abgesehen von den Lufttransportaufgaben für Truppenbewegungen von Manila und Cebu in das Kriegsgebiet. Traditionelle Arbeitspferde wie die UH-1H- Chopper, L-20 „Beaver“-Flugzeuge und C-47- Kanonenschiffe wurden hauptsächlich in der Kampagne eingesetzt. Im selben Jahrzehnt wurde die PAF Self-Reliance Development Group, der Vorläufer des Air Force Research and Development Center (AFRDC), gegründet. Das Zentrum ermöglichte es der PAF, Prototypen von Flugzeugen zu erstellen, abgesehen davon, dass sie für einige ihrer Anforderungen eine Partnerschaft mit dem Privatsektor einging.
Ende 1977 kaufte die philippinische Regierung 35 gebrauchte F-8H der US Navy , die auf der Davis-Monthan AFB in Arizona gelagert wurden . 25 davon wurden von Vought überholt und die restlichen 10 wurden für Ersatzteile verwendet. Als Teil des Abkommens würden die USA philippinische Piloten im Umgang mit dem TF-8A ausbilden. Sie wurden hauptsächlich zum Abfangen sowjetischer Bomber verwendet . Die F-8 wurden 1988 vom Boden genommen und 1991 endgültig außer Dienst gestellt, nachdem sie durch die Eruption des Mount Pinatubo schwer beschädigt wurden , und werden seitdem als Schrott angeboten.
Am 24. Februar 1986, auf dem Höhepunkt der „EDSA Revolution“, der 15. Schlag Flügel deser zum Ramos - Enrile Lager, nehmen ihre Schwadronen S-76 „Sikorsky“ , die später die EDSA diktiert People Power Revolution , die die effektiv beendet Marcos-Regel.
1986–1990 Putschversuche
Die folgenden Jahre blieben den Philippinen feindlich gesinnt, eine Reihe von blutigen Putschversuchen unter der Führung des damaligen Obersten Gregorio Honasan von der Reform der Armed Forces Movement , an denen Tausende von abtrünnigen Truppen, darunter Eliteeinheiten der Armee und Marines , in eine koordinierte Reihe von Angriffe auf Malacanang und mehrere große Militärlager in Manila und den umliegenden Provinzen, einschließlich der Sangley und Villamor Air Base , mit dem T-28- Flugzeug für Luftangriffe. Präsident Corazon Aquino hielt es für notwendig, die Vereinigten Staaten um Unterstützung zu bitten , um den Aufstand niederzuschlagen. Infolgedessen wurde eine große US-Spezialeinheit mit dem Namen Operation Classic Resolve gebildet , als auf der Clark Air Base stationierte F4- Kampfflugzeuge der USAF über den Luftstützpunkten der Rebellen patrouillierten und zwei Flugzeugträger vor den Philippinen positioniert wurden. Die US-Operation ließ den Putsch bald scheitern. Anschließend wurden zusätzliche US-Streitkräfte entsandt, um die amerikanische Botschaft in Manila zu sichern . Die militärischen Aufstände führten zu einem geschätzten Verlust von 1,5 Milliarden US-Dollar für die philippinische Wirtschaft .
Abgang des US-Militärs von den Philippinen
Die Ära des Kalten Krieges hat ihr Ende erreicht, als die Spannungen zwischen den beiden ideologischen Rivalen, den Vereinigten Staaten und der Sowjetunion , infolge der Auflösung der letzteren und der massiven Änderung des politischen Systems unter ihren Verbündeten abgeklungen sind.
Das Schicksal der US-Militärstützpunkte im Land wurde von diesen Umständen stark beeinflusst, abgesehen von der katastrophalen Eruption des Mount Pinatubo im Jahr 1991, die die Installationen mit Asche- und Laharströmen überschwemmte. Die nahe Clark Air Base wurde schließlich aufgegeben, während der philippinische Senat dafür stimmte, einen neuen Vertrag für den Subic Naval Complex , seine amerikanische Schwesteranlage in Zambales , abzulehnen . Dieses Ereignis hatte die jahrhundertealte US-Militärpräsenz im Land effektiv beendet, selbst als Präsident Corazon Aquino versuchte, den Pachtvertrag zu verlängern, indem er ein nationales Referendum ausrief, ein Sicherheitsvakuum in der Region hinterließ und die Zuflüsse von Wirtschafts- und Militärhilfe in das Land beendete die Phillipinen.
Zeitgenössische Ära
Modernisierungsbemühungen der AFP und Finanzkrise in Asien
Die Bedeutung der territorialen Verteidigungsfähigkeit wurde 1995 in der Öffentlichkeit hervorgehoben, als die AFP Fotos von chinesischen Strukturen am Mischief Reef in den Spratlys veröffentlichte.
Erste Versuche, die Fähigkeiten der Streitkräfte zu verbessern, geschahen, als im selben Jahr ein Gesetz zum Verkauf überflüssiger Militäranlagen verabschiedet wurde und 35 Prozent des Erlöses für die AFP-Aufrüstungen verwendet wurden. Anschließend verabschiedete der Gesetzgeber das AFP-Modernisierungsgesetz . Das Gesetz zielte darauf ab, die AFP über einen Zeitraum von 15 Jahren zu modernisieren, mit einer Mindestausstattung von 10 Milliarden Pesos pro Jahr für die ersten fünf Jahre, vorbehaltlich einer Erhöhung in den Folgejahren des Programms. Der Modernisierungsfonds sollte vom Rest des AFP-Budgets getrennt und abgegrenzt werden.
1997 wurde die Region jedoch von der asiatischen Finanzkrise heimgesucht . Dies hat das AFP-Modernisierungsprogramm aufgrund der Sparmaßnahmen der Regierung, die die Wirtschaft nach den Verlusten während der Finanzkrise wieder ankurbeln sollten, stark beeinträchtigt.
Mehrere Luftwaffen, die die philippinische Luftwaffe im Rahmen des ursprünglichen AFP-Modernisierungsprogramms von 1995 erworben hatte, waren die bewaffneten Aufklärungshubschrauber AW109 und Lufttransportanlagen wie der Airbus C295 und der CASA C212 Aviocar .
Ein Jahrzehnt der Vernachlässigung
Seit der Ausmusterung der Northrop F-5 im September 2005 ohne geplanten Ersatz blieb die philippinische Luftwaffe ohne Kampfjets. Die PAF griff auf die Aermacchi S-211- Trainerjets zurück, um die Lücke zu füllen, die die F-5 hinterlassen hatte. Diese S-211 wurden später auf leichte Angriffsfähigkeiten aufgerüstet und für Luft- und Seepatrouillen eingesetzt und führten von Zeit zu Zeit auch Operationen zur Aufstandsbekämpfung durch. Die einzigen aktiven Starrflügler, die die Rollen ausfüllten, waren die SF-260- Trainer mit leichter Angriffsfähigkeit, das leichte Angriffs- und Aufklärungsflugzeug OV-10 Bronco und die AS-211-Krieger (aufgerüstet S-211).
Schiedsverfahren im Südchinesischen Meer und überarbeitetes AFP-Modernisierungsprogramm
Die Vorfälle mit der chinesischen Präsenz im Südchinesischen Meer veranlassten die Philippinen, mit formellen Maßnahmen fortzufahren und gleichzeitig die chinesischen Aktivitäten in einigen der Meeresgebiete der umstrittenen Inselkette in Frage zu stellen. Daher wurde das Schiedsverfahren im Südchinesischen Meer von den Philippinen 2013 beim Internationalen Seegerichtshof (ITLOS) eingereicht .
In Erinnerung an das, was 1995 geschah, verabschiedete der Kongress das überarbeitete AFP-Modernisierungsgesetz von 2012 , das das ältere AFP-Modernisierungsgesetz von 1995 ersetzen sollte, das während der früheren Präs. Fidel V. Ramos ' Amtszeit, als das 15-jährige Programm im Jahr 2010 auslief.
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Zu den wichtigsten Luftfahrzeugen, die in dieser neuen Iteration des Modernisierungsprogramms erworben wurden, gehören 12 FA-50 Light Fighters , während die für zukünftige Beschaffungen programmierten Multi-Role Fighters und das Maritime Patrol Aircraft unter anderem sind.
Flugplan 2028
Als Reaktion auf regionale strategische Herausforderungen und wahrgenommene interne Schwächen hat die PAF einen Transformationsprozess eingeleitet, um ihre Fähigkeiten zu verbessern. Der Flugplan 2028 wird vom Air Force Strategy Management Office (AFSMO) verwaltet und hat folgende Ziele:
- Aufbau der PAF-Fähigkeit zum Erkennen, Identifizieren, Abfangen und Neutralisieren von Eindringlingen in die Philippine Air Defense Identification Zone (PADIZ) und das Südchinesische Meer (nördlich und westlich des Archipels ) von Area Readiness 4 bis Area Readiness 3 bis 2022.
- Aufbau der PAF-Fähigkeit zum Erkennen, Identifizieren, Abfangen und Neutralisieren von Eindringen in das gesamte philippinische Territorium von Area Readiness 3 bis Area Readiness 1 bis 2028;
Der Plan sieht eine Neuausrichtung der philippinischen Luftwaffe von einer primär inneren Sicherheitsrolle zu einer territorialen Verteidigungskraft vor. Es wird eine erhebliche organisatorische, lehrmäßige, schulische, strategische und apparative Umgestaltung erfordern.
Abkommen über eine verstärkte Verteidigungskooperation zwischen den USA und den Philippinen
Im April 2014 wurde von den Vertretern der philippinischen und der US-amerikanischen Regierung das Enhanced Defense Cooperation Agreement unterzeichnet, mit dem das Militärbündnis beider Länder gestärkt werden soll. Das Abkommen erlaubt den Vereinigten Staaten, Truppen für längere Aufenthalte auf die Philippinen zu rotieren, und erlaubt den USA, temporäre Einrichtungen auf philippinischen Militärstützpunkten sowohl für die amerikanischen als auch für die philippinischen Streitkräfte zu bauen und zu betreiben.
Beide Parteien vereinbarten, die militärischen Einrichtungen auf den Philippinen als vom Pakt abgedeckt festzulegen, einschließlich der ehemaligen US-Marinebasis Subic Bay und der Clark Air Base sowie mehrerer Standorte auf Cebu, Luzon und Palawan.
Ab 2016 wurden von den Vereinigten Staaten und den Philippinen vier PAF-Stützpunkte und ein Armeelager festgelegt, die im Rahmen des Abkommens genutzt werden sollen. Die Luftwaffenstützpunkte sind Basa Air Base , Antonio Bautista Air Base , Benito Ebuen Air Base und Lumbia Airfield .
Organisation
Die philippinische Luftwaffe wird vom Chef der Luftwaffe kommandiert , der den Rang eines Generalleutnants innehat , und wird vom stellvertretenden Chef der philippinischen Luftwaffe und dem Chef des Luftwaffenstabs unterstützt, der für organisatorische und administrative Angelegenheiten zuständig ist Inhaber des Ranges eines Generalmajors . Die philippinische Luftwaffe besteht aus drei taktischen Kommandos, drei Unterstützungskommandos, sieben Luftgeschwadern einschließlich eines separaten Such- und Rettungsgeschwaders, einer Ingenieurbrigade, einem Luftkontroll- und Warngeschwader, einer Luftwettergruppe und einer Spezialeinsatzeinheit.
Taktische Befehle
Die drei taktischen Kommandos stehen unter der direkten Kontrolle der PAF-Führung, während sie seine Funktion in der Kommandokette der AFP erfüllen. Diese Einheiten werden am 21. Juli 2017 gemeinsam reaktiviert und reorganisiert, wobei sie im Rahmen des PAF-Flugplans 2028 effektiv die 1., 2. und 3. Luftdivision ersetzen.
- Luftverteidigungskommando
- Luftmobilitätskommando
- Luftkampfkommando (ehemals Taktisches Operationskommando)
Unterstützungsbefehle
Die drei Unterstützungskommandos sind für den gesamten Kampf, Logistik, Ausbildung, Ausbildung, Doktrinentwicklung, Reservistenmanagement und administrative Unterstützung in den Operationen der PAF verantwortlich.
- Kommando Luftlogistik
- Lufterziehung, Ausbildung und Lehrkommando
- Reservekommando der Luftwaffe
Luftflügel
- 5th Fighter Wing, Basa Air Base – Es ist für die Luftverteidigung und das Verbot verantwortlich. Es ersetzte den Air Defense Wing, nachdem die beiden 2017 in ihren ursprünglichen Status reaktiviert wurden.
- Flugeinheiten:
- 7. Tactical Fighter Bulldogs Squadron – fliegt derzeit das Mehrzweck-Kampfflugzeug KAI FA-50PH Fighting Eagle .
- 105. Fighter Training Blackjacks Squadron – führt Jet-Qualifikation und Training für zukünftige kämpfergebundene Piloten durch. Derzeit fliegt das Jet-Trainingsflugzeug Aermacchi AS-211 .
- Flugeinheiten:
-
15th Strike Wing , Danilo Atienza Air Base – Es ist verantwortlich für die Bereitstellung von Kampfluftunterstützung für die Bodentruppen der AFP.
- Flugeinheiten:
-
16. Attack Eagles Squadron – fliegt derzeit die Embraer A-29B Super Tucano und Aermacchi SF-260TP Warrior
-
17. Attack Jaguars Squadron – fliegt derzeit die Rockwell OV-10A/C Bronco
-
18. Attack Falcons Squadron – fliegt derzeit die Leonardo AW109E Power
- 19. Composite Tactical Training Griffins Squadron - fliegt derzeit die AH-1F Cobra
-
20th Attack Firebirds Squadron – fliegt derzeit den McDonnell Douglas MD-520MG Defender
-
- Unterstützungseinheiten:
- 590. Air Base Group
- 460. Wartungs- und Versorgungsgruppe
- Flugeinheiten:
-
205. Tactical Helicopter Wing, Benito Ebuen Air Base – Es ist verantwortlich für die Durchführung taktischer Hubschrauberoperationen und begrenzter Luftunterstützung zur Unterstützung der PAF und AFP. Der Flügel fliegt derzeit die Kampfhubschrauber Bell UH-1H Huey, Dornier-Bell UH-1D Huey, Bell 412EP und S-70i Black Hawk.
- Flugeinheiten:
- 206. Tactical Helicopter Hornets Squadron
- 207. Stingers- Geschwader für taktische Hubschrauber
- 208. Tactical Helicopter Daggers Squadron
- 210. Taktisches Trainingsgeschwader
- Unterstützungseinheit:
- 450. Wartungs- und Supportgruppe
- Flugeinheiten:
- 220. Airlift Wing, Benito Ebuen Air Base – Es bietet taktische Luftbrückenoperationen zur Unterstützung der AFP. Es ist derzeit auch für die vorübergehende Durchführung von Seepatrouillen und Luftaufklärungen über große Entfernungen zuständig.
- Flugeinheiten:
- 221. Airlift Squadron – fliegt derzeit die mittleren taktischen Transportflugzeuge Airbus C-295M und Fokker F27 Friendship
- 222. Airlift Squadron – fliegt derzeit das schwere taktische Transportflugzeug Lockheed C-130B/H/T Hercules
- 223. Airlift Squadron – fliegt derzeit das leichte taktische Transportflugzeug GAF N-22B/C Nomad und EADS-IAe NC-212i
- 228. Transportmannschaft und Ausbildungsgeschwader
- Unterstützungseinheit:
- 470. Wartungsunterstützungsgruppe
- Flugeinheiten:
-
250. Presidential Airlift Wing, Villamor Air Base – Es bietet Lufttransport für den Präsidenten der Philippinen , unmittelbare Mitglieder der Präsidentenfamilie, den Vizepräsidenten der Philippinen und deren unmittelbare Familienmitglieder, Staatsoberhäupter, Staatsgäste und sehr, sehr wichtige Personen (VVIP). Die Einheit ist auch der Presidential Security Group (PSG) angegliedert .
- Flugeinheiten:
- 251. Presidential Airlift Squadron – fliegt derzeit die Flugzeuge Airbus C-295M , Fokker F27 Friendship und Fokker F28 Fellowship VVIP.
- 252. Presidential Airlift Squadron – fliegt derzeit die Bell 412EP/HP VVIP-Hubschrauber.
- Unterstützungseinheit:
- 480. Wartungs- und Versorgungsgruppe
- Flugeinheiten:
- 300. Air Intelligence and Security Wing, Antonio Bautista Air Base – verantwortlich für die Durchführung von Luftüberwachung, Informationssammlung und Seepatrouille mit Luft- und Bodenmitteln.
- Flugeinheiten:
- 3031. Unmanned Aerial Reconnaissance Squadron – fliegt die UAVs ScanEagle 2 , Elbit Hermes 900 und Elbit Hermes 450 .
- 3032. Aerial Reconnaissance Squadron – fliegt derzeit die Flugzeuge Cessna 208B Grand Caravan ISR und Turbo Commander 690A ISR und stellt auch ISR-Ausrüstungsbediener für mit SABIR ausgestattete C-130T Hercules bereit, wenn sie für Maritime Patrol Aircraft-Missionen konfiguriert sind.
- Flugeinheiten:
- 355. Aviation Engineering Wing, Clark Air Base – Die Einheit hat die Aufgabe, allgemeine technische Unterstützung zu leisten, einschließlich Bau, Reparatur, Sanierung und Wartung von PAF-Flugplatzeinrichtungen und -diensten.
- 580th Aircraft Control and Warning Wing, Wallace Air Station – Es ist verantwortlich für den Betrieb von Luftverteidigungs- und Überwachungsradarsystemen der PAF. Sie wurde am 3. November 2016 reaktiviert, nachdem sie am 1. April 2005 auf eine Gruppe herabgestuft wurde.
-
710. Special Operations Wing , Colonel Ernesto Rabina Air Base – Es ist verantwortlich für die Durchführung von Spezialoperationen, die Terrorismusbekämpfung und die Verteidigung von PAF-Stützpunkten und -Einrichtungen. Die Einheit wird auch darauf vorbereitet, für bodengestützte Luftverteidigungssysteme (GBADS) verantwortlich zu sein, die in die zukünftigen Fähigkeiten der PAF aufgenommen werden.
- Kampfeinheiten:
- 720. Special Operations Group – mit Sitz in Villamor Air Base , Pasay
- 730. Kampfgruppe
- 740. Kampfgruppe – stationiert auf der Fernando Air Base , Lipa
- 750. Kampfgruppe – stationiert in Camp General Emilio Aguinaldo , Quezon City
- 760. Kampfgruppe
- 770. Special Operations Combat Support Group – mit Sitz auf der Clark Air Base , Angeles City
- 772. Kampfmittelbeseitigungsgeschwader
- 773. K-9-Geschwader
- 780. Bodengestützte Luftverteidigungsgruppe
- Kampfeinheiten:
Separate Einheiten
- 505th Search and Rescue Group, Villamor Air Base – Sie ist verantwortlich für Luftsuch- und Rettungsaktionen zur Unterstützung der AFP und ziviler Organisationen. Die Einheit fliegt derzeit die Bell 205A , UH-1H Huey II , Bell UH-1H Super Huey und die PZL W-3A Sokół als SAR-Hubschrauber und die Sikorsky S-76A und S-70 als Air Ambulances.
- Flugeinheiten:
- 5051. Such- und Rettungsgeschwader
- 5052. Such- und Rettungsgeschwader
- Flugeinheiten:
- 900th Air Force Weather Group - Sie ist verantwortlich für Wetterinformationen, Beobachtung, Berichterstattung und Cloud-Seeding- Operationen.
Kunstflugteams
Die philippinische Luftwaffe hatte eine Reihe von Kunstflugteams, unter denen die PAF Blue Diamonds als erstes gegründet wurde und eines der ältesten formellen Kunstflugteams der Welt war. Die aufgeführten Verfahren befinden sich derzeit im inaktiven Status aufgrund der Stilllegung ihrer Flugzeuge, insbesondere der Northrop F-5 Freedom Fighters .
- Blue Diamonds – 5. Jagdgeschwader, Luftverteidigungskommando
- Rote Asse – 7. Taktisches Jagdgeschwader, 5. FW
- Golden Sabres – 9th Tactical Fighter Squadron, 5th FW (fusioniert mit den Red Aces 1973)
- Bubuyogs – PAF Helicopter Precision Demonstration Team, 205. Tactical Helicopter Wing
Basen
Die philippinische Luftwaffe verfügt über neun große Luftwaffenstützpunkte und mehrere Radar-, Kommunikations- und Unterstützungseinrichtungen auf dem gesamten Archipel. Gemeinsame Einrichtungen mit Verkehrsflughäfen, die derzeit vom Taktischen Einsatzkommando als Abteilungen genutzt werden, wurden hier nicht berücksichtigt.
Ausrüstung
Flugzeug
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| Flugzeug | Herkunft | Typ | Variante | Im Dienst | Anmerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kampfflugzeug | ||||||
| KAI T-50 | Republik Korea | leichtes Jagdflugzeug / LIFT | FA-50PH | 12 | ||
| OV-10 Bronco | Vereinigte Staaten | leichter Angriff / Überwachung | OV-10A/C | 7 | aufgerüstet auf OV-10M mit vierblättrigen Propellern | |
| A-29 Super Tucano | Brasilien | MÜNZE / Angriff | 6 | |||
| Transport | ||||||
| Fokker F27 | Niederlande | Transport / Seepatrouille | 1 | |||
| Fokker F28 | Niederlande | VIP-Transport | 1 | |||
| CASA C-212 | Spanien | Transport | NC-212i | 2 | ||
| CASA C-295 | Spanien | Dienstprogramm / Transport | C-295M | 4 | eine für die Seepatrouille verwendet
3 C-295Ws auf Bestellung |
|
| Gulfstream G280 | Vereinigte Staaten | VIP-Transport | 1 | |||
| GAF-Nomade | Australien | Transport | 3 | |||
| C-130 Herkules | Vereinigte Staaten | taktischer Luftheber | C-130B/H/T | 4 | 1 auf Bestellung | |
| Turbo-Kommandant | Vereinigte Staaten | Dienstprogramm | 2 | |||
| Cessna 208 Wohnwagen | Vereinigte Staaten | ISTAR | 2 | |||
| Hubschrauber | ||||||
| Glocke 412 | Vereinigte Staaten | SAR / VIP | 412EP | 8 | ||
| Glocke 205 | Vereinigte Staaten | Dienstprogramm | 205A | 10 | 4 sind der Huey II- Standard. Am 5. August 2021 wurden 2 Huey-II-Hubschrauber wieder in Dienst gestellt. | |
| Glocke AH-1 | Vereinigte Staaten | Attacke | AH-1F | 2 | ||
| Glocke UH-1 | Vereinigte Staaten | Dienstprogramm | UH-1H/D | 14 | Zehn Bell UH-1D wurden am 13. Oktober 2021 außer Dienst gestellt. | |
| T129 ATAK | Türkei / Italien | Attacke | T129B | 6 auf Bestellung | ||
| PZL W-3 | Polen | CSAR / Dienstprogramm | 5 | betrieben von der 505th SAR Group | ||
| Sikorsky S-76 | Vereinigte Staaten | Krankenwagen | 9 | |||
| Sikorsky UH-60 | Vereinigte Staaten | Dienstprogramm / SAR | S-70A-5 / i | 11 | ein S-70A für VIP
5 S-70ist auf Bestellung |
|
| MD 500 Verteidiger | Vereinigte Staaten | bewaffneter Kundschafter | MD 520MG | fünfzehn | ||
| AgustaWestland AW109 | Italien | bewaffneter Späher / Dienstprogramm | 8 | |||
| Schulflugzeug | ||||||
| Cessna T-41 | Vereinigte Staaten | Haupttrainer | T-41B | fünfzehn | ||
| SIAI-Marchetti S.211 | Italien | Jettrainer/ leichter Angriff | AS-211 | 3 | ||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Italien | Basistrainer / leichter Angriff | 21 | |||
| UAV | ||||||
| Boeing Insitu ScanEagle | Vereinigte Staaten | Überwachung | ScanEagle II | 10 | ||
| Hermes 450 | Israel | Überwachung | 4 | |||
| Hermes 900 | Israel | Überwachung | 9 | |||
| Luftverteidigungssysteme | ||||||
| SPYDER | Israel | Mittelstrecken-Luftverteidigungssystem | SPYDER-ER | 18 SPYDER-ER Raketenwerfer (+3 Batterien) werden ausgeliefert. Bekanntmachung der Vergabe an die Rafael Advanced Defense Systems . | ||
Zukünftige Flugzeuge
Zukünftige Anschaffungen von Kampfflugzeugen, die derzeit in Betracht gezogen werden, sind die Plattformen Saab JAS 39 Gripen und EMB 314 Super Tucano . Aufgrund von Preis-, Finanzierungs- und Lieferterminproblemen würde die DND Vorschläge basierend auf der Finanzlage des Landes unterbreiten. Darüber hinaus werden weitere UH-60 Black Hawk gesucht, um die ältere Bell UH-1-Flotte zu ersetzen. Für Frachttransport- und Seepatrouillenrollen wird eine Charge von C-130J Super Hercules bzw. P-3C Orions untersucht. Gebote werden auch von Alenia Aermacchi , Airbus Military und Elta Systems eingeholt .
| Flugzeug | Herkunft | Typ | Variante | Menge | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Saab JAS 39 Gripen |
 Schweden
|
Mehrzweckkämpfer | Gripen C/D MS20 | 14 | Aufgrund von Preis-, Finanzierungs- und Lieferterminproblemen würde das DND den Vorschlag unterbreiten, das Saab JAS 39 Gripen C/D MS20-Kampfflugzeug anstelle der Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Viper zu beschaffen, die von der PAF-Technik ausgewählt wurde Arbeitskreis 2019. |
| EMB 314 Super Tucano |
 Brasilien
|
leichter Angriff / Luftnahunterstützung | A-29B | 18 | Verteidigungsminister Delfin Lorenzana legte Pläne für den Erwerb von bis zu 18 zusätzlichen Embraer EMB 314 Super Tucano-Kampfflugzeugen vor , die die OV-10 Bronco- Kampfflugzeuge ersetzen sollen . Die ersten 12 Flugzeuge sollen innerhalb von 2022 ausgeliefert werden, während die letzte Charge von 6 Flugzeugen innerhalb von 2024 ausgeliefert werden soll. |
| Sikorsky UH-60 |
 Polen
|
Kampfhubschrauber | S-70i | 32 | 32 zusätzliche Einheiten sollen erworben werden, um die Bell UH-1- Helikopter zu ersetzen . |
| PTDI NC-212i |
 Indonesien
|
Transport | NC-212i | 6 | Verteidigungsminister Delfin Lorenzana legte Pläne vor, bis zu 6 zusätzliche leichte Transportflugzeuge vom Typ PTDI NC-212i zu erwerben , die den GAF Nomad ersetzen sollen . |
| C-130J Super Hercules |
 Vereinigte Staaten
|
Transport | C-130J-30 | 3 | Am 8. September 2020 sagte der Chef der philippinischen Luftwaffe, Allen T. Paredes , dass das Land die Anschaffung von 5 C-130J Super Hercules-Flugzeugen plane. Der Sprecher Lord Allan Velasco hat die Aufnahme von drei brandneuen C-130J-Flugzeugen durch die philippinische Luftwaffe (PAF) in den vorgeschlagenen Staatshaushalt 2022 befürwortet. |
| Wasserflugzeug | Such- und Rettungsflugzeuge / Patrouillenflugzeuge | 3 | Die philippinische Luftwaffe kündigte 2013 Anforderungen für den Erwerb von zwei Wasserflugzeugen mit voraussichtlichen Kosten von 2,67 Milliarden Yen (55,3 Millionen US-Dollar) an. | ||
| Langstrecken-Patrouillenflugzeug | 2 | Alenia Aermacchi , Airbus Military und Elta Systems kauften Ausschreibungsunterlagen für den Erwerb von Langstrecken-Patrouillenflugzeugen mit einem geschätzten Preis von 5,976 Milliarden Yen (124 Millionen US-Dollar). Die PAF befindet sich auch in Gesprächen mit den USA über Pläne für den Erwerb von 2 P-3C Orions aus den USA . | |||
| Mil Mi-17 |
 Russland
|
Schwerlasthubschrauber | Mi-171Sh/Mi-171A2 | 16 (+1 VVIP) | Diese sechzehn Hubschrauber werden für den Frachttransport mit Gesamtkosten von 235 Millionen US-Dollar eingesetzt. 15 Prozent der Gesamtkosten wurden vom Finanzministerium zur Zahlung verteilt . Ein weiteres Gerät wird als VVIP- Transport angeschafft . |
| KAI KT-1 Woongbi |
 Südkorea
|
Fortgeschrittenes Schulflugzeug | 12 | 12 Einheiten sind für die Anschaffung geplant und sollen die SIAI-Marchetti AS-211 Warrior ersetzen . |