Russisches Eisenbahnmuseum - Russian Railway Museum

Russisches Eisenbahnmuseum
Музей железных дорог России
Ov6640 L2298 LV18-002 Russisches Eisenbahnmuseum.jpg
Ov6640, L2298 und LV18-002 im Russischen Eisenbahnmuseum
Ort Sankt Petersburg
Koordinaten 59 ° 54'21 "N 30 ° 17'52" E  /  59,905750 ° N 30,297753 ° E / 59.905750; 30.297753
Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln Baltiyskaya (U-Bahn Sankt Petersburg)
Webseite rzd-museum .ru / en

Das Russische Eisenbahnmuseum befindet sich neben dem Bahnhof Baltiysky in Sankt Petersburg . Das Museum wurde 1978 gegründet, sein aktueller Standort und seine Ausstellung wurden am 1. November 2017 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Das Museum nutzt den 1857–1858 erbauten Lokschuppen der Peterhofbahn aus dem 19. Jahrhundert, jedoch ein großes zweites Ausstellungsgebäude und offene Ausstellungsbereiche hinzugefügt.

Dieses russische Eisenbahnmuseum, das von den russischen Eisenbahnen unterhalten wird, ist nicht mit dem zentralen Eisenbahnverkehrsmuseum zu verwechseln, das der Bundesagentur für den Schienenverkehr gehört und sich in der Sadovaya-Straße befindet.

Geschichte

1974 beschlossen die Gewerkschaft und das Management der Oktyabrskaya-Eisenbahn , ein Museum für die Mitarbeiter des Unternehmens einzurichten. Die erste Ausstellung wurde 1978 eröffnet und befand sich im Zentrum von Leningrad in der Liteyny Avenue . Später schlug eine kleine Gruppe begeisterter Eisenbahner vor, die historischen Fahrzeuge zu erhalten. Ihr Vorschlag wurde von der Eisenbahnleitung erfüllt, die am südlichen Stadtrand einen Standort für die Lagerung und Reparatur von Lokomotiven und Waggons zur Verfügung stellte. Das Museum in Shushary wurde 1991 für die Öffentlichkeit geöffnet, und der nahe gelegene Nahverkehrsbahnhof "16. Kilometer", über den Besucher das Museum erreichten, wurde in " Parovozny Muzey " ("Museum der Dampfer") umbenannt. Das Museum war 7500 Quadratmeter groß und besaß 40 Exponate, darunter 18 Lokomotiven verschiedener Art.

Im Mai 2001 wurde der Bahnhof Varshavsky in St. Petersburg für den planmäßigen Personenverkehr geschlossen und der wertvollste Teil der Sammlung des Museums in Shushary entlang seiner Bahnsteige platziert. Im August 2001 wurde der neue Standort des Museums für die Öffentlichkeit geöffnet. Auf 20.000 Quadratmetern wurden rund 80 historische Fahrzeuge ausgestellt. Nachdem die Sammlung in den zentralen Teil der Stadt verlegt worden war, hat sich die Zahl der Besucher versechsfacht, und das Museum wurde zu einem der beliebtesten Sehenswürdigkeiten seiner Art. Besucher könnten auch eine Bahnfahrt mit einem Zug machen, der von einem Retro-Dampfer gezogen wird. Da das Varshavsky-Bahnhofsgebäude jedoch ausschließlich für kommerzielle Zwecke zur Verfügung gestellt wurde, hatte das Museum keine Innenausstellung. Außerdem sollten die Gleise des ehemaligen Bahnhofs entfernt werden, um Platz für den geplanten Wohnungsbau zu schaffen. So wurde 2007-2012 das Projekt des neuen Standorts gezeichnet und Ende 2017 wurde der Bau abgeschlossen.

Am 30. Oktober 2017 wurde im rekonstruierten Gebäude des ehemaligen Lokomotivendepots des Baltiysky-Bahnhofs das erneuerte Gelände des Russischen Eisenbahnmuseums eröffnet . Es besteht aus Ausstellungen im Innen- und Außenbereich, in denen rund 35000 historische Artefakte ausgestellt sind, darunter 118 Fahrzeuge. Als einer der größten Eisenbahnmuseen in Europa, im Jahr 2019 wurde das Museum ein Kandidat für das Europäisches Museum des Jahres vom European Museum Forum .

Überblick

Die meisten Exponate waren zuvor im Oktober-Eisenbahnmuseum am ehemaligen Bahnhof Varshavsky ausgestellt . Die Sammlung wurde jedoch um weitere Exponate erweitert, und ein Großteil der Museumssammlung befindet sich unter dem Dach. Die ganze Geschichte der Eisenbahnen wird von Richard Trevithick bis heute gezeigt. Zwei HO-Eisenbahnmodelle sind ebenfalls vorhanden. Ein Modell ist die erste Personenbahn Russlands - die Zarskoje-Selo-Eisenbahn und das zweite der Wladiwostok- Station. Der RT-23 Molodets Eisenbahnraketenzug und die Obukhovskii 12 "/ 52 Pattern 1907 Kanone # 1938 Eisenbahnkanone TM-3-12 Eisenbahnkanone stehen draußen auf dem offenen Ausstellungsbereich. Eines der einzigartigen Stücke ist die TEP-80 (ТЭП) -80) Diesellokomotive, die 1993 den Weltrekord für die Geschwindigkeit von Dieselzügen aufstellte - 271 km / h. Das Museum zeigt die erste Diesellokomotive, die 1924 durch Lenins Dekret in Sowjetrußland gebaut wurde . Interaktive Elemente wie ein TEP- Simulator -70 (ТЭП-70) Lokomotive stehen zur Verfügung. Das Museum bietet Vortrags- und Bildungseinrichtungen.

Die meisten Lokomotiven und Autos dürfen nur von außen beobachtet werden, aber es gibt solche, die an Bord gehen können. Die Umgebung des Museums ist behindertenfreundlich gestaltet. Vollständige Beschreibungen der Exponate werden sowohl in russischer als auch in englischer Sprache bereitgestellt. Führungen werden gegen Aufpreis angeboten.

Siehe auch

Verweise

Externe Links