Prinz-von-Wales-Insel (Alaska) - Prince of Wales Island (Alaska)

Prinz-von-Wales-Insel
Einheimischer Name:
Taan
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Prinz-von-Wales-Insel
Geographie
Koordinaten 55°37′55″N 132°54′27″W / 55.63194°N 132.90750°W / 55.63194; -132.90750 Koordinaten: 55°37′55″N 132°54′27″W / 55.63194°N 132.90750°W / 55.63194; -132.90750
Bereich 2.577 Quadratmeilen (6.670 km 2 )
Länge 217 km
Breite 105 km
Verwaltung
Bundesland Alaska
Bezirk Der unorganisierte Bezirk
Größte Siedlung Craig (1.201 Einwohner)
Demografie
Bevölkerung 5.559
Pop. Dichte 2,16 / sq mi (0,834 / km 2 )
Weitere Informationen
Zeitzone
 • Sommer ( DST )
Postleitzahl 99921, 99925, 99928
Vorwahl +1 907

Prince of Wales Island ( russisch : Остров Принца Уэльского , romanisiertOstrov Printsa Uel'skogo ) ist eine der Inseln des Alexander-Archipels im Alaska Panhandle . Es ist die viertgrößte Insel der Vereinigten Staaten (nach Hawaii , Kodiak Island und Puerto Rico ) und die 97.-größte Insel der Welt .

Geographie und Ökologie

Die Insel ist 135 Meilen (217 km) lang, 65 Meilen (105 km) breit und hat eine Fläche von 2.577 Quadratmeilen (6.670 km 2 ), etwa ein Zehntel der Größe Irlands und etwas größer als der Bundesstaat Delaware . Auf der Insel leben etwa 6.000 Menschen. Craig ist die größte Gemeinde; Es wurde im frühen 20. Jahrhundert als Salzbergwerk gegründet und hat 1.500 Einwohner. In Klawock , einem alteingesessenen Dorf, das mit der Fischerei gewachsen ist , leben rund 900 Menschen . Hollis war von 1900 bis etwa 1915 eine boomende Bergbaustadt. Aufgegeben, wurde es in den 1950er Jahren als Holzfällerlager neu gegründet . Es hat jetzt eine Bevölkerung von 100 und ist der Standort des Fährhafens .

Berggipfel, von denen alle bis auf die höchsten von der pleistozänen Vereisung begraben wurden, erreichen eine Höhe von über 3.000 Fuß (910 m). Fjorde, steile Berge und dichte Wälder prägen die Insel. Ausgedehnte Kalksteinabschnitte umfassen Karstmerkmale wie die El Capitan Pit mit einer Höhe von 598,3 Fuß (182,4 m), möglicherweise der tiefste vertikale Schacht in den Vereinigten Staaten.

Feuchte, maritime Bedingungen bestimmen das Wetter.

Der Tongass National Forest bedeckt den größten Teil der Insel. Innerhalb des Waldes und auf der Insel befinden sich die Karta River Wilderness und die South Prince of Wales Wilderness . Viele seiner Wildtiere, wie das Prince of Wales Flughörnchen ( Glaucomys sabrinus griseifrons ) und Prince of Wales Island Hermelin ( Mustela haidarum celenda ) sind nirgendwo anders zu finden.

Die Insel liegt im Prince of Wales-Hyder Census Area .

Panorama der Halbinsel Kasaan am Ostufer der Insel

Geschichte

Prince of Wales Island ist die Heimat des indigenen Volkes der Kaigani Haida . Kaigani ist eine Anglisierung des Tlingit- Wortes xʼaaxʼ aani , was übersetzt "Krabappelland" bedeutet. Der Tlingit-Name für die Insel ist Taan , was "Seelöwe" bedeutet. Die Insel ist ein traditionelles Tlingit-Territorium. Die Haida wanderten Ende des 18. Jahrhunderts in das Gebiet ein. Verlassene Haida-Dörfer haben immer noch Tlingit-Namen.

Im Jahr 1741 machte Aleksei Chirikov , der ein Schiff auf Vitus Berings zweiter Erkundungsreise von Kamtschatka aus kommandierte , den ersten aufgezeichneten europäischen Landgang an der Nordwestküste Nordamerikas bei Baker Island vor der Westküste von Prince of Wales Island. Dort blieb er nicht lange stehen. Die nächste europäische Ankunft war 1774, als Juan Pérez eine spanische Expedition anführte, die in einem 12 m langen Boot von La Paz, Mexiko (damals eine spanische Kolonie) segelte . Sie erreichten Sumez Island vor der Westküste von Prince of Wales.

1779 passierte eine britische Expedition unter Kapitän James Cook Prince of Wales Island. Comte de La Perouse leitete 1786 eine französische Expedition in das Gebiet. Karta Bay ist der Ort der ersten Lachssalzerei in Alaska.

Am 20. September 1793 gab George Vancouver allen Inseln des südlichen Alexander-Archipels, von denen er vermutete, dass sie eine einzige große Insel haben, den Namen "Prince of Wales Archipelago". der Name bezog sich auf George, Prince of Wales, der später König George IV wurde . Bis 1825 wurde der Name "Prince of Wales Island" für die größte der Inseln des Vancouver-Archipels verwendet.

Siedler begannen Ende des 19. Jahrhunderts mit dem Abbau von Gold , Kupfer und anderen Metallen auf der Insel, als europäische Amerikaner das Gebiet betraten, um die natürlichen Ressourcen auszubeuten. Die Goldproduktion kam von der U - Lode Minen ausnutzt: goldhaltigen Quarzadern in metamorphen Gesteinen (wie das Gold Standard, Sea Level, Dawson, Golden Fleece und Goldstream Minen); Skarne (bei den Kupfer-Gold-Minen Jumbo und der Halbinsel Kassan); in Zonen aufgeteilten mafischen - ultramafischen Plutone , wie im Salt Chuck Silber-Gold-Kupfer - PGE Mine; und VMS-Ablagerungen wie Niblack. Uran wurde in den 1950er und 1970er Jahren am Bokan Mountain abgebaut .

Wirtschaft

Protokollierung

Historisch gesehen war der Holzeinschlag während des größten Teils des 20. Jahrhunderts die Hauptstütze der kollektiven Wirtschaft des Prince of Wales. Der Niedergang der Industrie seit dem späten 20. Jahrhundert hat dazu geführt, dass nur noch wenige kleine Sägewerke in Betrieb waren. 1975 verklagten die Point Baker Association und andere den United States Forest Service , um die Abholzung von 400.000 Acres (1.600 km 2 ) im nördlichen Teil der Insel zu verhindern.

Im Dezember 1975 erließ Richter von der Heydt ein Urteil, das alle Kahlschläge auf den 400.000 Acres (1.600 km 2 ) auf der Northern Prince of Wales Island westlich einer Linie von der Westseite der Red Bay bis zum östlichsten Punkt der Calder Bay anordnete. Im März 1976 reagierte der Kongress der Vereinigten Staaten auf die Klage mit der Verabschiedung des National Forest Management Act , mit dem die einstweilige Verfügung aufgehoben wurde. Dennoch wurde nur die Hälfte des vermarktbaren Holzes am Nordende der Insel geschlagen.

Straßenbau und Abholzung am nördlichen Ende der Insel in der Labouchere Bay begannen Anfang 1975. Die Mitarbeiter von Robertson & Sons begannen in einem schwimmenden Camp, das mit dem als schwimmendes Hotel gemieteten pensionierten Schlepper Irene begann, Bäume zu fällen, Baumstümpfe zu beseitigen und zu sprengen rock, um Pads für mobile Anhänger sowohl für den Straßenbau als auch für die Holzfällerfamilie zu bauen. Die Camps waren Anfang Juni bereit, damit Robertson-Mitarbeiter ihre Familien mitbringen konnten. Unter der Aufsicht des US Forest Service begann 1976 der Holzeinschlag.

Im Jahr 2010 führten die Senatoren Lisa Murkowski und Mark Begich S730 ein, um Bestände alter Wälder auf der Insel zu privatisieren .

Tourismus

Tourismus, einschließlich Sportfischen , ist ein wichtiger Bestandteil der Wirtschaft von Prince of Wales. Zwei Faktoren haben zur Zunahme des Tourismus auf der Insel geführt. Straßen, die vor Jahren für die Holzfirmen gebaut wurden, haben einen besseren Zugang zu verschiedenen Teilen der Insel zum Wandern und Campen ermöglicht. Die zweite war die neue Inter-Island Ferry Authority .

Angeln

Kommerzielle Fischerei bildet die Grundlage der Wirtschaft für zahlreiche Städte auf der Insel, darunter Craig, Klawock, Hydaburg, Port Protection und Point Baker. Im Sommer fischen Troller und Wadenfänger auf alle fünf Arten von Pazifischem Lachs . Longliner bringen Heilbutt und Schwarzen Kabeljau nach . Die Dungeness Krabben- und Garnelensaison ist das ganze Jahr über geöffnet. Im Winter gibt es Tauch Fischerei für geoducks , Seegurken und Seeigel .

Regierung

Da Prince of Wales Island fast ausschließlich aus Bundesland besteht, bieten die beiden Ranger-Distrikte (Craig und Thorne Bay) auf der Insel einer Reihe von Einwohnern Beschäftigung.

Bergbau

Die Mineralexploration wird bei vielen Projekten auf Prince of Wales Island fortgesetzt. Auf der Insel befand sich die einzige produzierende Uranmine im gesamten Bundesstaat Alaska, die Ross-Adams-Mine in Kendrick Bay. In lokalen Medien wurde über aktuelle Sanierungsprojekte berichtet, und die Exploration von Seltenerdmetallen wird in der Region fortgesetzt. Bokan Mountain wurde vom Technology Metals-Bericht als Standort (in Verbindung mit Kanadas Strange Lake) eingestuft, der die dritthöchste "relative" Menge an einzelnen kritischen Seltenerdoxiden enthält, eine Möglichkeit zum Vergleich der Seltenerdminenreserven. Im Jahr 2012 erteilte das Pentagon einen Auftrag zur Durchführung einer mineralogischen und metallurgischen Untersuchung des Berges. Die Seltenerdlagerstätte „Bokan – Dotson Ridge REE“ auf dem Bokan Mountain, die sich im Besitz von Ucore befindet, enthält schätzungsweise 5,3 Millionen Short Tonnen (4,8 Millionen Tonnen) schwere Seltene Erden mit 207.000 Short Tonnen (188.000 Tonnen) Dysprosium . Auf globaler Ebene ist es eine kleine Lagerstätte, aber die größte in den Vereinigten Staaten. Ab August 2019 befand sich die Mine noch in der Planungsphase. Ucore Rare Metals Inc. zahlte etwa 1 Million US-Dollar für einen 9.421 Acres (38,13 km 2 ) großen Claim an die Familie eines Prospektors, der viele Jahre lang Uran-Claims auf dem Bokan Mountain hielt.

Transport

Straßen

Auf der Insel wurde ein Straßennetz gebaut, das die Steuerzahler in Form von Krediten an Holzfällerfirmen bezahlten. Viele dieser Straßen werden jedoch in der Zeit nach der Rodung als unnötig stillgelegt. Nur ein kleiner Teil dieses Straßensystems ist asphaltiert, derzeit nicht weiter als die Abzweigung Whale Pass. Die Schotterstraßen kosten in heutigen Dollar zwischen 150.000 und 500.000 pro Meile. Point Baker und Port Protection entschieden sich 1974, nicht an das Straßennetz angeschlossen zu werden.

Es gibt jetzt einen neu ausgewiesenen staatlichen "Szenischen Highway" - das 500 Kilometer lange Straßennetz von Prince of Wales Island. Die Autobahn erreicht fast jede Gemeinde auf Prince of Wales.

Ladung

Einige Unternehmen bieten Linienschiffdienste von Häfen an der Pazifikküste zu Häfen im Südosten Alaskas an, darunter diejenigen auf der Insel Prince of Wales, hauptsächlich Craig und Thorne Bay .

Öffentliche Fähre

Alaska Marine Highway System

Historisch gesehen bediente der Alaska Marine Highway (AMHS) zeitweise den Hafen von Hollis, bis die Inter-Island Ferry Authority den regulären Linienverkehr aufnahm.

Inter-Insel-Fährbehörde

Die Inter-Island Ferry Authority (IFA) bietet tägliche Verbindungen auf einer dreistündigen, 36 Meilen langen Strecke zwischen Prince of Wales Island und Ketchikan an . 1997 wurde in den Gemeinden Klawock , Craig, Thorne Bay , Coffman Cove auf der Prince of Wales Island sowie Petersburg und Wrangell die Idee einer Shuttle-Fähre diskutiert , die nach dem regulären Fahrplan verkehren sollte. Das Budget wurde mit der Delegation des Kongresses von Alaska festgelegt, da das staatliche Verkehrsministerium den Plan unterstützte, der 1998 im Rahmen des Municipal Port Authority Act of Alaska organisiert werden sollte, und zwei zwischen 2002 und 2006 eingeführte Schiffe haben die Routen von Hollis nach Ketchikan erweitert, um nach Norden zu fahren Clark Bay.

Es befördert jährlich mehr als 50.000 Passagiere und 12.000 Fahrzeuge zwischen Hollis und Ketchikan. Das System ist mehr als ein Transportmittel – es ist ein Wirtschaftsmotor für den südlichen Südosten Alaskas, der Arbeitsplätze, Handel und Tourismus schafft – und gleichzeitig das Wohlergehen der Gemeinschaft steigert. Im Jahr 2015 brachte die IFA 3.000 Touristen nach Prince of Wales Island, wo sie mehr als 10 Millionen US-Dollar für Hotels, Angelexpeditionen und Restaurants ausgaben und Hunderte von Sommerjobs auf der ganzen Insel schufen. Es bietet der Fischindustrie die Möglichkeit, Millionen Pfund hochwertiger, hochwertiger frischer und lebender Meeresfrüchte auf den Markt zu bringen und Hunderte weitere Arbeitsplätze zu schaffen. Es bietet Tausenden Inselbewohnern, die die medizinischen Dienste von Ketchikan in Anspruch nehmen, Zugang zu medizinischer Versorgung, ohne die Kosten, Unannehmlichkeiten oder wetterbedingten Flugverspätungen. Es bringt Arbeiter zu ihren Arbeitsplätzen und stärkt Ketchikans Status als regionales Wirtschaftszentrum; Die Einwohner von Prince of Wales gaben dort im Jahr 2015 mehr als 14 Millionen US-Dollar für Lebensmittel, Waren, Dienstleistungen und medizinische Versorgung aus.

Die Inter-Island-Fähre ermöglicht auch den kulturellen und sozialen Handel. Studenten, Stammesmitglieder und andere Bewohner nutzen das System, um an Basketballspielen, Totempfählen, Trainings, College-Messen, Feiern und Beerdigungen teilzunehmen. Im vergangenen Jahr gab es 3.100 Studienreisen. Dies ermöglichte Schülern aus 13 verschiedenen Schulbezirken Alaskas die Möglichkeit, sich selbst herauszufordern und mit Gleichaltrigen zu interagieren. Es verbindet die Bewohner mit Familie, Freunden und Erholung.

Die Fähre ist ein wichtiger Bestandteil eines umfangreicheren Verkehrsnetzes. Es bietet Transportsicherheit an Tagen mit rauem Himmel und Zugang zu Transportmitteln für diejenigen, die sich keine alternativen Mittel leisten können. Fast ein Viertel der Fahrgäste im vergangenen Jahr waren Senioren und Kleinkinder, die seit Einführung des Systems im Jahr 2002 insgesamt 17 Millionen US-Dollar an Flugkosten gespart haben by it - haben es Unternehmen ermöglicht, ihre Geschäftsmodelle rund um diese tägliche Transportverbindung aufzubauen. Das Ergebnis des effizienten Betriebs der IFA sind Fahrgeldeinnahmen, die volle 85 % der Betriebskosten der Fähre decken, ein bedeutender Anteil in der Welt des öffentlichen Verkehrs. Das Wort, das Unternehmen und Anwohner am häufigsten verwenden, um den Fährdienst zu beschreiben, ist "unschätzbar". Obwohl viele intrinsische Werte des Systems nicht gemessen werden können, zeigt eine Analyse der wirtschaftlichen Auswirkungen der Fähre in den Sektoren Meeresfrüchte, Gesundheitswesen, Besucher, Transport und Einzelhandel einen beeindruckenden Gesamteffekt von 52,2 Millionen US-Dollar in Ketchikan und Prince of Wales im Jahr 2015.

Flughäfen

Der Flughafen Klawock ( IATA : KLW , ICAO : PAKW , FAA LID : AKW ) ist der einzige Flughafen auf der Insel Prince of Wales. Mindestens zwei kommerzielle Fluggesellschaften in Ketchikan bieten Linienflüge zur Insel Prince of Wales an. Von ihnen und anderen Fluggesellschaften sind auch Lufttaxi- oder Charterflüge verfügbar.

Wasserflugzeugbasen

FAA IATA ICAO Wasserflugzeugbasis
KCC Coffman-Bucht
CGA Craig
HYL Hollis
HYG PAHY Hydaburg
KXA Kasaan
AQC PAQC Klawock
KPB Point Baker
19P Port-Schutz
KTB Thorne Bay
KWF Wasserfall

Linienfluggesellschaften

Fluggesellschaft Hub(s) Flughäfen in Prince of Wales Island
Island Air Express Klawock Ketchikan Täglicher Liniendienst von Klawock nach Ketchikan
Taquan Air Ketchikan Coffman Cove , Craig , Edna Bay, Hollis , Hydaburg , Naukati Bay, Point Baker , Hafenschutz , Thorne Bay , Walpass

Gemeinschaften

Bemerkenswerte ehemalige Einwohner

  • Holly Madison , US-amerikanisches Model und ehemalige Freundin von Hugh Hefner .
  • Elisabeth und Roy Peratrovich, frühe alaskische Bürgerrechtler, stark an der Verabschiedung von Alaskas Anti-Discrimination Act von 1945 beteiligt, dem ersten Bürgerrechtsgesetz in den USA Der Elizabeth Peratrovich Day ist Alaskas Äquivalent zum Martin Luther King Day.

Siehe auch

Verweise

Allgemeine Referenzen

Externe Links