Piper PA-31T Cheyenne - Piper PA-31T Cheyenne

PA-31T Cheyenne
Piper PA-31T1 Cheyenne I Ursella, LUX Luxemburg (Findel), Luxemburg PP1267311070.jpg
PA-31T1 Cheyenne in Landekonfiguration
Rolle Turboprop
Hersteller Piper Flugzeuge
Erster Flug 29. August 1969
Produziert 1974–1985
Nummer gebaut 823
Entwickelt aus Piper PA-31 Navajo
Varianten Piper PA-42 Cheyenne

Der Piper PA-31T Cheyenne ist eine Turboprop- Entwicklung des früheren PA-31P Pressurized Navajo .

Entwicklung

Ursprünglich war das Flugzeug eine verbesserte Version des Pressurized Navajo, die mit zwei Turboprop- Triebwerken PT6 A-28 von Pratt & Whitney Canada ausgestattet war. Später wurde das Flugzeug weiterentwickelt und weiterentwickelt, einschließlich aerodynamischer Verbesserungen und Rumpfverlängerungen. Der PA-31T führte zur Entwicklung des PA-42 Cheyenne III und IV .

Betreiber

Militärische Betreiber

 Mauretanien
 Vereinigte Staaten

Varianten

PA-31T Cheyenne
Erste Serienversion, angetrieben von zwei 620 PS (462 kW) starken Turboprop-Motoren PT6A -28 von Pratt & Whitney Canada .
Piper PA-31T Cheyenne
PA-31T-1
Originalbezeichnung des PT-31T Cheyenne I. Angetrieben von Pratt & Whitney Canada PT6A-II Turboprop-Motoren mit 500 PS (373 kW).
PA-31T Cheyenne II
Verbesserte Version, umbenannte Version des Originals, angetrieben von zwei 620 PS (462 kW) starken Pratt & Whitney Canada PT6A- 28-Turboprop-Motoren.
PA-31T2 Cheyenne IIXL
Gestreckte Version, angetrieben von zwei 750 PS (559 kW) starken Pratt & Whitney Canada PT6A-135-Turboprop-Motoren.

Spezifikationen

Daten von Jane's All the World Aircraft 1976–77

Allgemeine Eigenschaften

  • Besatzung: 2
  • Kapazität: 4–6 Passagiere
  • Länge: 10,57 m
  • Spannweite: 42 ft 8 1 / 4   in (13.011 m) (over tip Tanks)
  • Höhe: 3,89 m (12 Fuß 9 Zoll)
  • Flügelfläche: 229 sq ft (21,3 m 2 )
  • Schaufelblatt : NACA 63 2 -415 an der Wurzel, 63A212 an der Spitze
  • Leergewicht: 2.209 kg
  • Maximales Startgewicht: 4.082 kg
  • Kraftstoffkapazität: 382 US gal (318 imp gal; 1.450 l) verwendbarer Kraftstoff
  • Triebwerk: 2 × Turboprops PT6 A-28 von Pratt & Whitney Canada , jeweils 620 PS (460 kW)
  • Propeller: 3-Blatt-Hartzell HC-BTN-3B -Propeller mit konstanter Geschwindigkeit , 2,36 m Durchmesser

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 525 km / h, 283 kn bei 3.400 m
  • Reisegeschwindigkeit: 393 km / h, 212 kn bei 7.600 m (wirtschaftliche Kreuzfahrt)
  • Stallgeschwindigkeit: 142 km / h, 76 kn (Klappen nach unten)
  • Reichweite: 2.739 km (1.479 nmi) (wirtschaftliche Kreuzfahrt, 45-minütige Reserven)
  • Servicehöhe: 8.800 m
  • Steiggeschwindigkeit: 14 m / s
  • Startlauf bis 15 m (50 Fuß): 600 m (1.980 Fuß)
  • Landebahn aus 15 m Entfernung: 570 m

Siehe auch

Verwandte Entwicklung

Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära

Verweise

Externe Links