Bahnhof Potters Bar - Potters Bar railway station
Potters Bar 
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|---|---|
 Der Haupteingang des Bahnhofs
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  Potters Bar Lage der Potters Bar in Hertfordshire
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| Standort | Potters Bar |
| Gemeinde | Bezirk Hertsmere |
| Gitter Referenz | TL249014 |
| Verwaltet von | Großer Norden |
| Stationscode | PBR |
| DfT-Kategorie | C2 |
| Anzahl der Plattformen | 4 |
| Zugänglich | Jawohl |
| Tarifzone | B |
| Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail | |
| 2015-16 |
 1,946 Millionen |
| 2016-17 |
1,984 Millionen |
| 2017–18 |
1,997 Millionen |
| 2018–19 |
2.043 Millionen |
| 2019–20 |
2,091 Millionen |
| Eisenbahnunternehmen | |
| Ursprüngliches Unternehmen | Great Northern Railway |
| Vorgruppierung | Great Northern Railway |
| Nachgruppierung | London und North Eastern Railway |
| Schlüsseldaten | |
| 7. August 1850 | Eröffnet als Potter's Bar |
| 1. Mai 1923 | Umbenannt in Potter's Bar und South Mimms |
| 3. Mai 1971 | Umbenannt in Potter's Bar |
| Andere Informationen | |
| Externe Links | |
| WGS84 | 51°41′49″N 0°11′38″W / 51.697°N 0.194°W Koordinaten : 51.697°N 0.194°W51°41′49″N 0°11′38″W / |
 Londoner Verkehrsportal
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Der Bahnhof Potters Bar bedient die Stadt Potters Bar in Hertfordshire , England. Es liegt an der Great Northern Route 12 Meilen 57 Ketten (20,5 km) nördlich von London King's Cross an der East Coast Main Line . Potters Bar ist die höchste Station der East Coast Main Line zwischen London King's Cross und York .
Geschichte
Der erste Abschnitt der Great Northern Railway (GNR) - der von Louth bis zu einer Kreuzung mit der Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway in Grimsby - wurde am 1. März 1848 eröffnet, aber der südliche Abschnitt der Hauptstrecke, zwischen Maiden Lane und Peterborough , wurde erst im August 1850 eröffnet. Potter's Bar war eine der ursprünglichen Stationen, die am 7. August 1850 mit der Linie eröffnet wurde.
Am 1. Mai 1923 wurde die Station in Potter's Bar und South Mimms umbenannt ; am 3. Mai 1971 kehrte es zu seinem ursprünglichen Namen Potter's Bar zurück .
Das heutige Bahnhofsgebäude im "postmodernen" Stil ist das dritte an diesem Standort. Es ersetzte eine 1955 von James Wyatt vom Eastern Region Architect's Department (Chief Architect H Powell) entworfene Struktur. Pevsner beschrieb den Bahnhof von 1955 als „den ersten der guten modernen Bahnhöfe der östlichen Region, der im Stil viel heller ist als in den Bahnhöfen der 1960er Jahre (vgl. Broxbourne ).
Auch die Bahnsteigüberdachungen wurden 1955 in einer damals innovativen Spannbetontechnik errichtet. Als der Beton aushärtete, wölbte es sich unerwartet an beiden Enden der langen, dünnen Vordächer und erzeugte unbeabsichtigt den "Weiden" -Look.
Anlagen
Der Bahnhof ist auf zwei Ebenen. Auf der unteren Ebene befinden sich Fahrkartenautomaten in der Vorverkaufshalle und in der Nähe der Einfahrt zum Parkplatz, eine Fotobox, ein Geldautomat, zwei Ticketschalter und ein Café. Der Rampenzugang zu den Bahnsteigen wird durch automatische Fahrkartenschranken kontrolliert.
Auf der oberen Ebene verlaufen die Überdachungen fast über die gesamte Länge beider Bahnsteige. Jede Inselplattform hat einen Hilfepunkt. Bahnsteig 1 & 2 haben Toiletten, Erfrischungskiosk und Kundeninformationsbüro. Die Bahnsteige 3 und 4 beherbergen Personaleinrichtungen, darunter eine Messe und das Büro des Stationsleiters.
Die Bahnsteige 2 und 3 werden von Expressdiensten genutzt, und die Bahnsteige 1 und 4 auf den langsamen Linien werden von lokalen Diensten genutzt.
Dienstleistungen
Der Bahnhof Potter's Bar wird von Great Northern und Thameslink bedient.
Montag-Freitag
- 2 Züge pro Stunde (tph) nach London King's Cross , nur in Finsbury Park (Thameslink)
- 4 tph nach Moorgate , in Hadley Wood , New Barnet , Oakleigh Park , New Southgate , Alexandra Palace , (Hornsey , Harringay ) Finsbury Park, Drayton Park , Highbury und Islington , Essex Road und Old Street (GN)
- 4 tph nach Welwyn Garden City , Haltestelle ( Brookmans Park , Welham Green und) Hatfield (GN)
- 2 tph nach Cambridge , Haltestelle Hatfield , Welwyn Garden City , Welwyn North , Knebworth , Stevenage , Hitchin , Letchworth Garden City , Baldock , Ashwell und Morden , Royston , Meldreth , Shepreth und Foxton (Thameslink)
Samstags und Sonntags
- 1 tph nach London King's Cross , nur in Finsbury Park.
- 2 tph alle Stationen bis Moorgate
- 2 tph nach Welwyn Garden City über Brookmans Park , Welham Green und Hatfield (GN)
- 1 tph nach Cambridge wie oben
Busverbindungen
Die Londoner Buslinien 298, 313, die Schullinien 626, 692, 699 und andere Routen sowie die Nicht-TFL-Linien 610, 611, 398 sowie 84 und 84A von Metroline bedienen den Bahnhof.
Vorgeschlagener Zugfahrplan 2018
Die Govia Thameslink Railway hat im September 2016 ein Fahrplanberatungsdokument herausgegeben, in dem die vorgeschlagenen Fahrpläne für 2018 beschrieben werden.
Wenn dies umgesetzt wird, wird sich die Anzahl der Züge zu Spitzenzeiten, die am Bahnhof Potters Bar halten, ungefähr auf acht Züge pro Stunde in jede Richtung verdoppeln.
Die Thameslink-Routen führen in London St Pancras International statt London Kings Cross und führen durch das Zentrum von London und weiter nach Brighton oder Sevenoaks.
| Fahrplan Richtung Süden | Frequenz | Route |
|---|---|---|
| Thameslink-Hauptlinie TL7 | 2 Züge pro Stunde / alle 30 Minuten | Schnell - direkt zum Finsbury Park |
| Thameslink U-Bahn-Linie TL8 | 2 Züge pro Stunde / alle 30 Minuten | Halbschnell |
| Great Northern Metro Route GN5 | 4 Züge pro Stunde / alle 15 Minuten | Einstellung des Dienstes nach Moorgate |
| Gesamt | 8 Züge pro Stunde |
| Fahrplan Richtung Norden | Frequenz | Route |
|---|---|---|
| Thameslink-Hauptlinie TL7 | 2 Züge pro Stunde / alle 30 Minuten | Stoppen des Dienstes nach Cambridge |
| Thameslink U-Bahn-Linie TL8 | 2 Züge pro Stunde / alle 30 Minuten | Halbschnell nach Welwyn Garden City |
| Great Northern Metro Route GN5 | 4 Züge pro Stunde / alle 15 Minuten | Stoppen des Dienstes Welwyn Garden City |
| Gesamt | 8 Züge pro Stunde |
Potters Bar-Schiene stürzt ab
Potters Bar war Schauplatz von zwei großen Zugunfällen. Am 10. Februar 1946 kam es bei einem Unfall mit drei Zügen zu 2 Todesopfern und 17 Personen wurden ins Krankenhaus eingeliefert. Die Entgleisung eines Schnellzuges am 10. Mai 2002 forderte 7 Tote und 76 Verletzte.
Öffnungszeiten der Kassen und Stationspersonalzeiten
Nachfolgend finden Sie die Öffnungszeiten und die Besetzung der Potters Bar ab 2010.
| Öffnungszeiten der Kassen | ||
|---|---|---|
| Tag | Öffnet | Schließt |
| Montag bis Freitag | 06:15 | 20:10 |
| Samstag | 07:15 | 19:10 |
| Sonntag | 08:15 | 19:30 Uhr |
| Stationspersonalzeiten | ||
|---|---|---|
| Tag | Von | Bis um |
| Montag bis Freitag | 06:00 | 20:30 Uhr |
| Samstag | 07:00 | 19:30 Uhr |
| Sonntag | 08:00 | 19:50 |
Oyster Card-Ticketing
Ab dem 30.08.2019 werden Oyster Cards auf Fahrten zur Potters Bar akzeptiert. Die Bahngesellschaft Govia stimmte zu, die Londoner Zonentarife bis September 2015 um Potters Bar auszudehnen, als sie das Great Northern-Franchise gewannen. Vor kurzem gab Transport for London bekannt , dass Welwyn Garden City und Potters Bar zwei der vier wichtigsten Stationen für die Verlängerung der Londoner Zonentarife sind. Die Station kam unter Transport for London ‚s Oystercard Tarifsystem im Sommer 2019.
Route
| Vorhergehende Station |
 Nationale Eisenbahn
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Folgende Station | ||
|---|---|---|---|---|
| Großer Norden | ||||
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Großer Norden
Toller nördlicher Stopp
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Verweise
Externe Links
- Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Potters Bar von National Rail