Ron Flockhart (Rennfahrer) - Ron Flockhart (racing driver)

Ron Flockhart
Geboren ( 1923-06-16 )16. Juni 1923
Edinburgh , Schottland , Vereinigtes Königreich
Ist gestorben 12. April 1962 (1962-04-12)(im Alter von 38)
Kallista , Victoria , Australien
Formel-1 -WM-Karriere
Staatsangehörigkeit Vereinigtes Königreich britisch
Aktive Jahre 1954 , 19561960
Mannschaften Maserati , BRM , Connaught , Cooper , Lotus
Einträge 14 (13 Starts)
Meisterschaften 0
Gewinnt 0
Podeste 1
Karrierepunkte 5
Pole-Positionen 0
Schnellste Runden 0
Erster Eingang Großer Preis von Großbritannien 1954
Letzter Eintrag Großer Preis der Vereinigten Staaten von 1960

Ron Flockhart (16. Juni 1923 – 12. April 1962) war ein britischer Rennfahrer . Er nahm an 14 Formel-1- Grand-Prix- Weltmeisterschaften teil , erreichte einen Podiumsplatz und gewann zweimal das Sportwagenrennen 24 Stunden von Le Mans .

Rennkarriere

Flockhart wurde in Edinburgh geboren . Er startete 1951 in einem JP- Formel-3- Auto. Er kaufte die berühmte ERA R4D von Raymond Mays und hatte 1953 eine sehr erfolgreiche Saison, als er einen der Werks- BRMs in Goodwood schlug . Er erreichte Podiumsplätze in Goodwood, Charterhall, Snetterton und Crystal Palace sowie mehrere Bergrennen-Erfolge.

1956, als er für das schottische Team Ecurie Ecosse fuhr , gewann er 1956 die 24 Stunden von Le Mans und teilte sich mit Ninian Sanderson einen werksseitigen Jaguar D-Type . Im folgenden Jahr gewann er erneut für das gleiche Team, diesmal teilte er sich mit Ivor Bueb und stellte einen Distanzrekord von 4.398,0 km auf.

Flugversuche und Tod aufzeichnen

In den frühen 1960er Jahren plante der United Dominions Trust , den Rekord für die Flugzeit von Sydney nach London zu brechen , um Werbung für sein UDT Laystall- Rennteam zu machen. Ein von der Commonwealth Aircraft Corporation gebautes Mustang-Jagdflugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg wurde in Australien gekauft und Flockhart wurde beauftragt, den Versuch zu unternehmen. Flockhart verließ Sydney in der Mustang, registriert G-ARKD, am 28. Februar 1961 und beendete nach mehreren wetterbedingten Verzögerungen schließlich den Versuch in Athen wegen Motorproblemen. Flockhart nahm daraufhin am London-Cardiff Air Race teil , das im Juni desselben Jahres stattfinden sollte, zog sich jedoch zurück, weil G-ARKD noch in Athen war. G-ARKD wurde aufgegeben und ein weiterer CAC Mustang, registriert VH-UWB, wurde in Australien für Flockhart gekauft, um einen zweiten Versuch des Sydney-London-Rekords zu unternehmen. Am 12. April 1962 stürzte Flockhart während eines Testflugs zur Vorbereitung des Rekordversuchs bei schlechtem Wetter in der Nähe von Kallista, Victoria , mit der VH-UWB ab und kam ums Leben.

Rennrekord

Komplette Ergebnisse der Formel-1-Weltmeisterschaft

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen kennzeichnen die Pole-Position; kursiv gedruckte Rennen kennzeichnen die schnellste Runde)

Jahr Teilnehmer Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC Punkte
1954 Prinz Bira Maserati 250F Maserati 250F1 2.5 L6 ARG 500 BEL FRA GBR
Rest*
GER SUI ITA ESP NC 0
1956 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2,5 L4 ARG MO 500 BEL FRA GBR
Ret
GER 14. 4
Connaught Engineering Connaught B Alta GP 2.5 L4 ITA
3
1957 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2,5 L4 ARG MO
Ret
500 FRA
Ret
GB GER SPE ITA NC 0
1958 RRC Walker Racing Team Cooper T43 Höhepunkt FPF 2.0 L4 ARG MO
DNQ
NED 500 BEL FRA GB GER POR ITA NC 0
Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2,5 L4 MOR
Ret
1959 Owen Racing Organisation BRM P25 BRM P25 2,5 L4 MO
Ret
500 NED FRA
6
GBR
Ret
GER POR
7
ITA
13
USA NC 0
1960 Team Lotus Lotus 18 Höhepunkt FPF 2,5 L4 ARG MO 500 NED BEL FRA
6
GB POR ITA 25 1
Cooper Autofirma Cooper T51 USA
Ret

* Gemeinsame Fahrt mit Prinz Bira

Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab

Jahr Team Beifahrer Wagen Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1955 Vereinigtes Königreich Lotus Engineering Vereinigtes Königreich Colin Chapman Lotus Mark IX S1.1 99 DNF
(Umgekehrt auf der Strecke)
1956 Vereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes Königreich Ninian Sanderson Jaguar D-Typ S5.0 300 1 1
1957 Vereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes Königreich Ivor Bueb Jaguar D-Typ S5.0 327 1 1
1959 Vereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes Königreich John 'Jock' Lawrence Tojeiro S3.0 137 DNF
(Überhitzung)
1960 Vereinigtes Königreich Ecurie Ecosse
Vereinigtes Königreich Bruce Halford
Jaguar D-Typ S3.0 168 DNF
(Kurbelwelle)
1961 Vereinigtes Königreich Grenzgänger Vereinigtes Königreich Jim Clark Aston Martin DBR1 /300 S3.0 132 DNF
(Kupplung)

Schließe 12 Stunden Sebring-Ergebnisse ab

Jahr Team Beifahrer Wagen Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
1958 Vereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigte Staaten Masten Gregory Jaguar D-Typ S3.0 55 DNF
(Motor)

Verweise

Externe Links

Sportliche Positionen
Vorangegangen von
Mike Hawthorn
Ivor Bueb
Sieger der 24 Stunden von Le Mans
1956 mit:
Ninian Sanderson
Nachfolger von
Ron Flockhart
Ivor Bueb
Vorangegangen von
Ron Flockhart
Ninian Sanderson
Sieger der 24 Stunden von Le Mans
1957 mit:
Ivor Bueb
Nachfolger von
Olivier Gendebien
Phil Hill