Rav-Kav - Rav-Kav

Rav-Kav רב-קו
Rav Kav.png
Vorderseite einer Rav-Kav-Karte
Standort Israel
Gestartet August 2007
Technologie
Operator Israelisches Ministerium für Verkehr und Straßensicherheit
Währung Israelischer Schekel
Gespeicherter Wert Pay as you go, Tages-, Wochen-, Monatstarife
Gültigkeit
Webseite ravkavonline.co.il , alhakav.mot.gov.il , gov.il
Eine Rav-Kav-Validierungsmaschine auf der Jerusalem Light Rail

Rav-Kav ( Hebräisch : רב-קו , beleuchtet „multi-line“) ist ein wiederverwendbares kontaktlos gespeicherten Wert Smartcard für die Herstellung von elektronischen Zahlungen als gemeinsames Fahrausweissystem für die verschiedenen öffentlichen Verkehrsmittel Betreiber in Israel .

Rav-Kav kann in öffentlichen Verkehrsmitteln wie allen Busunternehmen, Stadtbahnzügen einschließlich Jerusalem Light Rail sowie der nationalen Eisenbahn in Israel verwendet werden .

Geschichte

Rav-Kav wurde erstmals im August 2007 vom Verkehrsministerium eingeführt . Der Betrieb wurde am 28. August 2007 von Kavim , einem kleinen Busunternehmen, das die Vorstadtstädte Kiryat Ono , Or Yehuda , Yehud und Petah Tikva sowie mehrere andere Ziele im Jesreel-Tal im Norden Israels bedient, aufgenommen. Mehrere andere kleine Unternehmen sollten in den folgenden Monaten damit beginnen, Rav-Kav anzubieten, jedoch verzögerten sich diese.

Das erste große Unternehmen, das Rav-Kav anbot, war Dan , das viele Buslinien in der Metropolregion Tel Aviv bedient . Obwohl Dan ursprünglich im August 2008 allen Passagieren Rav-Kav anbieten sollte, startete Dan erst im Oktober einen eingeschränkten Service für Studentenkarteninhaber und den vollständigen Service im Januar 2009. Im März 2010 stellte Dan die Ausgabe von Papiermonatskarten ein, die jetzt nur mit Rav-Kav erworben werden.

Egged , das größte Busunternehmen des Landes, hatte zum Zeitpunkt der Ankündigung noch keinen endgültigen Termin für die Einführung von Rav-Kav festgelegt. Dies war auf die große Busflotte zurückzuführen, die eine längere Integrationszeit erforderte. Am 25. Mai 2010 begann Egged, eingeschränkte Rav-Kav-Dienste in der Stadt Rehovot anzubieten . Diese Dienstleistungen wurden später auf Karmiel und die Sharon- Gebiete ausgeweitet und umfassen Monatskarten und spezielle Studenten- und Seniorenrabatte, aber nicht das Pay-as-you-go-Produkt. Egged bietet seit dem 1. Juli 2011 den kompletten Rav-Kav-Service in der Metropolregion Gush Dan an und ist dem bestehenden gemeinsamen Tarifsystem zwischen Kavim, Dan und Metropoline beigetreten. Seit Juli 2011 bietet Egged auch Rav-Kav-Dienste in Jerusalem und Haifa an.

Auch Israel Railways hatte kein festes Datum für die Einführung, der Sprecher des Ministeriums erklärte jedoch zum Zeitpunkt der Einführung von Rav-Kav, dass dies innerhalb weniger Monate erfolgen würde. Rav-Kav wurde Anfang 2012 vollständig von Israel Railways integriert .

CityPass, der Betreiber der Jerusalemer Stadtbahn , begann im Mai 2011 mit dem Angebot von Rav-Kav, noch vor der Eröffnung der ersten Linie im August.

Die Einführung von Rav-Kav-Karten ist Teil einer größeren Anstrengung, Bus-Priorität zu schaffen, um das Busfahren zu beschleunigen und die Menschen zu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel gegenüber Autos zu nutzen. Die Bemühungen werden von Gruppen wie Transport Today und Tomorrow geleitet, die darauf abzielen, den nachhaltigen Verkehr in Israel auszubauen.

2019 ist Rav Kav in Jerusalem die einzige Zahlungsmethode in Bussen, deren Fahrer kein Bargeld für das Ticket, sondern nur für den Kauf eines neuen Rav Kav akzeptieren. In einigen anderen Städten wird bald kein Bargeld mehr akzeptiert.

Personalisierung

Rav-Kav-Karten können entweder persönlich oder anonym sein. Persönliche Karten tragen den Namen und das Bild des Passagiers und ermöglichen den Kauf einer breiteren Palette von Produkten wie Monatskarten, Studentenkarten und Seniorenkarten. Außerdem bietet die Personalisierung eine Versicherung im Falle einer verlorenen oder gestohlenen Karte. Persönliche Karten können nur an den dafür vorgesehenen Verkaufsstellen ausgegeben werden. Transaktionen, die mit persönlichen Karten durchgeführt werden, werden verfolgt, um die Versicherung zu gewährleisten - bei Meldung eines Kartenverlusts oder -diebstahls wird eine neue Karte mit dem Guthabensatz ausgestellt, der dem Zustand der Karte bei der letzten rechtmäßigen Verwendung entspricht. Die Daten werden auch zu statistischen Zwecken anonym aggregiert.

Aufladen

Rav-Kav kann entweder an einem Automaten an einigen Bushaltestellen, an jeder Citypass-Stadtbahnhaltestelle, in Convenience Stores oder auf einer speziellen Website ( ravkavonline.co.il / oder HopOn.co.il ) und mit RavKav Online oder . aufgeladen werden die mobilen HopOn-Apps (für iPhone und Android-Geräte mit NFC).

Rav Kav Servicezentren

In ganz Israel gibt es 133 Rav Kav Service Center in Schaufenstern. Die Standorte sind auf ihrer Website aufgeführt.

Probleme

Die Einführung des Rav-Kav wurde stark kritisiert, vor allem wegen Verspätungen und dem Fehlen eines gemeinsamen Fahrgelderhebungssystems für alle öffentlichen Verkehrsunternehmen, was die Wirksamkeit der Karte stark einschränkt. Es gab auch Bedenken hinsichtlich der mangelnden Regulierung des Projekts durch das Verkehrsministerium, da es die Verzögerungen und bürokratischen Probleme, die es von Anfang an plagten, nicht verhindern konnte. Auch der Ausschluss von Sherut- Taxis aus der Anfangsphase des Programms wurde kritisiert , da sie in Israel ein sehr verbreitetes und beliebtes öffentliches Verkehrsmittel sind.

Verzögerungen

Das Rav-Kav-Projekt erlitt seit seiner Einführung viele Verzögerungen. Ursprünglich war geplant, dass alle Unternehmen, die öffentliche Verkehrsmittel anbieten, Rav-Kav bis Ende 2009 integrieren. Ab August 2011 bietet Egged, das größte Busunternehmen des Landes, Rav-Kav jedoch nur noch in Ballungsräumen an, sodass die Mehrheit der das Überlandbusnetz aufgedeckt. Außerdem bieten einige der Unternehmen, die bereits Rav-Kav anbieten, nur eingeschränkte Dienstleistungen an. Dies verschafft Rav-Kav einen kleineren Kundenstamm.

Gemeinsame Fahrpreiserhebung

Die fortschreitende Dezentralisierung des israelischen Busnetzes hat einen Markt mit zwölf verschiedenen öffentlichen Verkehrsunternehmen geschaffen, und in einigen Fällen bieten verschiedene Unternehmen Dienstleistungen im selben Gebiet an. Dies verursachte ein Problem für Passagiere, die die Dienste von mehr als einem Unternehmen in Anspruch nehmen, da sie nun für die Dienste jedes Unternehmens separat bezahlen müssen. Rav-Kav sollte dieses Problem als gemeinsames Fahrgelderhebungssystem lösen. Schließlich wurde mit großer Verzögerung am 3. Erwerb mehrerer Buslinien von Dan, die die Region Sharon bedienen). Kunden können jetzt nutzungsbasiertes Guthaben kaufen und es bei jedem der drei Unternehmen in der Region verwenden. Im Rahmen einer umfassenden Reform des Bussystems der Region wird Egged dem System zum 1. Juli 2011 beitreten. Dies ist jedoch ein von den Unternehmen entwickeltes temporäres System, und es ist noch nicht bekannt, wann ein vollständiges gemeinsames Sammelsystem in eingeführt wird anderen Bereichen oder zwischen anderen Unternehmen.

Sherut-Taxis

Sammeltaxi , bekannt in Hebräisch als Moniyyot Sherut , ist eine beliebte Form der öffentlichen Verkehrsmittel in Israel, sowohl für regelmäßige Pendel verwendet sowie gelegentliche Fahrten. Die Fahrpreise sind vergleichbar mit konkurrierenden Buslinien; Sie werden jedoch derzeit vom Rav-Kav-Rollout-Prozess ausgeschlossen. Die Sherut Taxi Organization behauptet, dass das Verlassen der Taxis ohne Rav-Kav ihren Kunden und den Taxiunternehmen schaden würde und dass sie vor Beginn des Projekts verlangt hatten, in Rav-Kav aufgenommen zu werden. Das Verkehrsministerium befürwortete die Einbeziehung von Taxis in das Projekt. Im Oktober 2011 wurde eine Studie begonnen, um Möglichkeiten zur Integration von Rav-Kav für die Bezahlung in Sheruts zu untersuchen.

Verweise

Externe Links