Pit Stop Challenge - Pit Stop Challenge

Pit Stop Challenge
Action während der Pit Stop Challenge 2019
Sport	Indy-Autorennen
Wettbewerb	Boxenstopp-Wettbewerb
Disziplin	NTT IndyCar-Serie
Gegeben für	Hervorragende Leistung einer Boxencrew
Geschichte
Erste Auszeichnung	1977
Erster Gewinner	Jim McElreath (Carillo Racing)
Die meisten Siege	Team Penske (17)
Neueste	Marcus Ericsson ( Pfeil Schmidt Peterson Motorsports )

Die TAG Heuer Pit Stop Challenge ist ein Boxenstopp- Wettbewerb, der während der Aktivitäten vor dem Indianapolis 500 durchgeführt wird . Seit 1977 findet die Veranstaltung am Carb Day nach dem letzten Training statt.

Bis zu zwölf Top-Teams des Feldes treten in einem Turnier im Stil einer Einzelausscheidung im Turnierstil an, zwei Teams gleichzeitig. Nach dem aktuellen Regelformat stehen bei jedem Lauf zwei Autos nebeneinander in einer speziell konstruierten Boxengasse, die einem Drag-Racing- Layout ähnelt . Die Autos starten im Stehen und rennen in die Box. Die Boxencrews müssen vier Reifen wechseln und einen Dummy-Kraftstoffschlauch anschließen, um ein Auftanken zu simulieren. Der Fahrer rennt aus der Box, um ein paar hundert Fuß die Ziellinie zu überqueren. Die Zeit wird vom Abwurf der grünen Flagge bis zum Überqueren der Ziellinie benötigt. Zeitstrafen werden für Verstöße wie ungesicherte Radmuttern, Starthilfe und Verstöße gegen die Boxengasse verhängt. Seit 2017 ist die Endrunde ein Best-of-Three-Stil.

Seit 2013 wird die Veranstaltung von TAG Heuer gesponsert .

Teilnahmeberechtigung

Die Teilnehmer für die Pit Stop Challenge werden aus den Teams ausgewählt, die in der NTT IndyCar Series registriert und für den diesjährigen Indianapolis 500 angemeldet sind . Die Klammer variierte von nur vier Teams bis zu zwölf. Das aktuelle Qualifizierungsverfahren für die Veranstaltung basiert auf folgenden Kriterien:

• Boxenstopp-Leistung aus den Rennen der vergangenen Saison und der aktuellen Saison
• Top-Teams aus der Startaufstellung von Indianapolis 500.
• Top-Teams aus der IndyCar-Serie punkten.

In den vergangenen Jahren basierten die Auswahlkriterien auf Top-Qualifikanten für den Indy 500, Top-Boxencrews aus der vorherigen IndyCar-Saison, während der Woche durchgeführten Boxenstopp-Zeitfahren, ehemaligen Gewinnern des Wettbewerbs, Provisorien und anderen verschiedenen Kriterien.

In der Regel wird eine zufällige Auslosung durchgeführt, um die Turnierklammer festzulegen und einigen Fahrern ein Wiedersehen in der ersten Runde zu gewähren.

Frühere Gewinner

Best-of-Three-Endrunde

HINWEIS: 2018 war der Schmidt Peterson Motorsports der von Fahrer Jay Howard. James Hinchcliffe, der sich nicht für den Indianapolis 500 qualifizieren konnte, fuhr das Auto im Boxenstopp-Wettbewerb, als das Team Hinchcliffes Boxencrew dem Auto zuwies. Während der Qualifikationsstandard auf der gesamten Boxenstopp-Leistung der Serie basierte (die Hinchliffe während der Saison als Nr. 5 qualifizierte), wurde die Besatzung für das Rennen dem Auto Nr. 7 zugewiesen.

Statistiken

Action von der Pit Stop Challenge 2015

Team Penske gewann die Pit Stop Challenge 2015

Die meisten Siege - Team

• Penske Racing : 17
• Galles Racing : 6

Die meisten Siege - Fahrer

• Hélio Castroneves : 8
• Danny Sullivan : 4

Die meisten Siege - Chefmechaniker

• Rick Rinaman: 4
• Matt Jonsson: 3
• Owen Snyder: 3
• Chuck Sprague: 3

Gewann Pit Stop Challenge und Indianapolis 500 im selben Jahr

• 1981: Bobby Unser , Penske Racing
• 1985: Danny Sullivan , Penske Racing
• 1995: Jacques Villeneuve , Forsythe Green Racing
• 2002: Hélio Castroneves , Penske Racing
• 2004: Buddy Rice , Rahal Letterman Racing
• 2009: Hélio Castroneves , Penske Racing

Hinweis: Niemand hat im selben Jahr die Pit Stop Challenge, Indianapolis 500 und die National Championship gewonnen

Geschichte

Seit seiner Gründung findet die Veranstaltung am Carb Day statt, dem Tag, an dem das letzte Training für den Indianapolis 500 stattfindet. Von 1977 bis 2004 fand die Veranstaltung am Donnerstag vor dem Indy 500 statt. Ab 2005 war Carb Der Tag wurde auf Freitag verschoben und die Veranstaltung wurde zusammen mit der Freedom 100 auf Freitag verschoben .

Im Jahr 2008 wurde die Veranstaltung wegen Regen abgesagt und das ausgeschriebene Preisgeld für wohltätige Zwecke gespendet. Seit 2014, da das Indianapolis Motor Speedway-Rennwochenende sowohl Oval- als auch Straßenkursveranstaltungen umfasst und Boxenstopps jetzt häufig im Regen mit Regenreifen (die vor Ort sind) durchgeführt werden, könnte die Veranstaltung mit Regenreifen in der USA stattfinden Regen und kann nur durch Blitzschlag gestoppt werden.

Zu den früheren Sponsoren der Veranstaltung zählen Miller (1977–1995), Coors (1996–2002), Checkers / Rally's (2003–2007), McDonald's (2008) und Izod (2010–2012).

In den 1980er und 1990er Jahren fand dieser Wettbewerb neben einem zweiten offiziellen Boxenstoppwettbewerb statt. Während des eigentlichen Rennens wurde jedes Team, das das Rennen beendet hatte, für alle routinemäßigen Boxenstopps zeitlich festgelegt. Das Team, das die kürzeste verstrichene Zeit für alle Boxenstopps zusammen hatte, gewann einen Geldpreis, ein umfangreiches Preispaket an Handwerkzeugen oder beides.

Rundfunk

Die Fernsehberichterstattung über den ersten Wettbewerb erschien in ABCs Wide World of Sports . In den späten 1980er und frühen 1990er Jahren zeigte ABC während der Rennsendung am Sonntag während der Ausfallzeiten die Höhepunkte des Wettbewerbs. Von 1995 bis 2007 wurde die Berichterstattung live oder am selben Tag auf ESPN / ESPN2 gezeigt. Seit 2009 wird live im Versus / NBC Sports Network berichtet.

Verweise

• 2011 Indianapolis 500 Media Guide