Hulk (Schiffstyp) - Hulk (ship type)

Ein Hulk vor Anker im Hafen von Toulon

Ein Hulk ist ein Schiff , das schwimmt, aber nicht zur See fahren kann. Hulk kann verwendet werden, um ein Schiff zu beschreiben, das vom Stapel gelassen wurde, aber nicht fertiggestellt wurde, ein verlassenes Wrack oder eine Hülle, und um sich auf ein altes Schiff zu beziehen, dessen Takelage oder interne Ausrüstung entfernt wurde und nur seine Auftriebseigenschaften beibehalten wurden. Das Wort Hulk wird auch als Verb verwendet: Ein Schiff wird "hulked", um es in einen Hulk umzuwandeln. Das Verb wurde auch auf Besatzungen von Schiffen der Royal Navy im Dock angewendet, die zur Unterbringung auf das empfangende Schiff geschickt wurden, oder "hulked". Hulks haben eine Vielzahl von Verwendungszwecken wie Unterkünfte, Gefängnisse, Bergungspontons, Glücksspielseiten, Marinetraining oder Frachtlagerung.

In den Tagen des Segelns dienten viele Rümpfe länger als Hulks als als funktionale Schiffe. Holzschiffe wurden oft geschrumpft, wenn die Rumpfstruktur zu alt und zu schwach wurde, um den Belastungen des Segelns standzuhalten.

In jüngerer Zeit wurden Schiffe massiv gebaut, wenn sie veraltet oder unwirtschaftlich im Betrieb sind.

Schiere Hulk

Ein Sheer Hulk (oder Sheer Hulk ) wurde im Schiffbau und in der Reparatur als Schwimmkran in den Tagen der Segelschiffe verwendet , hauptsächlich um die unteren Masten eines Schiffes im Bau oder in der Reparatur zu platzieren. Booms, die als Sheers bekannt sind, wurden an der Basis der unteren Masten oder des Balkens eines Hulks befestigt, die von der Oberseite dieser Masten getragen wurden. Blocks and Tackle wurden dann bei Aufgaben wie dem Setzen oder Entfernen der unteren Masten des im Bau oder in der Reparatur befindlichen Schiffes verwendet. Diese unteren Masten waren die größten und massivsten Einzelhölzer an Bord eines Schiffes, und es war äußerst schwierig , sie ohne die Hilfe eines bloßen Rumpfes oder eines landgestützten Mastens zu errichten .

Das Konzept der reinen Hulks entstand in den 1690er Jahren bei der Royal Navy und blieb in Großbritannien bis zum frühen 19. Jahrhundert bestehen. Die meisten reinen Hulks waren außer Dienst gestellte Kriegsschiffe; Chatham wurde 1694 gebaut und war das erste von nur drei speziell gebauten Schiffen. Während des 18. Jahrhunderts waren in Großbritannien zu jeder Zeit mindestens sechs reine Hulks im Einsatz. Das Konzept verbreitete sich in den 1740er Jahren mit der Indienststellung eines reinen Schiffs im Hafen von Rochefort nach Frankreich.

Bis 1807 hatte die Royal Navy die Anzahl der Schiffsleute standardisiert, die einen Bootsmann, einen Maat und sechs Matrosen umfasste, wobei größere Zahlen nur an Bord kamen, wenn die Scheren in Gebrauch waren.

Unterkunft hulk

Französisches Schiff Souverain , Kaserne für Marinesoldaten

Ein Unterkunfts-Hulk ist ein Hulk, der als Unterkunft verwendet wird, im Allgemeinen, wenn an Land keine Unterkünfte zur Verfügung stehen. Ein einsatzbereites Schiff kann zur Unterbringung verwendet werden, aber ein Rumpf kann mehr Personal aufnehmen, als derselbe Rumpf wie ein funktionsfähiges Schiff aufnehmen würde. Für diese Rolle wird der Hulk oft umfassend modifiziert, um die Lebensbedingungen zu verbessern. Empfangs-Hulks und Gefängnis-Hulks sind spezielle Arten von Unterkunfts-Hulks. Während des Zweiten Weltkriegs wurden in dieser Funktion speziell gebaute Kasernenschiffe eingesetzt.

Empfang von Hulk

Das amerikanische Empfangsschiff CW Morse im Ersten Weltkrieg

Ein Empfangsschiff ist ein Schiff, das im Hafen verwendet wird, um neu rekrutierte Matrosen unterzubringen, bevor sie einer Schiffsbesatzung zugewiesen werden.

In der Royal Navy führte die Verwendung von Impressionen zum Sammeln von Matrosen zu dem Problem, die Flucht der unwilligen "Rekruten" zu verhindern. Das empfangende Schiff war Teil der Lösung; es war schwierig, das Schiff zu verlassen, ohne entdeckt zu werden, und die meisten Seeleute dieser Zeit konnten nicht schwimmen.

Empfangende Schiffe waren typischerweise ältere Schiffe, die noch über Wasser gehalten werden konnten, aber veraltet oder nicht mehr seetüchtig waren. Diese Praxis war besonders im Zeitalter der Holzschiffe üblich, da die alten Rümpfe in relativ ruhigen Gewässern viele Jahre über Wasser blieben, nachdem sie zu schwach geworden waren, um den Strapazen des offenen Ozeans standzuhalten.

Empfangende Schiffe dienten oft als schwimmende Krankenhäuser, da viele an Orten ohne Landstationskrankenhäuser eingesetzt wurden. Oft nahm der über Wasser liegende Chirurg Station auf dem empfangenden Schiff auf.

Gefängnisrumpf

Nach ihren Tagen an vorderster Front diente die HMS Temeraire als Gefängnisrumpf , Empfangsschiff , Lebensmitteldepot und schließlich als Wachschiff, bevor sie abbezahlt und an die Brecher verkauft wurde .

Ein Gefängnisrumpf war ein Schiffsrumpf, der als schwimmendes Gefängnis verwendet wurde . Sie wurden in Großbritannien ausgiebig eingesetzt , die Royal Navy produzierte einen stetigen Vorrat an Schiffen, die zu abgenutzt waren, um im Kampf eingesetzt zu werden, aber noch flott. Ihre weit verbreitete Verwendung war das Ergebnis der großen Anzahl französischer Seeleute, die während des Siebenjährigen Krieges gefangen genommen wurden und ein halbes Jahrhundert später während der Napoleonischen und französischen Revolutionskriege fortgesetzt wurden . Bis 1814 waren in Portsmouth achtzehn Gefängniskolosse im Einsatz, in Plymouth sechzehn und in Chatham zehn.

Gefängnisrumpfe waren auch praktisch, um zivile Gefangene zu halten, und begann in Großbritannien im Jahr 1776, als die amerikanische Revolution die Entsendung von Sträflingen nach Nordamerika verhinderte. Stattdessen wurden immer mehr britische Sträflinge an Bord von Schiffen in den großen Seehäfen festgehalten und bei Tageslicht für Handarbeiten wie Hafenbaggerungen an Land gelandet. Ab 1786 wurden Gefängnisrumpfe auch als vorübergehende Gefängnisse (Gefängnisse) für nach Australien transportierte Sträflinge verwendet .

Pulverförmiger Rumpf

Ein Pulver-Hulk war ein Hulk, der zum Lagern von Schießpulver verwendet wurde . Der Hulk war ein schwimmendes Lagerhaus, das nach Bedarf verschoben werden konnte, um den Transport von Schießpulver auf Kriegsschiffe zu vereinfachen. Seine Position abseits von Land reduzierte auch den möglichen Schaden durch eine Explosion.

Bergungsponton

Eine breite Schlinge aus dickem Seil mit daran befestigten Ankern und zwei schwimmende Holzschiffe, die mit schweren Balken überzogen sind und von denen Seile herabhängen
Illustration aus einer Abhandlung über die Bergung von 1734, die die traditionelle Methode zeigt, ein Wrack mit Hilfe von Ankern und Schiffskörpern als Pontons zu heben

Hulks wurden bei Bergungsarbeiten paarweise eingesetzt. Indem schwere Kabel unter einem Wrack hindurchgeführt und mit zwei Hulks verbunden wurden, konnte ein Wrack mit der Auftriebskraft der Gezeiten oder durch Änderung des Auftriebs der Hulks angehoben werden.

Kohle rumpfhu

Der Dienst als Kohleschiff war normalerweise, aber nicht immer, der letzte eines Schiffes.

Über das Schicksal der schnellen und eleganten Klipper schrieb William L. Carothers: „Klipper funktionierten gut als Lastkähne ; ihre feinen Enden machten wenig Widerstand, wenn sie geschleppt wurden … Die ultimative Degradation wartete auf einen Lastkahn. Es gab keinen Weg nach oben, nur bis hinunter zu der Kategorie der Kohleschiffe ... Mit starken, festen Böden ... konnten sie das große Gewicht der Schüttkohle bewältigen, die ihre Laderäume füllte. Es war ein schmutziges, unordentliches, unglanzvolles Ende für jedes Schiff, das es gesehen hatte die glorreichen Tage."

Die berühmte Klipper Red Jacket beendete ihre Tage als kohlender Hulk auf den Kapverdischen Inseln.

Einer nach dem anderen verschwanden diese alten Champions of the Seas. Die Young America wurde zuletzt als Kohlenschiff vor Gibraltar liegend gesehen; und dieser großartige alte Windhund des Ozeans, die Flying Cloud, erlitt ein ähnlich schmähliches Ende. Sie blieb nicht einmal von der Demütigung verschont, ihr tragisches Ende vor den Augen ihrer ehemaligen neidischen Rivalen zu verbergen, sondern war dazu verdammt, ihre Tage zu beenden, als ein New Haven- Kahn mit einer Ladung Ziegel und Beton hinter einem hochgesteckten Parvenu-Schlepper den Sound hochschleppte . Von Zeit zu Zeit, als wollte der Schlepper ihre neu gewonnene Bedeutung unterstreichen, begrub der Schlepper die alte, kantige Schönheit in einer schmutzigen Rauchwolke. Stellen Sie sich die Gefühle eines Ex-Cape Horner unter solchen Bedingungen vor! Es hätte eine Gesellschaft zur Verhütung von Grausamkeiten gegen alte Klipper geben sollen . Jeder, der sich mit Schiffen auskennt, weiß, dass er genauso Gefühle hat wie jeder andere auch.

—  Henry Collins Brown, (1919), The Clipper Ships of Old New York , Valentine's Manual of Old New York, Ausgabe 3, S. 94-95

Hulks in der Neuzeit

Mehrere der größten ehemaligen Öltanker wurden in schwimmende Produktionslager- und -entladeeinheiten (FPSO) umgebaut, effektiv sehr große schwimmende Öllagertanks. Knock Nevis , das mit Abstand größte jemals gebaute Schiff, diente in dieser Funktion von 2004 bis 2010. In den Jahren 2009 und 2010 wurden zwei der vier Supertanker der TI-Klasse , damals die größten schwimmenden Schiffe, TI Asia und TI Africa , auf FPSOs umgerüstet .

Andere Dienstleistungen

Die Masse eines Schiffes ist möglicherweise nicht seine endgültige Verwendung. Versenkungen als Blockschiff , Wellenbrecher , künstliches Riff oder Freizeittauchplatz können auf Sie warten. Einige werden umfunktioniert, zum Beispiel als Glücksspielschiff ; andere werden restauriert und einer neuen Nutzung zugeführt, beispielsweise einem Museumsschiff. Einige kehren sogar erholt aufs Meer zurück.

Als der Holzschoner Johanna Smith , "einer von nur zwei Dampfschonern an der Pazifikküste, die von Dampfturbinen angetrieben werden", 1928 in die Höhe getrieben wurde, wurde sie vor Long Beach, Kalifornien, vertäut und als Spielschiff verwendet, bis ein Feuer unbekannter Ursache endete sie ab.

Ein Schiff, das vor diesem schmachvollen Ende gerettet wurde, war die Bark Polly Woodside , heute ein Museumsschiff in Melbourne, Australien. Eine andere ist die Bark James Craig , die aus der Recherche Bay in Tasmanien gerettet wurde , jetzt restauriert wurde und regelmäßig von Sydney, Australien, segelt.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

  • Die Wörterbuchdefinition von Hulk bei Wiktionary
  • Medien im Zusammenhang mit Hulks bei Wikimedia Commons