RAF Luqa - RAF Luqa
RAF Luqa | |||||||||
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| Malta | |||||||||
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  RAF Luqa Gezeigt in Malta
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| Koordinaten | 35°51′27″N 014°28′39″E / 35.85750N 14.47750°E Koordinaten: 35°51′27″N 014°28′39″E / 35.85750N 14.47750°E | ||||||||
| Art | Station der Royal Air Force | ||||||||
| Seiteninformation | |||||||||
| Inhaber | Verteidigungsministerium | ||||||||
| Operator | königliche Luftwaffe | ||||||||
| Seitenverlauf | |||||||||
| Gebaut | 1940 | ||||||||
| In Benutzung | 1941-1979 | ||||||||
| Informationen zum Flugplatz | |||||||||
| Elevation | 78 Meter (256 Fuß) AMSL | ||||||||
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Royal Air Force Luqa war eine Station der Royal Air Force auf der Insel Malta , die heute zum Malta International Airport ausgebaut wurde .
Es beherbergte Flugzeuge des Air Headquarters Malta (AHQ Malta) während des Zweiten Weltkriegs . Besonders während der Belagerung von Malta von 1941 bis 1943 war RAF Luqa ein sehr wichtiger Stützpunkt für britische Commonwealth- Streitkräfte, die gegen Italien und Deutschland um die Seekontrolle im Mittelmeer und die Bodenkontrolle in Nordafrika kämpften . Der Luftkampf über und in der Nähe von Malta war einer der grausamsten des Krieges, und auf der kleinen, felsigen Insel wurden eine Reihe von Flugplätzen gebaut: bei Luqa , Ta' Qali und Hal Far sowie Satellitenfelder bei Safi , Qrendi und on Maltas zweite Insel Gozo .
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
No. 1435 (Night Fighter) Flight wurde erstmals am 4. Dezember 1941 auf Malta als Nachtjägereinheit gebildet, indem die Malta Night Fighter Unit umbenannt wurde. Im Juli 1942 wurde Personal der No. 603 Squadron mit der Spitfire V ausgestattet, um die Einheit zu bilden. Nach einer kurzen Zeit als No. 1435 (Fighter) Flight, in Luqa, wurde es aufgrund seiner Größe am 2. August 1942 noch in Luqa zur No. 1435 Squadron RAF erhoben.
RAFWeb schreibt, dass die ursprüngliche Malta "fotografische Aufklärungseinheit No. 69 Squadron RAF " war. "B" Flight, No. 69 Squadron RAF wurde am 8. Februar 1943 bei RAF Luqa aufgelöst und an seiner Stelle wurde No. 683 Squadron RAF gegründet. Nr. 683 Squadron flog Supermarine Spitfire Mark IV, Mark XI und später Mark XIX. Etwas mehr als achtzehn Monate später, im November 1943, zog das Geschwader Nr. 683 nach Tunesien.
Nachkriegszeit
Nach dem Krieg blieb Luqa ein wichtiger RAF-Stützpunkt, der während der Suez-Krise von 1956 diente, aber auch als Maltas wichtigster ziviler Flughafen diente . Die Nr. 37 Squadron RAF , die 1948 aus Palästina eingetroffen war, verließ Luqa im Juli 1957 in Richtung RAF Khormaksar in Aden. Während vier Avro Shackleton- Flugzeuge und die Identität der Staffel nach Aden übertragen wurden, blieben zwei Flugzeuge übrig, um sich der Nr. 38 Squadron RAF . anzuschließen , noch in Luqa. No. 13 Squadron RAF begann eine lange Verbindung, ausgestattet mit English Electric Canberra , zog 1965 nach Malta und blieb in Malta bis zum Wechsel nach Wyton im Jahr 1978.
No. 203 Squadron RAF aufgelöst am 31. Dezember 1977 in Luqa, zu diesem Zeitpunkt war es Teil der No. 18 Group innerhalb des RAF Strike Command . Es hatte ein Seepatrouillenflugzeug von BAe Nimrod geflogen.
Die RAF verließ 1979 nach einer Entscheidung der britischen Regierung, den Pachtvertrag für die Station von den Maltesern nicht zu verlängern. Die geforderten Zahlungen waren ein Vielfaches der vorherigen Zahlungen aus dem vorherigen Mietvertrag. Eine Nr. 120 Squadron RAF Nimrod machte am Morgen des 1. April 1979 den letzten Flug aus Luqa.
Derzeitiger Gebrauch
Heute hat sich der Standort unter dem Namen Malta International Airport zum Haupteingangspunkt des modernen, unabhängigen Landes Malta entwickelt . Er wird manchmal noch als „Flughafen Luqa“ oder „Flughafen Valletta“ bezeichnet.
Siehe auch
Verweise
- Halley, James J. (1988). Die Staffeln der Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent: Air Britain (Historiker). ISBN 0-85130-164-9.
- Rawlings, John Dunstan Richard (1984). Geschichte der Royal Air Force . New York: Halbmondbücher. ISBN 978-0-517-46249-2.
- See, Alan (1999). Fliegende Einheiten der RAF . Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing. ISBN 1-84037-086-6.
- Rawlings, John DR (1969). Fighter Squadrons of the RAF and their Aircraft ((2. Auflage 1976, Nachdruck 1978) Hrsg.). London: Macdonald & Janes. ISBN 0-354-01028-X.