Königliche Luftwaffe - Royal Air Force


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königliche Luftwaffe
RAF-Badge.svg
Gegründet 1. April 1918 ; Vor 101 Jahren ( 1918.04.01 )
Land Großbritannien
Art Luftwaffe
Rolle Luftkrieg
Größe 33.840 aktives Personal
832 Betriebsflugzeug
1.940 RAuxAF
2.220 Reservisten
Teil von British Armed Forces
Air Staff Offices Whitehall , London
Motto (s) Latein : Per Ardua ad Astra
"Durch überwinden to the Stars"
März Royal Air Force defilieren
Webseite www .raf .mod .uk Bearbeiten Sie diese bei Wikidata
Führung
Chef des Luftpersonals Luftmarschall Mike Wigston
bemerkenswerte
Kommandanten
Herr Trenchard
Herr Portal
Insignien
Fähnrich
Air Force Ensign of Germany.svg
Logo
Logo der Royal Air Force.svg
roundels
Reigen Geringe Visibilität Rondelle
Fin blinkt
Fin Flash Geringe Visibilität fin Flash
Piloten Brevet RAF Pilot Brevet (Queen Krone) .jpg
Flugzeug geflogen
Attacke
Kämpfer
Trainer Hubschrauber
Mehrzweckhubschrauber
Aufklärung
Trainer
Transport

Die Royal Air Force ( RAF ) ist das Vereinigte Königreich ‚s Luftkrieg Kraft . Gebildet gegen Ende des Ersten Weltkrieges am 1. April 1918 ist es die älteste unabhängige Luftwaffe in der Welt. Im Anschluss an den Sieg über die Mittelmächte im Jahre 1918 entstand die RAF als zu der Zeit, die größte Luftwaffe der Welt. Seit ihrer Gründung hat sich die RAF genommen eine bedeutende Rolle in britischen Militärgeschichte . Insbesondere spielte es eine große Rolle in dem Zweiten Weltkrieg , wo es seine berühmteste Kampagne gekämpft, die Luftschlacht um England .

Die RAF Mission ist es, die Ziele der britischen Unterstützung Verteidigungsministerium (MoD), die die Fähigkeiten zur“benötigt , um die Sicherheit und Verteidigung des Vereinigten Königreichs und überseeischen Gebieten zu gewährleisten, einschließlich gegen den Terrorismus, der Regierung Außenpolitik zu unterstützen Ziele insbesondere in der internationalen Frieden und Sicherheit“ zu fördern. Die RAF beschreibt seine Mission Statement als „... ein [zu schaffen] agile , anpassungsfähig und fähig Air Force , dass Person für Person, ist unübertroffen, und die einen entscheidenden Luftleistung Beitrag zur Unterstützung der britischen Verteidigungs Mission macht“ . Das Leitbild wird von der RAF Definition der unterstützten Luftmacht , die ihre Strategie führt. Luftleistung wird als „die Fähigkeit zu definierten Projektleistung aus der Luft und Raum , das Verhalten von Menschen oder den Lauf der Dinge zu beeinflussen“.

Heute ist die Royal Air Force unterhält eine Betriebs Flotte von verschiedenen Typen von Flugzeugen , von der RAF beschrieben als „leading-edge“ in Bezug auf die Technologie. Diese besteht im Wesentlichen aus Starrflügler, einschließlich: Kämpfer und Streik Flugzeugen, Airborne Warning and Control System Flugzeuge, ISTAR und SIGINT Flugzeuge, Luftbetankungsflugzeuge und strategisches und taktisches Transportflugzeug. Die Mehrheit der Drehflügler bilden einen Teil des Tri-Dienst der RAF Joint Helicopter Befehl zur Unterstützung der Bodentruppen. Die meisten Flugzeuge der RAF und Personal in Großbritannien basieren, mit vielen anderen auf Operationen dienen ( in erster Linie über den Irak und Syrien ) oder an seit langem etablierte Übersee - Basen ( Ascension Island , Zypern , Gibraltar und die Falkland - Inseln ). Obwohl die RAF die Haupt britische Luftwaffe Arm ist, das Royal Navy ‚s Fleet Air Arm und die britische Armee ‘ s Army Air Corps liefern auch Luftleistung , die in die maritimen, Litoral und Land - Umgebungen integriert ist.

Geschichte

Ursprünge

Während die Briten nicht die ersten waren , die Verwendung von schwerer als Luft Militärflugzeuge zu machen, ist die RAF das älteste unabhängige Luftwaffe der Welt: das heißt, Kraft die erste Luft der Armee oder Marine Steuer unabhängig zu werden. Nach der Veröffentlichung des „Smuts Berichts“ hergestellt von Jan Smuts die RAF am 1. April 1918 gegründet wurde, mit Sitz in dem ehemaligen gelegenen Hotel Cecil , während des Ersten Weltkrieges , durch die Zusammenlegung der Royal Flying Corps (RFC) und den König Naval Air Service (RNAS). Damals war es die größte Luftwaffe der Welt. Nach dem Krieg wurde der Dienst drastisch gesenkt und die Zwischenkriegszeit war relativ ruhig, mit der Verantwortung für die RAF unter der Kontrolle des Iraks und eine Reihe von kleineren Aktionen in anderen Teilen des Vollstreckungs British Empire . Die Marineflieger Niederlassung der Royal Air Force, die Fleet Air Arm , wurde 1924 gegründet , aber zu übergeben Admiralty Kontrolle am 24. Mai 1939.

Die RAF entwickelte die Doktrin der strategischen Bombardierung , die auf den Bau von Langstreckenbombern geführt und wurde ihre Hauptbombenstrategie im Zweiten Weltkrieg.

Zweiter Weltkrieg

Eine späte Krieg Version der Spitfire , die eine wichtige Rolle in dem gespielt Battle of Britain

Die RAF unterzog schnelle Expansion vor und während des Zweiten Weltkrieges . Unter dem britischen Commonwealth Air Trainingsplan vom Dezember 1939 die Luftstreitkräfte der britischen Commonwealth trainierte Länder und „gebildet Artikel XV Staffeln “ für den Dienst mit RAF - Formationen. Viele einzelne Mitarbeiter aus diesen Ländern, und Verbannten aus besetzten Europa , auch mit RAF - Staffeln serviert. Bis zum Ende des Krieges der Royal Canadian Air Force hatte mehr als 30 Staffeln trug in RAF - Formationen zu dienen, ähnlich, etwa ein Viertel der Bomber Command Personal waren Kanadier. Zusätzlich ist die Royal Australian Air Force vertreten rund neun Prozent aller RAF Personal, das in den europäischen und Mittelmeer-Theater serviert.

Die Avro Lancaster schweren Bomber wurden ausgiebig bei der strategischen Bombardierung von Deutschland eingesetzt.

In der Schlacht von Großbritannien im Jahr 1940 verteidigte die RAF (ergänzt durch 2 Fleet Air Arm Squadrons, Tschechoslowakei, Polen und andere multinationale Piloten und Bodenpersonal) den Himmel über Großbritannien gegen die zahlenmäßig überlegene deutsche Luftwaffe . In was ist vielleicht die lange und komplizierte Luftkampagne in der Geschichte trug die Schlacht von Großbritannien wesentlich zur Verzögerung und anschließende unbestimmte Verschiebung von Hitler ‚s Plänen für eine Invasion des Vereinigten Königreiches ( Operation Seelöwe ). Im House of Commons am 20. August durch die laufenden Bemühungen der RAF, Premierminister aufgefordert, Winston Churchill eloquent eine Rede an die Nation gemacht, wo er sagte : " Nie auf dem Gebiet des menschlichen Konflikts wurde so viel von so viele zu verdanken , so wenige“ .

Die größte RAF Anstrengung während des Krieges war die strategische Bombardierung Kampagne gegen Deutschland durch Bomber Command . Während RAF Bombardierung von Deutschland fast sofort begann nach dem Ausbruch des Krieges, unter der Führung von Luftmarschall Harris , wurden verheerend diese Angriffe zunehmend von 1942 weiter als neuer Technologie und eine größere Anzahl von überlegenem Flugzeug zur Verfügung steht . Die RAF angenommen Nachtzeit Flächenbombardements auf deutsche Städte wie Hamburg und Dresden , und entwickelten Präzisionsbombentechniken für bestimmte Operationen, wie zum Beispiel die „Dambusters“ raid von No. 617 Squadron oder Amiens Gefängnis Razzia bekannt als Betrieb Jericho .

Ära des Kalten Krieges

Im Anschluss an den Sieg im Zweiten Weltkrieg erlebte die RAF signifikante Umorganisation, wie technologische Fortschritte in der Luftkrieg die Ankunft von Kampfjets und Bomber sah. In den frühen Phasen des Kalten Krieges, einer der ersten großen Operationen , die von der Royal Air Force unternommen wurde im Jahre 1948 und der Berliner Luftbrücke , Codename Betrieb Plainfire. Zwischen dem 26. Juni und der Aufhebung der russischen Blockade der Stadt am 2. Mai, sofern die RAF 17% der gesamten Lieferungen während der Veranstaltung geliefert, Avro York mit, fliegt Douglas Dakotas nach Gatow Flughafen und Short Sunderland nach Lake Havel fliegt.

Die Handley Page Victor Bomber war ein strategischer Bomber der RAF - V Bomber Kraft verwendet , um sowohl konventionelle und tragen Atombomben .

Vor Großbritannien seine eigenen entwickelte Atomwaffen die RAF wurde mit amerikanischen Atomwaffen unter versehen Projekt E . Folgende jedoch die Entwicklung seines eigenen Arsenal wählte die britische Regierung am 16. Februar 1960 das Land zu teilen nuklearen Abschreckung zwischen der RAF und U - Boote der Royal Navy, zu konzentrieren zuerst am 13. April die Entscheidung ausschließlich auf die Luftwaffe V Bomberflotte. Diese wurden zunächst mit nuklear bewaffneten Schweren Bomben , später mit der ausgestattet sind Blue Steel Rakete . Im Anschluss an der Entwicklung der Polaris - U - Boote der Royal Navy , die strategische nukleare Abschreckung auf die am 30. Juni U - Boote der Marine geführt 1969. Mit der Einführung von Polaris, die strategischen Kern Rolle der RAF wurde in einem taktischen reduziert, mit We.177 Schweren Bomben. Diese taktische Rolle wurde von den V - Bomber in die 1980er Jahre fortgesetzt und bis 1998 von Tornado GR1s .

Die Avro Vulcan war ein strategischer Bomber während des verwendeten Kalten Krieges zu konventionellen und tragen Atombomben .

Für einen Großteil des Kalten Krieges der primäre Rolle der RAF war die Verteidigung von Westeuropa vor möglichem Angriff der Sowjetunion , mit vielen Staffeln mit Sitz in der Bundesrepublik Deutschland . Die Haupt RAF Basen in RAF (G) waren RAF Bruggen , Flughafen Gütersloh , RAF Laarbruch und RAF Wilden - die einzige Luftverteidigungsbasis in RAF (G). Mit dem Niedergang des britischen Empire, wurden zurück globale Operationen skaliert und RAF Far East Air Force wurde am 31. Oktober 1971. Trotz dieses aufgelöst kämpfte die RAF in vielen Schlachten in Zeiten der Kalten Krieges. Im Juni 1948 begann die RAF Betrieb Firedog gegen malaiischen Terroristen während der malaiischen Notfall . Operationen fortgesetzt für die nächsten 12 Jahre bis 1960 mit Flugzeugen fliegen aus RAF Tengah und RAF Butter . Die RAF spielte eine untergeordnete Rolle im Korea - Krieg , mit Flugbooten teil. Von 1953 bis 1956 führten die RAF Avro Lincoln Staffeln anti- aus Mau Mau Operationen in Kenia mit seiner Basis an RAF Eastleigh . Die Suez - Krise im Jahr 1956 sieht eine große RAF Rolle, mit Flugzeugen Betrieb von RAF Akrotiri und RAF Nicosia auf Zypern und RAF Luqa und RAF Hal Far auf Malta als Teil des Betrieb Musketiers .

RAF Shackleton in Formation während im Jahr 1957 fliegen Jebel Akhdar Krieg in Oman

Im Jahr 1957 beteiligte sich die RAF schwer während Jebel Akhdar Krieg in Oman mit beiden Venom und Shackleton Jet - Flugzeugen. Die RAF machte 1635 Angriffe, 1.094 Tonnen fallen und 900 Raketen auf dem Innern des Oman zwischen Juli und Dezember 1958 gezielt Aufständische, Bergdörfer und Wasserkanäle in einem Krieg feuern , die unter niedrigem Profil geblieben. Die Konfrontasi gegen Indonesien in den frühen 1960er Jahren hat die Verwendung von RAF Flugzeugen sehen, aber aufgrund einer Kombination von geschickter Diplomatie und selektive Vernachlässigung bestimmter Ereignisse , die von beiden Seiten, es nie in einen umfassenden Krieg entwickelt.

Eine der größten Aktionen der RAF während des Kalten Krieges unternommen war die Luft Kampagne während der 1982 Falkland - Krieg , in dem die RAF neben der operierten Fleet Air Arm . Während des Krieges wurden RAF Flugzeuge in der Mid-Atlantic - bei Einsatz RAF Ascension und eine Loslösung von No. 1 Squadron wurde mit der Royal Navy eingesetzt, von dem Flugzeugträger arbeitet HMS Hermes . RAF Piloten flogen auch Missionen mit der Royal Navy Sea Harriers in der Luft-Luft - Kampf Rolle, insbesondere Flt Lt Dave Morgan den höchsten Punkt Pilot des Krieges. Nach einem britischen Sieg blieb die RAF im Südatlantik Luftverteidigung auf die Falklandinseln zu schaffen, basierend auf RAF Mount Pleasant (Baujahr 1984).

Die jüngste Geschichte

Mit dem Ende des Kalten Krieges und dem Zusammenbruch der Sowjetunion , der Fokus der RAF hat zu liefern expeditionary Luftleistung zurückgeführt . Seit 1990 hat die RAF in mehr groß angelegten Operationen beteiligt, darunter: 1991 Golfkrieg , 1999 Kosovo - Krieg , 2001 Krieg in Afghanistan , die Invasion von 2003 und dem Krieg im Irak und die 2011 Intervention in Libyen .

Taifune und Red Arrows flypast zum 90. Jahrestag der RAF 2008

Die 90. Jahrestag der RAF wurde am 1. April gefeiert 2008 von einem flypast von 9 Red Arrows und vier Taifune entlang der Themse , in einer geraden Linie von südlich von London City Airport Tower Bridge, das London Eye , die RAF Memorial und (um 13.00 Uhr) das Verteidigungsministerium Gebäude.

Vier große Verteidigungsüberprüfungen wurden seit dem Ende des Kalten Krieges durchgeführt: die 1990 Optionen für den Wandel , die 1998 Strategic Defense Review , die 2003 Delivering Sicherheit in einer sich verändernden Welt und der 2010 Strategic Defense und Security Review . Alle vier Verteidigungs Bewertungen in stetigen Reduzierung der Arbeitskräfte und die Zahl der Flugzeuge, vor allem Kampfflugzeuge wie schnell Jets geführt. Im Rahmen der neuesten 2010 Strategic Defense and Security Review, die BAE Systems Nimrod MRA4 wurde Seefernaufklärer abgesagt wegen über die Ausgaben und Fristen fehlen. Weitere Reduzierungen sah Arbeitskräfte insgesamt RAF reduziert um 5.000 Mitarbeiter zu einer ausgebildeten Kraft von 33.000 und der Vorruhestand des Joint Force Harrier Flugzeuge, die Harrier GR7 / GR9 .

Ein Taifun auf QRA fängt eine russische Tupolev Tu-95 - Bomber britischen Luftraum nähern

In den letzten Jahren Kampfflugzeuge auf Quick Reaction Alert (QRA) zunehmend wurden erforderlich Gerangel in Reaktion auf die Bemühungen der aus russischen Luftwaffe britischen Luftraum zu nähern. Am 24. Januar 2014 in den Häusern des Parlaments, Conservative MP und Staatsministers für die Streitkräfte , Andrew Robathan , kündigte an, dass die QRA Kraft der RAF hatte fast dreißig Mal in den letzten drei Jahren verschlüsselt worden: elfmal im Jahr 2010, zehn Mal während während 2012 2011 und acht mal.

RAF Coningsby in Lincolnshire und RAF Lossiemouth in Moray beide bieten Quick Reaction Alert oder QRA und Gerangel ihre Kampfjets innerhalb weniger Minuten zu treffen oder abfangen Flugzeuge, die zu Besorgnis Anlass geben. Lossiemouth im Allgemeinen umfasst den nördlichen Sektor, während Coningsby QRA bietet im Süden. Taifun Pilot Flight Lieutenant Noel Rees beschreibt, wie QRA Dienst funktioniert. „Zu Beginn der skalierten QRA Antwort könnten zivile Fluglotsen auf ihren Bildschirmen ein Flugzeug sehen unberechenbar verhalten, reagiert nicht auf ihr Radio Anrufe oder zur Kenntnis, dass es ein Notsignal durch seinen Transponder übertragen. Anstatt Gerangel Taifune auf dem ersten Hauch von etwas abnormal, ein Controller hat die Möglichkeit, sie auf einer höheren Ebene der Alarmbereitschaft zu versetzen, ‚einen Aufruf Cockpit‘. In diesem Szenario den Piloten Rennen mit dem gehärteten Flugzeugunterschlupf und tut alles kurz von seinen Motoren“ab.

Am 4. Oktober 2015 ein endgültiger Stand-down sieht das Ende von mehr als 70 Jahren von RAF Search and Rescue Bestimmung in Großbritannien. Die RAF und Royal Navy Westland Sea King Flotten, nach über 30 Dienstjahren wurden im Ruhestand. Ein Zivilist Unternehmer, Bristow Helicopters , übernahm die Verantwortung für die UK - Suche und Rettung, unter einer Private Finance Initiative mit neu gekauften Sikorsky S-92 und AgustaWestland AW189 Flugzeuge. Der neue Vertrag bedeutet , dass alle Abdeckung UK SAR wird nun von Bristow Flugzeug zur Verfügung gestellt.

Im Jahre 2018 die RAF Vision einer zukünftigen Konstellation von Bildern Satelliten wurde durch die Einführung des initiierten Carbonite-2 Technologie - Demonstrator. Die 100 kg Carbonite-2 verwendet commercial off-the-shelf (COTS) Komponenten qualitativ hochwertige Bilder und 3D - Videoaufnahmen aus dem Weltraum zu liefern.

Struktur

Der professionelle Leiter der RAF ist der Chef des Luftpersonals (CAS). Die CAS Köpfe der Air Force Vorstand , die ein Ausschuss des ist Defense Council . Die Air Force Vorstand ist der Vorstand der RAF und besteht aus mehreren hochrangigen Offizieren.

Behörde wird von der Air Force Board der RAF delegierte Befehle . Zwar gibt es einmal einzelne Befehle für Bomber, Kämpfer, Ausbildung usw., jetzt nur noch die verantwortlich waren Air Command existiert, mit Sitz in RAF High Wycombe . Da dieser Befehl durch den Chef des Luftpersonal selbst geleitet wird, funktioniert es nicht im Bereich vorherige Befehle haben mit ihren eigenen separaten Air kommandierenden Offizieren und Mitarbeitern entfernt von Whitehall.

Gruppen

Gruppen sind die Unterteilungen der Betriebsbefehlen; diese sind verantwortlich für bestimmte Betriebsarten oder für Operationen in begrenzten geografischen Gebieten:

Stationen

Ein RAF - Station ist für gewöhnlich untergeordnet zu einer Gruppe; es wird von einem befohlenen Gruppe Kapitän und es ist unterteilt in administrative Flügel, die jeweils unter einem wing commander , wie folgt:

  • Operationen Flügel
  • Vordere Stützflügel
  • Tiefer Tragflügel
  • Tactical Bilder Tragflügel
  • Basisstützflügel

Flügel

Sowie administrative Flügel hat die RAF gebildet Expeditionary Air Flügel (EHB), die jeweils unter einem wing commander, um Unterstützungsoperationen; Flügel zur Zeit aktiv sind wie folgt:

  • No. 34 Expeditionary Air Wing, basierend auf RAF Waddington : liefert ISTAR Operationen
  • No. 38 Expeditionary Air Wing, basierend auf RAF Brize Norton : liefert Luftverkehr
  • Nr 121 Expeditionary Air Wing basierend auf RAF Coningsby : liefert Multi Rolle Operationen
  • Nr 135 Expeditionary Air Wing basierend auf RAF Leeming : liefert Kämpfer Operationen
  • Nr 138 Expeditionary Air Wing basierend auf RAF Marham : liefert Kämpfer Operationen
  • Nr 140 Expeditionary Air Wing basierend auf RAF Lossiemouth : liefert Kämpfer Operationen
  • Nr 901 Expeditionary Air Wing Basis im Nahen Osten: liefert Sprach- und Datensysteme
  • Nr 902 Expeditionary Air Wing im Nahen Osten basiert: liefert Hubschrauber-Dienstleistungen
  • Nr 903 Expeditionary Air Wing basierend auf RAF Akrotiri : liefert Operationen gegen ISIL
  • Nr 906 Expeditionary Air Wing Basis im Nahen Osten: liefert Verkehrsdienste

Squadrons

Ein fliegendes Staffel ist eine Flugzeug - Einheit , die die primären Aufgaben der RAF ausführt. RAF - Staffeln sind in gewisser Weise analog zu den Regimentern der britischen Armee, dass sie Geschichten und Traditionen ihrer Ausbildung zurück, unabhängig davon , wo sie ihren Sitz haben, die Flugzeuge , die sie betreiben, usw. können Sie vergeben Standards und Kampfehren für verdienstvoll Bedienung. Während jede Staffel anders, die meist fliegenden Staffeln werden von einem Flügel Kommandanten befohlen und für eine schnelle Jet - Staffel, über eine Niederlassung von rund 12 Flugzeugen.

Schulen

Die RAF Schulen bestehen aus den Staffeln und Stützvorrichtung , die neue Zug aircrew Front Staffeln zu verbinden. Die Schulen trennen einzelne Ströme, aber Gruppe gemeinsam mit ähnlichen Einheiten der Verantwortung oder den für den gleichen betreiben Flugzeugtyp. Einige Schulen arbeiten mit nur einer Staffel, und haben eine Gesamtausbildung Durchsatz , die relativ klein ist; einige, wie 3 FTS , haben die Verantwortung für alle Grund Flying Training (EFT) in der Royal Air Force, und alle RAF Flugzeugbesatzung wird durch seine Staffeln passieren , wenn sie ihre fliegende Karriere starten. 2 FTS und 6 FTS haben keine Front-Line - Training Verantwortung - ihre Aufgabe ist , die zur Gruppe der Universität Air Squadrons und die Freiwilligen Gliding Squadrons zusammen. 2 FTS des kommandierenden Offizier hält den einzigen Vollzeit - Flug Termin für eine Gruppe Kapitän in der Royal Air Force, obwohl er ein Reservist ist.

Die britische Militär betreibt eine Reihe von gemeinsamen Trainingsorganisationen basierend auf RAF-Stationen:

Flüge

RAF Mount Pleasant , die Heimat Nr 1435 Flug Bereitstellung Luftverteidigung für die Falkland - Inseln

Ein Flug ist eine Unterteilung eines Geschwaders. Fliegerstaffeln werden oft in zwei Flüge aufgeteilt, zum Beispiel „A“ und „B“, die jeweils unter dem Kommando eines Staffelführers . Administrative Staffeln auf einer Station werden auch in Flüge aufgeteilt und diese Flüge werden von einem befohlenen Junior-Offizier , oft einen Flug Leutnant . Aufgrund ihrer geringen Größe, gibt es mehrere Flugeinheiten als Flüge gebildet anstatt Staffeln. Zum Beispiel Nr 1435 Flug an Basis RAF Mount Pleasant in den Falkland - Inseln , die Aufrechterhaltung der Luftverteidigung Abdeckung mit vier Eurofighter Typhoon Flugzeugen.

Personal

Die Mitglieder der RAF Regiment auf der Parade 2013

Auf dem Höhepunkt im Jahr 1944 während des Zweiten Weltkrieges mehr als 1.100.000 Personen waren in der Royal Air Force dienen. Das langlebigste Gründungsmitglied der RAF war Henry Allingham , die 113 am 18. Juli 2009 im Alter von gestorben.

Ab dem 1. Januar 2015 zählte die Royal Air Force einig 34.200 Regelmäßige und 1.940 Königlichen Auxiliary Air Force Personal, eine kombinierte Bauteilfestigkeit von 36.140 Personal geben. Zusätzlich zu den aktiven Elementen der Royal Air Force, (Regular und der Royal Auxiliary Air Force), alle Ex-Regular Personal bleiben haften für Pflicht in die Abberufung einer Zeit der Not , das als bekannt ist Regular Reserve . Im Jahr 2007 gab es 33.980 regelmäßige Reserven der Royal Air Force, von denen 7.950 im Rahmen eines befristeten Reserve Vertrag serviert. Publikationen seit April 2013 nicht-mehr die gesamte Stärke des Regular Reserve berichten, statt sie nur eine Zahl für regelmäßige Reserven geben , die im Rahmen eines befristeten Reserve Vertrag dienen. Sie hatten eine Stärke von 7.120 Personen im Jahr 2014.

Die von dem zur Verfügung gestellt International Institute for Strategic Studies von 2012 zeigte , dass Royal Air Force - Piloten eine relativ hohe Anzahl von Flugstunden pro Jahr erreichen , wenn sie mit anderen großen Vergleich NATO Verbündeten wie Frankreich und Deutschland. RAF Piloten erreichen 210-290 Flugstunden pro Jahr. Französisch und Deutsch Air Force Piloten erreichten nur 180 und 150 Flugstunden über ihre Flotten sind.

Officers

Offiziere halten eine Provision von der Sovereign , die für sie zu Ausgabeaufträge an Untergebene die rechtliche Befugnis zur Verfügung stellt. Die Begehung eines Berufsoffizier wird das 24-einwöchige Anfangs Officer Training Kurs an der nach dem erfolgreichen Abschluss gewährt RAF College, Cranwell , Lincolnshire.

Um die Fusion der beiden militärischen und Marineflieger zu betonen als die RAF gegründet wurde, wurden viele der Titel von Beamten bewusst sein , von einem Marine - Charakter, wie gewählt Flug Leutnant , Wing Commander , Gruppe Kapitän und Kommodore .

andere Reihen

Andere Reihen nehmen an den Recruit - Trainings - Geschwader an RAF Halton für die Grundausbildung. Der Titel und Insignien der anderen Ränge in der RAF wurden mit einigen Änderungen in der Terminologie auf , dass die Armee, basieren. Im Laufe der Jahre hat sich diese Struktur signifikante Veränderungen gesehen: zum Beispiel, wenn ein separates System gibt es für diejenigen , die in technischen Berufen war, und die Reihen der Cheftechniker und Junior-Techniker weiterhin nur durch Personal in technischen Berufen statt. RAF Mannschaften in vier Kategorien unterteilt: Stabsfeldwebel, Seniorennichtoffiziere, Junior Nichtoffiziere und Airmen. Alle Stabsfeldwebel in der RAF sind gleich in Bezug auf Rang, aber der meisten Senioren Non-Auftrag Termin ist bekannt als der Leiter der Air Personals Stabsfeldwebel .

Fachausbildung und Ausbildung

Die Royal Air Force betreibt mehrere Einheiten und Zentren für die Bereitstellung von nicht-generischer Ausbildung und Bildung. Dazu gehören die Royal Air Force Leadership Center und die Royal Air Force Center for Air Power Studies , beide basierend auf RAF Cranwell, und die Air Warfare Center , basierend auf RAF Waddington und RAF Cranwell . NCO Ausbildung und Entwicklungsverläufe treten bei RAF Halton und Offizier Kurse treten an der gemeinsamen Dienste Führungsakademie in Shrivenham.

Flugzeug

combat Air

Taifun

Der Eurofighter Typhoon FGR4 ist die primäre Mehr Rolle Luftverteidigung und Bodenangriff Kampfflugzeug der Royal Air Force, mit insgesamt sechs Staffeln basierend auf RAF Coningsby und RAF Lossiemouth , nach dem Ausscheiden des Panavia Tornado F3 Ende März 2011. Ihre Aufgabe ist es zu verteidigen britischer Luftraum. Im Oktober 2007 wurde bekannt , dass MoD Boscombe Down , RNAS Culdrose und RAF Marham würden auch verwendet werden als Quick Reaction Alert - Basen von Anfang 2008 bietet Rund-um-die-Uhr - Kämpfer Abdeckung für den Süden und Südwesten des britischen Luftraum , wenn eine direkte Bedrohung wurde identifiziert. Mit dem Ausscheiden des Panavia Tornado GR4 am 1. April 2019 hatte die Taifun FGR4 die über Tornados Aufgaben nach Durchlaufen des ‚Project Centurion‘ Upgrades.

Die RAF hat neun Front Taifun - Einheiten; No. 3 (Kämpfer) Squadron , Nr XI (F) Squadron , No. 12 (Bomber) Squadron (gemeinsame RAF / Qatar Air Force Geschwader), No. 29 Squadron ( Operational Umwandlungseinheit ) und Nr 41 - Test und Bewertungs - Geschwader basierend auf RAF Coningsby mit No. 1 (F) Squadron , No. II (Army Cooperation) Staffel , No. 6 Staffel und No. IX (B) Staffel basierend auf RAF Lossiemouth . Am 23. November 2015 wurde bekannt , dass zwei zusätzliche Front-Line Typhoon Staffeln werden aus Tranche 1 Versionen gebildet werden.

Blitz

Am 23. November 2015 wurde bekannt , dass insgesamt 138 Lockheed Martin F-35B Blitz IIs bestellt werden. Bekannt nur als der Blitz in britischen Diensten, die erste Staffel RAF die F-35 war für den Betrieb No. 17 - Test und Bewertungs - Geschwader an Edwards AFB , Kalifornien , die Annahme seiner ersten F-35B 2014 Nr 617 (The Dambusters) Squadron am 18. April 2018 als RAF - Blitz - Geschwader offiziell reformiert. Die ersten vier Flugzeuge kamen in RAF Marham im Juni 2018 mit einer weiteren fünf im August Ankunft 2018. Die Flugzeuge in bereit Kampf erklärt wurden Januar 2019. Die zweite britischen F-35 Staffel gebildet werden sein , No. 207 Squadron auf 1 Juli 2019 als OCU für beide RAF und Royal Navy - Piloten.

Intelligence, Surveillance, Target Acquisition und Reconnaissance (ISTAR)

Die Sentry AEW1 , basierend auf RAF Waddington , stellt die Luft Frühwarn eingehende feindliche Flugzeuge zu erkennen und zu koordinieren die Antenne Schlachtfeld. Die Ankündigung der britischen Regierung von der Beschaffung von fünf E-7 Wedgetails März 2019 auf den Rückzug von zwei Sentry AEW1s in Vorbereitung auf die künftige Umstellung auf die neue Art geführt, die Flotte zu bringen , um vier Flugzeuge nach unten.

Der Sentinel R1 (formal als ASTOR bekannt - im Flugzeug Patt-Radar) ein Bodenradar-Überwachungsplattform auf der Basis der Bombardier Global Express Long Range Business Jet. Diese wurden im Jahr 2009 von vier ergänzt (ein Fünftel wurde später hinzugefügt) Beechcraft Schatten R1 Flugzeuge für die ausgestattet ISTAR Rolle über Afghanistan. Drei weitere Schatten Flugzeuge werden gemäß dem 2015 Defense Review beschafft werden. Der Tornado GR4A ist mit Kameras und Sensoren in dem visuellen, Infrarot- und Radarbereich des Spektrums ausgestattet.

Zehn MQ-9A Reaper Unbemannte Fahrzeuge wurden gekauft Operationen im Irak und unterstützen Afghanistan . Sie werden von betrieben Nr 39 Squadron basierend auf Creech Air Force Base und Nr XIII - Geschwader an RAF Waddington .

Drei RC-135W Rivet Joint ersetzt die Nimrod R1 Flotte in der Signal Intelligenz Rolle unter dem AIRSEEKER Programm. Die Nimrod - Flotte wurde im Jahr 2011, die RAF Co-bemannten Flugzeuge der US - Luftwaffe , bis die drei RC-135s in Dienst zwischen 2014 zurückgezogen und 2017. Das Flugzeug wird Boeing KC-135 Stratotanker RC-135W Standard in dem umge komplexeste kombiniert Foreign Military Sales Fall und kooperative Abstützanordnung dass das Vereinigte Königreich mit der durchgeführt hat United States Air Force seit dem Zweiten Weltkrieg. Airseeker erhielt seinen ersten operativen Einsatz im August 2014 , wenn es um den Nahen Osten eingesetzt wurde Missionen , die über fliegen Irak und Syrien als Teil des Betriebs Shader .

Hubschrauber

Ein wichtiger Teil der Arbeit der RAF ist es, die zur Unterstützung der britischen Armee von Truppen und Ausrüstung auf dem Schlachtfeld übersetz. Allerdings RAF Hubschrauber sind auch in einer Vielzahl anderer Rollen, einschließlich der Unterstützung von RAF Bodeneinheiten und Schwerlast Unterstützung für den verwendeten Royal Marines . Die Unterstützungshubschrauber in die Tri-Service organisiert Joint Helicopter - Befehl (JHC), zusammen mit Hubschraubern der britischen Armee und der Royal Navy .

Der große Zweirotoriger Boeing Chinook , basierend auf RAF Odiham bietet-Schwergutfrachter Unterstützung und wird von den unterstützten Westland Puma HC2 mittel lift Hubschraubern basierend auf RAF Benson . Die Bell - Griffin HAR.2s basierend auf RAF Akrotiri in der Zypern Hoheitsgebiete , die einzige verbleibende dedizierten Hubschrauber - Suche und Rettung Kraft in der RAF. Doch alle Militärhubschrauber Flugzeugbesatzung UK regelmäßig trainieren und die notwendigen Fähigkeiten für Search and Rescue üben, und die Unterstützungshubschrauber in Großbritannien sind an die Regierung unter verfügbarer Militärhilfe für die zivilen Behörden , falls sie benötigt werden . Das Agusta A109 Grand New Flugzeug von No. 32 (die Royal) Squadron auch VIP - Transport und Militärhubschrauber - Funktionen bieten.

Air Mobility

Die RAF Betrieb die Boeing C-17 in der schweren strategischen Airlift - Rolle, die ursprünglich vier aus Leasing Boeing . Diese wurden gekauft, gefolgt von einem Fünftel vom 7. April 2008 ein Sechstel vom 8. Juni 2008. Die neuen Flugzeuge eingetragen Front Einsatz innerhalb von Tagen statt Wochen. Das Verteidigungsministerium sagte , es wäre „eine erklärte Abteilungs Voraussetzung für acht“ C-17s und ein siebten anschließend bestellt wurde, der Kauf einer achten C-17 im Dezember 2010 Im Februar 2012 geliefert wird bestätigt wurde; das Flugzeug kam im Mai 2012 im RAF Brize Norton.

Mehr Routine werden durch den strategischen Transporttransportaufgaben durchgeführt Airbus A330 MRTT , bekannt als der Voyager in RAF - Service. Die erste Voyager kam in Großbritannien für die Prüfung bei MoD Boscombe Down im April 2011, und in Dienst im April 2012. Die Voyager am 16. Mai 2013 der Zustimmung des Verteidigungsministeriums erhielt Luft-zu-Luft zu beginnen Flüge Betankung und machte seinen ersten operativen Tanker Flug am 20. Mai 2013 im Rahmen eines Trainings sortie mit Tornado GR4s. Bis zum 21. Mai 2013 hatte die Voyager - Flotte mehr als 50.000 Passagiere befördert und mehr als 3.000 Tonnen Fracht befördert. Insgesamt 14 voyagers- sind durch die Flotte bilden, und mit 9 zugeordnet alleiniger Verwendung RAF. Da die Voyagers einen Betankungsausleger fehlen, hat die RAF ein Memorandum of Understanding (MOU) mit dem angeforderten USAF so dass der UK Zugang zu Tankern mit dem Auftanken Auslegern für seine Boeing RC-135W Airseeker SIGINT Flugzeuge.

Kürzere Reichweite, ist taktisch-Airlift - Transport durch das vorgesehenen Lockheed Martin C-130J Hercules , bekannt als Hercules C4 und C5 in RAF Service und basierend auf RAF Brize Norton in Oxfordshire. Die Durchsacken der Hercules C5 Flotte haben mit dem letzten Flugzeug begonnen verlängert in 2019.The vierzehn C4 in den Ruhestand geplant Varianten am 31. 2035. Der März in den Ruhestand geplant Airbus A400M die RAF-Flotte von Hercules C1 / C3 (C ersetzt -130K) Transportflugzeuge , die aus dem Dienst am 31. Dezember 2012 zurückgezogen wurden und auch die C4 / C5 - Varianten ersetzen. Ursprünglich wurden 25 Flugzeuge bestellt, obwohl die Gesamt jetzt 22 ist.

No. 32 (The Royal) Squadron ersetzt der Königin Flug im Jahr 1995 und der Betrieb den Agusta A109 und BAe 146 CC2 in den allgemeinen Luftverkehr und VIP - Transportrollen. Die Staffel wird auf Basis RAF Northolt in West-London. Aircraft arbeitet mit einer Priorität für militärische Bedürfnisse über VIP - Transport. Zwei weitere BAe 146S wurden im März 2012 von gekauft TNT Airways und wurden von refitted Hawker Beechcraft im Auftrag von BAE Systems für taktische Fracht- und Personentransport Verwendung. Das Flugzeug, bezeichnet als die BAe 146 C Mk 3, kam im April 2013 in Afghanistan.

Trainingsflugzeuge

Elementare Flying Training, sowie Multi-Engine - Lead-In Training wird auf der Leitung Grob Tutor T1 . Grund schnell Jet Training wird auf der mitgelieferten Kurz Tucano T1 und erstes Hubschraubertraining auf dem Eichhörnchen HT1 , in welchem Stadium Flugzeugbesatzung ihre ‚Flügel‘ gewinnen. Multi-Engine Flugzeugbesatzung, Waffensysteme Offizier (WSO) und Waffensysteme Betreiber (Wsop) Studenten werden auf dem trainierten King Air ihre Flügel zu einem vor einem Posting zu gewinnen Operational Conversion Einheit . Erweiterte Jet Flugausbildung wird nun auf bereitgestellt BAe Hawk T2 für den schnellen Jet fliegende Personal und Hubschrauberpiloten absolvieren einen Kurs über die Glocke Griffin HT1 , bevor sie an ihre OCU gesendet werden, welche Züge sie auf einem bestimmten Flugzeugtyp in Vorbereitung auf den Dienst mit einer Front -Linie Geschwader. Die OCUS Verwendung modifizierte Betrieb Flugzeuge, wie der Taifun T3 , sowie anspruchsvolle Simulatoren und Bodentraining.

Der Tutor rüstet die vierzehn Universität Air Squadrons , die Studenten der Universität die Möglichkeit bieten , lose auf EFT ein RAF Training Lehrplan basiert zu verpflichten , sie zu und darüber hinaus Solo - Standard zu erhalten. Diese Einheiten sind co-located mit Air Experience Flügen , die die gleichen Flugzeuge und Einrichtungen teilen und bieten Erfahrung Luft zum Fliegen Air Training Corps und CCF . Die Freiwilligen Gliding Squadrons bieten auch Air - Erlebnis Fliegen zu Kadetten die Verwendung von Grob Viking T1 konventionellen Segelflugzeug. Aufgrund einer Lufttüchtigkeit Ausgabe im April 2014 die Viking - Flotte und die Grob Vigilant T1 Flugzeuge wurden für einen Zeitraum von zwei Jahren geerdet, obwohl haben Viking Operationen später wieder aufgenommen. Der Vigilant wurde vom Dienst Mai 2018, ein Jahr zuvor unerwartet zurückgezogen als geplant. Ein Vertrag Ausschreibung wurde im Februar 2018 begonnen diese Fähigkeit im Jahr 2022 beginnen zu ersetzen.

Zwei der zehn T-6 Texan II Trainer wegen als Teil des britischen Military Flight Training System wurden im Februar 2018 bilden den Kern der Einheit geliefert an betrieben werden RAF - Tal . Die Flugzeuge sind gemeinsam von der Royal Air Force und Ascent Flight Training betrieben für RAF und Royal Navy Kampfpiloten Lead-in - Ausbildung zur Verfügung zu stellen , bevor Weiterbildung auf der Hawk.

No. 100 Squadron betreibt den BAe Hawk T1 andere schnelle Düsen zu unterstützen und zur Unterstützung der Bodeneinheit Ausbildung, als Aggressor Flugzeuge. Die Squadron übernimmt die Rolle von feindlichen Flugzeugen in der Luft Kampftraining oder mehr Vermögenswerte in gemeinsamen Übungen bieten.

zukünftige Flugzeuge

Die F-35B Lightning II sollte Service um 2020 unter dem Eingabe Joint Kampfflugzeuge Programm. Am 19. Juli 2012 wird die Verteidigungsminister, Philip Hammond , in einer Rede in den USA angedeutet, dass das Vereinigte Königreich zunächst 48 F-35B erhalten würde der Marine - Carrier - Flotte auszurüsten und zu einem späteren Zeitpunkt , was die endgültigen Zahlen wäre ankündigen würde. Jon Thompson, MOD Permanent Secretary , sagte dem House of Commons Defense Select Committee , Ende 2012: "Unser Engagement in den ersten 10 Jahren ist für 48 F-35B". Ein Auftrag für die ersten 14 Flugzeuge auf der Oberseite der vier bereits für Betriebstests beschafft und Auswertung später im Jahr 2013. Die ersten vier von 14 Flugzeugen Produktion erwartet wird , wurden im November 2014. Sechs weitere Flugzeuge bestellt am 3. November 2015 bestellt wurden, mit dem erwarteten Lieferung im Jahr 2016. im November 2015 die Regierung Verpflichtung zur Bestellung 48 F-35B Flugzeuge bis 2023, von denen 24 für Träger Aufgaben zur Verfügung steht. Der 2015 Strategic Defense und Security Review erklärten die Absicht für das Vereinigte Königreich zu kaufen 138 F-35 - Flugzeuge über das Leben des Programms. Das erste F-35 Flugzeug angekommen 2016 Bergisch Gladbach RAF in Gloucestershire am 29. Juni nach einem Transatlantischen crossing Luft - Luft - Betankungs beteiligt ist .

Am 5. Oktober 2015 wurde bekannt , dass das Scavenger - Programm ersetzt worden war „Protector“ , eine neue Anforderung für mindestens 20 Systeme. Am 7. Oktober 2015 wurde bekannt , dass Protektor einen Beglaubigungs Derivat der sein wird MQ-9B SkyGuardian mit erhöhter Reichweite und Ausdauer. Im Juli 2018 ein General Atomics registriert US Civil MQ-9B SkyGuardian von North Dakota RAF Bergisch Gladbach für die Royal International Air Tattoo geflogen wurde , wo es wurde Markierungen RAF gegeben. Es wurde offiziell durch den Chef des Luftpersonals bekannt gegeben , dass No. 31 Squadron der ersten Staffel werden würde den Schutz RG1 zu betreiben.

Im Juli 2014 veröffentlichte das Haus der gemeinsamen Verteidigung Select Committee einen Bericht über die RAF Zukunft Kräftestruktur, die eine Mischung von unbemannten und bemannten Plattformen in Betracht gezogen, einschließlich einem weiteren F-35, Schutz RG1, eine Laufzeitverlängerung für den Typhoon (die ansonsten Ende seinen Dienst im Jahr 2030) oder eine mögliche neue bemannte Flugzeuge.

Im November 2015 bestätigte die Regierung in ihrer Strategic Defense und Security Review , dass neun Boeing P-8 Poseidon Flugzeuge werden für die Überwachung, Anti-U - Boot und anti-Oberfläche Schiff Kriegsführung erworben werden, eine Fähigkeitslücke in Seefernaufklärungs Füllung , die seit worden war links die Aufhebung des Nimrod MRA4 Programm in 2010 SDSR. Es wurde am 20. August 2018 bekannt gegeben , dass die Boeing P-8A als bekannt wird Poseidon MRA1 in RAF - Service. Die erste Produktion Poseidon MRA1 ZP801 machte seinen Erstflug am 13. Juli 2019.

Im Juli 2018 auf der Farnborough Airshow , kündigte der Verteidigungsminister eine £ 2 Milliarden Investition für BAe Systems, MBDA und Leonardo eine neue britische 6. Generation Kämpfer zu ersetzen Taifun im Jahr 2035 unter entwickeln Projekt TEMPEST .

Am 22. März 2019 kündigte der Verteidigungsminister des Vereinigte Königreich einen $ 1980000000 Deal Procure fünf unterzeichnet hatte Boeing E-7 Wedgetails die Alterungs E-3D Sentry AEW1 Flotte in der Airborne Early Warning and Control (AEW & C) Rolle zu ersetzen, mit Lieferungen voraussichtlich in den frühen 2020er Jahren nehmen.

UK Military Flying Training-System

Das militärische Flugausbildung in Großbritannien wurde durch eine öffentlich-private Partnerschaft civilianised, die Puts in den Händen eines zivilen Auftragnehmer, bekannt als Ascent Flight Training, ein Konsortium der Ausbildung Ausgabe Lockheed Martin und Babcock International . Die Hauptelemente des Systems sind fest und Drehflügel Ausbildung von ab-initio der ganzen Weg zu Operational Umwandlungseinheiten , die Flugzeugbesatzung für eine bestimmte Front Plattform vorzubereiten.

Reparierter Flügel

Das neue Verfahren arbeitet mit drei neuen Starrflügler, der Grob ‚Prefect‘ Elementartrainer, der Beechcraft T-6 grundlegende schnelle Jet - Trainer, und die Embraer Phenom 100 mehrmotorigen Trainer. Die Flugzeuge wurden , um die Ausbildungslücke zwischen der älteren Generation Tutor T1, Tucano T1 und King Air T1 Flugzeuge und der RAF modernen Front Flugzeugen, darunter fortschrittliche Systeme und Glascockpits zu reduzieren beschafft. MFTS beruft sich auch weit mehr auf synthetische Ausbildung an die Front zu liefern Flugzeugbesatzung, wo fortschrittliche synthetische Ausbildung alltäglich ist. Grund Schneller Jet Training auf dem texanischen unternommen und Weiterbildung auf dem getan BAE System Hawk T2, der Vertrag für die von dem Rest des Vereinigten Königreich MFTS Vertrages getrennt worden war, unter der Schirmherrschaft des Advanced Fast - Jet - Trainer - Programm.

rotierend

Im Mai 2016 wurde bekannt , dass die RAF Lieferung von 29 sehen würde Airbus H135 und 3 Airbus H145 Hubschrauber für den Einsatz als Trainingsflugzeuge. Es wurde von Air Marshal Sean Reynolds, Senior Responsible Owner für kündigte UKMFTS , dass „Aircrew über die drei Dienstleistungen weiterhin ihre Aus- und Weiterdreh Ausbildung bei Durchführung RAF Shawbury und Army Air Corps Middle Wallop . Aircrew für die Ausbildung in den Bergen ausgewählt und See-Hubschrauber Operationen Anweisung an erhaltene RAF - Tal “.

Symbole, Flaggen, Embleme und Uniform

In der Tradition der anderen britischen Kampfdienstleistungen hat die RAF Symbole nahm Verwendung als scharen Geräte für die Mitglieder und die Förderung darstellen, esprit de corps . Britische Flugzeuge in den frühen Phasen des Ersten Weltkrieges führten die Union Flag als Erkennungsmerkmal; jedoch wurde diese leicht mit Deutschland verwirrte Iron Cross - Motiv. Im Oktober 1914 wurde daher das Französisch - System aus drei konzentrischen Ringen angenommen, wobei die auf eine rote Scheibe umgekehrt Farben durch einen weißen Ring und ein äußeren blauen Ring umgeben. Die relativen Größen der Ringe haben sich im Laufe der Jahre verändert und im Zweiten Weltkrieg einen äußeren gelben Ring wurde mit dem Rumpf Rondelle hinzugefügt. Flugzeuge im Fernen Osten im Zweiten Weltkrieg dient hatten die rote Scheibe entfernt zu verhindern Verwirrung mit japanischen Flugzeugen. Seit den 1970er Jahren getarnter Flugzeuge carry schlechte Sicht Rondelle, entweder rot und blau auf dunklem Tarnung oder verwaschenes rosa und hellblau auf helle Farben. Die meisten ungetarnte Ausbildung und Transportflugzeuge behalten die traditionellen rot-weiß-blau Rondelle.

Das lateinische Motto der Royal Air Force, " Per ardua ad astra ", wird in der Regel als "Through überwinden to the Stars" übersetzt, aber die offizielle Übersetzung der RAF ist "Through Struggle to the Stars". Die Wahl des Mottos wird als Antwort auf eine Anfrage von einem Kommandanten des zu einem Junior-Offizier namens JS Yule, zugeschrieben RFC , Oberst Sykes für Anregungen.

Das Abzeichen der Royal Air Force wurde zum ersten Mal im August 1918 verwendet heraldische Begriffe ist es: „Vor einem Kreis mit dem Motto eingeschrieben Per Ardua Ad Astra und ensigned von der Kaiserkrone eines Adler volant und affronté Kopf gesenkt und die unheimlich". Zwar gibt es Debatten unter Fliegern im Laufe der Jahre , ob der Vogel ursprünglich gemeint war , ein Albatros oder ein Adler zu sein, ist der Konsens , dass es immer ein Adler war.

Zeremonielle Funktionen und Anzeige

Rote Pfeile

Die roten Pfeile in Formation mit einem F-35B und ein Paar Taifune im Royal International Air Tattoo 2016

Die roten Pfeile, offiziell als Team Royal Air Force Aerobatic bekannt, ist das Kunstflug Display Team von der Royal Air Force basiert auf RAF Scampton , mit unter-Überprüfung Pläne zu bewegen RAF Waddington . Das Team wurde Ende 1964 als All-RAF - Team gebildet, eine Reihe von inoffiziellen Teams zu ersetzen , die von RAF Befehlen gesponsert worden war. Die roten Pfeile Abzeichen zeigt das Flugzeug in ihre Marke Diamant Neun Bildung mit dem Motto Éclat , ein Wort Französisch „Glanz“ oder „Exzellenz“ bedeutet.

Zunächst wurden sie mit sieben ausgestattet Folland Gnat Trainer der RAF geerbt Yellowjacks Display Team. Dieses Flugzeug wurde gewählt , weil es weniger teuer war an vorderster Front zu betreiben als Kämpfer . In ihrer ersten Saison flog sie bei 65 Shows in ganz Europa. Im Jahr 1966 wurde das Team auf neun Mitglieder erhöht, damit sie ihre Entwicklung Diamant Neun Bildung. Ende 1979 wechselte sie in die BAE Hawk Trainer. Die roten Pfeile haben über 4.700 Displays in 56 Ländern weltweit durchgeführt.

Royal Air Force Musik

Hauptsitz der Royal Air Force Music Services , befindet sich auf RAF Northolt , unterstützt professionelle Musiker , die Ereignisse rund um den Globus zur Unterstützung der RAF teilnehmen. Die Central Band der Royal Air Force wurde im Jahre 1920 Andere Bands gehören die etablierte Band der Royal Air Force Hochschule , die Band der Royal Air Force Regiment und das Band der Royal Auxiliary Air Force.

aktuelle Einsätze

Land Termine Einsatz Einzelheiten
Gibraltar 1940s-present RAF Gibraltar Zwar gibt es keine permanent stationierten Flugzeuge, RAF Flugzeuge (zB Transporte) machen regelmäßige Besuche.
Zypern 1940-present RAF Akrotiri Im Rahmen der britischen Streitkräfte Zypern , haben die RAF Flugzeuge , die von Zypern im Rahmen der eingesetzt werden kann Intervention gegen ISIL .
Katar 2005-present RAF Al Udeid Ein RAF RC-135 Rivet Joint Flugzeug auf Al Udeid basiert , die derzeit als eine nahöstlichen Basis für die Royal Air Force im Einsatz als auch als Sitz für die RAF Beitrag zum Betrieb Shader .
Afghanistan 2001-present Der Betrieb Toral Das Vereinigte Königreich weiterhin die NATO beitragen Resolute Unterstützungsmission mit der RAF bietet Puma HC2 s.
Norwegen 1960-present Bardufoss Air Station RAF Kämpfer und / oder Hubschrauberstaffeln unterziehen Winter-Training in Norwegen.
Ascension 1982-present RAF Ascension Die Insel wird als eine Luftbrücke zwischen dem Vereinigten Königreich und den verwendeten Falkland - Inseln .
Falkland Inseln 1982-present RAF Mount Pleasant Im Rahmen der britischen Streitkräfte Süd Atlantikinseln , hat die RAF zwei Hubschrauber Chinook basierend auf Mount Pleasant, und vier Typhoon Flugzeugen in einer Luftverteidigungsrolle.

Siehe auch

Fußnoten

Verweise

Literaturverzeichnis

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Externe Links