Luftwaffenstützpunkt Randolph - Randolph Air Force Base

Randolph Air Force Baseph
In der Nähe von Universal City , Texas in den Vereinigten Staaten
Elmcreek65.jpg
Luftaufnahme von Randolph AFB im Jahr 2009
Randolph AFB hat seinen Sitz in den Vereinigten Staaten
Randolph AFB
Randolph AFB
Standort in den USA
Koordinaten 29°31′46″N 098°16′44″W / 29.52944°N 98.27889°W / 29.52944; -98.27889 Koordinaten: 29°31′46″N 098°16′44″W / 29.52944°N 98.27889°W / 29.52944; -98.27889
Art US-Luftwaffenstützpunkt
Seiteninformation
Inhaber Verteidigungsministerium
Operator US-Luftwaffe
Webseite Offizielle Website (archiviert)
Seitenverlauf
Gebaut 1928 – 1930 (als Randolph Field) ( 1928 )
In Benutzung 1930 – 1. Oktober 2010
Schicksal Im Jahr 2010 fusioniert, um ein Element der Joint Base San Antonio zu werden
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner IATA : RND, ICAO : KRND, FAA- DECKEL : RND, WMO : 722536
Elevation 232 Meter (761 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
15L/33R 2.545,6 Meter (8.352 Fuß)  Beton
15R/33L 2.545,6 Meter (8.352 Fuß) Beton

Randolph Air Force Base ( IATA : RND , ICAO : KRND , FAA LID : RND ) war ein US-Luftwaffenstützpunkt in Universal City , Texas (14,8 Meilen (23,8 km) ostnordöstlich von Downtown San Antonio ).

Randolph wurde 1931 eröffnet und war während seiner gesamten Existenz eine Flugausbildungseinrichtung für das United States Army Air Corps , die United States Army Air Forces und die Air Force.

Am 1. Oktober 2010 fusionierte Randolph AFB mit der Lackland Air Force Base und dem Fort Sam Houston der US-Armee zur Joint Base San Antonio .

Etymologie

Randolph Air Force Base Building 100 , genannt Taj Mahal .

Randolph AFB wurde nach Captain William Millican Randolph , einem gebürtigen Austin , benannt, der zum Zeitpunkt seines Todes bei einem Absturz im Namenskomitee der Basis war.

Die Basis diente als Hauptquartier des Air Education and Training Command (AETC) sowie des Air Force Personnel Center (AFPC) und wurde wegen der Architektur im spanischen Kolonialstil, in der alle Strukturen einschließlich Hangars wurden gebaut. Das Symbol der Basis war ein großer Wasserturm auf dem Gebäude 100 , der das Hauptquartier von Randolphs größter Flugeinheit, dem 12. Flying Training Wing (12 FTW) , beherbergte . Mit seiner unverwechselbaren Architektur wurde das Hauptquartier des Flügels in der gesamten Luftwaffe als " Taj Mahal " oder einfach "The Taj" bekannt.

Geschichte

1920er und 1930er Jahre

Die Idee zu Randolph entstand kurz nach der Verabschiedung des Air Corps Act von 1926 im Kongress der Vereinigten Staaten , der den Namen des Army Air Service in Army Air Corps änderte , zwei neue Brigadegeneralpositionen schuf und ein fünfjähriges Expansionsprogramm vorsah für das unterbesetzte Air Corps. Eine der neuen Generaloffizierpositionen wurde Frank P. Lahm übertragen , der die gesamte fliegerische Ausbildung leitete.

General Lahm gründete im August 1926 das Air Corps Training Center und richtete sein Hauptquartier in Duncan Field, neben Kelly Field , Texas ein . Er stellte schnell fest, dass die Einrichtungen in Kelly und Brooks Fields für eine angemessene Ausbildung nicht ausreichten. Die im Ersten Weltkrieg errichteten Gebäude mit einer Lebenserwartung von fünf Jahren verfügten über keine geeigneten Flächen für Bodenübungen und die Wohnräume waren unzureichend. Das schnelle Wachstum von San Antonio begann auch den Flugausbildungsbetrieb zu beeinträchtigen. Maj. Gen. Mason Patrick , Chef des Air Corps, besuchte San Antonio im Dezember und empfohlen , dass ein zusätzliches Trainingsfeld gebaut werden, und im April 1927 ein Brett von Offizieren von General Lahm ernannt genehmigt ein ungewöhnliches Kreis Layout.

Im Jahr 1927 wurde Oberleutnant Harold Clark, der Kelly Field neu als Dispatch-Offizier im Fuhrpark zugeteilt wurde, einen Modellflugplatz mit vier Quadranten entworfen, der eine kreisförmige Anordnung von Einrichtungen zwischen parallelen Start- und Landebahnen hatte, nachdem er gelernt hatte, dass ein neues Feld gebaut werden sollte. Nach seiner Ausbildung zum Architekten vor seinem Eintritt ins Militär im Ersten Weltkrieg skizzierte Clark auf der Rückseite alter Versandblätter Ideen für eine perfekte "Air City", richtete die Start- und Landebahnen nach den vorherrschenden Winden aus und platzierte Einrichtungen nach Funktion zwischen den Start- und Landebahnen, um Flugzeuge zu halten Landanflüge über Hangars machen zu müssen, wie sie bei Kelly gezwungen wurden. Clark brachte seine Zeichnungen zum Vorstand von Lahm, der ihn sofort vor die Planungskommission stellte. Am 1. November 1927 reichte Clark Lahm einen fertigen Plan ein, und beeindruckt von Clarks Entwürfen schickte ihn Lahm am 8. Dezember zum ACTC-Hauptquartier, um die Pläne zu überarbeiten und zu entwickeln.

Das Military Affairs Committee der San Antonio Chamber of Commerce nahm schnell die Vorreiterrolle bei der Suche nach einem Flugplatzstandort ein, der zum Flugplatzdesign passen musste und nicht umgekehrt wie üblich. Ein Standort östlich von San Antonio wurde im Mai 1927 ausgewählt, aber aus diesen Gründen abgelehnt. Ein zweiter Standort in der Nähe von Schertz, Texas , wurde erworben und am 31. Dezember 1927 dem Air Corps angeboten. Das Land musste einen klaren Titel haben , der Regierung gespendet werden und keine Nutzungsbeschränkungen haben. Gerichtliche Verfahren verzögerten die Annahme des gespendeten Eigentums bis zum 16. August 1928. In der Zwischenzeit wurde nach einem Streit mit einem Blue Ribbon Committee hochrangiger Air Corps-Offiziere, die den kreisförmigen Entwurf nicht befürworteten, Clarks Layout ebenfalls am 16. August genehmigt, und Der Bau begann am 1. November 1927. Es war "das bis dahin größte Bauprojekt der Armee mit Ausnahme des Panamakanals ".

Clarks Entwurf wurde George B. Ford, einem Stadtplaner und zivilen Berater des Baudienstes des Quartiermeisterkorps, vorgelegt und von diesem herangezogen, dessen Genehmigung aller Lagepläne der Armee zwischen 1926 und 1930 erforderlich war. Die Nominierung für den National Park Service 2001 für den Randolph Field Historic District als National Historic Landmark kommentierte die architektonische Anordnung des Feldes:

Es scheint, dass Clarks Plan, der vom Air Corps Training Center vorgelegt wurde, einer der neuen Pläne war, die George B. Ford in seiner Position als Stadtplanungsberater des Kriegsministeriums für umfangreiche Überarbeitungen auswählte. Abgesehen von den kreisförmigen Straßen in der Mitte der Anlage und der Lage der Fluglinien an den Rändern haben Lt. Clarks Plan und die endgültige Anlage für Randolph Field nur wenige Hauptmerkmale gemeinsam. Das "offizielle Postenlayout", unterzeichnet von George B. Ford, AIA , wurde im Januar 1929 vom Chef des Air Corps, dem Generalquartiermeister und dem Stabschef des Kriegsministers genehmigt. Es kombinierte elegant das Air Corps Corp ' Betriebs- und Ausbildungsbedarf mit fortschrittlichen Stadtplanungsprinzipien. Zu den wichtigsten Merkmalen von Fords Design (und die in Lt. Clarks Plan nicht auftauchen) gehören der dramatische, beeindruckende Eingang, sein Abschluss am Washington Circle (ein kleinerer Kreis unterhalb des Main Circle, früher bekannt als North Circle) und die Aufstellung von drei bemerkenswerten Gebäude rund um den Washington Circle im Osten, Westen und Süden. Das endgültige Layout für Randolph Field ist eindeutig das Werk eines Masterplaners.

Nachdem der Standort für das Feld ausgewählt war, beschloss ein Komitee, die Basis nach Captain William Millican Randolph zu benennen, der aus Austin stammte und Absolvent von Texas A&M , der am 17. Februar 1928 beim Absturz einer Curtiss AT-4 Hawk ums Leben kam , 27-220 , beim Start von Gorman Field, Texas. Ironischerweise diente Captain Randolph zum Zeitpunkt seines Todes im Komitee, um einen Namen für das neue Feld auszuwählen. Captain Randolph ist auf dem Fort Sam Houston National Cemetery beigesetzt.

Obwohl kaum zur Hälfte fertiggestellt, wurde Randolph Field am 20. Juni 1930 eingeweiht, mit schätzungsweise 15.000 Anwesenden und einem Vorbeiflug von 233 Flugzeugen. Der Bürgermeister von San Antonio, CM Chambers, überreichte dem Chef des Air Corps, Generalmajor James Fechet , offiziell den " West Point of the Air" . Anfang 1931 begannen die School of Aviation Medicine von Brooks Field und die erste Service-Staffel nach Randolph umzuziehen. Am 1. Oktober verlegte das Air Corps Training Center sein Hauptquartier von Duncan Field nach Randolph und die Hauptbewegung des Personals folgte. Die Flugschule in Brooks Field schloss am 20. Oktober, gefolgt von der Schule in March Field am 25. Oktober, und die Primary Flying School wurde am 2. November 1931 in Randolph eröffnet.

Zwischen Oktober 1931 und März 1935 meldeten sich mehr als 2.000 Kandidaten für die Pilotenausbildung bei Randolph, die alle vier Monate eine neue Klasse begann. 47 % von ihnen absolvierten eine Pilotenausbildung und absolvierten eine fliegerische Weiterbildung. 75% aller Grundausbildungen wurden bei Randolph Field durchgeführt. Bis Mai 1932 hatte das Feld 251 Haupttrainer, die meisten die ehrwürdige Consolidated PT-3 „Trusty“ , die jedoch nach und nach durch die Consolidated PT-11D ergänzt wurde , die in den 1930er Jahren zum Air Corps-Standard wurde. 1936 tauchte der berühmte Stearman PT-13 Kaydet am Himmel über San Antonio auf. Es folgte die Grundausbildung, zunächst mit Douglas BT-1 und BT-2B . Der Seversky BT-8 wurde später als Basistrainer eingeführt, galt aber bald als zu schwer zu handhaben und wurde 1935 durch nordamerikanische BT-9 ersetzt .

Längere Flugstunden für Kadetten und ein erweiterter Lehrplan führten dazu, dass Hilfsfelder in einem Umkreis von zehn Meilen um Randolph benötigt wurden, um das Volumen der Starts und Landungen zu bewältigen, und 1932 wurde Randolph von sieben (im Uhrzeigersinn von Westen nach Südwesten) umkreist: Dodd , Cade, Davenport, Marion, CA Krueger, Zuehl und Martindale. Die Grundschulausbildung wurde in Randolph bis September 1939 fortgesetzt, als die Erweiterung des Air Corps es zwang, die Grundschule an zivile Schulen zu vergeben, und Randolphs Mission verlagerte sich nur auf die grundlegende Pilotenausbildung.

Der Air Corps Act von 1926 schreibt vor, dass 90 % aller Offiziere des Air Corps aus qualifizierten Piloten bestehen. Aufgrund dieser Anforderung durchliefen fast alle neuen Offiziere des Air Corps Randolphs rigoroses Pilotenausbildungsprogramm und in Kombination mit der architektonischen Schönheit der Basis wurde die Amtszeit von Mayor Chamber West Point of the Air zum inoffiziellen Spitznamen für Randolph Field. Ein Hollywood-Film aus dem Jahr 1935, West Point of the Air , wurde vor Ort in Randolph gedreht.

1940er bis 1970er Jahre

Frauenarmeekorps , Randolph Field, Texas, 1944

Im Juni 1941 wurde aus dem Air Corps die Army Air Force . Die fliegerische Grundausbildung bei Randolph wurde bis März 1943 fortgesetzt, als die Army Air Forces Central Instructors School (CIS) gegründet wurde. Für die nächsten zwei Jahre wurden von der GUS Ausbildungslehrer für Bodenschulen, Fluglehrer (einschließlich ziviler Vertragslehrer) für alle drei Phasen der fliegerischen Ausbildung und Offiziere für Verwaltungsaufgaben auf den Kommandostützpunkten der Luftausbildung ausgebildet. Randolph brachte 15.396 Absolventen dieses Kurses hervor, bevor er 1945 nach Waco Field zog . Als die GUS nach Waco Field umzog , wurde sie durch die Pilotenschule der Army Air Forces ersetzt, die sich auf die Übergangsausbildung für B-29- Bomberpiloten, Copiloten und Ingenieure spezialisierte . Die primäre Pilotenausbildung kehrte im Dezember 1945 von Goodfellow Field nach Randolph zurück . Klasse 42-X gab 235 Piloten ihre Flügel in einem experimentellen Kurs, der Pilotenkandidaten direkt zur Ausbilderausbildung schickte, ohne zuerst die Grundschule zu besuchen, aber obwohl der Kurs als Erfolg angesehen wurde, AAF Flying Training Command lehnte seine Annahme ab. Die Central Instructors School kehrte im November 1945 nach Randolph zurück, wurde in AAF Pilot Instructors School umbenannt und am 12. März 1946 nach Barksdale Field , Louisiana , verlegt.

Wie viele militärische Einrichtungen während des Zweiten Weltkriegs stellte Randolph eine intercollegiate Fußballmannschaft auf, die den Spitznamen Randolph Field Ramblers trug. Unter Trainer Frank Tritico erreichte das Team von 1943 einen 9-1-Rekord und wurde eingeladen, 1944 beim Cotton Bowl Classic zu spielen , wo sie gegen die Texas Longhorns zu einem 7-7-Unentschieden kämpften . Das Team von 1944 , das mit Stars wie dem ehemaligen All-American and National Football League (NFL) Rookie of the Year Bill Dudley und All-American Runningback Glenn Dobbs sowie acht weiteren ehemaligen NFL-Spielern bestückt war, blieb im Jahr 11 ungeschlagen und ungebunden Spiele und wurde von der AP Poll auf Platz 3 der Nation rangiert .

Die Army Air Forces planten auch, die Pilotengrundausbildung am 1. Februar 1946 nach Randolph zurückzugeben. Obwohl die Grundausbildung im Februar 1946 von Goodfellow Field verlegt wurde, stellte die Army Air Force die gesamte Pilotenausbildung ein, als sie mit einem Mangel an Wartungspersonal konfrontiert war. Die US Air Force wurde am 18. September 1947 ein eigener Dienst, und Randolph Field wurde am 13. Januar 1948 offiziell in Randolph Air Force Base umbenannt.

Als Randolph im März 1948 die Flugausbildung wieder aufnahm, wurde die primäre Pilotenausbildung aus seinem Programm gestrichen, und im August 1948 wurde das 3510. Pilotenausbildungsgeschwader (Basic) aktiviert. Am 7. August 1950, während des Koreakrieges , wurde die 3511th Combat Crew Training Group als Teil des 3510th PTW gegründet, um Besatzungen für die B-29 Superfortress auszubilden , und die Fluglehrerschule wurde auf die Craig Air Force Base in Alabama verlegt. Am 11. Juni 1952 wurde der Piloten-Ausbildungsgeschwader in 3510th Flying Training Wing (Mittelbomber) umbenannt und erneut im Oktober 1954 (um seine eigentliche Mission genauer widerzuspiegeln) zum 3510th Combat Crew Training Wing.

Am 1. April 1952 gründete die Air Force die Crew Training Air Force (CTAF) mit Sitz in Randolph, um neun Stützpunkte und Trainingseinheiten für Kampfmannschaften zu verwalten, darunter die 3510. Die B-29-Ausbildung der 3511th Flying Training Group (Mittelbomber) dauerte fünf Jahre und brachte schließlich 21.519 Besatzungsmitglieder hervor. Im Jahr 1954, als die Anforderungen an die Besatzung der B-29 reduziert wurden, führte das CTAF eine Instrumentenschulung für viermotorige Transportbesatzungen mit dem Fairchild C-119 Flying Boxcar ein und fügte Randolphs Aktivitäten das Besatzungstraining Martin B-57 Canberra hinzu , obwohl es an qualifizierte Ausbilder brachen letzteres Programm nach zwei Jahren ab. Die USAF Helicopter School war von Juni 1956 bis Juli 1958 in Randolph stationiert. Die 3510. führte von Juni 1957 bis Juli 1958 ein Besatzungstraining der Boeing KC-97 Stratofreighter durch , wonach das Strategic Air Command Randolph einen Pächterflügel, den 4397. Air Refueling Wing , zuwies , Besatzungen bis 15. Juni 1962 anzuweisen.

Die Crew Training Air Force wurde am 1. Juli 1957 eingestellt und das Hauptquartier der Flying Training Air Force nach Randolph verlegt. Kurz darauf, zwischen dem 1. August und dem 30. September, wurde das Hauptquartier der ATC selbst von der Scott Air Force Base in Illinois nach Randolph verlegt . Anfang 1958 übernahm das ATC die Verantwortung für alle Ausbildungsaktivitäten der Air Force und alle anderen Ausbildungskommandos einschließlich der Flying Training Air Force wurden abgeschafft. Die 3510th CCTW wurde am 1. Juni 1958 in 3510th Flying Training Wing umbenannt, mit der Hauptaufgabe der qualifizierenden USAF-Jetpiloten.

T-37B Tweet Haupttrainer von 559 FTS, 12 FTW, bei Randolph AFB 1975

Der Lockheed T-33 Shooting Star war in den 1950er und 1960er Jahren der Arbeitspferdtrainer bei Randolph AFB. 1961 kehrte die Pilot Instructor Training (PIT) zum 3510th Flying Training Wing zurück. Randolph wurde zum primären PIT-Stützpunkt der Air Force, als die Air Force ihr Pilotenausbildungsprogramm vollständig überarbeitete, die neun unabhängigen Pilotenausbildungsstaffeln (Vertragsausbilder) abschaffte, die seit einem Jahrzehnt die Grundausbildung durchgeführt hatten, und sich darauf vorbereitete, alle Pilotenausbildungen (UPT ) in Düsenflugzeugen. Die Klasse 62-FZ brachte 25 Piloten hervor, die ihre Ausbildung im neuen Northrop T-38 Talon absolvierten , dann getestet und bewertet wurden, nur die zweite Klasse von Kandidaten, die ihre Flügel bei Randolph erhielt (Klasse 42-X war die erste Klasse, die dies tat). ). Die Anforderungen an neue Piloten während des Vietnamkriegs sahen vor, dass PIT erneut von Randolph auf die Luftwaffenstützpunkte Perrin und Tyndall verlagert wurde, und am 16. Mai 1967 nahm Randolph unter Beibehaltung seiner Bezeichnung "Flying Training" die primäre Ausbildung in der Cessna T-37 wieder auf, um der neunte UPT-Flügel. 1.269 Piloten verdienten sich ihre Flügel in Randolph, bevor UPT am 2. Oktober 1971 in Randolph eingestellt wurde. Die PIT-Staffeln von Perrin und Tyndall kehrten beide im Juni 1971 nach Randolph zurück und wurden die einzige Quelle für UPT-Ausbilderpiloten für die USAF.

Um die Abstammung und Geschichte der Kampfeinheiten zu bewahren, wies die Air Force die ATC an, ihre vierstelligen Flug- und Pilotenschulungsflügel durch zweistellige Bezeichnungen zu ersetzen. Die 3510. FTW wurde am 1. Mai 1972 zum 12. Flying Training Wing (12 FTW) und nahm die Bezeichnung des im November zuvor in Vietnam inaktivierten taktischen Jagdgeschwaders an .

1980er bis 2010

Randolph Air Force Base Schild und Haupttor, 1995.

Heute bietet das 12 FTW eine Ausbildung zum Fluglehrer und Auffrischungs-/Wiederholungstraining im T-6A Texan II, T-38C Talon und T-1A Jayhawk an. Der Flügel betreibt auch die T-1A zur Unterstützung des Specialized Undergraduate Navigator Training (SUNT), einer Mission, die es nach der Schließung der Base Realignment and Closure (BRAC) der Mather AFB , Kalifornien, und der Inaktivierung des 323d Flying Training Wing übernahm . SUNT bildet angehende USAF-Navigatoren / Kampfsystemoffiziere aus, die für die B-52 Stratofortress , E-3 Sentry , E-8 Joint STARS , RC-135 , Nicht-PACER CRAG KC-135 Stratotanker und C-130 Hercules- Varianten bestimmt sind als angehende Marineflugoffiziere auf dem Weg, um landgestützte Flugzeuge der US Navy P-3C Orion , EP-3 Aries und E-6 Mercury zu fliegen.

Das 12 FTW bietet über SUNT auch Schulungen für zahlreiche NATO/Allied-Offizierstudenten an und unterstützt die Ausbildung von Marine Corps und der Küstenwache über die Marine Aerial Navigation School (MANS). Die Marine Aerial Navigation School blieb in Randolph, bis die Schule mit dem Abschluss der Klasse 04-01 am 31. Juli 2004 stillgelegt wurde. Die Ausbildung zum Advanced Electronic Warfare Officer (EWO) wird auch von der 12 FTW für diejenigen Navigatoren / CSOs durchgeführt, die für einen späteren Einsatz bestimmt sind als USAF-EWOs.

Die 12 FTW betreibt auch einen zusätzlichen Flugplatz für Übungsanflüge und Touch-and-Go-Landungen etwa 12 Meilen ostnordöstlich von Randolph in Seguin, Texas . Dieser Flugplatz, bekannt als Randolph AFB Auxiliary Field/Seguin Field , wurde ursprünglich 1941 mit drei Start- und Landebahnen gebaut. Normalerweise unbeaufsichtigt, verfügt der Flugplatz über eine einzige aktive 8350-Fuß-Landebahn und wird von einer bemannten Start- und Landebahnaufsichtseinheit (RSU) und Flugzeugrettungs- und Feuerwehrfahrzeuge (ARFF) bei der Durchführung des Flugbetriebs.

Randolph hat auch umfangreiche Renovierungsarbeiten am Base Commissary abgeschlossen sowie den Harmon Drive, den Haupteingang der Base, der zum "The Taj" führt, komplett neu gepflastert. Weitere Pläne umfassen den Bau einer neuen Basisbörse, die vom Army and Air Force Exchange Service (AAFES) verwaltet wird.

Fusion (2010)

Die 12. FTW blieb fast 38 Jahre lang die Host Unit bei Randolph AFB, bis zum 31. Januar 2010, als der 502d Air Base Wing die Host Unit wurde, nachdem Randolph ein Bestandteil der Joint Base San Antonio wurde.

Die Basis wurde für statistische Zwecke als von der Volkszählung ausgewiesener Ort mit einer Bevölkerung von 1.241 bei der Volkszählung 2010 aufgeführt .

Neue und alte Flugsicherungstürme, 1997.

Vorherige Namen

  • Aviation Field, San Antonio, 18. August 1928
  • Randolph Field, 27. September 1928
  • Randolph Air Force Base, 13. Januar 1948

Befehlszuweisungen

  • Air Corps Training Center, 1. Januar 1931
  • Trainingszentrum des Gulf Coast Air Corps, 22. August 1940
  • Air Corps Flying Training Command, 23. Januar 1942
  • AAF Flying Training Command, 15. März 1942
Trainingszentrum an der Golfküste, 15. März 1942
  • AAF-Ausbildungskommando, 31. Juli 1943
AAF Central Flying Training Command, 31. Juli 1943
AAF Western Flying Training Command, 1. November 1945
Flugausbildungskommando, 1. Januar 1946
Fliegende Division, 1. November 1946 – 25. August 1948
Crew Training Air Force, 16. März 1952 – 30. Juni 1957
Flugausbildung Luftwaffe, 1. Juli 1957 – 1. April 1958

Einheiten zugewiesen

Bildung

Die Randolph Air Force Base wird vom Randolph Field Independent School District bedient . Randolph Field ISD ist einer von drei Schulbezirken im Bundesstaat, deren Grenzen mit einer militärischen Einrichtung übereinstimmen; die anderen beiden (ebenfalls in der Gegend von San Antonio) sind Fort Sam Houston ISD und Lackland ISD . Randolph bietet sowohl den Bewohnern der Basis als auch den Kindern ehemaliger oder aktiver Air Force-Mitglieder eine Grund- bis Oberschulbildung an. Die High School, Randolph Field ISD, hat 3A-Teams in den folgenden Sportarten: Basketball, Baseball, Fußball, Leichtathletik, Cross Country, Golf, Powerlifting, Softball, Schwimmen, Tennis, Leichtathletik, Volleyball und Blaskapelle.

Historisches Viertel

Der Randolph Field Historic District , der sich im Zentrum der Randolph Air Force Base befindet, ist ein National Historic Landmark . Der Bezirk besteht aus 350 beitragenden Gebäuden, 47 nicht beitragenden Gebäuden und anderen Merkmalen, von denen die meisten zwischen 1929 und 1932 auf einer Fläche von etwa 405 Morgen (1,6 km²) gebaut wurden.

Siehe auch

Verweise

Externe Links