Fregatte der Flussklasse - River-class frigate
Klassenübersicht | |
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Betreiber |
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gefolgt von | Lochklasse |
Unterklassen | RN-Gruppe I, RN-Gruppe II, RAN-Gruppe I, RAN-Gruppe II, RCN-Gruppe |
In Kommission | 1942 |
Geplant | 30 |
Vollendet | 151 |
Abgesagt | 2 |
Aktiv |
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Hat verloren |
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Konserviert | 4 |
Allgemeine Merkmale RN-Gruppe I | |
Verschiebung |
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Länge | |
Strahl | 36 Fuß 6 Zoll (11,1 m) |
Luftzug | 9 Fuß (2,7 m); 4,0 m (Tiefe Last) |
Antrieb |
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Geschwindigkeit |
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Bereich | 7.200 sm (13.300 km; 8.300 mi) bei 12 Knoten (22 km/h; 14 mph) mit; 440 Tonnen (450 t) Ölkraftstoff |
Ergänzen | 107 |
Rüstung |
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Allgemeine Merkmale (RN-Gruppe II) | |
Bereich | 646 Tonnen (656 t) Ölkraftstoff; 7.500 sm (13.890 km; 8.631 mi) bei 15 Knoten (27,8 km/h; 17,3 mph) |
Anmerkungen | Sonstige Angaben pro RN-Gruppe I |
Allgemeine Merkmale (RCN-Gruppe) | |
Verschiebung |
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Bereich | 646 Tonnen (656 t) Ölkraftstoff; 7.500 sm (13.890 km; 8.631 mi) bei 15 Knoten (27,8 km/h; 17,3 mph) |
Ergänzen | 157 |
Rüstung |
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Anmerkungen | Sonstige Angaben pro RN-Gruppe I |
Allgemeine Eigenschaften (RAN-Gruppe I) | |
Verschiebung |
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Bereich | 500 Tonnen (510 t) Ölkraftstoff; 5.180 sm (9.593 km; 5.961 mi) bei 12 Knoten (22,2 km/h; 13,8 mph) |
Ergänzen | 140 |
Rüstung |
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Anmerkungen | Sonstige Angaben pro RN-Gruppe I |
Allgemeine Eigenschaften (RAN-Gruppe II) | |
Verschiebung |
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Ergänzen | 177 |
Rüstung |
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Anmerkungen | Sonstige Daten pro RAN-Gruppe I |
Die Fluss - Klasse war eine Klasse von 151 Fregatten zwischen 1941 und 1944 für die Verwendung als ins Leben gerufen Anti-U - Boot Konvoi Eskorten im Nordatlantik . Die Mehrheit diente bei der Royal Navy (RN) und der Royal Canadian Navy (RCN), einige dienten in den anderen alliierten Marinen: der Royal Australian Navy (RAN), der Free French Navy (FFN), der Royal Netherlands Navy und post -Krieg, die südafrikanische Marine (SAN).
Die ersten Bestellungen wurden 1940 von der Royal Navy aufgegeben, und die Schiffe wurden nach Flüssen im Vereinigten Königreich benannt , was der Klasse ihren Namen gab. In Kanada wurden sie nach Städten benannt, behielten jedoch die gleiche Bezeichnung bei. Ursprünglich als "Doppelschraubenkorvette" bezeichnet, wurde der Name "Fregatte" von Vizeadmiral Percy Nelles von der Royal Canadian Navy vorgeschlagen. Kanada hatte ursprünglich im Oktober 1941 den Bau von 33 Fregatten in Auftrag gegeben. Das Design war zu groß für die Schleusen am Lachine-Kanal, daher wurde es nicht von den Werften an den Großen Seen gebaut und daher wurden alle in Kanada gebauten Fregatten in Werften entlang der Westküste oder entlang des St. Lawrence River unterhalb von Montreal. Insgesamt befahl Kanada den Bau von 70 Fregatten, darunter zehn für die Royal Navy, die zwei an die United States Navy übergab . Zwölf wurden in Australien für die RAN gebaut (vier in einem modifizierten Design).
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden sie Anstellung in vielen anderen Marinen auf der ganzen Welt; mehrere RCN-Schiffe wurden als Wellenbrecher versenkt . Eine, die HMCS Stormont , wurde von Aristotle Onassis gekauft und zur Luxusyacht Christina O umgebaut .
Entwurf
Die Schiffe der River-Klasse wurden vom Marineingenieur William Reed von Smith's Dock Company in South Bank-on-Tees entworfen, um die Ausdauer und U-Boot-Abwehrfähigkeiten der Schaluppen der Black Swan- Klasse zu haben und gleichzeitig schnell und kostengünstig zu bauen zivile Werften, die die Maschinen (z. B. Kolbendampfmaschinen anstelle von Turbinen) und Konstruktionstechniken verwenden, die beim Bau der Korvetten der Flower-Klasse Pionierarbeit geleistet haben . Ihr Zweck war es, die Konvoi-Eskorteklassen zu verbessern, die zu dieser Zeit bei der Royal Navy im Einsatz waren, einschließlich der Flower-Klasse.
Zu den Verbesserungen gegenüber dem Korvettendesign gehörten eine deutlich bessere Unterkunft. Die Doppelmotoren gaben nur 3 Knoten (3 mph; 6 km/h) mehr Geschwindigkeit, erweiterten jedoch die Reichweite des Schiffes auf fast das Doppelte einer Korvette auf 7.200 sm (8.286 mi; 13.334 km) bei 12 Knoten (14 mph .). ; 22km/h). Unter anderen Lehren, die auf das Design angewendet wurden, war die Bewaffnung, die besser für den Kampf gegen U-Boote ausgelegt war , darunter eine Zwillingshalterung mit 4 Zoll (102 mm) vorne und 12-Pfünder (76 mm (3 Zoll)) hinten. Fünfzehn kanadische Fregatten wurden zunächst mit einem einzigen 4-Zoll-Geschütz (102 mm) nach vorne ausgestattet, aber mit Ausnahme der HMCS Valleyfield wurden sie alle schließlich auf die Doppelhalterung aufgerüstet. Für Unterwasserziele wurde es mit einem Hedgehog -U-Boot-Abwehrmörser mit Wasserbombenschienen und vier seitlich angebrachten Werfern für ein 10-Ladungs-Muster ausgestattet (einige hatten 8 Werfer für ein 14-Ladungs-Muster für kurze Zeit, bis dies aufgegeben wurde) ).
Die Fregatten der River-Klasse waren die ersten Kriegsschiffe der Royal Canadian Navy, die zusätzlich zum regulären ASDIC den aktiven horizontalen Fächerstrahl-Sonarsender 147B Sword trugen . Dadurch konnte das Schiff auch während des Schießens Kontakt mit Zielen halten, es sei denn, ein Ziel wurde getroffen. Verbesserte Radar- und Funkpeilgeräte verbesserten die Fähigkeit des RCN, feindliche U-Boote im Vergleich zu früheren Klassen zu finden und zu verfolgen.
Das Fluss-Class - Design wurde als Grundlage für die verwendete United States Navy ‚s Tacoma Klasse (die in der Royal Navy als serviert Colony Klasse ) und das Rumpf - Design wurde später ausgearbeitet in das Loch Klasse und anschließend die Bay - Klasse .
Schiffe in Klasse
Zweihundertdreiundvierzig Fregatten wurden während des Zweiten Weltkriegs in Großbritannien, Kanada und Australien für sieben Marinen gebaut.
Schiffe im Einsatz verloren
Schiff | Datum | Schicksal |
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HMS- Kamera | 18. Juli 1944 | Vermutlich abgebaut. Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMCS Chebogue | 4. Oktober 1944 | Torpediert und schwer beschädigt von U-1227 beim Eskortieren des Konvois ONS-33. Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMS Cuckmere | 11. Dezember 1943 | Torpediert und schwer beschädigt von U-223 vor Algerien . Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMS Itchen | 23. September 1943 | Torpediert und versenkt von U-666 bei 53°25′N 39°42′W / 53,417°N 39,700°W . |
HMS Lagan | 20. September 1943 | Von U-270 torpediert und schwer beschädigt . Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMCS Magog | 14. Oktober 1944 | Torpediert und schwer beschädigt von U-1223 beim Eskortieren des Konvois ONS-33G. Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMS Morne | 15. Juni 1944 | Torpediert und versenkt von U-767 bei 49°35′N 05°30′W / 49,583°N 5,500°W . |
HMS Teme | 29. März 1945 | Von U-315 torpediert und schwer beschädigt . Nach Backbord abgeschleppt und Totalschaden gemeldet. |
HMS- Tweed | 7. Januar 1944 | Torpediert und versenkt von U-305 bei 48°18′N 21°19′W / 48.300°N 21.317°W . |
HMCS Valleyfield | 7. Mai 1944 | Torpediert und versenkt von U-548 bei 46°03′N 52°24′W / 46.050°N 52.400°W . |
Überlebende
In Brisbane , Australien, ist HMAS Diamantina ausgestellt , die letzte vollständige Fregatte der Fluss-Klasse, die im Queensland Maritime Museum aufbewahrt wird .
Die HMCS Stormont diente während der Atlantikschlacht als Konvoi-Eskorte und war bei den Landungen am D-Day anwesend . Im Jahr 1947 kaufte der griechische Reeder Aristotle Onassis sie für den Schrottwert und baute sie in eine luxuriöse Superyacht namens Christina O um , nach seiner Tochter . Das Schiff ist jetzt im Besitz von John Paul Nicolaou, der die Yacht für Elite-Charter und Kreuzfahrten vermietet.
SLNS Gajabahu , ehemals HMCS Hallowell, diente während des Zweiten Weltkriegs als Konvoi-Eskorte und wechselte später zur israelischen Marine und dann zur Royal Ceylon Navy, die später zur srilankischen Marine wurde. Sie wurde 1980 aus dem aktiven Dienst abgezogen und wird heute von Sri Lanka als Schulschiff eingesetzt.
UBS Mayu , ehemals HMS Fal , wird in Seikkyi , Myanmar, aufbewahrt .
In der Fiktion
"HMS Saltash " war eine fiktive Fregatte der River-Klasse in Nicholas Monsarrats Buch The Cruel Sea von 1951 . (In der Jack Hawkins -Filmversion von 1953 heißt sie "HMS Saltash Castle " und wurde von der Korvette HMS Portchester Castle gespielt .)
HMCS New Glasgow spielte 1955 die fiktive Fregatte "HMS Rockhampton " in dem John Wayne- Film The Sea Chase . (Sie war gerade nach zehn Jahren in Reserve als Prestonian- Klasse- Upgrade der Fregatte der Canadian River-Klasse wieder in Dienst gestellt worden.)
"HMS Nairn " war eine fiktive Fregatte der River-Klasse in Alistair MacLeans 1955 erschienenem Buch HMS Ulysses .
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Kollege, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Schiffe der Royal Navy: Die vollständige Aufzeichnung aller Kampfschiffe der Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham-Verlag. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lavery, Brian (2006). Fluss-Klasse Fregatten und die Schlacht um den Atlantik: Eine technische und soziale Geschichte . London: Nationales Schifffahrtsmuseum. ISBN 0-948065-73-7.
- Lenton, HT (1998). Britische und Empire-Kriegsschiffe des Zweiten Weltkriegs . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
- Marriott, Leo (1983). Fregatten der Royal Navy 1945-1983 . Ian Allan. ISBN 0-7110-1322-5.