Hafen von Aarhus - Port of Aarhus
| Hafen von Aarhus | |
|---|---|
 Containerterminal, Hafen von Aarhus
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| Ort | |
| Land | Dänemark |
| Ort | Aarhus |
| Koordinaten | 56 ° 55'48 "N 10 ° 08'04" E. /. 56,930 ° N 10,1344 ° O. |
| Einzelheiten | |
| Geöffnet | 1845 |
| Gesteuert von | Gemeinde Aarhus |
| Gehört | Öffentlichkeit |
| Art des Hafens | Tiefseehafen |
| Statistiken | |
| Jährliche Frachttonnage | 8,4 Millionen (2017) |
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Website https://www.aarhushavn.dk/ | |
Der Hafen von Aarhus (dänisch: Aarhus Havn) ist ein Tiefseehafen in der Stadt Aarhus . Es ist der größte Containerhafen in Dänemark und wickelt mehr als 50% des Containerverkehrs des Landes ab. Der Hafen von Aarhus hat 2017 rund 8,4 Millionen Tonnen Fracht verschifft .
Geographie
Der Hafen von Aarhus liegt im Zentrum von Aarhus an der Mündung des Flusses Aarhus in der Bucht von Aarhus im Kattegat . Der Hafen liegt Helgenæs im Osten, Samsø im Südosten und an der Küste liegen die Marselisborg-Wälder im Süden und Riis Skov im Norden.
Verwaltung
Der Hafen von Aarhus gehört und wird von der Gemeinde Aarhus als finanziell unabhängiges Unternehmen verwaltet. Der Bürgermeister und zwei Stadtratsmitglieder erhalten nach den Kommunalwahlen automatisch Sitze im Verwaltungsrat, wobei der Bürgermeister die Position des Vorsitzenden übernimmt . Der Vorstand besteht aus 7 Mitgliedern; 3 Stadtratsmitglieder, 3 Mitglieder mit geschäftlichem Hintergrund und 1 Vertreter, der unter den Mitarbeitern des Hafens gewählt wurde.
Geschichte
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Aarhus ist eine der ältesten Städte Dänemarks und wurde in der Wikingerzeit im 8. Jahrhundert an einem natürlichen Hafen an der Nordküste eines ehemaligen Fjords gegründet . Der Fjord verengte sich allmählich durch natürlichen Sedimenttransport in einen Fluss, und im 19. Jahrhundert wurde der Hafen vom neu gebildeten Stadtrat an die Küste verlegt . In den Jahren 1845-61 und 1883-90 wurde der Hafen sukzessive zu Nordhavnen erweitert . In den Jahren 1905-11 wurde Sydhavnen (Der Südhafen) in Form eines neuen, größeren Piers gebaut, der sich von Süden entlang der Ostseite des Hafens erstreckt. In den Jahren 1935-60 und 1984-1992 wurde der Nordhafen erneut erweitert und ab 1975 ein weiterer größerer Pier von Süd nach Nordost gebaut.
Durch das Mittelalter des Hafen in erster Linie exportiert Getreide nach Norwegen und Deutschland von den großen landwirtschaftlichen Einzugsgebieten um Aarhus. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts, als die industrielle Revolution Einzug hielt, wurden die Importe überwiegend auf Kohle- und Eisenbasis und 1880 durch Futtermittel, Dünger und Getreide ergänzt, als die dänische Landwirtschaft vom Getreideexport zur Tierhaltung überging . In den 1870er Jahren begannen die Getreideexporte zu sinken, als der neue Hafen in Esbjerg die Agrarexporte aus Jütland absorbierte. Dies wurde jedoch zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch die Exporte von Ölen, Futtermitteln, verarbeiteten Lebensmitteln und Industrieprodukten ausgeglichen.
1997 kündigte der Stadtrat von Århus einen Masterplan für die Erweiterung und Entwicklung des Hafens an. Durch die Erweiterung wird die Hafenfläche auf 350 Hektar verdoppelt. Das älteste und zentralste Gebiet in Nordhavnen wird in städtische Gebiete umgewandelt, einschließlich des neuen Stadtviertels Aarhus Ø .
Hafenterminals
Der Hafen von Aarhus hat 6 Terminals; Container-, Multi-, Bulk-, Tanker-, Fähr- und Kreuzfahrtterminals. Das Containerterminal verfügt über einen 1300 Meter langen Pier, eine Wassertiefe von 14 Metern mit 3 Post-Panamax- Kranen, 4 Super- Post-Panamax- Kranen und 1 Panamax- Kran und erstreckt sich über eine Fläche von 750.000 m 2 . Das Multiterminal befasst sich mit Schüttgütern wie Kohle und Futtermitteln sowie mit Projektgütern wie Holz und Windmühlen. Das Bulk-Terminal befördert lose Güter wie Getreide , Sand und Kies. Das Tanker-Terminal befördert Mineralöle, Benzin , Chemikalien , Melasse und Zement . Der Fährhafen wird hauptsächlich von Molslinjen genutzt, das eine Route nach Odden auf Sjællands Odde betreibt, aber es gibt auch unregelmäßige RoRo- Fähren nach Finnland und Kopenhagen . Das Kreuzfahrtterminal empfängt Kreuzfahrtschiffe hauptsächlich aus der Ostsee . Seit 2016 verkehren regelmäßig Wasserflugzeuge von Nordic Seaplanes vom Hafen von Aarhus nach Kopenhagen.
Wirtschaft
Der Hafen von Aarhus unterhält ein großes Industriegebiet mit rund 150 Unternehmen, hauptsächlich im Transport- und Industriesektor, in dem rund 10.000 Mitarbeiter beschäftigt sind. Ab 2015 ist es der größte Containerhafen in Dänemark mit einem Marktanteil von fast 60% und das größte öffentliche Bulk-Terminal des Landes. Das Fährterminal bedient jährlich rund 1.000.000 Fahrzeuge und rund 2.000.000 Passagiere.