Pittsburgh IAP Air Reserve Station - Pittsburgh IAP Air Reserve Station

Pittsburgh International Airport Air Reserve Station
In der Nähe von Coraopolis , Pennsylvania in den Vereinigten Staaten von Amerika
Ein C-17A Globemaster III des 911th Airlift Wing verlässt mit seinen Schwesterschiffen die Landebahn auf der Fluglinie des Pittsburgh International Airport ARS.
Ein C-17A Globemaster III des 911th Airlift Wing verlässt mit seinen Schwesterschiffen auf der Fluglinie des Pittsburgh International Airport ARS die Landebahn.
Air Force Reserve Command.png
Pittsburgh liegt in den Vereinigten Staaten
Pittsburgh
Pittsburgh
Standort in den Vereinigten Staaten
Koordinaten 40 ° 29'40.49 "N 080 ° 12'55.71" W.  /.  40,4945806 ° N 80,2154750 ° W.  / 40.4945806; -80,2154750  ( Pittsburgh ARS )
Art Air Reserve Station
Seiteninformation
Inhaber Verteidigungsministerium
Operator US Air Force (USAF)
Kontrolliert von Air Force Reserve Command (AFRC)
Bedingung Betriebsbereit
Webseite www .pittsburgh .afrc .af .mil
Site-Verlauf
Gebaut 1944  ( 1944 )
In Benutzung 1944 - heute
Garnisonsinformationen
Garnison
Flugplatzinformationen
Kennungen IATA : PIT, ICAO : KPIT, FAA-DECKEL : PIT, WMO : 725200
Elevation 366,6 Meter (1.203 Fuß) AMSL
Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
10R / 28L 3.505,2 Meter (11.500 Fuß)  Beton
10C / 28C 3.284,2 Meter (10.775 Fuß)  Asphalt / Beton
10L / 28R 3.201 Meter (10.502 Fuß) Asphalt / Beton
14/32 2.469,1 Meter (8.101 ft) Beton
Flugplatz mit dem internationalen Flughafen Pittsburgh geteilt
Quelle: Federal Aviation Administration

Die Pittsburgh IAP Air Reserve Station ist eine Basis der US-Luftwaffe am Pittsburgh International Airport , Pennsylvania. Es liegt 19,5 km westnordwestlich von Pittsburgh, Pennsylvania .

Überblick

Pittsburgh IAP ARS ist die Heimatstation des 911th Airlift Wing (911 AW) des Air Force Reserve Command (AFRC ). Die 911 AW ist Teil der 4. Luftwaffe und ihre 758. Luftbrückenstaffel fliegt acht strategische Luftbrückenflugzeuge des Typs C-17A Globemaster III . Es umfasst ungefähr 1.220 Air Force Reserve-Mitglieder. Die Einheit beschäftigt ungefähr 320 Zivilisten, darunter mehr als 180 Air Reserve Technicians (ART), die zwei zivile und militärische Positionen innehaben. Wenn eine Mobilisierung stattfindet, werden 911 AW-Einheiten als Teil des Luftmobilitätskommandos eingesetzt . Der 911 AW beherbergt durchschnittlich 20 militärische Flugoperationen pro Woche als Gastgeber des Verteidigungszentrums der Region.

Der 171. Luftbetankungsflügel (171 ARW) der Pennsylvania Air National Guard auf der südwestlichen Seite des Flughafens ist ebenfalls eine Organisation des Air Mobility Command (AMC) und betreibt 16 KC-135T Stratotanker -Luftbetankungsflugzeuge, die Luftbetankung und Luftmobilität bieten. strategische Luftbrücke weltweit. Die 171 ARW ist einer von drei fliegenden Flügeln der Pennsylvania Air National Guard und verfügt über mehr als 400 Vollzeitmitarbeiter, bestehend aus Active Guard and Reserve (AGR), Air Reserve Technicians (ART) mit doppeltem zivil-militärischen Status und anderen Zivilisten der USAF. sowie über 1.000 "traditionelle" Teilzeitkräfte der Air National Guard .

Zivile Luftpatrouille

Eines der ersten Aviation Cadet-Programme der Civil Air Patrol (CAP) in den USA wurde 1943 auf der damaligen Pittsburgh Army Air Base eingerichtet. Seitdem ist die CAP kontinuierlich auf der Air Reserve Station präsent und gilt als Flaggschiff Einheit. Als wichtiger Partner der Einheiten Air Force Reserve und Air National Guard auf der Basis war das CAP Squadron Gründungsmitglied der Wings Over Pittsburgh Air Show und veranstaltet jährlich ein Familienpicknick für Luftwaffen- und Militärfamilien in der Region Metro Pittsburgh.

Flügel über Pittsburgh

Pittsburghs militärisches Erbe wird auch jeden Sommer neu entfacht, da der Komplex eine der größten Flugshows an der Ostküste, Wings over Pittsburgh, beherbergt. Die erste Show fand am 4. und 5. Juni 2000 statt. Rund 200.000 Zuschauer besuchten die zweitägige Show im Jahr 2005.

Das militärische Ende des Flughafenkomplexes wurde auch als bester Umzugsort für die Base Exchange (BX) der Region genannt , die vom Army and Air Force Exchange Service (AAFES) betrieben wird. Die geplante Schließung der nahe gelegenen Charles E. Kelley Support Facility und ihrer Post Exchange (PX) im Jahr 2008 bot PIT die Möglichkeit, die neue BX-Einrichtung auf militärischer Seite zu beherbergen.

Geschichte

Gegründet als Militärflugplatz für die Armee - Luftwaffe Vereinigten Staaten der Region Verteidigungsbedürfnisse während zu beantworten Zweiten Weltkrieges war der Flugplatz eine Schlüsselausbildungsstätte für Army Air Force Air Transport Command Flugzeugbesatzungen. Die 6. Abteilung für Fährdienste wurde am 15. Juli 1943 auf dem Flugplatz aktiviert und bot Reparatureinrichtungen für Flugzeuge auf dem Transportweg zwischen Produktionsstätten an der Westküste und im Mittleren Westen zu den Lufthäfen an der Ostküste für die Lieferung an Einheiten in Übersee. Auch die 60. College-Ausbildungsabteilung ( Army Air Forces Training Command ) bot militärische Ausbildung auf dem Flugplatz an.

Nach dem Krieg wurde der Pittsburgh Municipal Airport Teil der Air Force Reserve , und am Zivilflughafen wurde die Ausbildungsabteilung der 444. Army Air Force (später Air Force) Reserve eingerichtet.

Im Januar 1951 richtete das USAF Air Defense Command (ADC) am Flughafen die 71. Fighter-Interceptor Squadron im aktiven Dienst ein , um die Luftverteidigung des Großraums Pittsburgh zu gewährleisten. Während dieser Zeit wurde das Geschwader von dem legendären Robin Olds geführt . Die Einheit war mit F-86A Sabre Interceptors ausgestattet und stand unter dem Kommando des 1. Fighter-Interceptor Wing bei George AFB , Kalifornien, der von der Eastern Air Defense Force , Stewart AFB , New York , abgesetzt wurde . Im Februar 1953 aktivierte ADC die 500. Luftverteidigungsgruppe am PIT zusammen mit mehreren Unterstützungsstaffeln, um die Abfangjäger zu unterstützen, die im März auf das Modell F-86D aufgerüstet wurden . 1955 wurde die 71. FIS als 42d Fighter-Interceptor Squadron umbenannt , die 500. ADG als 54. Fighter Group (Air Defense), um bemerkenswerte Einheiten des Zweiten Weltkriegs zu ehren.

1947 wurde am Flughafen Pittsburgh die PA ANG 112th Fighter Group gegründet, deren Ursprung in der 350. Fighter Group des Zweiten Weltkriegs liegt . Als Bestandteil des Luftverteidigungskommandos betrieb das 146. Jagdgeschwader verschiedene Arten von Abfangjägern, bis es 1975 mit A-7D Corsair IIs neu ausgerüstet wurde und Teil des Tactical Air Command wurde . 1991 wurde die 112. als Luftbetankungsgruppe umbenannt und Teil des Strategic Air Command (SAC). Im Juni 1992 wurde es nach Inaktivierung von SAC dem Air Mobility Command zugewiesen. Die 112. ARG wurde am 1. Oktober 1993 inaktiviert, und die 146. ARS wurde in den 171. Luftbetankungsflügel überführt.

Siehe auch

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links

  • GlobalSecurity.org - Website zu militärischen Operationen und Flughafenspezifikationen für Pittsburgh International