RAF Nikosia - RAF Nicosia
Koordinaten : 35 ° 9'1.9 "N 33 ° 16'49.2" E / 35,150528 ° N 33,280333 ° E
RAF Nikosia
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" In Quadrivio Paratus "
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Zusammenfassung | |||||||||||||||
Flughafentyp | Militär (und früher: gemeinsames Militär & Zivil) | ||||||||||||||
Inhaber | Verteidigungsministerium | ||||||||||||||
Operator | früher: Royal Air Force , jetzt: Vereinte Nationen | ||||||||||||||
Serviert | Nikosia | ||||||||||||||
Ort | Lefkosia , Zypern | ||||||||||||||
Landebahnen | |||||||||||||||
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Royal Air Force Station Nikosia oder RAF Nicosia war eine Station der Royal Air Force (RAF) auf der Insel Zypern , die in den 1930er Jahren gebaut wurde. Die Station diente vom 8. Juni bis 29. Juli 1941 als Hauptquartier der Royal Air Force Cyprus .
Der ursprüngliche Hauptflughafen für Zypern, der Nikosia International Airport , wurde auf dem Gelände der RAF-Station errichtet. Sowohl die zivile als auch die militärische Luftfahrt auf der Insel operierten von diesem Standort aus, obwohl die RAF die Station 1966 stilllegte.
Die türkische Invasion von 1974 in Zypern führte zur Einstellung des kommerziellen Betriebs vom Flughafen aus, obwohl das Gelände immer noch im Besitz des britischen Verteidigungsministeriums ist , aber von der Friedenstruppe der Vereinten Nationen in Zypern kontrolliert und als Basis für den Frieden der Vereinten Nationen genutzt wird -keeping Patrouille Hubschrauber .
Stationsgeschichte
Quelle : Großbritanniens kleine Kriege
- Geschwader Nr. 6 RAF nutzte den Flugplatz erstmals am 3. Oktober 1946 mit der Supermarine Spitfire LF.9, bevor sie im Dezember dieses Jahres mit dem Hawker Tempest F.6 ausgerüstet wurde und am 5. September 1947 zur RAF Shallufa wechselte . Das Geschwader kehrte zurück 5. April 1951 mit der de Havilland Vampire FB 5, bevor sie am 22. Mai 1951 zum RAF Deversoir abreiste. Die Einheit kehrte jedoch bald am 31. Mai 1952 mit der Vampire FB 9 zurück, bevor sie am 11. Juli 1952 zur RAF Habbaniya wechselte . Die Einheit kehrte am 28. August 1954 mit der de Havilland Venom FB 1 zurück, bevor sie am 5. Oktober 1954 erneut nach Habbaniya zog. Am 7. November 1955 kehrte die Einheit zum letzten Mal mit der Venom FB 4 zurück. Die Staffel zog am 12. Dezember 1955 nach Habbaniya .
- Geschwader Nr. 8 RAF - Auster AOP6 (ab Juli 1950); de Haviland Vampire (ab Juli 1953)
- 29 Squadron RAF - operierender Gloster Javelin (ab März 1963)
- 32 Squadron RAF - Betrieb von English Electric Canberra B2
- Geschwader RAF Nr. 33 - Gloster Javelin FAW7 in Betrieb
- Nr. 39 Geschwader RAF - Gloster Meteor NF13 in Betrieb
- Nr. 43 Squadron RAF - Hawker Hunter FGA 9 (ab Juni 1961)
- Geschwader RAF Nr. 46 - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Geschwader Nr. 70 RAF - Betrieb Vickers Valetta C1, Handley Page Hastings
- Nr. 73 Geschwader RAF - Betrieb von Havilland Venom FB4
- Geschwader RAF Nr. 74 - Betrieb von Spitfire V, später Mk IX (ab September 1943)
- Geschwader Nr. 80 RAF - operierender Hurrikan MkI (ab Juni 1941)
- Geschwader RAF Nr. 84 - Betrieb Vickers Valetta C1
- Geschwader RAF Nr. 103 - Betrieb der Bristol Sycamore HC1
- Nr. 114 Geschwader RAF - Betrieb Vickers Valetta C1, de Havilland Chipmunk T10
- Nr. 127 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Nr. 162 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Nr. 185 Squadron RAF - in Betrieb ???
- Nr. 202 Squadron RAF - Hawker Hunter F6 in Betrieb
- Geschwader RAF Nr. 203 - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Geschwader RAF Nr. 208 - Spitfire FR XVIII
- Nr. 213 Geschwader RAF - Betriebstemperatur VI
- 230 Squadron RAF - operierender Scottish Aviation Pioneer CC1
- Nr. 234 Squadron RAF - in Betrieb ???
- Nr. 243 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Nr. 249 Geschwader RAF - Betrieb von Havilland Venom FB1
- 250 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 256 Squadron RAF - in Betrieb ???
- 261 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 272 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 284 Squadron RAF - Betrieb der Bristol Sycamore HR14
- 294 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 451 Squadron RAAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 459 Squadron RAAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- 603 Squadron RAF - in Betrieb ???
- Nr. 680 Squadron RAF - Betrieb unbekannter Flugzeuge.
- Geschwader Nr. 14 RNZAF - Betrieb des Vampirs von Haviland (1952–55)
RAF-Regimenter
- Geschwader RAF Regiment Nr. 2
- Nr. 21 Geschwader RAF Regiment
- Nr. 26 Geschwader RAF Regiment
- Nr. 27 Geschwader RAF Regiment
- Nr. 29 Geschwader RAF Regiment
- Nr. 34 Geschwader RAF Regiment
- Nr. 37 Geschwader RAF Regiment
Derzeitiger Gebrauch
Der Standort ist heute der derzeit weitgehend stillgelegte internationale Flughafen Nikosia .
Siehe auch
- Liste der Flugzeuge der Royal Air Force
- Liste der ehemaligen Stationen der Royal Air Force
- Liste der Flugzeugstaffeln der Royal Air Force
- Royal Air Force Station
Verweise
Zitate
Literaturverzeichnis
- Jefford, CG RAF Squadrons, eine umfassende Aufzeichnung der Bewegung und Ausrüstung aller RAF Squadrons und ihrer Vorgänger seit 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Großbritannien: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit Royal Air Force bei Wikimedia Commons