Richard Maury- Richard Maury
Richard Maury | |
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Geboren |
Richard Fontaine Maury
18. Dezember 1882
Philadelphia , USA
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Ist gestorben | 10. Juli 1950
Córdoba , Argentinien
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(67 Jahre)
Besetzung | Ingenieur |
aktive Jahre | 1902-1950 |
Ehepartner | Carmen Rosa Pauna |
Kinder | Ricardo Juan Maury |
Eltern) | Thompson Brooke Maury (Vater) |
Externes Bild | |
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Büste von Richard Maury am Bahnhof Campo Quijano ( Panoramio ) |
Richard Fontaine Maury ( Philadelphia , 18. Dezember 1882 – Córdoba , 10. Juli 1950) war ein US-amerikanischer Eisenbahningenieur und eingebürgerter Argentinier. Bekannt wurde er durch das Projekt des argentinischen "Ramal C-14" des Ferrocarril-Generals Manuel Belgrano und des touristischen Tren a las Nubes .
Frühen Lebensjahren
Richard Maury wurde 1882 in Philadelphia als zweiter von vier Brüdern geboren. Er war der Sohn von Thompson Brooke Maury. Er absolvierte 1902 das Virginia Military Institute als Ingenieur. Seine erste Arbeit war am Pennsylvania Tunnel New York City - New Jersey .
Werdegang
1906 kam er in Argentinien an, um 1907 der Argentinischen Staatsbahn beizutreten , der nationalen Eisenbahngesellschaft des Landes.
1921 wurde die „Ramal C-14“ Salta-Socompa , ein Projekt zum Bau einer Bahnstrecke bis zur chilenischen Grenze, genehmigt. Maury wurde zum Leiter des Projekts ernannt. Dort arbeitete er bis 1931.
Am 12. Juli 1928 wurde er zum Honorarprofessor an der National University of Tucumán ernannt , wo er auch veröffentlichte:
1929 veröffentlichte er Manual para el trazado de ferrocarriles (dh "Handbuch für die Eisenbahnschienen"). 1944 wurde er zum ersten Ehrenmitglied des Engineering Centers von Tucumán ernannt.
Maury arbeitete an der Transandine Railway von Mendoza nach Las Cuevas, Argentinien, an der Straße von Acheral nach Tafi del Valle und an der Eisenbahnlinie Yacuíba – Santa Cruz – Sucre in Bolivien .
Persönliches Leben
Er heiratete Carmen Rosa Pauna, mit der er ein Kind, Ricardo Juan, hatte.
Richard Maury starb 1950 in Córdoba und seit 1957 werden seine sterblichen Überreste am Fuße eines ihm gewidmeten Denkmals im Bahnhof von Campo Quijano , einer Stadt in der Nähe von Salta an der Bahnstrecke Salta–Antofagasta, begraben . Ein kleines Dorf und sein Bahnhof, die zu dieser Linie gehörten und ursprünglich "Damián M. Torino" hießen, wurden nach ihm in "Ingeniero Maury" (Ingenieur Maury) umbenannt.
Siehe auch
- Bahntransport in Argentinien
- Geschichte Argentiniens
- Tren a las Nubes
- Transandinische Eisenbahn
- Bahnstrecke Salta–Antofagasta
Literatur
- Richard F. Maury: „ Manual para el trazado de ferrocarriles “. National University of Tucumán , 1929 - 312 Seiten
Verweise
Externe Links
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