RAF Gütersloh - RAF Gütersloh

RAF Gütersloh
Fähnrich der Royal Air Force.svg
Gütersloh , Nordrhein-Westfalen in  Deutschland
Ein Nr. 4 Geschwader BAe Harrier bei RAF Gütersloh im Jahr 1987.
Ein Nr. 4 Geschwader BAe Harrier bei RAF Gütersloh im Jahr 1987.
RAF Gütersloh hat seinen Sitz in Deutschland
RAF Gütersloh
RAF Gütersloh
Gezeigt innerhalb Deutschlands
Koordinaten 51°55′31.4″N 8°18′23.3″E / 51.925389°N 8.306472°E / 51.925389; 8.306472 Koordinaten: 51°55′31.4″N 8°18′23.3″E / 51.925389°N 8.306472°E / 51.925389; 8.306472
Typ Station der Royal Air Force
Seiteninformation
Eigentümer Verteidigungsministerium (Großbritannien)
Operator königliche Luftwaffe
Kontrolliert von Britische Streitkräfte Deutschland
Zustand Abgeschlossen
Site-Historie
Gebaut 1935
In Benutzung 27. Juni 1945 – 30. Juni 1993 ( 1945-06-27 ) ( 1993-06-30 )
Schicksal Zur britischen Armee versetzt , um Princess Royal Barracks zu werden.
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner IATA : GUT, ICAO : ETUO, WMO : 10320
Elevation 72 Meter (236 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
27.09 2.252 Meter (7.388 Fuß)  Asphalt

Die Royal Air Force Station Gütersloh , besser bekannt als RAF Gütersloh , war ein Militärflugplatz der Royal Air Force Germany , der der ost-westdeutschen Grenze nächstgelegene Royal Air Force- Flugplatz in der Nähe der Stadt Gütersloh . Es wurde von den Deutschen vor dem Zweiten Weltkrieg gebaut . Die Station wurde im April 1945 von den Amerikanern erobert und im Juni 1945 als Hauptquartier Nr. 2 Gruppe RAF an die RAF übergeben .

Geschichte

Seine Frühgeschichte ist weitgehend ungeklärt. Es ist bekannt, dass der Bau 1935 begann und die Station 1944/45 mit Ju 88 Nachtjägern der 5./ NJG 2 (Nachtjagdgeschwader 2) im Rahmen des Abwehrkampfes der Luftwaffe zur Reichsverteidigung aktiv war .

Der Turm der Offiziersmesse enthält einen Raum, der als Görings Zimmer bekannt ist. Der Legende nach nutzte Hermann Göring diesen Raum, um seine Heldentaten aus der Kriegszeit mit der neuen Fliegergeneration nachzuerleben. Angeblich war ein Lieblingsausdruck von ihm "Wenn ich lügen sollte, möge der Balken über meinem Kopf knacken". Als Reaktion darauf veranlasste ein Unteroffizier, dass der Balken durchgesägt wurde und durch ein System von Flaschenzügen der Balken als Reaktion auf die Herausforderung des Reichmarschalls zu brechen schien. Ein Artikel, der 1946 in der Zeitschrift Flight erschien, hat die gleiche Geschichte mit "einem älteren Stationskommandanten" in der Göring-Rolle. Aus Interviews mit Luftwaffenpersonal der damaligen Zeit geht hervor, dass Göring die Station vor und während des Krieges besuchte. In der Offiziersmesse hängt ein Foto des Reichmarschalls angeblich in Gütersloh.

RAF Gütersloh Offiziersmesse 1991

Die Station wurde im April 1945 von den Amerikanern erobert und als "Advanced Landing Ground Y-99" bezeichnet. Die Amerikaner legten eine 4.000 Fuß lange SMT-gehärtete Start- und Landebahn nieder und die Neunte Luftwaffe betrieb Ende April die Aufklärungsflugzeuge P-38 Lightning und P-51 Mustang der 363d Tactical Reconnaissance Group . Auch die mit P-38 Lightning ausgerüstete 370th Fighter Group operierte von Gütersloh bis zur deutschen Kapitulation am 8. Mai 1945. Die 370. blieb bis zur Übergabe des Flugplatzes an die RAF im Rahmen der Bildung der Britischen Besatzungszone Deutschlands am 27. Juni 1945.

RAF-Steuerung

Die RAF richtete das Hauptquartier Nr. 2 der Gruppe RAF ein, nachdem die Amerikaner nach Süden gezogen waren. Ab 1958 unterstand die RAF Gütersloh wie alle anderen RAFG-Stationen der Einsatzleitung der 2. ATAF. Die RAF baute zunächst eine 1.830 Meter/Meter lange Start- und Landebahn, die später auf 2.252 Meter/Meter verlängert wurde

Während seiner Geschichte als RAF-Station beherbergte es zwei Geschwader der englischen Electric Lightning F2/F2A – No. 92 Squadron RAF und No. 19 Squadron RAF von 1968 bis 1976. Diese stellten zwei Flugzeuge für den Quick Response Alert, in der Lage innerhalb von Minuten zu krabbeln. Es wurde dann die Heimat von No. 3 Squadron RAF und No. 4 Squadron RAF, die aufeinanderfolgende Varianten der BAe Harrier flogen . Nach dem Abflug der Harriers betrieb die RAF weiterhin Hubschrauber, No. 18 Squadron RAF mit der Boeing Chinook und No. 230 Squadron RAF mit dem Puma HC1 .

Die RAF Gütersloh wurde geschlossen und am 30. Juni 1993 an die britische Armee übergeben.

Einheiten und Flugzeuge der RAF

Englischer elektrischer Blitz im National Museum of Flight in East Fortune , Schottland. Es ist in den Farben des Geschwaders Nr. 92 ausgestellt, das sich bei RAF Gütersloh befindet, bei dem es bis 1977 gedient hat.
Einheit Termine Flugzeug Variante Anmerkungen
Nr. 2 Staffel RAF 1952–1953
1961–1970
Gloster-Meteor
Hawker Hunter
PR.10
FR.10
Nr. 3 Geschwader RAF 1948–1952
1977–1992
de Havilland Vampir
Hawker Siddeley Harrier
FB.1, FB.4
GR.3, GR.5, GR.7
Nr. 4 Staffel RAF 1961–1970
1977–1992
Hawker Hunter
Hawker Siddeley Harrier
FR10
GR.3, GR.5, GR.7
Nr. 14 Geschwader RAF 1958–1962 Hawker Hunter F.4
Nr. 16 Geschwader RAF 1947
1948
1948
Hawker Tempest F.2
Nr. 18 Geschwader RAF 1965–1968
1970–1980
1983–1993
Westland Wessex
Westland Wessex
Boeing Chinook
HC.2
HC.2
HC.1
1992/1993 auch mit Puma HC.1
Nr. 19 Geschwader RAF 1965–1976 Englischer elektrischer Blitz F.2, F.2A
Nr. 20 Geschwader RAF 1958–1960 Hawker Hunter F.6
Nr. 21 Geschwader RAF 1945
1946
de Havilland Mücke VI 1946 dreimal gegründet
Nr. 26 Geschwader RAF 1947
1948
1958–1960
Hawker Tempest
Hawker Tempest
Hawker Hunter
F.2
F.2
F.6
Dreimal im Jahr 1948 gegründet
Nr. 33 Geschwader RAF 1947
1948
1948
Hawker Tempest F2
Nr. 59 Geschwader RAF 1956–1957 Englisches elektrisches Canberra B.2, B(I).8
Nr. 67 Geschwader RAF 1950–1952 de Havilland Vampir FB.5
Nr. 69 Geschwader RAF 1954 Englisches elektrisches Canberra PR.3
Nr. 71 Geschwader RAF 1950–1952 de Havilland Vampir FB.5
Nr. 79 Geschwader RAF 1951–1954
1956–1960
Gloster-Meteor
Supermarine Swift
FR.9
FR.5
Nr. 80 Geschwader RAF 1948 Supermarine Spitfire F.24 Zweimal basiert
Nr. 92 Geschwader RAF 1968–1977 Englischer elektrischer Blitz F.2, F.2A
Nr. 102 Geschwader RAF 1954–1956 Englisches elektrisches Canberra B.2
Nr. 103 Geschwader RAF 1954–1956 Englisches elektrisches Canberra B.2
Nr. 104 Geschwader RAF 1955–1956 Englisches elektrisches Canberra B.2
Nr. 107 Squadron RAF 1945
1946
1946
1947
de Havilland Mücke VI 1947 dreimal gegründet
Nr. 149 Geschwader RAF 1954–1956 Englisches elektrisches Canberra B.2
Nr. 230 Squadron RAF 1963–1964
1980–1992
Westland Wirbelwind
Westland-Puma
HC.10
HC.1
Nr. 541 Squadron RAF 1952
1954
Gloster-Meteor
Gloster-Meteor
PR.10
PR.10

Gütersloh unter britischer Armee

Nach dem Abzug der Royal Air Force im Jahr 1993 wurde der Stützpunkt eine britische Armeegarnison , genannt Princess Royal Barracks, Gütersloh , ein Stützpunkt für Hubschrauber der britischen Armee und Royal Logistic Corps Regiments.

  • HQ Garnison Gütersloh
  • HQ 102 Logistikbrigade
  • 1 Regiment, AAC
    • 652 Geschwader, AAC
    • 661 Geschwader, AAC
  • 1 Logistisches Unterstützungsregiment, Royal Logistic Corps
    • 74 HQ-Geschwader
    • 2 Unterstützungsgeschwader schließen
    • 12 Unterstützungsgeschwader schließen
    • 23 Allgemeine Unterstützungsstaffel,
  • 2 Logistisches Unterstützungsregiment, Royal Logistic Corps
    • 27 HQ-Geschwader
    • 22 Unterstützungsgeschwader schließen
    • 45 Unterstützungsgeschwader schließen
    • 76 Allgemeine Unterstützungsstaffel
  • 6. Regiment, Königliches Logistikkorps
    • 600 HQ-Geschwader
    • 62 Materialgeschwader
    • 61 Munitionsgeschwader
    • LAD REME
  • 8. Regiment, Königliches Logistikkorps
    • 64 Treibstoffgeschwader
  • 30 Squadron (Teil von 24 Regiment, Royal Logistic Corps )
  • 5 Regiment, Königliche Militärpolizei
    • 114 Provost Company (jetzt ein Det. von 110 Provost Company, 1 RMP)
  • 262 Brigade Signal und HQ Squadron, Royal Signals

Im September 2016 verließen die letzten Soldaten die Princess Royal Barracks zum letzten Mal.

Siehe auch

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links