Öffentliche Verkehrsmittel in Athen - Public transport in Athens

Der öffentliche Nahverkehr in Athen umfasst ein Busnetz , verschiedene Schienensysteme , Standseilbahnen und maritime Dienste, um die mehr als 4 Millionen Einwohner der Stadt auf einer Fläche von 2928 km² zu bedienen.

Bahntransport

Metro

Hauptartikel: Athen Metro
U- Bahn der Athener Metro (3. Generation) am Bahnhof Anthoupoli
Bahnhof Agios Dimitrios mit Inselbahnsteig

Die Athener U-Bahn wird von Stasy SA (Statheres Sygkoinonies SA) betrieben, einer Tochtergesellschaft der OASA (Athens Urban Transport Organization) und bietet öffentliche Verkehrsmittel im gesamten Stadtgebiet von Athen an. Während sein Hauptzweck der Transport ist, beherbergt es auch griechische Artefakte, die während des Baus des Systems gefunden wurden. Die Athener Metro hat 387 Mitarbeiter und betreibt drei Metrolinien; nämlich die Linie 1 (Grün), Linie 2 (Rot) und Linie 3 (Blau), von denen die erste 1869 gebaut wurde und die anderen beiden größtenteils in den 1990er Jahren, wobei die ersten Abschnitte im Januar 2000 eröffnet wurden. Die Linie 1 verkehrt größtenteils ebenerdig und die anderen beiden (Linien 2,3) komplett unterirdisch (mit Ausnahme des Abschnitts Doukisis Plakentias-Flughafen) und eine Flotte von 42 Zügen, bestehend aus 252 Wagen, verkehren innerhalb des Netzes mit einem täglichen Belegung von 1.353.000 Passagieren.

Linie 1

Die Linie 1 (die Grüne Linie) bedient 24 Stationen und bildet die älteste Linie des Athener U-Bahn-Netzes. Fährt vom Bahnhof Piräus zum Bahnhof Kifissia und ist 25,6 Kilometer (15,9 Meilen) lang. Es gibt auch Umsteigeverbindungen mit Blue (Linie 3) am Bahnhof Monastiraki und mit Red (Linie 2) an den Stationen Omonia und Attiki .

Zeile 2

Linie 2 (Rote Linie) läuft vom Bahnhof Anthoupoli zum Bahnhof Elliniko und deckt eine Strecke von 17,5 km (10,9 Meilen) ab.[116] Die Linie verbindet die westlichen Vororte von Athen mit den südöstlichen Vororten und führt durch das Zentrum von Athen. Die Rote Linie hat Umsteigeverbindungen mit der Grünen (Linie 1) an den Stationen Attiki und Omonia Square. Es gibt auch Umsteigeverbindungen mit der Blue (Linie 3) an der Station Syntagma Square und mit der Tram an den Stationen Syntagma Square, Sygrou-Fix und Agios Ioannis.

Linie 3

Die Linie 3 (die Blaue Linie) fährt von den westlichen Vororten, nämlich der Station Nikaia , durch die zentralen Stationen Monastiraki und Syntagma zur Avenue Doukissis Plakentias im nordöstlichen Vorort Halandri , über eine Entfernung von 16 km (10 mi), dann aufsteigend nach ebenerdig zu erreichen und den internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos zu erreichen , wobei die Infrastruktur der S-Bahn genutzt und ihre Länge auf 39 km (24 Meilen) verlängert wird. Das Frühjahr 2007 Erweiterung von Monastiraki nach Westen, zu Egaleo , einige der wichtigsten verbundenen Nachtleben Zentren der Stadt, nämlich die , die von Gazi ( Kerameikos station) mit Psirri ( Monastiraki station) und das Stadtzentrum ( Syntagma Station ). Erweiterungen nach Westen bis Piräus sind im Bau .

S-Bahn (Proastiakos)

Hauptartikel: Proastiakos Athen
Ein Desiro EMU5 verlässt den Bahnhof Nerantziotissa mit dem Vorortservice 4124 zum internationalen Flughafen Athen

Der Athener S-Bahn-Service, der als " Proastiakós " bezeichnet wird, verbindet den internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos mit der Stadt Korinth , 80 km (50 Meilen) westlich von Athen, und dem Bahnhof Larissa, dem Hauptbahnhof der Stadt, mit dem Hafen von Piräus und Chalkida . Die Länge des Athener S-Bahn-Netzes erstreckt sich auf 120 km (75 Meilen) und soll bis 2010 auf 281 km (175 Meilen) ausgedehnt werden. Die Proastiakos werden bis Patras verlängert .

Straßenbahn

Hauptartikel: Athen Straßenbahn
Eine moderne Straßenbahnhaltestelle und Fahrzeuge in Athen

Stasy betreibt eine Flotte von 35 Fahrzeugen mit dem Namen „Ansaldobreda Sirio“, die 48 Stationen bedient, 345 Mitarbeiter beschäftigt und eine durchschnittliche tägliche Auslastung von 65.000 Passagieren hat. Das Straßenbahnnetz erstreckt sich über eine Gesamtlänge von 27 km und umfasst zehn Athener Vororte. Das Netz verläuft vom Syntagma-Platz bis zum südwestlichen Vorort Palaio Faliro , wo sich die Linie in zwei Zweige aufteilt; die erste verläuft entlang der Küste in Richtung des südlichen Vorortes Voula , während die andere in Richtung des Hafens von Piräus führt. Das Netz deckt den Großteil der Athener Küste ab.

Bahn- und Fährverbindungen

Athen ist der Knotenpunkt des nationalen Eisenbahnsystems (OSE) des Landes und verbindet die Hauptstadt mit den wichtigsten Städten in ganz Griechenland und im Ausland ( Istanbul , Sofia und Bukarest ). Aufgrund geringer Nachfrage und finanzieller Schwierigkeiten wurden 2011 alle internationalen Bahnverbindungen auf unbestimmte Zeit eingestellt. Der Hafen von Piräus verbindet Athen mit den zahlreichen griechischen Inseln der Ägäis , Fähren legen ab und bedienen auch die ankommenden Kreuzfahrtschiffe.

Straßentransport

Busverkehr

OSY ( griechisch : ΟΣΥ ) (Odikes SYgkinonies) oder Straßentransport ist der Hauptbetreiber des Busnetzes in Athen. Ab 2017 besteht das Netz aus etwa 322 Buslinien, die den Großraum Athen umspannen. Ab 2020 hat ein Betriebspersonal von 4.669 und eine Flotte von 1.897 Bussen. Von diesen 1.897 Bussen fahren 301 mit komprimiertem Erdgas und 286 sind Elektrobusse ( Oberleitungsbusse ). Alle 286 Trolleybusse sind so ausgerüstet, dass sie bei Stromausfall mit Diesel fahren können .

KTEL bietet internationale und regionale Busverbindungen von zwei InterCity-Busterminals, dem Kifissos-Busterminal A und dem Liosion-Busterminal B , die sich beide im mittleren Westen der Stadt befinden, an.

Ein Zug der Linie 1 (Grüne Linie) fährt an der Stoa von Attalos im Zentrum von Athen vorbei

Statistiken zum öffentlichen Nahverkehr in Athen

Die durchschnittliche Zeit, die Menschen an einem Wochentag mit öffentlichen Verkehrsmitteln in Athen verbringen, zum Beispiel von und zur Arbeit, beträgt 71 Minuten. 16% der ÖPNV-Fahrer fahren täglich mehr als 2 Stunden. Die durchschnittliche Wartezeit an einer Haltestelle oder Station für öffentliche Verkehrsmittel beträgt 18 Minuten, während 34 % der Fahrgäste im Durchschnitt täglich über 20 Minuten warten. Die durchschnittliche Distanz, die Menschen in einer einzigen Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln normalerweise zurücklegen, beträgt 6,8 km, während 13% mehr als 12 km in eine Richtung zurücklegen.

Verweise

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  6. ^ Athen - Die Wahrheit: Auf der Suche nach Mános, kurz vor dem Platzen der Blase . Geschichten von Orpheus. 1. September 2013. ISBN 9780955209031. Abgerufen am 24. Oktober 2013 .
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  9. ^ "Athens Urban Transport Network in Facts and Figures (pdf) Seite 11" (PDF) . OASA . www.oasa.gr. Archiviert vom Original (PDF) am 29. Juni 2006 . Abgerufen am 28. Januar 2007 .
  10. ^ "Statistik des öffentlichen Verkehrs in Athen" . Globaler ÖPNV-Index von Moovit . Abgerufen am 19. Juni 2017 . CC-BY icon.svgDas Material wurde von dieser Quelle kopiert, die unter einer Creative Commons Attribution 4.0 International License verfügbar ist .