RAF Cosford - RAF Cosford

RAF Cosford
Fähnrich der Royal Air Force.svg
In der Nähe von Cosford , Shropshire in England
24 Ansatz.jpg
Start- und Landebahn 24 bei RAF Cosford
RAF Cosford Wappen.png
Seul le Premier pas coute
( Französisch für ' Nur der erste Schritt ist schwer. ' )
RAF Cosford hat seinen Sitz in Shropshire
RAF Cosford
RAF Cosford
Gezeigt in Shropshire
Koordinaten 52°38′42″N 002°15′20″W / 52.64500°N 2.25556°W / 52,64500; -2.25556 Koordinaten: 52°38′42″N 002°15′20″W / 52.64500°N 2.25556°W / 52,64500; -2.25556
Typ Station der Royal Air Force
Seiteninformation
Eigentümer Verteidigungsministerium
Operator königliche Luftwaffe
Kontrolliert von Nr. 22 Gruppe (Ausbildung)
Für
die Öffentlichkeit zugänglich
Nur RAF-Museum
Webseite www .raf .mod .uk /rafcosford /
www .rafmuseum .org .uk /cosford /
Site-Historie
Gebaut 1938 ( 1938 )
In Benutzung 1938–heute
Informationen zur Garnison
Aktueller
Kommandant
Gruppenkapitän Gareth Bryant OBE
Insassen
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner ICAO : EGWC
Elevation 83 Meter (272 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
06/24 1.127 Meter (3.698 Fuß)  Asphalt

Royal Air Force Cosford oder RAF Cosford (ehemals DCAE Cosford ) ( ICAO : EGWC ) ist eine Station der Royal Air Force in Cosford , Shropshire, nordwestlich von Wolverhampton und neben Albrighton .

Geschichte

Ursprünge

RAF Cosford wurde 1938 als gemeinsame Einheit für Wartung, Lagerung und technische Ausbildung von Flugzeugen eröffnet. Es sollte ursprünglich als RAF Donington (die Gemeinde, in der es sich befindet) eröffnet werden, aber um Verwechslungen mit dem nahe gelegenen Armeelager in Donnington zu vermeiden, wurde es nach Cosford Grange House benannt, das sich am südwestlichen Rand des Flugplatzes befand. Es ist bis heute hauptsächlich eine Trainingseinheit geblieben. Der Fulton- Kasernenblock wurde kurz vor dem Zweiten Weltkrieg als größter einzelner Kasernenblock in Großbritannien errichtet. Der Block wurde nach Captain Fulton (einem frühen Air Force-Pionier) benannt und von seiner Witwe Lady Fulton bezahlt. Es steht unter Denkmalschutz und wird heute für die technische Ausbildung genutzt.

Die Nr. 2 Technische Schule wurde 1938 gegründet und bildete während des Zweiten Weltkriegs 70.000 Flieger im Maschinen-, Flugzeug- und Rüstungsgewerbe aus. Die Nr. 2 School of Technical Training wurde der Nr. 1 School of Technical Training untergeordnet, als sie von RAF Halton in Buckinghamshire nach Cosford umzog .

Im Zweiten Weltkrieg wurde in Cosford No 12 Ferry Pool der Air Transport Auxiliary (ATA) gebildet. Diese Einheit lieferte Spitfires von der Basis und kehrte mit Bombern oder Jägern für die Wartungseinheit Nr. 9 zurück. Fährflüge wurden oft von weiblichen Piloten geflogen. Amy Johnson kam mehr als einmal nach Cosford.

Im Jahr 1940, nach dem Fall Frankreichs, wurde bei RAF Cosford ein Depot für das freie tschechoslowakische Personal eingerichtet, das der freiwilligen Reserve der Royal Air Force beitrat .

Der Flugplatz war ursprünglich ein Grasstreifen. In den Jahren 1940/41 gab es einen schlimmen Winter, in dem schwere Flugzeuge wie Vickers Wellingtons und Avro Ansons den Streifen in ein Schlammbad verwandelten. Danach wurde eine asphaltierte Start- und Landebahn gebaut, die 1.048 m lang und 42 m breit war.

In RAF Cosford, dem westlichsten Krankenhaus dieser Art im Vereinigten Königreich, wurde ein bedeutendes Krankenhaus des Royal Air Force Nursing Service für Prinzessin Mary eingerichtet. Es bestand aus hölzernen Spornhütten. Es war das Hauptzentrum für repatriierte Kriegsgefangene und verarbeitete bis 1948 mehr als 13.000. Viele aus dem Fernen Osten mussten zur Langzeitbehandlung bleiben. Das Krankenhaus war sowohl für die breite Öffentlichkeit als auch für Soldaten und Soldaten geöffnet. Es wurde am 31. Dezember 1977 geschlossen und 1980 abgerissen. In den drei Sommern zwischen 1978 und 1980 bildete das leerstehende Krankenhaus den Ort für jährliche Trainingslager für das Royal Observer Corps , mit Stationen und Theatern, die in Barackenunterkünfte und Schulungsräume umgewandelt wurden.

Die weitläufigen Sportanlagen in Cosford, die sich um eine überdachte Indoor-Laufbahn befinden, wurden landesweit durch im Fernsehen übertragene jährliche Indoor-Meisterschaften bekannt, an denen Spitzensportler aus der ganzen Welt teilnahmen.

Überprüfung des Verteidigungstrainings

Ein Grob G 115E Tutor, der von No. 8 Air Experience Flight RAF betrieben wird und nach RAF Cosford geschickt wird.

Im Anschluss an die Defence Training Review (DTR) der britischen Regierung von 2001 schlug das Verteidigungsministerium vor, die Ausbildung der Streitkräfte für eine Dauer von 25 Jahren an einen Bieter aus dem privaten Sektor zu übergeben, und am 17. Januar 2007 wurde bekannt gegeben, dass das Metrix- Konsortium den Zuschlag erhalten hat Bevorzugter Bieterstatus für Paket 1 dieses Programms. Infolgedessen wurde erwartet, dass die gesamte technische Ausbildung ab 2008 über einen Zeitraum von 5 Jahren von Cosford auf den Hauptcampus von Metrix auf dem Gelände der RAF St Athan für DCAE und No1 RS Mitarbeiter und Auszubildende frühestens vor 2014–15. Für die anderen Ausbildungsschulen, Hauptquartiere und Einheiten, die sich derzeit in Cosford befinden, mussten noch Entscheidungen über ihren zukünftigen Standort getroffen werden.

Am 31. Januar 2008 gab die Regierung bekannt, dass sie nach dem Rückzug der 1. Signalbrigade und der 102. Logistikbrigade aus Deutschland nach Cosford umziehen würden. Es wurde auch darauf hingewiesen, dass Metrix vorgeschlagen hatte, am Standort Cosford ein Lernzentrum und eine Designeinrichtung zu errichten.

Im Dezember 2012 kündigte die Regierung an, dass die Trainingseinrichtungen der RAF Cosford bis Ende 2015 auf das Gelände der ehemaligen RAF-Station in Lyneham als Teil des geplanten Tri-Service-Verteidigungskollegs für technische Ausbildung verlegt werden würden, gemeinsam mit der Ausbildung der Armee und der Royal Navy Einrichtungen, die ebenfalls auf dem Gelände konsolidiert würden. Am 15. September 2015 kündigte Verteidigungsminister Michael Fallon jedoch im Parlament durch eine schriftliche Erklärung an, dass der Standort Lyneham nur von der Armee genutzt werde und dass Cosford nicht geschlossen werde und als separate RAF-Ausbildungsstätte verbleiben würde, die extra vergeben würde arbeiten, wobei eine vierte Ausbildungsschule (Nr. 4 School of Technical Training) vom MoD St Athan in Südwales nach Cosford umzieht . Die Ankündigung wurde in lokalen Medien als "eine Kehrtwende der Regierung" bezeichnet.

No. 633 Volunteer Gliding Squadron, das die Grob Vigilant T1 betrieb, wurde im November 2016 aufgelöst.

Basierende Einheiten

Ein Grob G 109B Vigilant Motorsegler, der von No. 633 Volunteer Gliding Squadron bei RAF Cosford betrieben wurde.

Fliegende und bemerkenswerte nicht-fliegende Einheiten, die in RAF Cosford stationiert sind.

königliche Luftwaffe

Nr. 22 Gruppe RAF

Nr. 38 Gruppe (Air Combat Service Support) RAF

RAF-Museum


RAF Voluntary Bands Association

  • Freiwilligenband der RAF Cosford

Zivilist

Rolle und Operationen

Ausbildung

Derzeit dort stationierte Schulen sind: Nr. 1 School of Technical Training , Nr. 1 Radio School RAF , die Defense School of Photography und die RAF School of Physical Training. Zu den fliegenden Einheiten gehören die University of Birmingham Air Squadron , No 8 Air Experience Flight und das regionale Hauptquartier von Wales und West und das Hauptquartier des West Mercian Wing des Air Training Corps , zusammen mit dem No 2497 (Cosford) Squadron des ATC.

Cosford wurde Teil des Defense College of Aeronautical Engineering (DCAE), das am 1. April 2004 gegründet wurde. Weitere in Cosford ansässige Einheiten umfassen Elemente des Defense College of Communications and Information Systems (DCCIS), der Defense School of Photography (DSOP) und die RAF School of Physical Training.

Das Defense College der RAF Cosford unterlag dem Defense Technical Training Change Program (DCTTP) und wurde als solches mit Wirkung zum 1. Oktober 2012 in Defense School of Aeronautical Engineering (DSAE) umbenannt.

Krankenwagen

Auf dem Flugplatz der RAF Cosford befindet sich einer der Helikopter der Midlands Air Ambulance . Das erste Flugzeug traf im Oktober 1991 mit zwei anderen Plattformen an anderen Standorten in der Region ein. Cosford bleibt die Betriebszentrale für den Dienst.

RAF Museum Cosford

Auf dem Gelände befindet sich auch das Aerospace Museum, das eine Außenstelle des Royal Air Force Museums ist . Unter der großen Sammlung von Militärflugzeugen befindet sich eine einzigartige Sammlung von Forschungs- und Entwicklungsflugzeugen, darunter eines von zwei existierenden Beispielen des TSR2 , einem Mehrzweckkampfflugzeug, das von der Wilson- Regierung kontrovers verschrottet wurde und immer noch ein Diskussionspunkt innerhalb der RAF ist. Es gibt auch Sammlungen von Raketen und Verkehrsflugzeugen.

Die Ausstellung zum Kalten Krieg wurde am 7. Februar 2007 von der ehemaligen Premierministerin Baroness Thatcher und HRH Prinzessin Anne eröffnet . Zu den Exponaten gehört die weltweit einzige Sammlung von drei V-Bombern ( Valiant , Victor und Vulcan ) am selben Ort.

RAF Cosford Air Show

Cosford-Flugschau
Die roten Pfeile (8998800311).jpg
Die Red Arrows bei der Air Show 2013
Status Aktiv
Genre Flugschau
Termine) Zweiter Sonntag im Juni
Frequenz Jährlich
Veranstaltungsort Standort des RAF-Flugplatzes Cosford
Land England
Teilnahme 50.000+
Sponsor königliche Luftwaffe
Webseite [1]

Die Cosford Air Show ist die einzige Airshow der Royal Air Force , die offiziell von der Royal Air Force in Großbritannien unterstützt wird, nachdem die RAF Leuchars geschlossen wurde und die Landebahn bei RAF Waddington erneuert wurde und die Flugshows an diesen jeweiligen Basen gestoppt wurden. Die Veranstaltung findet auf dem Flugplatz von RAF Cosford statt und beherbergt regelmäßig Flug- und Statikvorführungen, die mehr als 50.000 Menschen anziehen und in der Regel am zweiten Sonntag im Juni eines jeden Jahres abgehalten werden.

Eine Flugschau in Cosford wurde erstmals 1978 vorgeschlagen und dauert bis heute an. Die Veranstaltung wurde 2003 abgesagt, da es nicht möglich war, genügend Militärflugzeuge zu sichern. Der Krieg im Irak hatte dazu geführt, dass die meisten Flugzeuge einsatzbereit waren und die RAF sich nicht zur Flugschau verpflichten konnte. Die Start- und Landebahn in Cosford ist nur 1.200 Yards (1.100 m) lang, so dass die meisten Flugvorführungen entweder am Tag ankommen oder bei RAF Shawbury übernachten, das über einen 300 Yd (270 m) längeren Flugplatz verfügt.

Die Flugschau variiert von Jahr zu Jahr, besteht aber hauptsächlich aus fliegenden und statischen Vorführungen, Fahrgeschäften, Imbissständen, Imbissständen, Handelsständen und dient auch dazu, Geld für wohltätige Zwecke zu sammeln, während sie auch von der Royal Air Force als Rekrutierung angesehen wird Veranstaltung als Teil ihres breiteren öffentlichen Engagements. In den letzten Jahren wurden MINT- Veranstaltungen gefördert, bei denen Gäste wie Carol Vorderman den MINT-Ansatz hervorhoben. Alle Gewinne, die bei der Veranstaltung erzielt wurden, gehen an die Unterstützung offiziell anerkannter Wohltätigkeitsorganisationen des Flugschaukomitees, wobei die Veranstaltung im Jahr 2016 115.000 £ für RAF-Wohltätigkeitsorganisationen sammelte.

Im Jahr 2013 nahm Prinz Harry als Teil der No. 662 Squadron des Army Air Corps an der Apache-Hubschrauber-Demonstration auf der Flugschau teil.

Im Jahr 2018 veranstaltete Cosford die einzige offizielle RAF-Flugschau, die dem hundertjährigen Bestehen der Royal Air Force gewidmet war. Die Fluglinie wurde in chronologischer Reihenfolge angezeigt, beginnend mit den Flugzeugen, die 1918 eingesetzt wurden, bis hin zu den heutigen Flugzeugen der RAF. Es wurden auch mehrere internationale Ausstellungen gezeigt, darunter eine Mig 29 der polnischen Luftwaffe , eine Rafale der französischen Luftwaffe , eine Boeing 757 der Royal New Zealand Air Force und eine A109 der belgischen Luftwaffe

Die Show verfügte auch über eine massive statische Anzeige, die die RAF im Laufe der Jahre detailliert darstellte, darunter eine F4 Phantom, mehrere Tornados- und Harrier- Flugzeuge sowie Spitfires , Hurricanes und eine Blackburn B-2

Aufgrund der eingeschränkten Zufahrt mit Fahrzeugen werden alle Straßen in das Cosford-Gelände zu einer Einbahnstraße mit Verkehrsfluss nach innen am Vormittag der Veranstaltung und nach außen am Nachmittag und Abend der Veranstaltung. Manchmal kommt es auf der M54 zu Staus und Warteschlangen und die Zufahrts- und Zufahrtsstraßen müssen gesperrt werden, weil das Gelände die Parkgrenze von 18.000 Fahrzeugen erreicht. Der örtliche Zugbetreiber Arriva Trains Wales hat eine Vereinbarung getroffen, bei der ein kombiniertes Bahn- und Flugshow-Ticket einen Rabatt bietet und den Benutzern einen direkten Zugang zu Fuß zur Flugshow-Veranstaltung ermöglicht. Der Bahnhof Cosford befindet sich neben dem Hauptzugangspunkt für das Absturztor am östlichen Rand des Flugplatzes.

Es besteht das Bestreben, die Flugshow über zwei Tage laufen zu lassen, als wahrgenommener Rivale des Royal International Air Tattoo , das 150.000 Zuschauer anzieht.

Erbe

Bahnhofsabzeichen und Motto

Das RAF Cosford Badge ist mit einer Eiche geschmückt und das Motto lautet Seul Le Premier Pas Coute , was übersetzt " Nur der Anfang ist schwierig" bedeutet . Die Eiche ist ein Symbol für die nahegelegene Eiche bei Boscobel, in der König Karl II. nach der Schlacht von Worcester Zuflucht suchte . Die Idee dieses Vereins ist, dass aus kleinen Eicheln große Eichen wachsen (aus Azubis wachsen die Flieger der Zukunft). Dieses Abzeichen wurde bis 1986 auch mit der Nr. 2 School of Technical Training geteilt, als die Schule ein neues Abzeichen mit der Eisenbrücke von Ironbridge darauf und dem Motto von Scientia Pons Perpetuus Est annahm, was übersetzt als Wissen ist eine dauerhafte Brücke bedeutet.

Erbaut

Der Fulton Block des Bahnhofs, ein kombinierter Kasernenblock, Institut und Messe , wurde im Dezember 2005 unter Denkmalschutz gestellt. Er wurde zwischen 1938 und 1939 als dauerhafte Unterkunft für 1.000 Mitarbeiter erbaut und im modernen Baustil von JH Binge vom Luftfahrtministerium entworfen Direktion für Arbeiten und Gebäude.

Stationskommandanten

Im Folgenden sind die Stationskommandanten für RAF Cosford, DCAE und DSAE Cosford aufgeführt.

Datum Name Datum Name Datum Name
Juli 1938 Gruppenkapitän WJ Guilfoyle August 1978 Gruppenkapitän DG Campbell Juli 2020 Gruppenkapitän GJ Bryant
November 1939 Gruppenkapitän W Budgen Oktober 1980 Gruppenkapitän WF Mullen
November 1940 Gruppenkapitän J McCrae Oktober 1982 Gruppenkapitän TJ Morgan
Februar 1942 Gruppenkapitän WD Clappen September 1984 Gruppenkapitän MW Windle
Februar 1943 Luftkommodore CEH Allen September 1986 Gruppenkapitän RM Best
September 1946 Air Commodore PS Blockley Oktober 1988 Gruppenkapitän M Van Der Veen
Juni 1948 Luftkommodore RJ Rodwell Oktober 1990 Gruppenkapitän MG Yeates
Januar 1952 Air Commodore WL Freebody November 1992 Gruppenkapitän MJ Gilding
Oktober 1953 Air Commodore RJ Pilgrim-Morris April 1995 Gruppenkapitän SB Schofield
April 1956 Air Commodore JR Mutch Februar 1997 Gruppenkapitän AJ Smith
Mai 1956 Air Commodore R Harston September 1998 Gruppenkapitän DN Williams
März 1959 Gruppenkapitän AW Haswell Juli 2000 Gruppenkapitän AJ Burrell
November 1961 Gruppenkapitän LH Moulton Juli 2002 Gruppenkapitän AJ Young
Mai 1963 Gruppenkapitän CS Thomas April 2004 Air Commodore SR Sims
November 1965 Gruppenkapitän H Durkin Oktober 2006 Air Commodore NW Gammon
Juli 1967 Gruppenkapitän HAJ Mills März 2009 Air Commodore CH Grün†
April 1970 Gruppenkapitän WM Smedley Mai 2011 Gruppenkapitän JB Johnston
August 1972 Gruppenkapitän CL Parkinson April 2013 Gruppenkapitän AM Sansom
Januar 1975 Gruppenkapitän A Thikettle Juli 2015 Gruppenkapitän M Jagd
August 1976 Gruppenkapitän RL Smith Juni 2017 Gruppenkapitän AJ Baker

† Gestorben im Amt Mai 2011.

Unfälle und Zwischenfälle

Am 4. März 2000 wurde Julian Paszki vom Wrekin Gliding Club beim Absturz seines Ex-RAF Chipmunk-Flugzeugs getötet. Das Flugzeug drehte nach links und tauchte in den Boden ein, obwohl es zu diesem Zeitpunkt nur 9,1 m in der Luft war. Herr Paszki wurde lebendig aus den Trümmern geborgen, starb aber noch am selben Tag im Selly Oak Hospital .

In der Populärkultur

RAF Cosford ist die Lage für James May ‚s Toy Stories , wo die BBC Top Gear Moderator konstruiert einen Maßstab 1: 1 Spitfire im Stil eines Airfix Kit mit Hilfe von Studenten der Thomas Telford Schule und Air Cadets aus der ATC .

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Brooks, Robin. Flugplätze von Shropshire im Zweiten Weltkrieg . Newbury, Countryside Books, 2008. ISBN  978-1-84674-105-0 .
  • Gebräu, Alec. RAF Cosford . Stroud, History Press, 2009. ISBN  978-0-7524-5211-1 .
  • McLelland, Tim. Action Stations Revisited: Wales and the Midlands No. Manchester, Crecy Publishing, 2010. ISBN  978-0-85979-111-3 .

Externe Links