Opossum Bourne - Possum Bourne

Opossum Bourne

Peter Raymond GeorgePossumBourne (13. April 1956 – 30. April 2003) war ein neuseeländischer Rallye- Autofahrer. Er starb unter nicht wettbewerbsorientierten Umständen, als er auf einer öffentlichen Straße fuhr, die die Strecke für ein bevorstehendes Rennen sein sollte.

Auszeichnungen

Peter "Possum" Bourne (Rallye Queensland 1998)

Neben vielen anderen Titeln gewann er dreimal hintereinander die Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft und die australische Rallye-Meisterschaft . 1993 erhielt er als erster Neuseeländer einen Werkvertrag in einer FISA- Rallye-Meisterschaft, als er einen Subaru Legacy für Prodrive fuhr .

Jahre gewonnen Vorfall
1991 Neuseeländische Rallye-Meisterschaft
1992 Australische Rallye-Meisterschaft ( Gruppe N )
1993–1994, 2000 Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft
1996–2002 Australische Rallye-Meisterschaft
1989, 1991, 2000 Ashley Forest Rallye Sprint
2001 Queenstown Race to the Sky
2002 Hokkaido-Rallye Japan
2002 Rallye Neuseeland ( Gruppe N )

Familie

Bourne lebte in Pukekohe , Auckland , in der Nähe seiner Werkstatt. Er lebte mit seiner Frau Peggy Bourne und seinen drei Kindern Taylor, Spencer und Jazlin zusammen. Bourne erhielt seinen Spitznamen "Possum" in der Nacht, in der er den Humber 80 seiner Mutter abstürzte, als er versuchte, einem Opossum mitten auf der Straße auszuweichen .

Seine Autobiographie Bourne to Rally wurde nur wenige Tage vor seinem Tod fertiggestellt. Eine bronzene Gedenkstatue von Bourne, die ein Jahr nach seinem Tod enthüllt wurde, stand über dem Ort seines Todes. Die Statue wurde im April 2013 auf den Stadtplatz von Pukekohe gebracht und parallel zur ITM 400 V8 Championship Parade 2013 enthüllt. Im Jahr 2005 nahm Peggy Bourne als Hommage an ihren verstorbenen Ehemann an Race to the Sky teil , obwohl sie keine offizielle Rallye-Fahrerfahrung hatte. 2013 nahm sein ältester Sohn Taylor Bourne mit seinem Stiefvater und MP Mark Mitchell als Beifahrer an der Possum Bourne Memorial Rally 2013 teil. Als Taylor die Veranstaltung beendete, fuhr er fort: "Es ist leicht zu verstehen, warum er es so geliebt hat".

Auto der Wahl

Bourne war vor allem für seine Heldentaten am Steuer von Subaru- Autos bekannt, zunächst für den RX (die Turboversion des Leone), dann für den Legacy (für den australischen Markt wegen eines wahrgenommenen Konflikts mit der Wohltätigkeitsorganisation Legacy Australia umbenannt als Liberty ).

Aber es war der Impreza WRX , mit dem er am meisten in Verbindung gebracht wurde, als er Mitte der 1990er Jahre für das Subaru World Rally Team bei der Rallye Neuseeland , Australien und auch in Indonesien fuhr , zusammen mit Kenneth Eriksson , bevor er mehrere australische Titel gewann mit eigenem Team.

Subaru Japan gab ihm einen schwarzen, limitierten Subaru Impreza WRX STi für den persönlichen Gebrauch.

Tod von Rodger Freeth

Bournes bester Freund und Beifahrer, Dr. Rodger "Roj" Freeth , starb bei einem schrecklichen Unfall während der Rallye Australien 1993 , und der Unfall beendete fast Bournes Karriere. Nach Ermutigung der Familie Freeth kehrte er auf den Fahrersitz zurück. Nach Freeths Tod zeigte Bourne ein "ROJ"-Nummernschild auf der Vorderseite seiner Rallye-Autos.

Tod

Bourne erlitt am 18. April 2003 bei einem nicht wettbewerbsorientierten Autounfall schwere Kopfverletzungen und starb am 30. April 2003 im Dunedin Public Hospital, nachdem die lebenserhaltenden Maßnahmen eingestellt worden waren. Er fuhr den Race to the Sky Track auf der Waiorau Snow Farm Road, die normalerweise eine öffentliche Straße ist, für die Veranstaltung in Cardrona , in der Nähe von Wanaka , Neuseeland. Mit seinem Subaru Forester kollidierte er frontal mit einem Jeep Cherokee, der von Rallyefahrer Mike Barltrop gefahren wurde, der behauptete, Bourne sei zu schnell. Diese tückische Straße hat über 100 Kurven und mindestens 15 Haarnadelkurven und ist daher für Rallyefahrten attraktiv. Barltrop wurde später wegen gefährlicher Fahrweise festgenommen. Nachdem er sich schuldig bekannt hatte, schwere fahrlässige Behandlung mit Todesfolge begangen zu haben, wurde Barltrop vom Bezirksgericht Invercargill zu 300 Stunden gemeinnütziger Arbeit verurteilt, für 18 Monate vom Fahren entzogen und zur Zahlung von 10.000 US-Dollar Reparationszahlungen verurteilt, aufgeteilt auf die Intensivstation des Dunedin Public Hospital und der Possum Bourne Education Trust.

Zum Zeitpunkt seines Todes hatte Bourne gerade die Weltbühne wieder betreten und einen Subaru Impreza der Serienklasse in der PWRC gefahren .

Karriereergebnisse

Jahreszeit Serie Position Auto Mannschaft
1983 Rallye-Weltmeisterschaft 28 Subaru RX
1984 Rallye-Weltmeisterschaft 43 Subaru RX
1985 Rallye-Weltmeisterschaft 51 Subaru RX
1986 Rallye-Weltmeisterschaft 49 Subaru RX
1987 Rallye-Weltmeisterschaft 23. Subaru RX
1988 Rallye-Weltmeisterschaft 72. Subaru RX
1988 Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft 3. Subaru RX
1989 Rallye-Weltmeisterschaft 49 Subaru RX
1990 Rallye-Weltmeisterschaft 14. Subaru Legacy RS
1991 Neuseeländische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Legacy RS
1992 Rallye-Weltmeisterschaft 34 Subaru Legacy RS
1992 Australische Rallye-Meisterschaft 3. Subaru Liberty RS Possum Bourne Motorsport
1993 Rallye-Weltmeisterschaft 31. Subaru Legacy RS
1993 Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Legacy RS Possum Bourne Motorsport
1993 Australische Rallye-Meisterschaft 3. Subaru Liberty RS Possum Bourne Motorsport
1994 Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Legacy RS Possum Bourne Motorsport
1995 Rallye-Weltmeisterschaft 14. Subaru Impreza WRX
1996 Rallye-Weltmeisterschaft 26. Subaru Impreza WRX
1996 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRX Possum Bourne Motorsport
1997 Rallye-Weltmeisterschaft 15. Subaru Impreza WRX
1997 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRX Possum Bourne Motorsport
1998 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRX Possum Bourne Motorsport
1999 Rallye-Weltmeisterschaft 15. Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
1999 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
2000 Rallye-Weltmeisterschaft 21. Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
2000 Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
2000 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
2001 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRC Possum Bourne Motorsport
2002 Australische Rallye-Meisterschaft 1 Subaru Impreza WRX STi Possum Bourne Motorsport
2003 Produktions-Rallye-Weltmeisterschaft 14. Subaru Impreza WRX STi Possum Bourne Motorsport

Verweise

Externe Links

Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Ross Dunkerton
Gewinner der Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft
1993 & 1994
Nachgefolgt von
Kenneth Eriksson
Vorangegangen von
Neal Bates
Gewinner der australischen Rallye-Meisterschaft
1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 & 2002
Nachfolger von
Cody Crocker
Vorangegangen von
Katsuhiko Taguchi
Gewinner der Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft
2000
Nachfolger von
Karamjit Singh