Ralph Talbot- Ralph Talbot

Ralph Talbot
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Geboren ( 1897-01-06 )6. Januar 1897
Weymouth, Massachusetts
Ist gestorben 25. Oktober 1918 (1918-10-25)(im Alter von 21)
KIFA auf dem Flugplatz La Fresne, Frankreich
Treue vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale  United States Marine Corps
Dienstjahre 1917–1918
Rang Zweiter Leutnant
Einheit 1st Marine Aviation Force
Schlachten/Kriege Erster Weltkrieg
Auszeichnungen Ehrenmedaille

Ralph Talbot (6. Januar 1897 – 25. Oktober 1918) war der erste Flieger des United States Marine Corps , der die Medal of Honor erhielt – für „außerordentlich verdienstvolle Dienste und außergewöhnlichen Heldenmut“, während er der Squadron C, US 1st Marine Aviation Force, angehörte Frankreich im Ersten Weltkrieg .

Hintergrund

Talbot wurde am 6. Januar 1897 in South Weymouth, Massachusetts , geboren und besuchte die Weymouth High School. Er war sowohl sportlich als auch akademisch begabt und trat im Herbst 1915 in die Mercersburg Academy in Pennsylvania ein. Ein Jahr später trat er in die Yale University ein . Während seines Dienstes im Artillery Training Corps des Colleges interessierte sich Talbot für die Luftfahrt und schrieb sich an der Dupont Flying School in Wilmington, Delaware, ein .

Früher Militärdienst

Talbot trat im Oktober 1917 mit dem Rang eines Seaman 2. Klasse in die United States Navy ein . Nach einer Bodenausbildung am Massachusetts Institute of Technology und Flugunterricht in Florida wurde er Naval Aviator No. 456. Zu dieser Zeit hatte das Marine Corps Probleme, Flieger zu rekrutieren. Zusammen mit einer Reihe anderer Marinepiloten erkannte Talbot daher, dass er seine Ambitionen, nach Übersee versetzt zu werden, eher erreichen würde, wenn er sich den Marines anschloss. Nachdem er aus der Marine ausgeschieden war, wurde er am 18. Mai 1918 zum Leutnant in der Marine Corps Reserve ernannt. Eine Woche später traf er in Miami ein, um sich der First Marine Aviation Force mit Squadron C anzuschließen. Am 18. Juli 1918 war Talbot Teil davon der ersten Partei, die von New York City zum aktiven Dienst als Teil der Beteiligung der USA am Ersten Weltkrieg segelte .

Beteiligung am Ersten Weltkrieg

Als Teilnehmer an zahlreichen Angriffen auf feindliches Gebiet wurde Leutnant Talbot während eines solchen Angriffs auf Belgien am 8. Oktober 1918 von neun feindlichen Luftstreitkräften angegriffen und im folgenden Kampf einen seiner Angreifer abgeschossen. Sechs Tage später, während eines Angriffs gegen ein feindliches Munitionsdepot bei Pittem , wurden er und ein anderes Flugzeug aufgrund von Motorproblemen von der Formation getrennt und von 12 feindlichen Spähern angegriffen. Im darauffolgenden Kampf schoss sein Flugzeug einen der feindlichen Späher ab, bevor sein Beobachter, Gunnery Sergeant Robert G. Robinson , erschossen und die Waffe blockiert wurde. Talbot manövrierte die DeHavilland , um Zeit zu gewinnen, während Robinson die Waffe löschte und sich dann wieder der Schlacht anschloss. Robinson feuerte weiter, bis er an zwei weiteren Wunden zusammenbrach. Talbot fuhr allein weiter, schoss ein weiteres feindliches Flugzeug ab und tauchte dann ab, um den verbliebenen Fokker D.VII- Jägern zu entkommen . Er überquerte die deutschen Schützengräben in 15 Metern Höhe und hielt sein Schiff mit seinem versagenden Motor in der Luft, bis er das nächste Krankenhaus erreichte, wo er landete, Robinson an medizinisches Personal lieferte und zu seinem Flugplatz zurückkehrte.

Leutnant Talbot starb am 25. Oktober 1918, als seine DH-4 beim Start während eines Triebwerkstestflugs auf dem Flugplatz La Fresne abstürzte.

Namensvetter

Zitat der Ehrenmedaille

Dienstgrad und Organisation: Second Lieutenant, US Marine Corps. Geboren: 6. Januar 1897, South Weymouth, Massachusetts. Ernennung nach: Connecticut.

Zitat:

Für außergewöhnlich verdienstvolle Dienste und außergewöhnlichen Heldenmut während der Zugehörigkeit zu Squadron C, 1st Marine Aviation Force, in Frankreich. 2. Lt. Talbot nahm an zahlreichen Luftangriffen auf feindliches Gebiet teil. Am 8. Oktober 1918 wurde er während eines solchen Angriffs von 9 feindlichen Spähern angegriffen und im darauffolgenden Gefecht ein feindliches Flugzeug abgeschossen. Ebenfalls am 14. Oktober 1918, während eines Überfalls auf Pittham, Belgien, wurden 2d Lt. Talbot und ein weiteres Flugzeug aufgrund von Motorproblemen von der Formation getrennt und von 12 feindlichen Spähern angegriffen. Während des darauffolgenden schweren Kampfes schoss sein Flugzeug einen der feindlichen Späher ab. Sein Beobachter wurde durch den Ellbogen geschossen und seine Waffe verklemmt. 2d Lt. Talbot manövrierte, um Zeit für seinen Beobachter zu gewinnen, um den Stau mit einer Hand zu beseitigen, und kehrte dann zum Kampf zurück. Der Beobachter kämpfte bis zum zweimaligen Schuss, einmal in den Bauch und einmal in die Hüfte und brach dann zusammen, 2d Lt. Talbot griff den nächsten feindlichen Späher mit seinen Frontgeschützen an und schoss ihn nieder. Da sein Beobachter bewusstlos war und sein Motor versagte, tauchte er ab, um dem Gleichgewicht des Feindes zu entkommen und überquerte die deutschen Schützengräben in einer Höhe von 15 Metern, landete im nächsten Krankenhaus, um seinen Beobachter zu verlassen, und kehrte dann zu seinem Flugplatz zurück.

Siehe auch

Verweise

Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships .

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