Richie Hörn - Richie Hearn
Richie Hearn | |
---|---|
Staatsangehörigkeit | Vereinigte Staaten |
Geboren |
Glendale, Kalifornien , USA |
4. Januar 1971
Indy Racing League IndyCar-Serie | |
aktive Jahre | 1996, 2000–2005, 2007 |
Mannschaften |
Della Penna Motorsports Pagan Racing A. J. Foyt Enterprises Team Menard Hemelgarn Racing Hemelgarn/ Racing Professionals |
Startet | 25 |
Gewinnt | 1 |
Stangen | 2 |
Bestes Finish | 4. im Jahr 1996 |
CART Meisterschaftsauto | |
aktive Jahre | 1996–1999 |
Mannschaften | Della Penna Motorsports |
Startet | 59 |
Gewinnt | 0 |
Stangen | 0 |
Bestes Finish | 16. im Jahr 1998 |
Vorherige Serie | |
1994–1995 | Toyota Atlantik |
Meistertitel | |
1995 | Toyota Atlantic-Serie |
Richie Hearn (* 4. Januar 1971) ist ein ehemaliger US-amerikanischer Rennfahrer.
Hearn wurde in Glendale, Kalifornien geboren . Er fuhr zwei Saisons in der Toyota Atlantic Meisterschaft und gewann den Titel 1995. 1996 begann er für John Della Penna sowohl in der IRL als auch in der Champ Car zu fahren . Er gewann ein IRL-Rennen auf dem Las Vegas Motor Speedway zum Abschluss des Jahres und war der höchste Rookie beim Indianapolis 500 , der den 3. Platz belegte.
Hearn wechselte 1997 Vollzeit zu Champ Car für Della Penna mit dem hochkarätigen Sponsor Budweiser, konnte jedoch keine nennenswerten Ergebnisse erzielen und war im Jahr 2000 für den gesponserten Fahrer Norberto Fontana überzählig . Er nahm an einigen weiteren Indy 500 teil, mit einem besten Ergebnis von Platz 6 im Jahr 2002. 2005 zog er sich nach dem Indy 500 als Fahrer zurück und gründete Hearn Motorsports LLC, die in der Star Mazda- Serie lief. Er plante, das Team 2006 in den Toyota Atlantic- Wettbewerb aufzunehmen. Hearn kehrte aus dem Ruhestand zurück, um sich am Bump Day des Indianapolis 500 2007 in einem von Racing Professionals und Hemelgarn Racing gemeinsam eingesetzten Auto zu qualifizieren .
Hearn ist derzeit Fahrlehrer in der Ron Fellows- Fahrschule der Spring Mountain Motorsports Ranch .
Ergebnisse der Motorsport-Karriere
Ergebnisse des American Open-Wheel-Rennens
( Schlüssel )
WAGEN
Jahr | Mannschaft | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Della Penna Motorsports | Reynard 95i | Ford XB V8 t |
MIA |
RIO |
SRF |
LBH 10 |
NZR |
500 |
MIL |
DET |
POR |
CLE |
TOR 25 |
MIS |
MDO |
ROA |
VAN |
LS 17 |
29 | 3 | ||||
1997 | Della Penna Motorsports | Lola T97/00 | Ford XD V8 t | MIA 11 |
SRF 13 |
LBH 27 |
CHF 18 |
RIO 14 |
STL 9 |
MIL 23 |
DET 23 |
POR 14 |
CLE 28 |
TOR 27 |
MIS 22 |
MDO 13 |
ROA 9 |
VAN 22 |
LS 25 |
FON 15 |
21. | 10 | |||
1998 | Della Penna Motorsports | Swift 009.c | Ford XD V8 t |
MIA 13 |
TÜV 27 |
LBH 23 |
CHF 10 |
RIO 7 |
STL 28 |
MIL 6 |
DET 23 |
POR 10 |
CLE 18 |
TOR 7 |
MIS 5 |
MDO 24 |
ROA 13 |
Van 16 |
LS 11 |
HOU 9 |
SRF 18 |
FON 8 |
16. | 47 | |
1999 | Della Penna Motorsports | Swift 010.c | Toyota RV8D V8 t |
MIA 23 |
TÜV 10 |
LBH 11 |
20 € |
RIO 19 |
22. | 26 | |||||||||||||||
Reynard 99i |
STL 13 |
MIL 21 |
POR 22 |
CLE 10 |
ROA 10 |
TOR 16 |
MIS 12 |
DET 13 |
MDO 12 |
CHI 16 |
VAN 6 |
LS 16 |
HOU 8 |
SRF 23 |
FON 27 |
IndyCar-Serie
Jahr | Mannschaft | Chassis | Nein. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1996 | Della Penna Motorsports | Reynard 95i | 4 | Ford XB V8 t |
WDW 19 |
PHX 4 |
INDY 3 |
4. | 237 | ||||||||||||||
1996–1997 |
NHM 14 |
LVS 1 |
WDW | PHX | INDY | TXS | PPIR | CLT | NH2 | LV2 | 33 | 59 | |||||||||||
2000 | Heidnisches Rennen | Dallara IR-00 | 75 | Oldsmobile Aurora V8 | WDW | PHX | ICH GEGEN |
INDY 27 |
TXS | PPIR | ATL | KTY | TX2 | 47 | 3 | ||||||||
2001 | Tri-Star-Motorsport | Dallara IR-01 | 33 | PHX | HMS | ATL |
INDY DNQ |
TXS | 27 | 50 | |||||||||||||
Sam Schmidt Motorsport | 99 | PPIR 9 |
RIR | KAN | NSH | KTY | STL | CHI 6 |
TX2 | ||||||||||||||
2002 | Dallara IR-02 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | FON 14 |
TXS 9 |
15. | 204 | |||||||||||||||
20 |
INDY 6 |
PPIR 12 |
RIR 7 |
KAN 10 |
NSH 4 |
MIS 10 |
KTY 24 |
STL | CHI | TX2 | |||||||||||||
AJ Foyt Enterprises | 11 | CHF 14 |
|||||||||||||||||||||
2003 | Sam Schmidt Motorsport | G-Force GF09 | 99 | Toyota Indy V8 | HMS | PHX | TÜV |
INDY 28 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | MIS | STL | KTY | NZR | 28 | 39 | ||||
Team Menard | Dallara IR-03 | 2 | Chevrolet Indy V8 |
CHI 14 |
|||||||||||||||||||
Hemelgarn Racing | 91 | FON 21 |
TX2 18 |
||||||||||||||||||||
2004 | Sam Schmidt Motorsport | G-Force GF09B | 35 | Toyota Indy V8 | HMS | PHX | TÜV |
INDY 20 |
TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | NZR | CHI | FON | TX2 | 30 | 12 | |
2005 | Panoz GF09C | 70 | Chevrolet Indy V8 | HMS | PHX | STP | TÜV |
INDY 25 |
TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | PPIR | SNM | CHI | WGL | FON | 33 | 10 | |
2007 |
Rennprofis Hemelgarn Racing |
Dallara IR-05 | 91 | Honda HI7R V8 |
HMS |
STP |
TÜV |
KAN |
INDY 23 |
MIL |
TXS |
IOW |
RIR |
WGL |
NSH |
MDO |
MIS |
KTY |
SNM |
DET |
CHI |
31. | 12 |
Jahre | Mannschaften | Rennen | Stangen | Gewinnt | Podestplätze (Non-Win) |
Top 10 (Nicht-Podium) |
Indianapolis 500 Siege |
Meisterschaften |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 | 6 | 25 | 2 | 1 | 1 | 9 | 0 | 0 |
Indianapolis 500
Jahr | Chassis | Motor | Start | Beenden | Mannschaft |
---|---|---|---|---|---|
1996 | Reynard | Ford-Cosworth | 15. | 3. | Della Penna |
2000 | Dallara | Oldsmobile | 23. | 27 | Heide |
2001 | Dallara | Oldsmobile | Qualifizieren fehlgeschlagen | Tri-Star | |
Stand als Entlastungsfahrer für Tony Stewart | |||||
2002 | Dallara | Chevrolet | 22. | 6. | Schmidt |
2003 | G-Kraft | Toyota | 28 | 28 | Schmidt |
2004 | G-Kraft | Toyota | 30 | 20 | Schmidt |
2005 | Panoz | Chevrolet | 20 | 25 | Schmidt |
2007 | Dallara | Honda | 32. | 23. | Hemelgarn / Rennprofis |