Vickers Range Clock - Vickers range clock

Die Vickers Range Clock war ein Uhrwerk, mit dem die Royal Navy die Reichweite eines feindlichen Schiffes kontinuierlich berechnete.

Explosionszeichnung des Mechanismus

Überblick

1903 beschrieb Percy Scott ein Gerät, das er erfunden hatte und das der Vickers-Uhr ähnelte.

Im April 1904 arbeitete Vickers mit Scott zusammen und patentierte ihr Gerät, von dem 1905 Muster für Versuche zur Verfügung standen. 1906 bestellte die Royal Navy 246 Einheiten für ihre Schiffe. Möglicherweise ist mehr als eines installiert, um die Verfolgung mehrerer Ziele zu ermöglichen.

Das Gerät bestand aus einem kreisförmigen Zifferblatt mit einem einzigen zentralen Drehzeiger wie einer Uhr. Auf dem Zifferblatt waren die Bereiche in Metern eingraviert. Der Uhrwerkmotor trieb den Zeiger mit einer konstanten Geschwindigkeit an, die durch eine Steuerung auf der rechten Seite des Geräts bestimmt wurde. Dies hatte einen Griff und ein eigenes Zifferblatt, auf dem die Änderungsrate des Bereichs (oder "Bereichsrate") ausgewählt werden konnte. Dies wurde auf andere Weise berechnet, häufig unter Verwendung eines Dumaresq- oder eines Zeit- und Bereichsdiagramms. Ein zweiter Drehgriff wurde links von der Uhr angebracht. Dies wurde durch Zahnräder mit dem Zifferblatt verbunden, das nicht wie bei einer Uhr befestigt, sondern gedreht werden konnte. Eine Umdrehung des Griffs würde die Skala 91 m (100 yd) relativ zum Zeiger drehen. Somit könnte die Uhr auf den Anfangsbereich eines Schiffes eingestellt werden, oder es könnten Korrekturen vorgenommen werden, um den Messwert zu aktualisieren, ohne den Mechanismus zu stören.

Die Reichweite auf dem Zifferblatt war die Reichweite, die den Schützen zum Schießen übergeben wurde, und umfasste als solche alle Korrekturen, die aufgrund der Flugzeit, des Windes usw. erforderlich waren, anstatt eine echte sofortige Aufzeichnung der Entfernung zum Feind zu sein. Bis 1913 wurde dem ursprünglichen schwarzen Zeiger ein zweiter roter Zeiger hinzugefügt, der durch einen Reibungsgriff daran befestigt war, der relativ zur ursprünglichen Hand eingestellt werden konnte, so dass einer den wahren Bereich und der andere den korrigierten Bereich für das Zielen anzeigte.

Sobald einige Schüsse abgegeben worden waren, meldeten die Beobachter den Fall der Granate (was aufgrund der großen Wasserspeier zu beobachten war, bei denen die Granaten auf das Meer trafen), und die Reichweite wurde nach oben oder unten korrigiert, je nachdem, ob die Granaten kurz oder über dem Feind waren . Erste Entfernungsschätzungen wurden unter Verwendung optischer Entfernungsmesser erhalten.

Das Zifferblatt war mit drei separaten Skalen ausgestattet, die 1.800 bis 5.500 m (2.000–6.000 yd), 5.500–9.100 m (6.000–10.000 yd) und 9.100–12.800 m (10.000–14.000 yd) in Schritten von 100 Metern mit markierten Unterteilungen anzeigen alle 23 m. Der Griff zum Einstellen des Zifferblatts wurde ab 1908 hinzugefügt; Zuvor musste die Ausgangsposition des Zifferblatts durch direktes Drehen eingestellt werden. Bei den ersten Modellen war der Geschwindigkeitsregler sowohl in Knoten als auch in Sekunden pro 50 Meter kalibriert. Dies wurde 1909 in Yards pro Minute geändert, wobei standardisierte Messungen für andere Geräte verwendet wurden, die für die Arbeit mit der Uhr ausgelegt waren.

Ein wichtiger Aspekt der Vickers-Bereichsuhr sowie anderer Konstruktionen, bei denen ein Rad-auf-Scheibe-Antrieb für den Motor mit variabler Drehzahl verwendet wurde, wie beispielsweise die in der Dreyer-Brandschutztabelle verwendete elektrische Uhr , bestand darin, dass nur Bereiche gemäß diesen Werten erzeugt werden konnten eine konstante Entfernungsrate. In den meisten Feuerszenarien würde sich die Entfernungsrate kontinuierlich ändern. In solchen Fällen würden die Operatoren der Uhr die Entfernungsrate periodisch in diskreten Inkrementen ändern, wie es die Bedingungen vorschlagen.

Mechanismus

Eine variable Geschwindigkeit wurde unter Verwendung einer rotierenden Metallscheibe erhalten, die ein daran anliegendes Gummirad antreibt. Die Position des Rades kann entlang eines Radius der Scheibe ein- und ausgefahren werden, so dass sich das Rad mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten dreht (schneller, je weiter außen). Betriebsfehler würden beim Einstellen des Rades auftreten, da das Rad dazu neigte, zu gleiten, wenn es beim Einstellen über die Fläche der sich drehenden Scheibe gezogen wurde. Die Problemumgehung bestand darin, die Rate schnell und diskret anzupassen und zu akzeptieren, dass die erzeugten Bereiche mäßig von den gewünschten kontinuierlichen hyperbolischen Kurven abweichen würden, die bei der Verwendung vorherrschten. 1909 wurden Änderungen am Uhrwerkantrieb vorgenommen, um die Zuverlässigkeit der geregelten Geschwindigkeit zu verbessern und die Leistung des Antriebs zu erhöhen.

Eine kleine Öffnung auf dem Zifferblatt würde eine visuelle Anzeige anzeigen, die anzeigt, dass die Feder der Uhr aufgezogen werden musste.

Anmerkungen

Verweise

  • Brooks, John (2005). Dreadnought Gunnery in der Schlacht von Jütland: Die Frage der Feuerkontrolle . London: Frank Cass Verlag. ISBN 0-7146-5702-6.
  • BR 1534 Handbook on Minor Fire Control Instruments, 1946 , transkribiert auf maritime.org